La GR Cup Spain, la copa monomarca organizada por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi), afronta este fin de semana en el Circuito de Navarra la penúltima cita de la temporada 2026. El campeonato entra en su tramo final, con Marco Aguilera (Grupo Nimo) al frente de la clasificación general y con varios pilotos todavía en disposición de seguir apretando la pelea por las primeras posiciones.

La llegada a Navarra se produce con una clasificación muy ajustada en la zona alta. Aguilera (Grupo Nimo) suma 169 puntos, por delante de Antonio Albacete (Cumaca), que cuenta con 148, y de Joan Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra), tercero con 141. Marcos de Diego (Comauto Sur), Miguel Ángel Romero, Luis Álvarez (Kobe Motor), Ignacio Rodríguez y Sandro Pérez (Supra Gamboa) mantienen también mucho peso en un campeonato que ha dejado carreras muy igualadas y finales decididos por detalles.

Marco Aguilera (Grupo Nimo) vuelve a partir como uno de los nombres fuertes para la jornada del sábado. El piloto andaluz ha ganado todas las Carreras 1 disputadas esta temporada y, además, ya venció el año pasado en Navarra. Frente a él estarán varios de los pilotos que ya han ganado en 2026, como Sandro Pérez (Supra Gamboa), Marcos de Diego (Comauto Sur), Joan Vinyes Dabad e Ignacio Rodríguez, todos ellos con velocidad acreditada para pelear por la victoria.

La lista de inscritos presenta varias novedades importantes para esta cita. Frank Porté competirá con el dorsal 86 como piloto invitado de Toyota España. El piloto andorrano llega con experiencia internacional en circuitos, después de competir en Porsche Carrera Cup Benelux y Porsche Mobil 1 Supercup, dos campeonatos de alto nivel dentro del ámbito GT y de las copas monomarca. A esta incorporación para Navarra se suman Daniel Losada, campeón de la GR Cup Spain 2025, y el regreso de Alejandro Sánchez, que vuelve a la competición en esta cita.

El fin de semana se presenta con una climatología favorable en Los Arcos, con temperaturas moderadas y condiciones que pueden ayudar al espectáculo en pista. En una parrilla tan igualada, Navarra promete carreras abiertas, con diferencias pequeñas y con opciones de que las posiciones vuelvan a decidirse en los últimos compases, como ha ocurrido en varias de las citas anteriores.

En el certamen Júnior, Marco Aguilera (Grupo Nimo) también llega como líder, por delante de Miguel Ángel Romero, Sandro Pérez (Supra Gamboa) y Lucas Mariconda (CSM Automoció). La penúltima prueba del año será importante también para los pilotos jóvenes, que han mostrado velocidad y capacidad para estar en las luchas principales de la GR Cup Spain.

El Circuito de Navarra llega con su configuración renovada, de 4,3 kilómetros y 17 curvas, tras la remodelación completada en 2024. El nuevo tramo entre las curvas 10 y 15, con una extensión de 650 metros y curvas completamente nuevas de la 11 a la 14, ha hecho el trazado más rápido y fluido.

La actividad de la GR Cup Spain comenzará el viernes con el test oficial previo y los entrenamientos libres. El sábado se disputarán los entrenamientos clasificatorios 1 y la Carrera 1, mientras que el domingo se celebrarán los entrenamientos clasificatorios 2 y la Carrera 2, cerrando un fin de semana clave antes de la última prueba de la temporada.

Horarios GR Cup Spain — Circuito de Navarra

Lista de inscritos — Circuito de Navarra

Clasificación general GR Cup Spain tras Jerez

Clasificación Júnior GR Cup Spain tras Jerez

*El horario puede sufrir modificaciones; es importante estar atentos a las actualizaciones de la organización.

Calendario GR Cup Spain 2026

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TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.