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                    <title><![CDATA[Sala de Prensa Toyota España]]></title>
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                    <description></description>
                    <language>es</language>
                    <lastBuildDate>Tue, 15 Sep 2026 16:12:18 +0200</lastBuildDate>
                    <pubDate>Mon, 30 Nov 2020 19:05:18 +0100</pubDate>
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                        <title><![CDATA[Sala de Prensa Toyota España]]></title>
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                        <title>Novedades en Toyota Hilux</title>
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                        <guid>https://prensa.toyota.es/novedades-en-toyota-hilux/</guid><pp:caseid>225064</pp:caseid><description><![CDATA[<p><br /><strong>- El Control de Estabilidad (VSC) es ahora de serie en todas las versiones, igual que las llantas de 17 pulgadas.<br />- Ya est&aacute; disponible en la Red de Concesionarios Oficiales Toyota Espa&ntilde;a desde 25.000 euros.</strong><br /><br /><strong>Toyota Espa&ntilde;a</strong> introduce<strong> diversas novedades</strong> en <strong>Toyota Hilux</strong>, uno de los pick-up m&aacute;s vendidos de la historia y que lleva m&aacute;s de 45 a&ntilde;os siendo una de las referencias dentro de su segmento. Las <strong>novedades</strong> afectan al <strong>equipamiento de serie</strong>, con <strong>nuevas llantas de aleaci&oacute;n y nuevos sistemas de seguridad.</strong><br /><br />As&iacute;, <strong>todas las versiones del Hilux pasan a tener Control de Estabilidad (VSC)</strong>, con el objetivo de cumplir la normativa que indica que, desde noviembre de 2014, este sistema de seguridad ser&aacute; obligatorio para todos los veh&iacute;culos nuevos. <strong>El VSC va asociado a otros sistemas de seguridad que tambi&eacute;n son de serie: ABS, Control de Tracci&oacute;n</strong> (TRC), <strong>Reparto Electr&oacute;nico de la Frenada</strong>(EBD) y <strong>Asistente de Frenado</strong> (BA).<br /><br /><strong>Otra novedad</strong> es que las <strong>versiones GX y VX, con motor 2.5 D-4D de 144 CV</strong>, incorporan un nuevo <strong>diferencial trasero bloqueable manualmente</strong> por parte de conductor, lo que supondr&aacute; <strong>una mejor respuesta fuera del asfalto.</strong><br /><br />La introducci&oacute;n de este diferencial trasero bloqueable manualmente implica que esas dos variantes de la gama Hilux, <strong>GX y VX (144 CV), dejan de llevar el diferencial trasero de deslizamiento limitado (LSD)</strong>. Este elemento<strong> ya no est&aacute; disponible en ning&uacute;n Hilux.</strong><br />Las versiones de mayor equipamiento, <strong>VX (171 CV) y VXL, no pueden llevar el diferencial trasero bloqueable manualmente</strong>.&Eacute;ste es un sistema que permite solucionar las p&eacute;rdidas de tracci&oacute;n en el eje trasero en condiciones de adherencia reducida.<br /><br /><strong>Al bloquear el diferencial, el eje trasero se convierte en un eje r&iacute;gido en el que se transmite el par por igual entre cada rueda, garantizando as&iacute; la capacidad de tracci&oacute;n de Hilux con solo un m&iacute;nimo de adherencia en una de las dos ruedas posteriores.</strong><br /><br />El bloqueo del diferencial trasero se activa mediante un <strong>interruptor que hay en la consola</strong>. Para poder activarlo <strong>es necesario que la reductora est&eacute; conectada</strong>. El sistema funciona<strong> por debajo de 8 km/h</strong> y su activaci&oacute;n implica la <strong>inhabilitaci&oacute;n del ABS y el Control de Estabilidad (VSC)</strong>, as&iacute; como otros sistemas de seguridad: <strong>Reparto Electr&oacute;nico de la Frenada (EBD), Asistente de Frenado (BA) y Control de Tracci&oacute;n (TRC)</strong>.<br /><br /><strong>Tambi&eacute;n es novedad</strong> el que cualquier Hilux tiene ya <strong>de serie llantas de 17 pulgadas</strong>, de <strong>chapa en las versiones GX</strong> y de <strong>aleaci&oacute;n en las VX y VXL</strong>. En las variantes GX de Cabina Simple (2 plazas) y Cabina Extra (2+2 plazas) los neum&aacute;ticos son de medida 225/70 R17 mientras que en todas las versiones de Cabina Doble (2+3 plazas) los neum&aacute;ticos son de medida 265/65 R17 -niveles de equipamiento GX, VX y VXL-.<br /><br />Adem&aacute;s, desde hace unos meses,<strong> todas las versiones de Hilux cuentan con tapicer&iacute;a de color negro</strong>. Las versiones <strong>GX y VX </strong>llevan tapizado de <strong>material textil</strong> mientras que el <strong>VXL</strong> se ofrece con <strong>tapicer&iacute;a de piel</strong>.<br /><br />A pesar de las novedades de equipamiento, <strong>los precios de la gama Hilux se mantienen invariables</strong>. As&iacute;, Toyota Hilux est&aacute; disponible en la Red de Concesionarios Oficiales de Toyota Espa&ntilde;a <strong>desde 25.000 euros*</strong>. <a href="http://new.toyotaprensa.es/precios" target="_self">Aqu&iacute;</a> se pueden consultar todos los precios.<br /><br />*Toyota Hilux Cabina Sencilla 2.5 D-4D 144 CV GX matriculado para uso no comercial</p>]]></description><category><![CDATA[producto,hilux-2011-2016]]></category>
            <pubDate>Wed, 21 May 2014 00:00:00 +0200</pubDate>
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                        <title>Toyota Hilux conquista la Antártida con un nuevo récord mundial</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/toyota-hilux-conquista-la-antrtida-con-un-nuevo-rcord-mundial/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/toyota-hilux-conquista-la-antrtida-con-un-nuevo-rcord-mundial/</guid><pp:caseid>225857</pp:caseid><description><![CDATA[<p><strong>Toyota Hilux conquista la Ant&aacute;rtida con un nuevo r&eacute;cord mundial<br /><br />- La expedici&oacute;n m&aacute;s larga en la historia de la exploraci&oacute;n polar, con un recorrido de m&aacute;s de 70.000 km en cuatro meses.<br />- Tres Hilux marcan un nuevo r&eacute;cord mundial, al recorrer 9.500 km cada uno.<br />- Preparados por<em> Arctic Trucks</em>, especialistas islandeses en transformaci&oacute;n de 4x4, para desenvolverse en un terreno y unas condiciones meteorol&oacute;gicas extremos.<br />- El motor di&eacute;sel de 3.0 litros D-4D y la caja de cambios permanecen iguales, lo que demuestra la calidad, durabilidad y fiabilidad legendarias del Hilux.<br />- El Land Cruiser celebra su 60&ordm; aniversario con la primera expedici&oacute;n al Polo Sur.</strong><br /><br />El legendario Toyota Hilux, ya reconocido por su capacidad para superar desaf&iacute;os extremos, ha escrito un nuevo cap&iacute;tulo en la historia de la exploraci&oacute;n polar, tras recorrer <strong>m&aacute;s de 70.000 km</strong> por uno de los entornos m&aacute;s fr&iacute;os y hostiles del mundo.<br /><br />El punto &aacute;lgido del programa ant&aacute;rtico fue una doble traves&iacute;a transcontinental, organizada por Extreme World Races. Tres veh&iacute;culos Hilux, incluidas dos versiones 6x6, establecieron un<strong> nuevo r&eacute;cord mundial</strong> al recorrer 9.500 km cada uno. Con un total de casi 30.000 km, se trata del <strong>recorrido ant&aacute;rtico m&aacute;s largo de todos los tiempos</strong>.<br /><br />De noviembre de 2011 a febrero a 2012, un equipo con diez veh&iacute;culos Toyota Hilux se encarg&oacute; de montar un dep&oacute;sito de combustible, instalar una estaci&oacute;n meteorol&oacute;gica y prestar asistencia a expediciones cient&iacute;ficas y a una carrera de esqu&iacute;.<br /><br />Para afrontar las condiciones de conducci&oacute;n extremas de la regi&oacute;n ant&aacute;rtica, con unas temperaturas de hasta -50&deg;C, una altitud del terreno de m&aacute;s de 3.400 m y el entorno de conducci&oacute;n m&aacute;s brutal imaginable, todos los veh&iacute;culos fueron preparados por Arctic Trucks, especialistas islandeses en transformaci&oacute;n de 4x4. Algunas de las modificaciones fueron la integraci&oacute;n de una gr&uacute;a para levantar equipamiento pesado, el uso de queroseno de aviaci&oacute;n Jet A-1 para hacer frente al fr&iacute;o extremo, un dep&oacute;sito de combustible de 280 litros (800 litros en los veh&iacute;culos 6x6), una suspensi&oacute;n y una transmisi&oacute;n revisadas, marchas de avance lento y neum&aacute;ticos extragrandes con presiones de tan solo 2-3 psi (los neum&aacute;ticos del Hilux convencional tienen una presi&oacute;n de 29 psi), lo que aumenta la superficie del neum&aacute;tico unas 17 veces con respecto a la de los neum&aacute;ticos est&aacute;ndar.<br /><br />El hecho de que el motor di&eacute;sel de 3.0 litros D-4D y la transmisi&oacute;n no se hayan modificado para las expediciones demuestra la<strong> calidad</strong>,<strong> durabilidad</strong> y <strong>fiabilidad</strong> legendarias del Hilux.<br /><br />El Hilux dio un resultado excelente a lo largo de los 70.000 km recorridos sin ninguna aver&iacute;a t&eacute;cnica.<br /><br />Comercializado en m&aacute;s de 135 pa&iacute;ses y situado a la cabeza del segmento <em>pick up</em>, Toyota Hilux vuelve a superar los l&iacute;mites de la conducci&oacute;n de resistencia extrema.</p>]]></description><category><![CDATA[producto,hilux-2011-2016]]></category>
            <pubDate>Sun, 01 Apr 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
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                        <title>Nuevo Toyota Hilux 2012</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/nuevo-toyota-hilux-2012/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/nuevo-toyota-hilux-2012/</guid><pp:caseid>225425</pp:caseid><description><![CDATA[<p><strong>Nuevo Toyota Hilux 2012<br /><br />- El pick up l&iacute;der del mercado espa&ntilde;ol, presenta un nuevo dise&ntilde;o exterior e interior, un mayor equipamiento de serie y unos motores m&aacute;s eficientes.<br />- Abierta la venta de la nueva gama en Espa&ntilde;a, que mantiene los mismos precios.</strong><br /><br />Con unas ventas mundiales acumuladas de m&aacute;s de 13 millones de unidades en m&aacute;s de 40 a&ntilde;os de historia, Hilux 2012 se ha convertido en la referencia mundial de los veh&iacute;culos pick up. La nueva versi&oacute;n, que estar&aacute; a la venta en m&aacute;s de 135 pa&iacute;ses, llegar&aacute; a Espa&ntilde;a el pr&oacute;ximo mes de octubre, un mercado en el que ya disfruta de un liderazgo indiscutible.<br /><br />La nueva gama Hilux 2012 ofrece un <strong>renovado dise&ntilde;o exterior m&aacute;s sofisticado</strong> que mantiene su tradicional imagen robusta y resistente. El <strong>nuevo frontal</strong> del veh&iacute;culo ofrece una imagen de durabilidad y resistencia, mientras que el <strong>nuevo perfil m&aacute;s curvado y tridimensional </strong>gracias a las aletas delanteras y traseras hacen de Hilux un veh&iacute;culo m&aacute;s atractivo. Exteriormente, Hilux cuenta con llantas de acero de 16" o unas <strong>nuevas y robustas llantas</strong> de aleaci&oacute;n de 15"" y 17""*, as&iacute; como unos <strong>nuevos retrovisores</strong> exteriores, con intermintentes integrados, el&eacute;ctricos, plegables y calefactables*.<br /><br />Hilux 2012 eleva asimismo su <strong>nivel de calidad interior y comodidad</strong> incorporando un redise&ntilde;ado cuadro de mandos central que a&ntilde;ade ahora el avanzado sistema multimedia con pantalla t&aacute;ctil <strong>Toyota Touch</strong> con c&aacute;mara de visi&oacute;n trasera y posibilidad de integrar navegador. Adem&aacute;s el cuadro de mandos del conductor incorpora <strong>indicadores Optitron</strong>, el salpicadero incorpora <strong>sensor de iluminaci&oacute;n</strong>, se a&ntilde;ade un <strong>nuevo espacio de almacenaje</strong> en la consola del techo y elementos como el <strong>volante</strong> y la<strong> palanca de cambio</strong> de marchas presentan un nuevo dise&ntilde;o.*<br /><br />La calidad general percibida en el interior del veh&iacute;culo mejora en un ambiente que presenta un conjunto de <strong>colores m&aacute;s arm&oacute;nicos</strong> junto con unas <strong>nuevas tapicer&iacute;as</strong> que incluyen el acabado en cuero en VXL.<br /><br />Hilux 2012 est&aacute; disponible con los motores diesel 2.5 D-4D y 3.0 D-4D que ahora cumplen la norma <strong>Euro 5</strong> mejorando la <strong>eficiencia en consumo</strong>, <strong>reduciendo las emisiones de CO2</strong> y <strong>mejorando en sonoridad</strong>. De este modo, la unidad 2.5 D-4D se posiciona como el mejor de su clase con una cifra de consumo combinado de 7,3 l/100km y unas emisiones de 194 g/km.<br /><br />El nuevo Hilux 2012 est&aacute; disponible en una gama de <strong>8 colores</strong>, dos de los cuales son nuevos: Azul Abisal y Arena Tayrona.<br /><br />Sin&oacute;nimo de los consolidados valores de <strong>calidad</strong>, <strong>durabilidad</strong> y <strong>fiabilidad</strong> de Toyota, Hilux 2012 busca satisfacer la demanda tanto de los clientes que buscan un veh&iacute;culo robusto de carga, como los que buscan un veh&iacute;culo de uso m&aacute;s familiar para el ocio. De este modo, el conjunto de novedades de la gama 2012 permitir&aacute; a Hilux seguir disfrutando de su posici&oacute;n de liderazgo y referencia entre el segmento de pick up en Espa&ntilde;a.</p><p>* Disponibilidad de los elementos seg&uacute;n acabados y motorizaciones.</p><p><strong>Precios</strong><br />Toyota Hilux 2012<br /><br />*IVA, transporte e impuestos de matriculaci&oacute;n incluidos<br />*Precios para Pen&iacute;nsula, Baleares, Ceuta y Melilla<br />*No incluye descuentos promocionales</p><table><tr><td><u>Matriculaci&oacute;n como veh&iacute;culo de uso comercial</u></td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA SENCILLA GX</td><td>21.950 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA EXTRA GX</td><td>24.400 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA DOBLE GX</td><td>25.200 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA DOBLE VX 144 CV</td><td>28.400 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA DOBLE VX 171 CV</td><td>31.250 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA DOBLE VXL 171 CV</td><td>33.950 &euro;</td></tr><tr><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td><u>Opciones</u></td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>Aire acondicionado</td><td>1.100 &euro;</td></tr><tr><td>Pintura metalizada</td><td>350 &euro;</td></tr><tr><td>Transmisi&oacute;n Autom&aacute;tica</td><td>1.600 &euro;</td></tr><tr><td>Navegador "Toyota Touch & Go"</td><td>850 &euro;</td></tr><tr><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td><u>Matriculaci&oacute;n como veh&iacute;culo de uso no comercial</u></td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA SENCILLA GX</td><td>23.765 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA EXTRA GX</td><td>26.416 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA DOBLE GX</td><td>27.282 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA DOBLE VX 144 CV</td><td>30.747 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA DOBLE VX 171 CV</td><td>35.156 &euro;</td></tr><tr><td>HILUX CABINA DOBLE VXL 171 CV</td><td>38.194 &euro;</td></tr><tr><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td><u>Opciones (2.5 D-4D - Impuesto matriculaci&oacute;n 9,75%)</u></td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>Aire acondicionado</td><td>1.190,89 &euro;</td></tr><tr><td>Pintura metalizada</td><td>378,92 &euro;</td></tr><tr><td>Transmisi&oacute;n Autom&aacute;tica</td><td>1.732,20 &euro;</td></tr><tr><td>Navegador "Toyota Touch & Go"</td><td>920,23 &euro;</td></tr><tr><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td><u>Opciones (3.0 D-4D - Impuesto matriculaci&oacute;n 14,75%)</u></td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>Aire acondicionado</td><td>1.237,50 &euro;</td></tr><tr><td>Pintura metalizada</td><td>393,75 &euro;</td></tr><tr><td>Transmisi&oacute;n Autom&aacute;tica</td><td>1.800 &euro;</td></tr><tr><td>Navegador "Toyota Touch & Go"</td><td>956,25 &euro;</td></tr></table><p><strong>Dossier Nuevo Toyota Hilux 2012</strong></p>]]></description><category><![CDATA[producto,hilux-2011-2016]]></category>
            <pubDate>Mon, 19 Sep 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
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