GR GT, el deportivo insignia recientemente presentado de TOYOTA GAZOO Racing (TGR), debutará en 2026 en el mundo de los videojuegos. GR GT encarna junto con GT3, la filosofía de TGR de construir vehículos cada vez mejores derivados de la competición, y será el GR GT el que aparezca en la portada recientemente publicada de Forza Horizon 6, la última entrega del videojuego de conducción callejera de Microsoft.

La ilustración muestra un GR GT rojo en un escenario típicamente japonés con un fondo del Monte Fuji y cerezos en flor.

El GR GT hizo su debut mundial en Tokio en diciembre del año pasado, junto con su modelo de competición, el GR GT3. El GR GT está desarrollado como un coche de carreras homologado para la calle que impulsa aún más la filosofía de Toyota de crear vehículos nacidos desde la competición.

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.

El punto de partida de la gama de deportivos GR, presentada en 2017, se remonta a Team GAZOO, creado en 2007 por el Master Driver de Toyota Hiromu Naruse y el entonces vicepresidente ejecutivo Akio Toyoda (actual presidente del Consejo de Administración). Con la filosofía de forjar a las personas y a los vehículos a través del automovilismo para crear coches cada vez mejores, el equipo afrontó y completó las 24 Horas de Nürburgring, considerada una de las pruebas de resistencia más exigentes del mundo. Desde entonces, TGR —establecida en 2015— ha seguido impulsando el desarrollo de vehículos de producción aplicando el conocimiento y el feedback de los pilotos obtenidos en competiciones como el FIA World Rally Championship (WRC), el FIA World Endurance Championship (WEC) y el Dakar Rally.

Además de reflejar el firme deseo del presidente Toyoda —conocido como Master Driver Morizo— de acelerar y transmitir la misión central de la marca GR de crear coches nacidos del automovilismo cada vez mejores, el nuevo vídeo de marca de TGR asume el reto de expresar la lección de que “roads make cars”, aprendida por Master Driver Morizo en el Nürburgring. Cuatro vehículos de competición —el GR YARIS Rally1 que compitió en el WRC¹, el GR010 HYBRID del WEC², el DKR GR Hilux que competirá en el Dakar³ y el nuevo GR GT3 orientado a la normativa FIA GT3⁴— protagonizan la acción junto al nuevo buque insignia de GR, el GR GT *⁵. 

La producción se ha centrado en capturar y presentar imágenes inmersivas a velocidad real, mostrando las espectaculares prestaciones al volante de pilotos profesionales en escenarios de competición de todo el mundo, rodando junto a ellos a muy corta distancia y a altas velocidades.

Los pilotos Takamoto Katsuta al volante del GR YARIS Rally1, Kamui Kobayashi con el GR010 HYBRID y Akira Miura al mando del DKR GR Hilux. También participaron pilotos profesionales que desempeñan funciones de desarrollo: Tatsuya Kataoka condujo el GR GT3 y Hiroaki Ishiura el GR GT. Además, el vídeo complementario “WILD ROAD—BEHIND THE SCENES”, que muestra escenas y proezas de conducción no incluidas en el vídeo principal, ya está disponible en el canal de YouTube de TGR.

*¹, *² Vehículos que compitieron en la temporada 2025.
*³ Programado para competir en la temporada 2026.
*⁴, *⁵ Los vehículos que aparecen en el vídeo son prototipos. Para más información sobre estos modelos, consulte la nota de prensa “TOYOTA GAZOO Racing estrena mundialmente los GR GT y GR GT3”. https://toyotagazooracing.com/pressrelease/2025/1205-03/

Disponibilidad de materiales (desde las 00:00 h JST del 1 de enero de 2026):

• Nuevo vídeo de marca: “WILD ROAD” https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel
• “WILD ROAD—BEHIND THE SCENES” https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel
• Historia de la marca GR

https://toyotagazooracing.com/

(Materiales disponibles en los canales oficiales de TOYOTA GAZOO Racing)

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.

La TOYOTA GAZOO Racing GT CUP (TGR GT Cup) es una competición global que se disputa en remoto en el “Gran Turismo 7”, donde la gama GR, vehículos pensados para la competición, y otros automóviles participan en carreras competitivas durante toda la temporada. 

Este año, la ronda de clasificación seguirá contando con la colaboración de los socios de TOYOTA GAZOO Racing (TGR) en la serie Super Taikyu: reunirá a vehículos de Subaru Corporation (SUBARU), Nissan Motor Corporation, Honda Racing Corporation y Mazda Motor Corporation, promoviendo así el deporte de motor y los e-Motorsports conjuntamente. Se disputarán siete rondas clasificatorias a través de Internet, y los mejores jugadores de todo el mundo pasarán a la final.

TGR volverá a recibir a los pilotos esta temporada con una gran diversidad de emocionantes carreras clasificatorias de hasta siete rondas. La primera ronda es una carrera con el GR86 RZ en colaboración con Subaru BRZ S, un popular modelo de la serie Gran Turismo. Así mismo, la segunda ronda incluirá una carrera con vehículos HEV. 

La tercera ronda será una versión virtual de las 24 Horas de Le Mans, que este año superan el centenario y lo harán con el GR010 HYBRID con la combinación de colores negro mate de 2024. La cuarta ronda se correrá con los GR Supra y la sexta con los GR Yaris. 

Por último, la séptima ronda de clasificación reunirá una variedad de vehículos, incluido el LEXUS RC F GT3 de TGR, que hace su primera aparición en la clase LMGT3 Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA. 

En cada ronda clasificatoria se introducirá un sistema de liga en función del nivel de habilidad de los pilotos, para que sea más fácil participar. La liga de máximo nivel será la GT1, y después de ella irán otras dos: GT2 y GT3. Se elaborarán clasificaciones para cada liga, de forma que a todo el mundo le resulte más sencillo participar y disfrute más de la experiencia, incluso a los que son principiantes. Es preciso consultar la hora de inicio en Gran Turismo 7 antes de participar, ya que varía en función de la liga.

TGR tiene previsto seguir implicándose activamente en actividades de e-Motorsports, para que todo el mundo pueda disfrutar del automovilismo más cerca que nunca, traspasando las fronteras de países y generaciones. 

Los detalles de la prueba cronometrada de TOYOTA GAZOO Racing para participantes de hasta 17 años, en Japón, se anunciará más adelante.

_{^*1　“PlayStation”, “PS5” y “PS4” son marcas comerciales registradas de Sony Interactive Entertainment Inc.
Gran Turismo 7: © 2024 Sony Interactive Entertainment Inc. Desarrollado por Polyphony Digital Inc.}

Los fabricantes, automóviles, nombres, marcas e imágenes asociadas que aparecen en este juego en algunos casos incluyen marcas comerciales y/o materiales protegidos por derechos de autor de sus respectivos propietarios. Reservados todos los derechos. Cualquier representación o recreación de ubicaciones, entidades, negocios u organizaciones del mundo real no pretende ser ni implica ningún patrocinio o respaldo de este juego por parte de dicha parte o partes. Los logotipos de "Gran Turismo" son marcas comerciales registradas o marcas comerciales de Sony Interactive Entertainment Inc.

La información detallada, incluidos los circuitos que se utilizarán en cada ronda, se publicará a su debido tiempo en la sección TGR GT Cup del sitio web oficial de TGR.

URL: https://toyotagazooracing.com/jp/e-motorsports/

Además, las inscripciones para cada carrera se abrirán 15 minutos antes del inicio de cada carrera en el “modo deportivo” de “Gran Turismo 7”.

URL: https://toyotagazooracing.com/pressrelease/

Las fotos se subirán aquí.

URL : https://toyotagazooracing.com/media/

Resumen de la Copa TGR GT 2024

_{^*2 Los fabricantes de automóviles se unen para dar forma al futuro de los automóviles y los deportes de motor más allá de los límites de los fabricantes.}

_{^*3　Según las leyes de los países o regiones participantes, incluso si los participantes se encuentran en las principales rondas de clasificación en línea, es posible que no puedan participar en la final.}

Cronograma   

_{※     El horario y el curso están sujetos a cambios.}

 Resumen de la final de la TGR GT Cup 2024　

_{* ⁴Pilotos seleccionados de las finales regionales de TGR}

La TOYOTA GAZOO Racing GT CUP (TGR GT Cup) es una competición global que se disputa en “Gran Turismo 7”, donde la gama GR, vehículos pensados para la competición, y otros automóviles participan en carreras competitivas durante toda la temporada. 

Este año la copa contará con una ronda colaborativa con los socios de TOYOTA GAZOO Racing (TGR) en la serie Super Taikyu: Mazda Motor Corporation (Mazda) y Subaru Corporation (SUBARU). Se disputarán siete rondas clasificatorias a través de Internet, y los 24 mejores jugadores de todo el mundo pasarán a la final.

TGR espera volver a recibir a los pilotos esta temporada con una gran variedad de emocionantes carreras clasificatorias. La primera ronda es una carrera con el AE86 (Sprinter Trueno y Corolla Levin), un popular modelo de la serie Gran Turismo, que el año pasado celebró su 25.º Aniversario. La tercera ronda será una versión virtual de las 24 Horas de Le Mans, que este año llegan al centenario. Todos los usuarios que participen en la carrera recibirán un GR010 HYBRID con los colores de 2023, en conmemoración del quinto año de TGR en los e-Motorsports. La cuarta ronda también reproducirá una GR86/BRZ Cup virtual, que se celebrará en colaboración con SUBARU.

En cada ronda clasificatoria se introducirá un sistema de liga en función del nivel de habilidad de los pilotos, para que sea más fácil participar. La liga de máximo nivel, la GT1, irá seguida de otras dos: GT2 y GT3. Se elaborarán clasificaciones para cada liga, de forma que a todo el mundo le resulte más fácil participar, incluso los principiantes. Es preciso consultar la hora de inicio en Gran Turismo antes de participar, ya que varía en función de la liga.

TGR tiene previsto seguir implicándose activamente en actividades de e-Motorsports, para que todo el mundo pueda disfrutar del automovilismo más cerca que nunca, traspasando las fronteras de países y generaciones.

Los detalles de la prueba cronometrada BRIDGESTONE GT U17, de TOYOTA GAZOO Racing, para participantes de hasta 17 años de edad, se anunciarán más adelante.

_{^*1 ”PlayStation”, “PS5” y “PS4” son marcas registradas de Sony Interactive Entertainment Inc.  
Gran Turismo 7: © 2023 Sony Interactive Entertainment Inc. Desarrollado por Polyphony Digital Inc.}

_{Los constructores, vehículos, nombres, marcas e imagines asociadas que aparecen en este juego incluyen en algunos casos marcas comerciales y/o material sujeto a derechos de autor de sus respectivos propietarios. Todos los derechos reservados. Cualquier representación o recreación de lugares, entidades, empresas u organizaciones reales no pretende ser ni implicar ningún tipo de patrocinio ni apoyo por parte de las partes en cuestión. Los logotipos de "Gran Turismo" son marcas registradas o marcas comerciales de Sony Interactive Entertainment Inc.} 
 
 

_{*2 Según la legislación de los países o regiones participantes, aunque los jugadores estén en las principales rondas clasificatorias en línea, es posible que no puedan participar en la final.} 

Calendario 

_{* El calendario y los circuitos pueden sufrir cambios.}

_{*^３Pilotos seleccionados de las finales regionales de TGR}

A su debido tiempo se publicará información detallada, como los circuitos a utilizar en cada ronda, en la sección de la TGR GT Cup del sitio web oficial de TGR.

URL：https://toyotagazooracing.com/e-motorsports/ 

Por otra parte, las inscripciones para cada carrera se abrirán 15 minutos del inicio de las mismas, en el modo “sports” del “Gran Turismo 7”. 

Toyota Motor Europe (TME) y NACON presentan, a los jugadores de videojuegos y aficionados al mundo del rally, el nuevo prototipo Toyota GR Yaris Rally, disponible a partir de diciembre en WRC 9, el videojuego oficial del Campeonato Mundial de Rally —World Rally Championship (WRC)— de la FIA, desarrollado por KT Racing. El prototipo Toyota GR Yaris Rally, disponible en WRC9 a través de una actualización integrada en el juego, procede directamente del Toyota GR Yaris, el deportivo de calle considerado por aficionados y especialistas como el automóvil de su tipo con mejor rendimiento del mercado.

El Toyota GR Yaris ha nacido en el WRC, así que la colaboración entre Toyota y NACON para llevar este producto único al juego WRC 9 cumple el objetivo de Toyota de entusiasmar e involucrar a los aficionados al motor, sean de donde sean, ofreciéndoles un prometedor avance de un posible futuro de los vehículos de rally de Toyota.

El prototipo Toyota GR Yaris Rally está inspirado en el World Rally Car con el formato del Toyota GR Yaris que se probó a principios del año. TME, de la mano del TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (WRT), GAZOO Racing Company y NACON, ha prestado su colaboración para hacer realidad el sueño colectivo como parte de la alianza de TME con NACON en el campeonato eSports del WRC. El vencedor global de esta temporada de la competición eSports del WRC tendrá también la oportunidad de ganar un nuevo Toyota GR Yaris¹.

Es poco habitual que los aficionados puedan disfrutar de la versión de videojuego de un modelo de carretera o de competición recién lanzado en una fase tan temprana de su ciclo de vida. Sin embargo, Toyota ha llevado una edición especial de rally del Toyota GR Yaris al WRC 9, y la versión de carretera al Gran Turismo Sport², durante la fase de lanzamiento del producto, lo que demuestra la apuesta de la compañía por los e-motorsports y por entusiasmar a aficionados de todo el mundo.

Para el presidente de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda, la creación de un vehículo deportivo hecho únicamente por Toyota, el primero en 20 años, era un anhelo personal, que empezó a tomar forma cuando TOYOTA GAZOO Racing WRT ganó el título de constructores del WRC en 2018. El Toyota GR Yaris es ese vehículo, desarrollado desde cero y diseñado para ganar al más alto nivel. Se trata del segundo modelo GR global de Toyota, tras el lanzamiento del GR Supra en 2018.

GR Yaris, nacido del WRC

El GR Yaris se ha fabricado sobre una plataforma única, que combina la nueva plataforma GA-B de Toyota, que se estrenó en la nueva generación del Toyota Yaris Electric Hybrid, y la parte posterior adaptada de la plataforma GA-C empleada en Corolla Electric Hybrid y Toyota C-HR Electric Hybrid. Las impresiones del equipo de rally enfatizaron la importancia de aligerar el peso, algo que se refleja en el uso de paneles de aluminio en la carrocería y un techo de polímero reforzado con fibra de carbono (CRFP). En el resto del vehículo la reducción de peso también se consideró prioritaria.

Para conseguir el mejor rendimiento aerodinámico, la carrocería en sí misma es también singular: aunque se basa en la cuarta generación del Yaris 5p, es en realidad un modelo 3p, con una línea de techo más baja y que se estrecha. Este aspecto del diseño busca dirigir el viento hacia el gran alerón trasero, que genera una mayor carga aerodinámica. Como sucede con los vehículos de competición, la forma de la parte inferior de la carrocería canaliza de forma eficiente el flujo de aire hacia los laterales.

El motor es también nuevo, de 1.6 litros y tres cilindros. Se trata de la unidad de tres cilindros más potente del mundo, además de ser el motor de 1.6 litros con turbocompresor más pequeño y ligero. Con 261 CV DIN de potencia y 360 Nm de par, cumple la normativa técnica del WRC2 y permite al Toyota GR Yaris acelerar de cero a 100 km/h en solo 5,5 segundos, y alcanzar una velocidad punta, limitada electrónicamente, de 230 km/h.

En su estructura se aplican características procedentes directamente del automovilismo de competición, incluido un turbocompresor con rodamiento de bolas, unas válvulas de escape de gran diámetro y un sistema de refrigeración de los pistones con aceite multipunto. Con una tara de tan solo 1.280 kg, el Toyota GR Yaris presenta una excelente relación entre peso y potencia, de 4,9 kg/CV DIN.

La potencia del motor se canaliza a través del nuevo sistema GR-FOUR de Toyota, de tracción total permanente controlada electrónicamente. Se trata de otra característica inspirada en la competición, que ofrece tres modos de conducción con distintos valores de par delantero/trasero en función de las condiciones: Normal (60/40), Track (50/50) y Sport (30/70).

Yaris WRC y Corolla WRC

Ahora, el nuevo prototipo Toyota GR Yaris Rally se suma al Toyota Yaris WRC 2020, ya disponible, y al legendario Toyota Corolla WRC 1999 en el WRC 9, para completar una experiencia de pasado, presente y futuro de Toyota en los rallys en el juego oficial del WRC.

A pesar del recorte de la temporada 2020 del WRC, el Toyota Yaris WRC está teniendo una gran actuación en su contienda por el doble título mundial para TOYOTA GAZOO Racing por primera vez desde el regreso de Toyota al WRC en 2017. Elfyn Evans encabeza la clasificación de pilotos con 14 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Sebastien Ogier, mientras que TOYOTA GAZOO Racing se sitúa segundo en la clasificación de constructores, a solo siete puntos del primero, a falta de la última prueba de la temporada, el Rally de Monza, cuya celebración está prevista para el primer fin de semana de diciembre.

El Toyota Corolla WRC, basado en la octava generación del modelo más vendido del mundo, fue producido por Toyota Motorsport GmbH —recientemente rebautizado como TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH— y debutó en la edición de 1997 del Rally de Finlandia, con los legendarios pilotos del WRC Didier Auriol y Marcus Grönholm al volante.

El Toyota Corolla WRC consiguió la victoria a manos de otra leyenda de Toyota, Carlos Sainz, en el Rally de Montecarlo de 1998. Al año siguiente, que acabaría siendo la última temporada de Toyota antes de su regreso en 2017, el Toyota Corolla WRC cosechó la última victoria en el WRC para la marca en el Rally de China de 1999, lo que permitió a Toyota abandonar la competición con buen sabor de boca, en forma de un tercer puesto en el campeonato de constructores.

El nuevo prototipo Toyota GR Yaris Rally está a disposición de cualquier usuario del WRC 9, el videojuego oficial del WRC de la FIA, tras instalar la más reciente actualización del juego, cuyo lanzamiento está previsto para el próximo mes de diciembre.

_{1 Son de aplicación las condiciones generales disponibles en https://www.wrc.com/en/more/gaming/rules. En función de la disponibilidad del modelo, se puede ofrecer al ganador una dotación como premio}

_{2 Hay información disponible sobre la versión de prueba del Toyota GR Yaris en el juego Gran Turismo Sport en: https://toyotagazooracing.com/e-motorsports/join-entrant-gryaristt/2020/}

TOYOTA GAZOO Racing afrontará un nuevo reto este próximo fin de semana cuando el equipo que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) — de la FIA se enfrente a una parrilla llena de estrellas en la primera edición virtual de las 24 Horas Le Mans.

Dada la situación actual, la temporada 2019-2020 del WEC, que debía finalizar en junio, se ha aplazado para más adelante, con carreras previstas en agosto, septiembre y noviembre. Así las cosas, TOYOTA GAZOO Racing ha aceptado la invitación para participar en una contienda virtual este fin de semana, 13 y 14 de junio, las mismas fechas para las que estaban previstas inicialmente las 24 Horas de Le Mans reales.

El Toyota TS050 HYBRID nº 7 contará con su alineación de pilotos titular, los líderes del WEC Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María ‘Pechito’ López, a los que se unirá el piloto de e-Sports Maxime Brient, de 23 años, que vive precisamente cerca de Le Mans.

Sébastien Buemi y Brendon Hartley correrán en su Toyota TS050 HYBRID nº 8. Contarán con el apoyo de Kenta Yamashita, piloto del programa TOYOTA GAZOO Racing WEC Challenge, en sustitución de Kazuki Nakajima, piloto habitual del WEC, y Yuri Kasdorp, de 23 años, natural de Montfort (Holanda) y también piloto de e-Sports.

Conway, 'Pechito’ López y Buemi, así como Brient y Kasdrop, competirán mediante simuladores de conducción desde sus respectivos domicilios en Europa, mientras que Hartley se conectará desde Nueva Zelanda y Kobayashi y Yamashita lo harán desde Tokio (Japón).

Todos los pilotos tendrán a su disposición a un equipo de ingenieros específico en la sede de TOYOTA GAZOO Racing en Colonia (Alemania), donde se analizarán y desarrollarán las configuraciones de los vehículos y la estrategia de carrera.

La normativa de la prueba exige un mínimo de cuatro pilotos por vehículo, y el equipo ha optado por incorporar a dos experimentados pilotos de éxito en e-Sports, para que aporten su conocimiento del software rFactor 2.

Al no estar disponible la categoría de híbridos LMP1 en las 24 Horas de Le Mans virtuales, TOYOTA GAZOO Racing, igual que los demás participantes con prototipos, competirá con un coche Oreca 07 LMP2, especialmente modificado para lucir los colores del TS050 HYBRID.

Aunque TOYOTA GAZOO Racing ha ganado las dos últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans y los dos títulos del WEC 2018-2019, el equipo afronta su debut en los e-Sports con humildad, y su único objetivo es entretener a los aficionados que llevan esperando desde Austin, en febrero, a que vuelva la acción del WEC a los circuitos.

Tendrá en frente a nombres famosos del automovilismo mundial que conforman la parrilla de 50 vehículos, entre los que destacan la leyenda del IMSA e Indycar Penske Racing, el Team Redline, toda una potencia de los simuladores automovilísticos, y TOYOTA GAZOO Racing Argentina, además de competidores habituales del WEC como Rebellion, Aston Martin y Porsche.  

Las primeras sesiones oficiales tendrán lugar entre hoy y el jueves 11 de junio, con 12 horas cada día a partir de las 10.00 h (CEST) para entrenamientos libres, y otras siete horas, a partir de las 10.00 h (CEST), el 12 de junio. La parrilla inicial se determinará mediante una sesión de clasificación de 20 minutos para cada categoría, que empezará el 12 de junio a las 18.10 h, mientras que la carrera comenzará al día siguiente a la hora habitual, las 15.00 h.

Todo ello se podrá ver a través de distintas redes sociales y plataformas de emisión en directo.

TOYOTA GAZOO Racing se ha convertido en nuevo patrocinador principal de eSports WRC, tras un acuerdo entre Toyota Motor Europe (TME) y NACON, editores del videojuego oficial del Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WRC)—, su estudio de desarrollo, KT Racing, y en colaboración con WRC Promoter.

El acuerdo entre TOYOTA GAZOO Racing y NACON abarcará nuevas promociones en torno al videojuego actual, WRC 8, así como la próxima edición, WRC 9, cuyo lanzamiento está previsto para el próximo 3 de septiembre de 2020.

Mediante esta colaboración, TOYOTA GAZOO Racing y NACON ofrecerán al ganador global de eSport WRC un flamante Toyota GR Yaris (1), un auténtico deportivo, nacido de la experiencia de Toyota en el WRC. Fruto del éxito de Toyota en competición, el nuevo GR Yaris lleva la tecnología y el diseño del motorsports directamente a los modelos de producción, fiel al espíritu de TOYOTA GAZOO Racing de crear automóviles cada vez mejores, con una conducción intrínsecamente gratificante y placentera.

Desarrollado por TOYOTA GAZOO Racing en colaboración con Tommi Mäkinen Racing, GR Yaris es el estandarte de la nueva gama Yaris. Gracias a su motor de 1.6 litros y 261 CV, con tres cilindros y turbocompresor, ofrecerá una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5,5 segundos. Además, presenta una estructura ligera, con equilibrio dinámico y el nuevo sistema de tracción total inteligente GR-FOUR de Toyota.

En la que es su quinta temporada, los eSports WRC atraen a cada vez más participantes que se miden frente a rivales de todo el mundo. Está previsto que la temporada finalice en octubre, con una emocionante ‘gran final’. El ganador de esta excepcional temporada conseguirá un flamante Toyota GR Yaris.

Andrea Carlucci, Director de Gestión de Producto y Marketing de Toyota Motor Europe (TME), explicó: “Para nosotros es un placer colaborar con eSports WRC para hacer llegar la emoción de los rallys a más aficionados de todo el mundo. Como uno de los pilares de TOYOTA GAZOO Racing, los deportes de motor electrónicos son fundamentales para ayudarnos a hacer llegar el automovilismo y los vehículos deportivos a más gente, y para fomentar una nueva generación de amantes del motor en todo el mundo. Con el creciente interés en torno a los deportes electrónicos, y nuestra mayor oferta de vehículos deportivos, esperamos poder colaborar estrechamente con nuestros socios para llevar el valor y los interesantes productos de nuestra marca a más consumidores y aficionados”.

_{* Son de aplicación las condiciones generales disponibles en https://www.wrc.com/en/more/gaming/rules/. En función de la disponibilidad del modelo, se puede ofrecer al ganador una dotación como premio}

Hoy día se están multiplicando las ofertas de ocio en casa: culturales, deportivas, entretenimiento de todo tipo… Las nuevas tecnologías permiten viajar desde casa, conectar con la familia, acceder a todo tipo de contenidos o ser el protagonista de un videojuego. Toyota ofrece diferentes opciones en algunos de estos territorios del entretenimiento.

Así, por ejemplo, con sólo disponer de un ordenador, tableta multimedia o teléfono móvil con conexión a internet es posible realizar una visita virtual al Museo Toyota, ubicado en Nagakute, en los alrededores de Nagoya (Japón). Gracias a Google Street View®, con un click están accesibles modelos icónicos de la historia de Toyota, del Toyoda Model AA al Toyota 2000GT pasando por el Toyota Crown, el Toyota Corolla, el Toyota Prius o el Toyota Mirai, y una amplia colección de coches históricos, de Toyota y otras marcas, que abarca desde el nacimiento de la industria de la automoción hasta la actualidad.

La visita virtual se puede llevar a cabo en las tres plantas del Museo Toyota. Arranca en la primera planta, la de acceso al museo —en Japón la planta 1 de los edificios equivale a la planta baja en España—, que se denomina Symbol Zone y donde se puede observar un Toyoda Model AA, el primer modelo de la historia de Toyota, lanzado en 1936. Se trata de una réplica exacta, fabricada a partir de los planos originales del Model AA para celebrar la inauguración del museo en abril de 1989. Tras él hay un par de esculturas en relieve, incluida una que representa la planta de Koromo de Toyota tal como se erigió por primera vez.

La segunda planta recorre desde el amanecer del automóvil hasta el nacimiento de la industria japonesa del motor. En las ocho zonas de exhibición diferentes es posible descubrir el progreso mundial de la tecnología y la cultura del automóvil, desde el nacimiento del primer coche de la historia, el Benz Patent Motorwagen de 1886 hasta la década los años 50.

La tercera planta del complejo acoge el avance y la diversificación del automóvil, con cinco zonas expositivas que analizan el progreso y los desafíos de la industria del motor desde la década los 50 hasta la actualidad, con foco en este último caso en las tecnologías alternativas que Toyota lidera desde 1997 cuando lanzó al mercado la primera generación del Toyota Prius. Al tratarse de un recorrido por la historia de la automoción, el Museo Toyota alberga modelos Toyota y Lexus pero también de otros fabricantes.

Aquí se puede acceder directamente a la visita virtual al Museo Toyota

Toyota GR Supra, Gran Turismo Sport® y la GR Supra GT Cup 2020

Aquellos amantes del motorsports y los videojuegos tienen una cita marcada en rojo en el calendario: 26 de abril. Ese día arranca la segunda edición de la GR Supra GT Cup 2020, la copa internacional monomarca en Gran Turismo Sport® de PlayStation® con el Toyota GR Supra como gran protagonista.

El actual estado de alarma en España puede ser una buena oportunidad para disfrutar conduciendo el GR Supra en los mejores circuitos gracias a Gran Turismo Sport y entrenar para la GR Supra GT Cup que se disputará de abril a noviembre de 2020. Más de 800.000 jugadores han comprado ya el nuevo GR Supra en Gran Turismo Sport y alrededor de 30.000 se han inscrito en la GR Supra GT Cup.

La presencia del nuevo deportivo de Toyota en Gran Turismo Sport y la puesta en marcha de la GR Supra GT Cup forma parte de la apuesta de TOYOTA GAZOO Racing por los e-motorsports, uno de sus pilares de actuación y un banco de pruebas virtual que, gracias a la opinión de los jugadoes, permitirá mejorar el desarrollo del modelo de calle.

Aquí hay más información de la GR Supra GT Cup.

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) ha desvelado los datos generales de la GR Supra GT Cup 2020, la copa internacional monomarca en Gran Turismo Sport® de PlayStation®.

TGR seguirá trabajando para mejorar los e-motorsports, uno de los pilares de sus actividades automovilísticas. La GR Supra GT Cup ayudará al objetivo de TGR de que el motorsport y las carreras sean más accesibles a distintas generaciones en todo el mundo.

Unas 800.000 personas han comprado ya el nuevo Toyota GR Supra en el videojuego Gran Turismo. Y alrededor de 30.000 se han inscrito en la GR Supra GT Cup. Las opiniones e impresiones de más de 120.000 pilotos de Gran Turismo ayudarán a mejorar el desarrollo del Toyota GR Supra de calle.

Resumen de la GR Supra GT Cup 2020

* Según la legislación de los países participantes, aunque los jugadores estén en las principales rondas clasificatorias online, es posible que no puedan participar en la competición real final. Calendario

* El calendario y los circuitos pueden sufrir cambios.

Hora de inicio 

* Las rondas 2 y 3 darán comienzo 30 minutos antes de los horarios indicados. La hora de inicio puede sufrir cambios.

El nuevo Toyota GR Supra está siendo todo un éxito a nivel comercial, tanto en la calle como en el mundo virtual. Más de 430.000 jugadores del simulador de conducción por excelencia, el Gran Turismo Sport® para PlayStation®, ya se han hecho con su Toyota GR Supra.

En línea con la popularidad del nuevo deportivo de Toyota en el mundo virtual se sitúa el éxito de participación de jugadores en la GR Supra GT Cup para PlayStation®, el torneo de e-motorsports que comenzó en abril y que supone afrontar el reto de ser el más rápido al volante del nuevo GR Supra. Hasta mediados de junio ya se han apuntado a la competición más de 26.000 jugadores —rondas preliminares 1-5 de las 13 que componen la GR Supra GT Cup—.

Además, TOYOTA GAZOO Racing ha anunciado que la final de la GR Supra GT Cup para PlayStation® se llevará a cabo en el 46º Salón del Automóvil de Tokio2019, que se celebrará del 24 de octubre al 4 de noviembre, y que los tres mejores pilotos de la final están programados para serán invitados al TOYOTA GAZOO Racing Festival, que tendrá lugar en el Circuito de Fuji a principios de diciembre.

Al mismo tiempo que la final de la GR Supra GT Cup en el Salón de Tokio se celebrarán otras dos competiciones de e-motorsports: el quinto evento en vivo del World Tour 'FIA Gran Turismo World Championship' 2019 y el ‘E-motorsports All-Japan U18 Inter-Prefectural Championship’.

_{Los pilotos de 18 años o menos deben ir acompañados por uno de sus padres o su tutor}

Exhibición de GR Supra GT Cup – 21 de junio

Además, TOYOTA GAZOO Racing organizará una exhibición de la GR Supra GT Cup, el 21 de junio de 12:30 a 14:00 (CEST), con motivo de las 24 horas de Nürburgring, que se celebran entre el 22 y el 23 de junio. Se transmitirá en directo en la web oficial de TOYOTA GAZOO Racing: https://toyotagazooracing.com/e-motorsports/movie/2019/

De 12:30 a 13:00 horas se llevará a cabo una charla con Kazunori Yamauchi, productor de la saga Gran Turismo® para PlayStation®, y Tetsuya Tada, Ingeniero Jefe del Toyota GR Supra, para posteriormente, de 13:00 a 14:00 horas, celebrarse una partida de exhibición de la GR Supra GT Cup en la que participarán 12 pilotos: tres de Toyota, tres de Lexus, los tres principales de Europa y los más importantes de las regiones de Oceanía, Norteamérica y Sudamérica-Centroamérica.

Toyota Motor Europe (TME) ha iniciado una colaboración con Thrustmaster®, una de las principales marcas en el sector de los mandos y accesorios para videojuegos, en línea con su objetivo de llevar los e-motorsports a cada vez más gente.

Los nuevos simuladores oficiales de TOYOTA GAZOO Racing funcionan con volantes oficiales T-GT de alta gama suministrados por Thrustmaster® y con Gran Turismo Sport para PlayStation 4. Se presentaron en las recientes 24 Horas de Le Mans, la más mítica carrera de resistencia que el pasado fin de semana puso punto final a la supertemporada 2018-2019 del Campeonato Mundial de Resistencia –World Endurance Championship (WEC)- de la FIA en la que Toyota rubricó su dominio al lograr un doblete, que se sumó a los títulos de pilotos y constructores.

Tras el éxito del lanzamiento de GR Supra GT Cup, la primera serie internacional de carreras monomarca en Gran Turismo Sport, Toyota ha desarrollado, junto a sus partners, simuladores oficiales TOYOTA GAZOO Racing para que los aficionados de toda Europa puedan probar la emoción y las posibilidades de los e-motorsports, así como para hacer llegar la competición a nuevos públicos y fans.

El volante T-GT de Thrustmaster® ofrece todas las sensaciones necesarias para experimentar una carrera de forma ultrarrealista, gracias a una serie de tecnologías exclusivas y muy innovadoras, como las sensaciones de respuesta de diferentes fuerzas sobre la columna de dirección. La linealidad, la precisión, la inmersión en carrera y la consistencia ponen al límite las habilidades del piloto y le sumergen de lleno en el mundo de los e-motorsports. El Thrustmaster® T-GT es el volante seleccionado para los Campeonatos de Gran Turismo certificados por la FIA, de los que TOYOTA GAZOO Racing es socio oficial.

Los aficionados al motor que visitaron Le Mans pudieron poner a prueba sus habilidades al volante respecto a tiempos de referencia registrados por pilotos de TOYOTA GAZOO Racing en el WEC, como José María ‘Pechito’ López, en el Fan Village de Toyota en el Circuito de La Sarthe. Además, se organizó la GR Supra GT Cup Demo, una minicompetición entre adicionados con premios diarios, cortesía de Thrustmaster®, como un conjunto volantes + pedales T150 PRO Force Feedback.

El Fan Village de TOYOTA GAZOO Racing en Le Mans ofrecía diversas actividades y experiencias, para que los aficionados vieran lo que se cuece entre bastidores, con el Garage Tour (visita a los talleres), el Pit Stop Challenge (recreación de una parada en boxes) con el Toyota TS050 HYBRID, Cockpit Experience con varios vehículos de TOYOTA GAZOO Racing, la presentación del prototipo Toyota GR Supra GT4 o diferentes sesiones de firmas con pilotos del equipo.

Como novedad este año en Le Mans, se llevó a cabo la presentación del TOYOTA GAZOO Racing Fan Team en varios puntos de interés del Circuito de la Sarthe y alrededores, como las zonas de acampada y el centro urbano de Le Mans durante el tradicional desfile de pilotos del viernes previo a la carrera, dando así la oportunidad a los aficionados de ganar premios diversos y recibir un obsequio TOYOTA GAZOO Racing.

El nuevo Toyota GR Supra es objeto de deseo de un sinfín de apasionados del motor en todo el mundo. Para hacerlo accesible a un gran número de aficionados y apasionados de la competición, Toyota entra en el mundo de los e-motorsports de la mano de TOYOTA GAZOO Racing y PlayStation con la GR Supra GT Cup.

Se trata de la primera competición internacional de una sola marca, hasta la fecha, en Gran Turismo Sport para PlayStation® 4 (PS4®)¹. Además, tal como se anunció el pasado mes de marzo, TOYOTA GAZOO Racing es socio oficial del Campeonato Gran Turismo homologado por la FIA, un torneo online para los simuladores de conducción de Gran Turismo que PlayStation desarrolla en colaboración con la FIA.

Con la inclusión de los e-motorsports como una de las actividades automovilísticas clave para TOYOTA GAZOO Racing, Toyota trabaja activamente para que el automovilismo y los vehículos deportivos sean más accesibles a cada vez más personas de todo el mundo. En los próximos años, TOYOTA GAZOO Racing espera poder recabar impresiones y valoraciones de pilotos del Gran Turismo que sirvan para mejorar el Toyota GR Supra en la vida real.

Datos generales GR Supra GT Cup

Calendario GR Supra GT Cup

El calendario y los circuitos puede sufrir cambios.

En la sección de la GR Supra GT Cup de la web de TOYOTA GAZOO Racing se irá publicando oportunamente información detallada, incluidos los circuitos correspondientes a cada ronda. Las inscripciones a cada carrera se abrirán 15 minutos antes del inicio de la misma en el “modo deportivo” del Gran Turismo Sport.

Horarios GR Supra GT Cup

_{¹ “PlayStation” es una marca registrada de Sony Interactive Entertainment Inc. “PS4” es una marca comercial de la misma sociedad.}

_{© 2019 Sony Interactive Entertainment Inc. Desarrollado por Polyphony Digital Inc. Los logotipos de “Gran Turismo” son marcas registradas o marcas comerciales de Sony Interactive Entertainment Inc.}

_{² Según la legislación de los países participantes, aunque éstos estén en las máximas rondas clasificatorias online, quienes tengan menos de 13 años de edad no podrán participar en la final}

Bajo el aclamado simulador de conducción Gran Turismo Sport, Toyota GAZOO Racing y el nuevo GR SUPRA, se convierten en partner oficial con certificación FIA de Gran Turismo Championships, una competición online para el simulador real de conducción Gran Turismo.

Desde este mismo año , uno de los pilares fundamentales de las actividades motorsports de Toyota GAZOO Racing será el desarrollo de acciones e-motorsports, Toyota está activamente trabajando en hacer más divertidas y accesibles tanto nuestras actividades en competición como nuestros vehículos deportivos, para que sean disfrutados por todo tipo de generaciones en todo el mundo.

Estas nuevas actividades de e-motorsports por parte de Toyota GAZOO Racing nos permitirán descubrir nuevas facetas que aplicaremos a nuestra filosofía de fabricar vehículos cada vez mejores en el futuro.

Supra GT

”PlayStation” es una marca registrada de Sony Interactive Entertainment Inc. “PS4” es una marca registrada de la misma compañía

© 2019 Sony Interactive Entertainment Inc. Desarrollado por Polyphony Digital Inc. logos ”Gran Turismo” son marcas registradas de Sony Interactive Entertainment Inc.

Tras su estreno mundial en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra 2018, donde acaparó todas las miradas y cosechó una larga lista de elogios por su imponente presencia, el Toyota GR Supra Racing Concept llega a Gran Turismo Sport™, en exclusiva para PlayStation®4.

El prototipo Toyota GR Supra Racing Concept, de motor frontal y tracción trasera, cumple la normativa Grand Touring Endurance, además de tener una imagen impresionante, con su diseño derivado de la competición y su fabricación con materiales compuestos de vanguardia para garantizar la máxima rigidez y el menor peso.

Todos y cada uno de los detalles del prototipo presente en el Salón de Ginebra han sido modelados meticulosamente para Gran Turismo Sport™, desde su llamativo exterior al habitáculo, 100% de competición, para ofrecer así a los jugadores una experiencia inmersiva sin igual: podrán llevar al límite al Toyota GR Supra Racing Concept en una amplia variedad de circuitos de carreras.

Desarrollada por Polyphony Digital Inc. y lanzada por primera vez hace 20 años, la serie Gran Turismo se ha convertido en esencial para los aficionados a los juegos de carreras de todo el mundo. Con la actualización del juego en el mes de abril, el prototipo Toyota GR Supra Racing Concept se suma a una completa lista de vehículos Toyota de carretera y competición del pasado, presente y futuro que no para de crecer.

En el listado de modelos Toyota se incluyen algunos legendarios como el Toyota 2000GT, el prototipo híbrido de las 24 Horas de Le Mans, Toyota TS050 HYBRID, y el Toyota Supra A80, precursor del más reciente prototipo de Toyota. Así, en Gran Turismo Sport hay otros 15 Toyota con los que se puede disfrutar de la conducción, incluidos dos Supra: Toyota Supra 3.0 GT Turbo (A80) de 1988 y Toyota Supra RZ de 1997.

Toyota GR Supra Racing Concept

El Toyota GR Supra Racing Concept recupera el gran legado de uno de los más famosos deportivos de la historia de Toyota. Supra evoca la potencia, las prestaciones y la deportividad que definieron a una sucesión de modelos deportivos que marcaron una época durante un cuarto de siglo. Como deportivo de pura cepa, el Toyota Supra se ganó una reputación de automóvil formidable en la calle y los circuitos, dominando las series de competición GT en Japón y ganándose a legiones de aficionados.

La presentación del prototipo, el mes pasado en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra 2018, supuso la más clara indicación hasta la fecha de la ambición de Toyota de recuperar uno de los deportivos más legendarios de la marca, que actualmente está en desarrollo y cuyo lanzamiento está previsto próximamente, tal y como confirmó el Dr. Johan Van Zyl, Presidente y CEO de Toyota Motor Europe (TME).

Más información: https://www.gran-turismo.com/es/news/00_4133146.html