<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:pp="http://www.presspage.com/rss/"
     version="2.0"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
                <channel>
                    <title><![CDATA[Sala de Prensa Toyota España]]></title>
                    <link>https://prensa.toyota.es/</link>
                    <description></description>
                    <language>es</language>
                    <lastBuildDate>Tue, 08 Sep 2026 00:48:12 +0200</lastBuildDate>
                    <pubDate>Mon, 12 Apr 2021 17:52:06 +0200</pubDate>
                    <image>
                        <title><![CDATA[Sala de Prensa Toyota España]]></title>
                        <url>https://content.presspage.com/clients/150_1523.png</url>
                        <link>https://prensa.toyota.es/</link>
                        <width>144</width>
                    </image><item>
                        <title>Toyota S-FR y Toyota Setsuna, dos prototipos que brillan en la exposición sobre innovación de Le Rendez-Vous Toyota</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/toyota-s-fr-y-toyota-setsuna-dos-prototipos-que-brillan-en-la-exposicin-sobre-innovacin-de-le-rendez-vous-toyota/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/toyota-s-fr-y-toyota-setsuna-dos-prototipos-que-brillan-en-la-exposicin-sobre-innovacin-de-le-rendez-vous-toyota/</guid><pp:caseid>225794</pp:caseid><description><![CDATA[<ul>
<li><strong>El Toyota S-FR, un peque&ntilde;o cup&eacute; deportivo, fue presentado en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Tokio de 2015.</strong></li>
<li><strong>El Toyota Setsuna, innovador prototipo hecho principalmente de madera, obtuvo el Gran Premio a la Creatividad en el Festival Automobile International 2017.</strong></li>
<li><strong>Ambos prototipos se podr&aacute;n ver en el espacio expositivo de Toyota en los Campos El&iacute;seos de Par&iacute;s (Francia) por primera vez, hasta finales del pr&oacute;ximo mes de junio.</strong></li>
</ul>

<p>&nbsp;</p>

<p>Tras ganar recientemente el Gran Premio a la Creatividad en el <a href="http://www.festivalautomobile.com/" target="_blank">Festival Automobile International</a>, el Toyota Setsuna se expone por primera vez en Le Rendez-Vous Toyota, en los Campos El&iacute;seos de Par&iacute;s (Francia), junto a otro llamativo prototipo, el cup&eacute; deportivo Toyota S-FR, en su desembarco en Europa tras su presentaci&oacute;n mundial en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Tokio de 2015 (<a href="http://www.toyotaprensa.es/noticias/toyota-presenta-tres-nuevos-prototipos-en-el-salon-del-automovil-de-tokio" target="_blank">m&aacute;s informaci&oacute;n</a>). Ambos veh&iacute;culos-concepto comparte protagonismo en la exposici&oacute;n &lsquo;Innovaci&oacute;n&rsquo; en Le Rendez-Vous Toyota, que se podr&aacute; visitar hasta finales de junio de este a&ntilde;o.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Presentado en abril de 2016 en la Semana del Dise&ntilde;o de Mil&aacute;n (<a href="http://www.toyotaprensa.es/noticias/setsuna-la-maquina-del-tiempo-de-toyota" target="_blank">m&aacute;s informaci&oacute;n</a>), el Toyota Setsuna es un estudio de dise&ntilde;o fabricado pr&aacute;cticamente en su totalidad de madera. Por su parte, el Toyota S-FR es un prototipo de deportivo con motor delantero y tracci&oacute;n trasera que, con su brillante carrocer&iacute;a amarilla, contin&uacute;a el legado de peque&ntilde;os cup&eacute;s deportivos asequibles de Toyota, de conducci&oacute;n sencilla, &aacute;gil y apasionante.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Toyota Setsuna y Toyota S-FR compartir&aacute;n foco de atenci&oacute;n en la planta baja de Le Rendez-Vous Toyota con el nuevo Prius plug-in hybrid, los el&eacute;ctricos urbanos ultracompactos i-ROAD y COMS, una carrocer&iacute;a seccionada de Auris hybrid Touring Sports, donde se puede observar en detalle el sistema h&iacute;brido combinado <em>Full Hybrid</em> de Toyota, y el Toyota Mirai, el revolucionario veh&iacute;culo de pila de combustible de m&aacute;s de 500 km de autonom&iacute;a que &uacute;nicamente emite vapor de agua.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>El segundo piso del espacio expositivo de Toyota en los Campos El&iacute;seos est&aacute; dedicado a presentar el nuevo Yaris 2017, bajo el t&iacute;tulo &lsquo;Hecho en Francia&rsquo; &mdash;se fabricar&aacute; en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), en Valenciennes (Francia)&mdash;. Dos nuevos Yaris 2017, en los acabados tope de gama, comparten la segunda planta con una unidad de cada una de las tres primeras generaciones de Yaris.&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>En Le Rendez-Vous Toyota tambi&eacute;n se puede contemplar una muestra, con fotograf&iacute;as y v&iacute;deos, sobre la planta de TMMF en Valenciennes, as&iacute; como el impresionante Yaris WRC, que marca el triunfante regreso de Toyota al Campeonato Mundial de Rallys &mdash;<em>World Rally Championship</em> (WRC)&mdash;.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Situado en el n&uacute;mero 79 de los Campos El&iacute;seos de Par&iacute;s, Le Rendez-Vous Toyota abre de 11.00 a 20.00 horas de domingo a mi&eacute;rcoles y de 11.00 a 23.00 horas de jueves a s&aacute;bado. A partir del pr&oacute;ximo 1 de mayo entrar&aacute; en vigor el horario de verano, m&aacute;s extenso: de 10.30 a 22.00 horas de domingo a mi&eacute;rcoles y de 10.30 a medianoche de jueves a s&aacute;bado.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><a href="http://www.lerendezvoustoyota.com" target="_blank">www.lerendezvoustoyota.com</a></p>

<p><a href="http://www.facebook.com/lerendezvoustoyota" target="_blank">www.facebook.com/lerendezvoustoyota</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota&nbsp; y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 80 concesionarios Toyota y 22 Lexus, presentes en 189 puntos de venta y 205 puntos de asistencia. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2016, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 58.500 unidades y las de Lexus las 5.700 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">http://www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p>

<p>Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a> &nbsp;</p>

<p>Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es">alejandro.fernandez@toyota.es</a></p>

<p>Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></p>

<p>Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>S&iacute;guenos en Twitter: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa" target="_blank">@Toyota Prensa</a></p>

<p>Tel. +34 911 513 396</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD,setsuna]]></category>
            <pubDate>Thu, 23 Mar 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_rendezvous.png?10000" length="0" type="image/png" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_rendezvous.png?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/portada_rendezvous.png?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[portada_rendezvous.png]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>El Grupo Toyota participa por primera vez en el Salón Internacional de la Tecnología Digital — CeBIT</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/el-grupo-toyota-participa-por-primera-vez-en-el-saln-internacional-de-la-tecnologa-digital--cebit/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/el-grupo-toyota-participa-por-primera-vez-en-el-saln-internacional-de-la-tecnologa-digital--cebit/</guid><pp:caseid>225237</pp:caseid><description><![CDATA[<ul>
<li><strong>Toyota, Aisin Seiki y DENSO compartir&aacute;n stand en Global Event for Digital Business (CeBIT) 2017, unas de las citas mundiales m&aacute;s importantes en torno a las tecnolog&iacute;as de vanguardia como el Internet de las cosas, <em>big data</em>, inteligencia artificial y rob&oacute;tica.</strong></li>
<li><strong>Las tres compa&ntilde;&iacute;as del Grupo Toyota exponen tecnolog&iacute;as de movilidad personal que aportan confort al d&iacute;a a d&iacute;a y ayudan a resolver problemas sociales.</strong></li>
</ul>

<p>&nbsp;</p>

<p>Toyota Motor Corporation (Toyota), Aisin Seiki Co., Ltd. (Aisin Seiki) y DENSO Corporation (DENSO), del Grupo Toyota, har&aacute;n su aparici&oacute;n por primera vez en el <em>Global Event for Digital Business</em> (CeBIT), el Sal&oacute;n Internacional de la Tecnolog&iacute;a Digital. Organizado por Deutsche Messe AG, se celebra en Hannover (Alemania) del 20 al 24 de marzo.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>CeBIT 2017 es una de las ferias internacionales m&aacute;s importantes del mundo en torno a las tecnolog&iacute;as de vanguardia en informaci&oacute;n y comunicaciones, como el Internet de las cosas, <em>big data</em>, inteligencia artificial y rob&oacute;tica. Este a&ntilde;o, Jap&oacute;n participar&aacute; por primera vez como pa&iacute;s asociado, con el Pabell&oacute;n de Jap&oacute;n, patrocinado por la Organizaci&oacute;n para el Comercio Eexterior de Jap&oacute;n, y el concepto &lsquo;Crear un nuevo mundo con Jap&oacute;n: Sociedad 5.0, otra perspectiva&rsquo;.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Dentro del pabell&oacute;n, Toyota, Aisin Seiki y DENSO expondr&aacute;n tecnolog&iacute;as de movilidad personal que aportan confort a la vida cotidiana y ayudan a resolver problemas sociales, as&iacute; como las aplicaciones rob&oacute;ticas que se espera que se utilicen en las f&aacute;bricas y los hogares del futuro.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Las tres compa&ntilde;&iacute;as del Grupo Toyota presentar&aacute;n asimismo sus actividades relacionadas con el desarrollo de sistemas de asistencia a la conducci&oacute;n que buscan acabar con las v&iacute;ctimas en accidentes de tr&aacute;fico y de tecnolog&iacute;as de conducci&oacute;n aut&oacute;noma. Est&aacute; previsto que la exposici&oacute;n incorpore los avances tecnol&oacute;gicos de cada empresa, orientados a crear una sociedad donde todo el mundo pueda vivir con emoci&oacute;n y seguridad a partes iguales, y que permita vislumbrar el estilo de vida del futuro que se transformar&aacute; con las tecnolog&iacute;as digitales.</p>

<p>&nbsp;</p>

<table align="left" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">

<tr>
<td style="width:115px">
<p>Compa&ntilde;&iacute;a</p>
</td>
<td style="width:461px">
<p>Exposici&oacute;n</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:115px">
<p>Toyota</p>
</td>
<td style="width:461px">
<p><strong>Propuestas para una sociedad de movilidad del futuro</strong></p>

<p>- La imagen que tiene Toyota de la sociedad de movilidad del futuro</p>

<p>- Ha:mo, sistema de tr&aacute;fico urbano de nueva generaci&oacute;n</p>

<p>(Pruebas en Jap&oacute;n y Europa)</p>

<p>- Muestra de movilidad personal Toyota i-ROAD</p>

<p><strong>Actividades destinadas a acabar con las v&iacute;ctimas por accidentes de tr&aacute;fico</strong></p>

<p>- Visi&oacute;n general del sistema de asistencia a la conducci&oacute;n ITS Connect y evaluaci&oacute;n del efecto en la reducci&oacute;n de accidentes</p>

<p>- Ejemplos de tecnolog&iacute;as de conducci&oacute;n aut&oacute;noma de ITS cooperativos en acci&oacute;n</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:115px">
<p>Aisin Seiki</p>
</td>
<td style="width:461px">
<p><strong>Actividades encaminadas a la creaci&oacute;n de un movilidad del futuro que haga los sue&ntilde;os realidad</strong></p>

<p>- Exposici&oacute;n de ILY-Ai, veh&iacute;culo de movilidad personal que apunta la direcci&oacute;n de estilos de vida del futuro</p>

<p>- &lsquo;Sistema inconsciente de asistencia al conductor&rsquo;, con tecnolog&iacute;as de sensores del conductor ilustradas en v&iacute;deo</p>

<p>- 'Aparcamiento remoto&rsquo;, un sistema autom&aacute;tico de aparcamiento a trav&eacute;s del smartphone, ilustrado en v&iacute;deo</p>

<p>- &lsquo;Servicios dependientes de la ubicaci&oacute;n&rsquo; que recogen datos de ubicaci&oacute;n de gran precisi&oacute;n e informaci&oacute;n del veh&iacute;culo en una nube para crear nuevos valores, ilustrados en v&iacute;deo</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:115px">
<p>DENSO</p>
</td>
<td style="width:461px">
<p><strong>Propuestas para la f&aacute;brica del futuro</strong></p>

<p>- La visi&oacute;n de DENSO del &lsquo;Internet de las cosas en f&aacute;bricas con cocreaci&oacute;n hombre-m&aacute;quina&rsquo;, ilustrado con dioramas y v&iacute;deos de la l&iacute;nea de producci&oacute;n</p>

<p>- La m&aacute;s reciente tecnolog&iacute;a de sensores que pueden detectar cambios muy leves que se desv&iacute;an de la norma en instalaciones y robots</p>

<p>- Los m&aacute;s recientes avances en rob&oacute;tica que respaldan el Internet de las cosas en f&aacute;bricas y las tecnolog&iacute;as que pueden conectar instalaciones y dispositivos, ilustrado de una forma muy comprensible con modelos de demostraci&oacute;n</p>

<p>- Brazo rob&oacute;tico articulado compacto &lsquo;COBOTTA&rsquo;, para colaborar con las humanos</p>
</td>
</tr>

</table>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota&nbsp; y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 80 concesionarios Toyota y 22 Lexus, presentes en 189 puntos de venta y 205 puntos de asistencia. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2016, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 58.500 unidades y las de Lexus las 5.700 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">http://www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p>

<p>Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a> &nbsp;</p>

<p>Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es">alejandro.fernandez@toyota.es</a></p>

<p>Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></p>

<p>Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>S&iacute;guenos en Twitter: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa" target="_blank">@Toyota Prensa</a></p>

<p>Tel. +34 911 513 396</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD]]></category>
            <pubDate>Thu, 16 Mar 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_cebit.png?10000" length="0" type="image/png" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_cebit.png?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/portada_cebit.png?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[portada_cebit.png]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>Toyota Yaris 2017 y Toyota Yaris GRMN, protagonistas del Salón del Automóvil de Ginebra 2017</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/toyota-yaris-2017-y-toyota-yaris-grmn-protagonistas-del-saln-del-automvil-de-ginebra-2017/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/toyota-yaris-2017-y-toyota-yaris-grmn-protagonistas-del-saln-del-automvil-de-ginebra-2017/</guid><pp:caseid>225952</pp:caseid><description><![CDATA[<ul><li><strong>Presentaci&oacute;n mundial del Toyota Yaris 2017, con m&aacute;s de 900 componentes nuevos, dise&ntilde;o renovado, m&aacute;s equipamiento, mayor calidad percibida y estreno de un motor de gasolina 1.5 VVT-iE&nbsp; de 111 CV DIN.</strong></li><li><strong>Estreno mundial de la variante de altas prestaciones del Toyota Yaris, con un motor 1.8 litros con compresor de m&aacute;s de 210 CV DIN, que garantizar&aacute; unas prestaciones y una respuesta de alto nivel.</strong></li><li><strong>Desvelado el prototipo i-TRIL, un el&eacute;ctrico de configuraci&oacute;n &lsquo;Uno-m&aacute;s-dos&rsquo;, tecnolog&iacute;a de inclinaci&oacute;n activa <em>Active Lean </em>y capacidad de conducci&oacute;n aut&oacute;noma.</strong></li><li><strong>Presencia de los veh&iacute;culos m&aacute;s importantes de Toyota GAZOO Racing, del Yaris WRC al TS050 HYBRID y el Hilux Dakar.</strong></li></ul><p>&nbsp;</p><p>Toyota se presenta en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra 2017 con tres primicias mundiales: Toyota Yaris 2017, Toyota Yaris GRMN y Toyota i-TRIL. A estos tres protagonistas se une la alineaci&oacute;n completa de Toyota GAZOO Racing: Yaris WRC, TS050 HYBRID y Hilux Dakar.</p><p>&nbsp;</p><p>El nuevo Toyota Yaris es fruto de un completo programa de mejoras, con una inversi&oacute;n superior a los 90 millones de euros y m&aacute;s de 900 nuevos componentes, que permitir&aacute; reforzar el &eacute;xito del urbano de Toyota, con un renovado dise&ntilde;o, nuevos acabados, mayor eficiencia y mejor tacto de conducci&oacute;n. Adem&aacute;s, estrenar&aacute; un avanzado motor de gasolina 1.5 VVT-iE&nbsp; de 82 kW / 111 CV DIN.</p><p>&nbsp;</p><p>Por primera vez, los cambios introducidos en Yaris ser&aacute;n adoptados directamente en su modelo hermano, el Toyota Vitz, fabricado en Jap&oacute;n. Esta circunstancia, junto al hecho de que el dise&ntilde;o del nuevo Yaris sea fruto del Centro Europeo de Dise&ntilde;o ED<sub>2</sub> de Toyota, ubicado en Niza (Francia), refleja la importancia que Toyota otorga a sus operaciones europeas y a sus modelos para este mercado, perfectamente adaptados ya para ser modelos globales como se demuestra con Yaris 2017.</p><p>&nbsp;</p><p>El protagonismo del nuevo Yaris en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra 2017 se refrendar&aacute; con la versi&oacute;n de altas prestaciones (Yaris GRMN). Propulsado por un motor de 1.8 litros con compresor, que rinde m&aacute;s de 154 kW / 210 CV DIN, el Yaris GRMN ofrecer&aacute; unas prestaciones de altura y aportar&aacute; una respuesta deportiva de gran nivel, con gran aplomo y una experiencia muy gratificante para su conductor.</p><p>&nbsp;</p><p>Inspirada directamente en la competici&oacute;n, la variante de altas prestaciones de Yaris supondr&aacute; el desembarco de los modelos GRMN de alto rendimiento en Europa, despu&eacute;s de su &eacute;xito en Jap&oacute;n, en diferentes formatos, durante a&ntilde;os. Yaris GRMN se comercializar&aacute; en el mercado europeo a principios de 2018.</p><p>&nbsp;</p><p>La visi&oacute;n de Toyota de la movilidad urbana en 2030 estar&aacute; presente en Ginebra de la mano del prototipo Toyota i-TRIL, un el&eacute;ctrico de cuatro ruedas y configuraci&oacute;n de asientos &lsquo;Uno-m&aacute;s-dos&rsquo; con capacidad de conducci&oacute;n aut&oacute;noma y tecnolog&iacute;a de inclinaci&oacute;n activa <em>Active Lean</em> como el i-ROAD, el el&eacute;ctrico ultracompacto ya en uso en Grenoble (Francia) y Jap&oacute;n.</p><p>&nbsp;</p><p>El stand de Toyota en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra 2017 acoger&aacute; adem&aacute;s una representaci&oacute;n de los veh&iacute;culos m&aacute;s relevantes de Toyota GAZOO Racing, como son el Yaris WRC con el que Toyota ha regresado al Campeonato Mundial de Rallyes &mdash;<em>World Rally Championship</em> (WRC)&mdash; y el TS050 HYBRID con el que Toyota volver&aacute; a pelear por ganar el Campeonato Mundial de Resistencia &mdash;<em>World Endurance Championship</em> (WEC)&mdash;, adem&aacute;s de un Toyota Hilux con el que Toyota GAZOO Racing disput&oacute; el pasado Rally Dakar.</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://www.toyotaprensa.es/eventos/salon-del-automovil-de-ginebra-2017" target="_blank">Aqu&iacute;</a> se puede descargar todas las fotograf&iacute;as y el Dossier de Prensa de Toyota para el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra 2017</p><p>&nbsp;</p><p><strong>Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota&nbsp; y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 80 concesionarios Toyota y 22 Lexus, presentes en 189 puntos de venta y 205 puntos de asistencia. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2016, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 58.500 unidades y las de Lexus las 5.700 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">http://www.toyotaprensa.es</a></p><p>&nbsp;</p><p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p><p>Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a> &nbsp;</p><p>Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es">alejandro.fernandez@toyota.es</a></p><p>Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></p><p>Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">www.toyotaprensa.es</a></p><p>S&iacute;guenos en Twitter: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa" target="_blank">@Toyota Prensa</a></p><p>Tel. +34 911 513 396</p>]]></description><category><![CDATA[producto,Yaris,i-TRIL,i-ROAD,Salón Automóvil Ginebra,ginebra 2017,yaris-2017-2020]]></category>
            <pubDate>Tue, 07 Mar 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_salonginebra.png?68596" length="0" type="image/png" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_salonginebra.png?68596</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/portada_salonginebra.png?68596</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[portada_salonginebra.png]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>Toyota Next, nuevo programa abierto de innovación para el desarrollo de nuevos servicios</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/toyota-next-nuevo-programa-abierto-de-innovacin-para-el-desarrollo-de-nuevos-servicios/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/toyota-next-nuevo-programa-abierto-de-innovacin-para-el-desarrollo-de-nuevos-servicios/</guid><pp:caseid>225001</pp:caseid><description><![CDATA[<ul>
<li><strong>Inicialmente se llevar&aacute; a cabo en Jap&oacute;n, entre diciembre de 2016 y febrero de 2017.</strong></li>
<li><strong>El objetivo es promover el desarrollo conjunto de nuevos servicios a partir de nuevas ideas, tecnolog&iacute;as y sistemas.</strong></li>
</ul>

<p>&nbsp;</p>

<p>Toyota Motor Corporation (TMC) lanza Toyota Next, un nuevo programa de abierto de innovaci&oacute;n que permitir&aacute; promover el desarrollo conjunto de nuevos servicios a partir de ideas, tecnolog&iacute;as y sistemas diversos. Est&aacute; abierto a empresas y organismos de I+D, independientemente de su escala, y a compa&ntilde;&iacute;as que ya hayan lanzado servicios y precisen de nuevos socios colaboradores. Se trata, as&iacute;, de una pr&aacute;ctica diferente a la habitual por parte de Toyota, que por normal general intenta ser autosuficientes en lo que a desarrollo se refiere.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Actualmente, Jap&oacute;n est&aacute; experimentando varios cambios, como el descenso de la tasa de natalidad y el envejecimiento de la poblaci&oacute;n, as&iacute; como una mayor concentraci&oacute;n de la poblaci&oacute;n en zonas urbanas, con la consiguiente despoblaci&oacute;n de las zonas rurales. Adem&aacute;s, el pa&iacute;s est&aacute; avanzando en el campo de la tecnolog&iacute;a y la inform&aacute;tica. En este escenario, Toyota cree que, como entidad empresarial, debe responder de forma amplia y oportuna a la diversificaci&oacute;n de las necesidades de los consumidores.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>A partir de 2017, Toyota tiene previsto desarrollar y presentar de forma conjunta, por fases, una amplia variedad de servicios centrados en las personas y que puedan incorporar un elemento a&ntilde;adido de <em>Waku-Doki</em> &mdash;ilusi&oacute;n y expectaci&oacute;n&mdash; en las vidas de los clientes japoneses en el futuro.</p>

<p>&nbsp;</p>

<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">

<tr>
<td colspan="2" style="width:614px">
<p><strong>Resumen del programa Toyota Next</strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Plazo de presentaci&oacute;n de propuestas</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>7 de diciembre de 2016 &ndash; 20 de febrero de 2017</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Activos que puede proporcionar Toyota</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>(1) Grandes datos</p>

<p>- Datos de veh&iacute;culos conectados</p>

<p>(2) Puntos de contacto</p>

<p>- Red Oficial de Concesionarios</p>

<p>- Medios propios (toyota.jp, cuentas LINE, boletines por correo electr&oacute;nico, etc.)</p>

<p>(3) Productos y servicios</p>

<p>- Smart Key Box (dispositivo que bloquea y desbloquea el veh&iacute;culo mediante un smartphone)</p>

<p>- TransLog (servicio de gesti&oacute;n del transporte para veh&iacute;culos de clientes corporativos)</p>

<p>- i-ROAD (veh&iacute;culo de movilidad personal)</p>

<p>- T-Connect (servicios de comunicaciones basados en la navegaci&oacute;n y otras funciones)</p>

<p>- Aplicaci&oacute;n de navegaci&oacute;n para smartphone TC</p>

<p>* Adem&aacute;s de lo anterior, se puede utilizar la l&iacute;nea de productos Toyota (veh&iacute;culos y accesorios).</p>

<p>* Los activos descritos se indican con la premisa de una investigaci&oacute;n m&aacute;s profunda, y ser&aacute;n necesarias consultas aparte para determinar si se pueden ofrecer determinados activos para crear servicios.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Temas propuestos</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>1. Servicios seguros que eliminen la falta de seguridad respecto a la movilidad para todo el mundo</p>

<p>2. Servicios que promuevan el uso de autom&oacute;viles que ofrezcan una experiencia de movilidad m&aacute;s agradable y placentera</p>

<p>3. Servicios que ayuden a atraer a los aficionados del motor para potenciar la fidelidad de los clientes</p>

<p>4. Servicios personalizados que utilicen datos en posesi&oacute;n de Toyota</p>

<p>5. Servicios ofrecidos por concesionarios Toyota</p>

<p>* Tambi&eacute;n se pueden presentar propuestas de servicios innovadores aunque no encajen con ninguno de los temas anteriores.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Sitio web</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p><a href="https://toyotanext.jp/">https://toyotanext.jp</a></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Selecci&oacute;n de los participantes</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>Ingenieros a t&iacute;tulo individual, personas que trabajen en I+D y otras personas y entidades como universidades y empresas que est&eacute;n desarrollando tecnolog&iacute;as, sistemas o servicios innovadores de los que puedan esperarse aplicaciones comerciales</p>

<p>* Los participantes no tienen limitaci&oacute;n de edad ni nacionalidad, siempre que las propuestas se presenten en japon&eacute;s.</p>

<p>* Los ingenieros y personas a t&iacute;tulo individual que trabajen en I+D y entidades o equipos no constituidos en el momento de la presentaci&oacute;n podr&aacute;n presentar propuestas.</p>

<p>* Puede presentar propuestas cualquier empresa, desde startups/sociedades de capital riesgo hasta peque&ntilde;as y medianas empresas, pasando por grandes corporaciones o una sola divisi&oacute;n de una compa&ntilde;&iacute;a.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Requisitos de presentaci&oacute;n de la propuesta</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>- Expectativas de colaboraci&oacute;n potencial o sinergias con Toyota Motor Corporation (TMC)</p>

<p>- Capacidad de dedicar recursos para medidas encaminadas al desarrollo conjunto con TMC durante el filtrado y tras la selecci&oacute;n del programa Toyota Next</p>

<p>- Capacidad de participar con actitud positiva en una colaboraci&oacute;n con Toyota, incluida la asignaci&oacute;n de capital o de actividad a medio o largo plazo</p>

<p>- Los materiales, presentaciones, etc. presentados deben estar en japon&eacute;s</p>

<p>- Los detalles comerciales no deben ser contrarios a las normas establecidas para el mantenimiento de la moral y el orden p&uacute;blico</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Proceso de selecci&oacute;n</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>- Presentaci&oacute;n de documentos (20 de febrero 2017)</p>

<p>- Revisi&oacute;n de los documentos (finales de febrero 2017)</p>

<p>- Selecci&oacute;n inicial (marzo 2017)</p>

<p>- Selecci&oacute;n secundaria (abril-junio 2017)</p>

<p>- Selecci&oacute;n final (prevista para mediados de julio 2017)</p>

<p>- Selecci&oacute;n final de empresas (finales de julio 2017)</p>

<p>- Desarrollo y lanzamiento de servicios (despu&eacute;s de agosto 2017)</p>

<p>* El n&uacute;mero de empresas a seleccionar a&uacute;n no ha sido determinado.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Jurado de selecci&oacute;n previsto</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>- Shigeki Tomoyama, alto directivo de TMC</p>

<p>- Yasuhiko Sato, directivo de TMC</p>

<p>- Shuichi Murakami, directivo de TMC</p>

<p>&nbsp;Rei Inamoto, cofundador y Director creativo de Inamoto & Co.</p>

<p>- Tomoya Sasaki, Vicepresidente principal de Digital Garage, Inc.</p>

<p>- Oficina Toyota Next (TMC / Open Network Lab)</p>

<p>- Tambi&eacute;n se ha escogido a un reducido n&uacute;mero de expertos en sus campos respectivos</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Empresas colaboradoras</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>- Inamoto & Co.</p>

<p>Supervisi&oacute;n creativa y apoyo a la selecci&oacute;n de Toyota Next</p>

<p>- Digital Garage, Inc. & DG Incubation, Inc.</p>

<p>Oficina operativa y apoyo a la selecci&oacute;n de Toyota Next</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:175px">
<p>Notas</p>
</td>
<td style="width:439px">
<p>- Toyota ayudar&aacute; con los gastos de desarrollo de los servicios. Los resultados (propiedad intelectual, tecnolog&iacute;as y conocimientos especializados) ser&aacute;n propiedad de la empresa seleccionada y de Toyota.</p>

<p>- Tanto la empresa seleccionada como Toyota podr&aacute;n utilizar los resultados sin cargos.</p>

<p>- Todos los resultados ser&aacute;n tratados como informaci&oacute;n confidencial (el periodo de confidencialidad se determinar&aacute; por separado).</p>

<p>- No obstante, se realizar&aacute;n consultas aparte en los casos siguientes:</p>

<p>1. En caso de que Toyota costee todos los gastos de desarrollo de los servicios;</p>

<p>2. En caso de que se utilice la propiedad intelectual, tecnolog&iacute;a o conocimiento especializado de la otra parte, y</p>

<p>3. En caso de que Toyota invierta en la empresa seleccionada.</p>

<p>- Toyota no responder&aacute; a consultas individuales relativas al proceso de selecci&oacute;n o los resultados del mismo.</p>

<p>- Los participantes deber&aacute;n correr con todos los gastos asociados a la presentaci&oacute;n de propuestas.</p>

<p>- En caso de alguna conducta que contravenga las normas de mantenimiento de la moral y el orden p&uacute;blico durante la duraci&oacute;n del programa, la decisi&oacute;n de la selecci&oacute;n quedar&aacute; invalidada.</p>

<p>- Los participantes deben garantizar de antemano que no se infringe ning&uacute;n derecho de autor ni otra propiedad intelectual de terceros.</p>

<p>- Es posible presentar una propuesta aunque se haya recibido una inversi&oacute;n de otra empresa, pero es preciso obtener primero la autorizaci&oacute;n del inversor.</p>
</td>
</tr>

</table>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota&nbsp; y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 79 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota&nbsp; y 173 puntos de asistencia Toyota. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2015, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 51.985 unidades y las de Lexus las 4.693 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">http://www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p>

<p>Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a>&nbsp;</p>

<p>Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es">alejandro.fernandez@toyota.es</a></p>

<p>Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></p>

<p>Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>S&iacute;guenos en Twitter: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa" target="_blank">@Toyota Prensa</a></p>

<p>Tel. +34 911 513 396</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD]]></category>
            <pubDate>Fri, 09 Dec 2016 00:00:00 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_toyotanext.png?10000" length="0" type="image/png" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_toyotanext.png?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/portada_toyotanext.png?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[portada_toyotanext.png]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>El nuevo Toyota C-HR, protagonista de la exposición ‘Tecnologías limpias’ en Le Rendez-Vous Toyota</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/el-nuevo-toyota-c-hr-protagonista-de-la-exposicin-tecnologas-limpias-en-le-rendez-vous-toyota/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/el-nuevo-toyota-c-hr-protagonista-de-la-exposicin-tecnologas-limpias-en-le-rendez-vous-toyota/</guid><pp:caseid>225273</pp:caseid><description><![CDATA[<ul><li><strong>La muestra, una selecci&oacute;n &uacute;nica de modelos de calle, de competici&oacute;n y prototipos, celebra el lanzamiento del nuevo <em>crossover</em> de Toyota. </strong></li><li><strong>Entre las actividades que se pueden realizar sobresale la experiencia JBL, que muestra el sistema de sonido <em>premium</em> dise&ntilde;ado espec&iacute;ficamente para la nueva propuesta de Toyota para el segmento C-SUV.</strong></li><li><strong>Junto a tres unidades del nuevo Toyota C-HR se puede contemplar modelos como RAV4 hybrid, Mirai, i-ROAD y COMS o el prototipo de competici&oacute;n TS030 HYBRID con el que Toyota GAZOO Racing particip&oacute; en el Campeonato del Mundo de Resistencia &mdash;<em>World Endurance Championship</em> (WEC)&mdash; en 2012 y 2013.</strong></li></ul><p>&nbsp;</p><p>El nuevo Toyota C-HR ya est&aacute; llegando a la Red Oficial de Concesionarios de Toyota en Europa y para conmemorar este acontecimiento, Le Rendez-Vous Toyota, el espacio expositivo de Toyota en los Campos El&iacute;seos de Par&iacute;s, organiza una nueva exposici&oacute;n, denominada &lsquo;Tecnolog&iacute;as limpias&rsquo; y cuyo gran protagonista es el Toyota C-HR.</p><p>&nbsp;</p><p>Equipado con el sistema h&iacute;brido de &uacute;ltima generaci&oacute;n de Toyota, el nuevo Toyota C-HR es la atracci&oacute;n estrella de la muestra, en la que tambi&eacute;n se pueden admirar otros modelos de calle, de competici&oacute;n y prototipos. Las tres unidades de la nueva propuesta de Toyota entre los <em>crossover</em> del segmento C permiten a los visitantes de &nbsp;Le Rendez-Vous Toyota descubrir su dise&ntilde;o de vanguardia, su tecnolog&iacute;a de &uacute;ltima generaci&oacute;n y su habit&aacute;culo de gran calidad percibida. Adem&aacute;s, se puede vivir la experiencia JBL, una demostraci&oacute;n del sistema de sonido <em>premium</em> JBL que se ha desarrollado a medida para el Toyota C-HR.</p><p>&nbsp;</p><p>Junto a los tres Toyota C-HR se exhibe tambi&eacute;n RAV4. Creador del segmento de los todocamino compactos, tras su lanzamiento en 1994, la &uacute;ltima versi&oacute;n, en el mercado desde hace unos meses, se convirti&oacute; en &nbsp;el primer SUV h&iacute;brido de Toyota en Europa. Hoy d&iacute;a, RAV4 hybrid es la versi&oacute;n que acapara la mayor parte de las ventas en toda Europa, incluida Espa&ntilde;a donde representa el 80% del total.</p><p>&nbsp;</p><p>Justo despu&eacute;s de ganar el e-Rally de Montecarlo, el Mirai con pila de hidr&oacute;geno recala en Le Rendez-Vous Toyota para ilustrar c&oacute;mo las &lsquo;Tecnolog&iacute;as limpias&rsquo; tambi&eacute;n sirven para los recorridos largos. Gracias a la electricidad que produce combinando hidr&oacute;geno y aire en su pila de combustible, que emite &uacute;nicamente agua, el Mirai alcanza una autonom&iacute;a de m&aacute;s de 500 kil&oacute;metros.</p><p>&nbsp;</p><p>Los veh&iacute;culos el&eacute;ctricos compactos impulsados por bater&iacute;a desarrollados por Toyota para trayectos urbanos cortos, i-ROAD y COMS, son habituales de Le Rendez-Vous Toyota. De hecho, forman parte de la red de transporte p&uacute;blico del &aacute;rea metropolitana de Grenoble desde 2014, como parte del programa experimental de tres a&ntilde;os <em>Cit&eacute; Lib by Ha:mo</em>.</p><p>&nbsp;</p><p>Las &lsquo;Tecnolog&iacute;as limpias&rsquo; tambi&eacute;n est&aacute;n dando sus primeros pasos en la competici&oacute;n, como lo demuestran los TS030 HYBRID del Campeonato Mundial de Resistencia &mdash;<em>World Endurance Championship</em> (WEC)&mdash;, que compitieron en 2012 y 2013, y el sport prototipo totalmente el&eacute;ctrico EV P002, desarrollado por Toyota Motorsport GmbH y que marc&oacute; un r&eacute;cord en el N&uuml;rburgring Nordschleife en 2011.</p><p>&nbsp;</p><p>Adem&aacute;s de la demostraci&oacute;n del sistema JBL del nuevo Toyota C-HR, Le Rendez-Vous Toyota ofrece muchas otras actividades, como la participaci&oacute;n en el Concurso de Dibujo Infantil &lsquo;Dream Car Art Contest&rsquo;, en el que los ni&ntilde;os plasman en papel c&oacute;mo es el coche de sus sue&ntilde;os, un juego para poner a prueba los tiempos de reacci&oacute;n al volante y una cabina de fotograf&iacute;&aacute;s para compartir los recuerdos de la visita.</p><p>&nbsp;</p><p>Situado en el n&uacute;mero 79 de la Avenida de los Campos El&iacute;seos, en Par&iacute;s, Le Rendez-Vous Toyota abre de 11.00 a 20.00 horas, de domingo a mi&eacute;rcoles, y de 11.00 a 23.00 de jueves a s&aacute;bado.</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://www.lerendezvoustoyota.com" target="_blank">www.lerendezvoustoyota.com</a> / <a href="http://www.facebook.com/lerendezvoustoyota" target="_blank">www.facebook.com/lerendezvoustoyota</a>&nbsp;&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><strong>Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota&nbsp; y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 79 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota&nbsp; y 173 puntos de asistencia Toyota. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2015, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 51.985 unidades y las de Lexus las 4.693 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">http://www.toyotaprensa.es</a></p><p>&nbsp;</p><p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p><p>Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a> &nbsp;</p><p>Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es">alejandro.fernandez@toyota.es</a></p><p>Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></p><p>Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">www.toyotaprensa.es</a></p><p>S&iacute;guenos en Twitter: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa" target="_blank">@Toyota Prensa</a></p><p>Tel. +34 911 513 396</p><p>&nbsp;</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD,C-HR,c-hr-2016-2019]]></category>
            <pubDate>Tue, 22 Nov 2016 00:00:00 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_tecnologias.png?10000" length="0" type="image/png" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_portada_tecnologias.png?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/portada_tecnologias.png?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[portada_tecnologias.png]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>Toyota i-ROAD: nuevo impulso al vehículo eléctrico ultracompacto</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/toyota-i-road-nuevo-impulso-al-vehculo-elctrico-ultracompacto/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/toyota-i-road-nuevo-impulso-al-vehculo-elctrico-ultracompacto/</guid><pp:caseid>224935</pp:caseid><description><![CDATA[<ul>
<li><strong>Arranca en Jap&oacute;n la segunda ronda del proyecto Open Road, para estudiar las posibilidades de comercializaci&oacute;n del i-ROAD.</strong></li>
<li><strong style="line-height:1.6em">Distintos usuarios, p&uacute;blico general y empresas, probar&aacute;n varias unidades de i-ROAD durante un tiempo con el objetivo de valorar las diversas necesidades de movilidad.</strong></li>
</ul>

<p>A partir del 17 de septiembre de 2016, y hasta finales de marzo de 2017, Toyota Motor Corporation (TMC) lanzar&aacute; la segunda ronda del proyecto <em>Open Road<sup>1</sup></em>, principalmente en Tokio, con la participaci&oacute;n de otras empresas y del p&uacute;blico en general, con vistas a desarrollar todo el potencial del veh&iacute;culo el&eacute;ctrico ultracompacto i-ROAD.</p>

<p>En el marco del proyecto <em>Open Road</em>, Toyota ofrecer&aacute; el i-ROAD a distintos usuarios como &lsquo;pilotos de pruebas&rsquo; durante un tiempo determinado para valorar as&iacute; las diversas necesidades de movilidad.</p>

<p>En la segunda ronda de <em>Open Road</em>, para determinar mejor las posibilidades de comercializaci&oacute;n del i-ROAD, Toyota lo pondr&aacute; a disposici&oacute;n de empresas operadoras, adem&aacute;s de usuarios generales como en la primera ronda, a fin de valorar sus necesidades y la aceptaci&oacute;n que puede tener este veh&iacute;culo el&eacute;ctrico ultracompacto en el mercado. Tambi&eacute;n se valorar&aacute; c&oacute;mo se utilizar&iacute;a en entornos de uso compartido y con qu&eacute; fines.</p>

<p>Por otra parte, igual que en la primera fase, Toyota aumentar&aacute; gradualmente el n&uacute;mero de emplazamientos donde se ofrecen servicios asociados, tales como plazas de aparcamiento exclusivas &mdash;algunas de ellas con recarga&mdash;, durante el periodo de prueba, y tambi&eacute;n desarrollar&aacute; y probar&aacute; otros nuevos servicios que considere oportunos.</p>

<p>La evoluci&oacute;n de este proyecto de validaci&oacute;n se ir&aacute; publicando peri&oacute;dicamente en una p&aacute;gina web creada a tal efecto (<a href="http://openroad-project.com">http://openroad-project.com</a>).</p>

<p>Recientemente finalizada, la primera fase del proyecto <em>Open Road</em> supuso la selecci&oacute;n de 96 &lsquo;pilotos de pruebas&rsquo; entre unos 3.500 solicitantes. Estas fueron algunas de sus impresiones: &ldquo;El i-ROAD es realmente pr&aacute;ctico porque se puede aparcar en plazas muy peque&ntilde;as&rdquo;. &ldquo;Mi radio de desplazamiento se ha ampliado porque con el i- ROAD puedo ir f&aacute;cilmente a cualquier parte&rdquo;.</p>

<p>Gracias a esas pruebas con usuarios, Toyota espera poder estudiar las mejores formas de desarrollar productos y servicios que aprovechen los puntos fuertes del i- ROAD y abran un nuevo campo de interesantes posibilidades para la movilidad.</p>

<p>&sup1;&nbsp;La primera fase se desarroll&oacute; entre julio 2015 y julio 2016</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota&nbsp; y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 79 concesionarios Toyota, presentes en 185 puntos de venta Toyota&nbsp; y 217 puntos de asistencia Toyota. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2015, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 51.985 unidades y las de Lexus las 4.693 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es">http://www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p>

<p>Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a> &nbsp;</p>

<p>Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es">alejandro.fernandez@toyota.es</a></p>

<p>Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></p>

<p>Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="http://www.toyotaprensa.es">www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>S&iacute;guenos en Twitter: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa">@Toyota Prensa</a></p>

<p>Tel. +34 911 513 396</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD]]></category>
            <pubDate>Fri, 16 Sep 2016 00:00:00 +0200</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_toyota_i-road_-_nuevo_impulso_1.jpg?10000" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_toyota_i-road_-_nuevo_impulso_1.jpg?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/toyota_i-road_-_nuevo_impulso_1.jpg?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[toyota_i-road_-_nuevo_impulso_1.jpg]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>Proyecto creativo de I+D de Toyota i-ROAD en Tokio</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/proyecto-creativo-de-id-de-toyota-i-road-en-tokio/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/proyecto-creativo-de-id-de-toyota-i-road-en-tokio/</guid><pp:caseid>225436</pp:caseid><description><![CDATA[<ul>
<li><strong>&lsquo;Open Road&rsquo; fomentar&aacute; la b&uacute;squeda de nuevos espacios para aparcar y recargar, as&iacute; como la personalizaci&oacute;n del i-ROAD.</strong></li>
<li><strong><strong>La iniciativa se pondr&aacute; en marcha el pr&oacute;ximo mes de julio y se extender&aacute; a lo largo de un a&ntilde;o, en el que 100 participantes utilizar&aacute;n el i-ROAD.</strong></strong></li>
<li><strong><strong><strong>Gracias a este proyecto, Toyota conocer&aacute; las mejores formas de desarrollar productos y servicios que aprovechen los puntos fuertes del i-ROAD.</strong></strong></strong></li>
</ul>

<p>El <strong>pr&oacute;ximo mes de julio</strong>, <strong>Toyota</strong> dar&aacute; un <strong>nuevo paso</strong> hacia la consecuci&oacute;n del <strong>pleno potencial</strong> del <strong>prototipo de veh&iacute;culo el&eacute;ctrico ultracompacto i-ROAD</strong>, con el lanzamiento del <strong>proyecto &lsquo;Open Road&rsquo;</strong> en <strong>Tokio (Jap&oacute;n)</strong>. Para <strong>fomentar</strong> el <strong>uso pr&aacute;ctico, c&oacute;modo y apasionante</strong> del <strong>i-ROAD</strong> por las calles de las ciudades, <strong>Toyota</strong> recabar&aacute; <strong>ideas creativas e impresiones</strong> de <strong>empresas especializadas</strong> y de <strong>personas corrientes</strong> en dos &aacute;mbitos clave: <strong>facilitar el aparcamiento y promover la personalizaci&oacute;n</strong>.</p>

<p>Dos de los <strong>puntos fuertes</strong> del <strong>i-ROAD</strong> son sus <strong>dimensiones compactas</strong> y su <strong>capacidad de cargarse mediante una toma el&eacute;ctrica convencional de 100 V</strong>. En <strong>colaboraci&oacute;n</strong> con <strong>operadoras de aparcamientos</strong> y propietarios de <strong>recintos comerciales</strong> del centro de <strong>Tokio</strong>, <strong>Toyota</strong> <strong>aprovechar&aacute;</strong> esos puntos fuertes buscando <strong>espacios peque&ntilde;os y no utilizados</strong>, con <strong>acceso a tomas de corriente</strong>, que pudieran ser empleados para <strong>aparcar y cargar un i-ROAD</strong>.</p>

<p>Se <strong>recabar&aacute;n impresiones</strong> para luego analizar c&oacute;mo <strong>expandir la red de aparcamientos y puntos de carga</strong>. Los <strong>espacios peque&ntilde;os que no se utilizan</strong> actualmente podr&iacute;an ser <strong>perfectos</strong> para <strong>aparcar y recargar </strong>la bater&iacute;a del <strong>i-ROAD</strong>.</p>

<p>Por otro lado, la <strong>intenci&oacute;n de Toyota</strong> es convertir el <strong>i-ROAD</strong> en una <strong>propuesta de movilidad personal totalmente exclusiva</strong>, promoviendo el uso de <strong>componentes personalizados</strong>. Los <strong>participantes en el proyecto</strong> podr&aacute;n expresarse mediante la <strong>impresi&oacute;n tridimensional de piezas de la carrocer&iacute;a</strong>, con <strong>colores y dise&ntilde;os de su elecci&oacute;n</strong>.</p>

<p>As&iacute;, se podr&aacute;n <strong>imprimir piezas personalizadas</strong>, incluidos <strong>paneles curvados</strong>, y <strong>colocarlas en el i-ROAD. Toyota</strong> proporcionar&aacute; <strong>diez</strong> <strong>i-ROAD</strong> a &nbsp;<strong>100 participantes</strong> &mdash;desde <strong>personas corrientes</strong> hasta <strong>expertos y l&iacute;deres de tendencia</strong>&mdash;, aproximadamente <strong>un mes a cada uno</strong>. En total, el <strong>proyecto</strong> se desarrollar&aacute; durante <strong>cerca de un a&ntilde;o</strong>.</p>

<p>Los <strong>colaboradores</strong> del proyecto ofrecer&aacute;n sus <strong>impresiones</strong> para <strong>ayudar a Toyota</strong> a <strong>mejorar</strong> la <strong>funcionalidad y usabilidad</strong> del <strong>i-ROAD</strong>, as&iacute; como <strong>opiniones</strong> sobre <strong>c&oacute;mo</strong> se podr&iacute;a <strong>modificar el veh&iacute;culo</strong> o c&oacute;mo <strong>hacer m&aacute;s viable la producci&oacute;n</strong>.</p>

<p>Gracias a <strong>esas pruebas</strong> con usuarios, <strong>Toyota</strong> espera poder <strong>estudiar las mejores formas de desarrollar productos y servicios</strong> que <strong>aprovechen</strong> los <strong>puntos fuertes</strong> del <strong>i-ROAD</strong> y abran un <strong>nuevo campo de interesantes posibilidades para la movilidad</strong>. En lugar de limitar la participaci&oacute;n a colaboradores preseleccionados, se <strong>fomentar&aacute; activamente</strong> la <strong>incorporaci&oacute;n al proyecto</strong> y la <strong>adici&oacute;n</strong> de <strong>nuevos posibles productos y servicios</strong>, con vistas a <strong>potenciar el atractivo del i-ROAD</strong>.</p>

<p>Ya est&aacute; <strong>abierto el periodo de solicitud</strong> para la <strong>participaci&oacute;n en las pruebas de usuarios</strong> en la <strong>web del proyecto &lsquo;Open Road&rsquo;</strong> (<a href="http://www.openroad-project.com" style="line-height: 1.6em;">http://www.openroad-project.com</a>) &mdash;solo en japon&eacute;s&mdash;. Los <strong>participantes</strong> ser&aacute;n <strong>seleccionados seg&uacute;n diversos criterios</strong>, tales <strong>como la frecuencia con que prev&eacute;n utilizar el i-ROAD</strong>.</p>

<p><strong>Toyota Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 78 concesionarios Toyota, presentes en 184 puntos de venta Toyota y 217 puntos de asistencia Toyota. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2014, las matriculaciones de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 42.345 unidades y las de Lexus las 3.150 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es" style="line-height: 1.6em;">http://www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p>

<p>Enrique Centeno &ndash; Director de Comunicaci&oacute;n y Relaciones P&uacute;blicas&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a></p>

<p>Rebeca Guill&eacute;n &ndash; Jefe de Prensa y Medios Sociales&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="mailto:rebeca.guillen@toyota.es">rebeca.guillen@toyota.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Sala de Prensa de Toyota Espa&ntilde;a: <a href="http://www.toyotaprensa.es">www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>S&iacute;guenos en Twitter: <a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa">@ToyotaPrensa</a></p>

<p>Tel. +34 911 513 396</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD]]></category>
            <pubDate>Fri, 08 May 2015 00:00:00 +0200</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_i-road_personalizacion_1.jpg?10000" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_i-road_personalizacion_1.jpg?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/i-road_personalizacion_1.jpg?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[i-road_personalizacion_1.jpg]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>Park24 y Toyota probarán un servicio de i-ROAD compartidos en el centro de Tokio</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/park24-y-toyota-probarn-un-servicio-de-i-road-compartidos-en-el-centro-de-tokio/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/park24-y-toyota-probarn-un-servicio-de-i-road-compartidos-en-el-centro-de-tokio/</guid><pp:caseid>224850</pp:caseid><description><![CDATA[<p>&nbsp;</p>

<p><strong>&nbsp;&nbsp;&bull;&nbsp;Comenzar&aacute; a funcionar el pr&oacute;ximo mes de abril y se extender&aacute; hasta septiembre.</strong></p>

<p><strong>&nbsp;&nbsp;&bull;&nbsp;Toyota ha estado realizando pruebas de Ha:mo, su sistema de transporte urbano, en Toyota City (Jap&oacute;n) desde octubre de 2012.</strong></p>

<p><strong>Toyota Motor Corporation (TMC) y Park24</strong> probar&aacute;n, a partir del <strong>pr&oacute;ximo mes de abril</strong>, un <strong>servicio de veh&iacute;culos compartidos en el centro de Tokio</strong> <strong>(Jap&oacute;n)</strong> con el <strong>Toyota i-ROAD</strong>, un <strong>veh&iacute;culo el&eacute;ctrico de tres ruedas ultracompacto</strong>, como protagonista. El <strong>i-ROAD</strong>, dise&ntilde;ado pensando en la <strong>flexibilidad</strong> y la <strong>facilidad de uso</strong>, se <strong>asociar&aacute; al servicio &lsquo;Times Car Plus&rsquo; de Park24</strong>, que <strong>permite a los socios</strong> <strong>utilizar veh&iacute;culos compartidos en cualquier momento del d&iacute;a o la noche</strong>. La <strong>prueba</strong> incorporar&aacute; asimismo <strong>elementos del sistema de transporte urbano optimizado &lsquo;Ha:mo&rsquo; de Toyota</strong>.</p>

<p>Est&aacute; previsto que la <strong>prueba</strong> se desarrolle entre el <strong>pr&oacute;ximo 10 de abril y finales del mes de septiembre</strong>. Se recabar&aacute;n los <strong>datos de uso</strong> y las <strong>impresiones de los usuarios</strong> a fin de <strong>valorar</strong> la <strong>facilidad de utilizaci&oacute;n del servicio</strong>. La prueba se emplear&aacute; asimismo para <strong>evaluar los cambios de los patrones de actividad de los usuarios</strong> y la <strong>receptividad</strong> ante <strong>nuevos sistemas de movilidad</strong>.</p>

<p>Con un <strong>especial hincapi&eacute;</strong> en los <strong>traslados de ida a zonas comerciales y a atracciones tur&iacute;sticas</strong>, los <strong>usuarios</strong> <strong>recoger&aacute;n los veh&iacute;culos en Times Station</strong>, en <strong>Yurakucho ITOCiA</strong>, y luego los <strong>podr&aacute;n devolver en cinco puntos distintos</strong>: <strong>Tokyo Tower, Asakusa, Odaiba Palette Town, Tokyo Dome City o Yurakucho ITOCiA</strong>.</p>

<p><strong>Park24</strong> ofrecer&aacute; el <strong>servicio a las empresas socias de &lsquo;Times Car Plus&rsquo; y a algunos socios particulares</strong>. Mediante una <strong>p&aacute;gina de reservas online</strong>, los <strong>usuarios</strong> podr&aacute;n <strong>consultar la disponibilidad</strong>, realizar <strong>reservas</strong> y apuntarse a <strong>cursos de formaci&oacute;n sobre i-ROAD</strong> (obligatorios). El <strong>servicio</strong> costar&aacute; <strong>412 yenes &mdash;3,06 euros al cambio a finales de febrero de 2015&mdash; por fracci&oacute;n de 15 minutos</strong>, con un periodo de <strong>uso m&aacute;ximo</strong> de <strong>dos horas y media</strong>.</p>

<p><strong>Park24</strong> explota una <strong>red de aparcamientos en todo Jap&oacute;n</strong>, y cre&oacute; el <strong>servicio de veh&iacute;culos compartidos &lsquo;Times Car Plus&rsquo;</strong> para <strong>potenciar la movilidad</strong>. El servicio, que tiene alrededor de <strong>430.000 socios</strong>, ofrece <strong>alquiler de una amplia variedad de autom&oacute;viles</strong>, <strong>incluidos</strong> <strong>veh&iacute;culos compactos y de importaci&oacute;n</strong>.</p>

<p><strong>Toyota</strong> ha estado realizando <strong>pruebas de Ha:mo</strong>, su <strong>sistema de transporte urbano optimizado</strong>, en <strong>Toyota City</strong> <strong>desde octubre de 2012</strong>. El sistema tiene por <strong>objeto</strong> <strong>aliviar la congesti&oacute;n de tr&aacute;fico, reducir la contaminaci&oacute;n atmosf&eacute;rica y mejorar la movilidad</strong>.</p>

<p><strong>Ha:mo</strong> <strong>enlaza las redes de transporte particular y p&uacute;blico</strong>, y se est&aacute; probando entre <strong>grandes estaciones de ferrocarril y almacenes</strong> situados en <strong>instalaciones p&uacute;blicas en torno a Toyota City</strong>. El <strong>proyecto Ha:mo</strong> se cre&oacute; cuando <strong>Toyota City</strong> fue designada <strong>&Aacute;rea de Demostraci&oacute;n de Sistemas Energ&eacute;ticos y Sociales de Nueva Generaci&oacute;n</strong> por el <strong>Ministerio de Econom&iacute;a, Comercio e Industria de Jap&oacute;n</strong>.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Resumen del programa de pruebas de i-ROAD en Tokio</strong></p>

<p>&nbsp;</p>

<table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">

<tr>
<td style="width:134px">
<p>1. Fechas</p>
</td>
<td style="width:387px">
<p>Del 10 de abril al 30 de septiembre de 2015</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:134px">
<p>2. Ubicaciones</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>
</td>
<td style="width:387px">
<p>Recogida:</p>

<p>Times Station Yurakucho ITOCiA</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Devoluci&oacute;n:</p>

<p>Times Station Yurakucho ITOCiA</p>

<p>- Times Komagata Dai-ni Station</p>

<p>- Times Tokyo Dome Hotel Station</p>

<p>- Times Tokyo Towerside Dai-ni Station</p>

<p>- Times Palette Town Parking Station</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:134px">
<p>3. N&uacute;mero de veh&iacute;culos</p>
</td>
<td style="width:387px">
<p>Cinco veh&iacute;culos</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:134px">
<p>4. Coste</p>
</td>
<td style="width:387px">
<p>412 yenes (3,06 &euro;*) por 15 minutos (impuesto de consumo incluido)</p>
</td>
</tr>

</table>

<div style="clear:both;">&nbsp;
<p>&nbsp;</p>

<p>*A fecha de finales de febrero de 2015</p>

<p><strong>Resumen del prototipo de movilidad personal Toyota i-ROAD</strong></p>

<p>El Toyota i-Road es un veh&iacute;culo el&eacute;ctrico de tres ruedas ultracompacto que combina la facilidad de uso de una motocicleta con el confort y la estabilidad de un coche.</p>

<p>&nbsp;</p>

<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width:197px">

<tr>
<td style="height:18px; width:122px">
<p>Longitud</p>
</td>
<td style="height:18px; width:141px">
<p>2.345 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:18px; width:122px">
<p>Anchura</p>
</td>
<td style="height:18px; width:141px">
<p>870 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:18px; width:122px">
<p>Altura</p>
</td>
<td style="height:18px; width:141px">
<p>1.455 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:18px; width:122px">
<p>Motorizaci&oacute;n</p>
</td>
<td style="height:18px; width:141px">
<p>Motor el&eacute;ctrico</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:18px; width:122px">
<p>Velocidad m&aacute;xima</p>
</td>
<td style="height:18px; width:141px">
<p>60 km/h</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:18px; width:122px">
<p>Bater&iacute;a</p>
</td>
<td style="height:18px; width:141px">
<p>Bater&iacute;a de i&oacute;n-litio</p>
</td>
</tr>

</table>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 79 concesionarios Toyota, presentes en 171 puntos de venta Toyota y 177 puntos de asistencia Toyota. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n central de Illescas (Toledo). En el ejercicio 2014, las matriculaciones de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 42.345 unidades y las de Lexus las 3.150 unidades</p>

<p><a href="http://www.toyotaprensa.es">http://www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p>

<p>Enrique Centeno &ndash; Director de Comunicaci&oacute;n y Relaciones P&uacute;blicas&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a></p>

<p>Rebeca Guill&eacute;n &ndash; Jefe de Prensa y Medios Sociales&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="mailto:rebeca.guillen@toyota.es">rebeca.guillen@toyota.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>
</div>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD]]></category>
            <pubDate>Wed, 25 Feb 2015 00:00:00 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_toyota_iroad_grupo_1_1.jpg?10000" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_toyota_iroad_grupo_1_1.jpg?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/toyota_iroad_grupo_1_1.jpg?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[toyota_iroad_grupo_1_1.jpg]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>‘Cité Lib by Ha:mo’, un nuevo sistema de movilidad urbana basado en vehículos eléctricos ultracompactos conectados al transporte público, arranca en Grenoble (Francia)</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/cit-lib-by-hamo-un-nuevo-sistema-de-movilidad-urbana-basado-en-vehculos-elctricos-ultracompactos-conectados-al-transporte-pblico-arranca-en-grenoble-francia/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/cit-lib-by-hamo-un-nuevo-sistema-de-movilidad-urbana-basado-en-vehculos-elctricos-ultracompactos-conectados-al-transporte-pblico-arranca-en-grenoble-francia/</guid><pp:caseid>224732</pp:caseid><description><![CDATA[<p><strong>&nbsp; &bull; Este innovador servicio de veh&iacute;culos compartidos pretende preparar la ciudad y el &aacute;rea metropolitana de Grenoble para la movilidad el&eacute;ctrica, en el marco de un completo plan de movilidad multimodal.</strong></p>

<p><strong>&bull; El proyecto de prueba de tres a&ntilde;os a&uacute;na las competencias y los servicios de cinco socios: la ciudad y el &aacute;rea metropolitana de Grenoble, la compa&ntilde;&iacute;a el&eacute;ctrica francesa EDF y su filial Sodetrel, Toyota y Cit&eacute; Lib, el operador local de veh&iacute;culos compartidos.</strong></p>

<p><strong>&bull; Habr&aacute; disponibles 35 Toyota&nbsp; i-ROAD, de tres ruedas, y 35 Toyota Auto Body COMS, de cuatro ruedas, para trayectos urbanos dentro de Grenoble. </strong></p>

<p>&nbsp;</p>

<p><iframe frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/sJjCz3qz-n4" width="560"></iframe></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>En las <strong>ciudades limpias del ma&ntilde;ana</strong>, la <strong>movilidad el&eacute;ctrica personal</strong> estar&aacute; armoniosamente <strong>conectada con los sistemas de transporte p&uacute;blico</strong>.&nbsp; <strong>Cinco aliados que comparten esta visi&oacute;n</strong> &mdash;la <strong>ciudad</strong> de <strong>Grenoble (Francia)</strong>, el <strong>&aacute;rea metropolitana de Grenoble-Alpes</strong>, la compa&ntilde;&iacute;a el&eacute;ctrica francesa <strong>EDF y su filial Sodetrel</strong>, <strong>Toyota Motor Corporation (TMC)</strong> y <strong>Cit&eacute; Lib</strong>&mdash; han lanzado hoy su <strong>nuevo servicio &lsquo;Cite Lib by Ha:mo&rsquo;</strong>.</p>

<p>Esta propuesta de movilidad es <strong>innovadora en varios sentidos</strong>:</p>

<p>- <strong>No es un simple servicio m&aacute;s de veh&iacute;culos compartidos</strong>.&nbsp; Ofreciendo un nuevo tipo de movilidad basado en veh&iacute;culos el&eacute;ctricos ultracompactos, el servicio pretende complementar la red de transporte p&uacute;blico de Grenoble con un sistema para trayectos cortos, aunque sean solo de ida, que pueden planificarse como parte de recorridos urbanos generales.</p>

<p>- <strong>Los veh&iacute;culos y las estaciones de carga est&aacute;n conectados directamente a la infraestructura inform&aacute;tica de la red de transporte de Grenoble</strong>, que ofrece planificaci&oacute;n de rutas y reservas en l&iacute;nea o mediante una aplicaci&oacute;n para m&oacute;vil.</p>

<p>- <strong>Los usuarios pueden recoger uno de los 70 veh&iacute;culos disponibles y dejarlo en cualquier estaci&oacute;n pr&oacute;xima a su destino</strong> sin tener que devolverlo en el punto de recogida inicial, y solo se les cargar&aacute; ese trayecto.</p>

<p>- Hay disponibles <strong>35 Toyota i-ROAD</strong>, el mayor n&uacute;mero en servicio del mundo.&nbsp; El Toyota i-ROAD es un <strong>veh&iacute;culo de movilidad personal de tres ruedas innovador y apasionante</strong>, equipado con la <strong>revolucionaria tecnolog&iacute;a de inclinaci&oacute;n activa &lsquo;Active Lean&rsquo;, que emula los movimientos de un esquiador</strong>.&nbsp; El i-ROAD es tan &aacute;gil como un ciclomotor, con el confort del habit&aacute;culo cerrado de un coche. <strong>Tambi&eacute;n</strong> formar&aacute;n parte del proyecto <strong>35 veh&iacute;culos de cuatro ruedas Toyota Auto Body COMS</strong>.&nbsp;</p>

<p>- El servicio <strong>elimina la necesidad de buscar aparcamiento</strong>. Adem&aacute;s, el tama&ntilde;o compacto de los veh&iacute;culos <strong>facilita la planificaci&oacute;n y construcci&oacute;n de infraestructuras de aparcamiento y recarga</strong>.</p>

<p>Con este nuevo servicio, <strong>el &aacute;rea metropolitana de Grenoble contin&uacute;a su tradici&oacute;n de innovaci&oacute;n y se convierte en el escenario de prueba de lo que ser&aacute; la movilidad urbana del ma&ntilde;ana</strong>.&nbsp;</p>

<p><strong>El teniente de alcalde responsable de Movilidad y Transporte Urbano de Grenoble, Jacques Wiart</strong>, ha dicho: &ldquo;La fortaleza de Grenoble radica en su capacidad de acompa&ntilde;ar iniciativas emergentes y convertirlas en &eacute;xitos en beneficio de todos. Proponiendo un nuevo sistema de movilidad urbana que complementa las bicicletas y el transporte p&uacute;blico, el ensayo &lsquo;Cit&eacute; Lib by Ha:mo&rsquo; est&aacute; en l&iacute;nea directa con su tradici&oacute;n&rdquo;.</p>

<p>El <strong>&aacute;rea metropolitana de Grenoble-Alpes</strong>, que gestiona la red de transporte p&uacute;blico, considera que es importante <strong>promover el cambio a modos de movilidad distintos</strong> para recorridos que la gente tiene que realizar para, por ejemplo, ir al trabajo, ir a la escuela o realizar una actividad empresarial. Esto contribuir&iacute;a de forma sustancial a <strong>reducir las emisiones de CO<sub>2</sub> y a mejorar la calidad del aire</strong>.&nbsp;</p>

<p><strong>El presidente del &aacute;rea metropolitana de Grenoble-Alpes, Christophe Ferrari</strong>, ha comentado: &ldquo;El proyecto &lsquo;Cite Lib by Ha:mo&rsquo; es solo el comienzo, pero creemos que tiene el potencial de promover la participaci&oacute;n activa de los ciudadanos en la consecuci&oacute;n de la movilidad del futuro, y va en la direcci&oacute;n que queremos que vaya&rdquo;.</p>

<p><strong>EDF lleva investigando e innovando desde sus inicios</strong>, y est&aacute; orgullosa de participar en el proyecto de Grenoble aportando sus competencias en lo que se refiere a <strong>infraestructura de recarga el&eacute;ctrica y sus conocimientos sobre gesti&oacute;n energ&eacute;tica</strong>.&nbsp; La participaci&oacute;n del Grupo EDF en el proyecto demuestra su compromiso para desarrollar una movilidad baja en carbono como proveedor de servicios de movilidad el&eacute;ctrica. El Grupo EDF, junto con su filial Sodetrel, se propone ayudar a todos sus clientes, p&uacute;blicos, empresariales y particulares, en la <strong>transici&oacute;n hacia modos de transporte m&aacute;s respetuosos con el medio ambiente, menos ruidosos y sin emisiones de CO<sub>2</sub></strong>.</p>

<p><strong>El director de Mercados P&uacute;blicos de EDF, Jean-Pierre Fr&eacute;mont</strong>, ha asegurado: &ldquo;La transici&oacute;n energ&eacute;tica nos lleva a crear y desarrollar soluciones innovadoras para una movilidad baja en carbono, a fin de mejorar la calidad de vida de las personas. Ese es el aut&eacute;ntico significado de este proyecto de prueba &uacute;nico para EDF y sus socios&rdquo;.&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota no solo suministra los 70 veh&iacute;culos el&eacute;ctricos empleados en el proyecto</strong>, sino que <strong>tambi&eacute;n se encarga del sistema de gesti&oacute;n de veh&iacute;culos compartidos</strong> &mdash;denominado &lsquo;Ha:mo&rsquo; (por movilidad armoniosa en ingl&eacute;s)&mdash;, del que ha realizado pruebas piloto en Toyota City (Jap&oacute;n).&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota</strong> considera que los <strong>veh&iacute;culos el&eacute;ctricos forman parte de la soluci&oacute;n global para un transporte bajo en carbono</strong>, y son <strong>especialmente adecuados para recorridos urbanos</strong> de corta distancia. Los <strong>h&iacute;bridos</strong>, los <strong>h&iacute;bridos enchufables</strong> y los <strong>veh&iacute;culos de pila de combustible</strong> resultar&aacute;n <strong>m&aacute;s pr&aacute;cticos para recorridos m&aacute;s largos</strong>.&nbsp;</p>

<p><strong>El presidente de la Junta de Toyota Motor Corporation (TMC), Takeshi Uchiyamada</strong>, ha comentado: &ldquo;Este proyecto se ha hecho realidad porque todos sus socios tienen la misma aspiraci&oacute;n: todos queremos formar parte de la creaci&oacute;n de una movilidad urbana futura. Las soluciones de movilidad urbana constituir&aacute;n una &aacute;rea de crecimiento clave para Toyota en el futuro. Nos hace mucha ilusi&oacute;n trabajar de la mano de los ciudadanos de Grenoble para solucionar los problemas de tr&aacute;fico urbano&rdquo;.</p>

<p>Tras gestionar durante c<strong>erca de 10 a&ntilde;os un servicio de veh&iacute;culos compartidos en Grenoble con 80 veh&iacute;culos de gasolina, h&iacute;bridos, CNG y el&eacute;ctricos</strong>, <strong>Cit&eacute; Lib se encargar&aacute; de la gesti&oacute;n diaria del nuevo servicio</strong>.&nbsp; Los <strong>35 Toyota i-ROAD</strong> y los <strong>35 Toyota COMS</strong> <strong>duplicar&aacute;n su flota y ofrecer&aacute;n un tipo distinto de servicio a sus suscriptores</strong>.&nbsp;</p>

<p>El director de Cit&eacute; Lib, Martin Lesage, ha explicado: &ldquo;Las ventajas principales para nuestros usuarios, tanto existentes como nuevos, ser&aacute;n la posibilidad de recoger y dejar el veh&iacute;culo en lugares distintos, y la flexibilidad de un veh&iacute;culo muy peque&ntilde;o para trayectos cortos&rdquo;.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>&iquest;Qui&eacute;n puede utilizar &lsquo;Cit&eacute; Lib by Ha:mo&rsquo;?</strong></p>

<p>- Cualquier persona de 18 a&ntilde;os o m&aacute;s con un permiso de conducci&oacute;n v&aacute;lido</p>

<p>- Los usuarios tienen que suscribirse a Cit&eacute; Lib en su web (www.citelib.com) o con cita previa en una de las tres oficinas de transporte multimodal de Grenoble</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>&iquest;D&oacute;nde se encuentran las estaciones de carga?</strong></p>

<p>- Se ha repartido un total de 27 estaciones de carga por Grenoble, Fontaine, Gi&egrave;res, St Martin D&rsquo;H&egrave;res, Seyssinet-Pariset y La Tronche, cerca de paradas del tranv&iacute;a, autob&uacute;s o tren</p>

<p>- Cada estaci&oacute;n cuenta con al menos cuatro plazas para Toyota i-ROAD y Toyota COMS</p>

<p>- Algunas estaciones incorporan adem&aacute;s dos plazas para otros veh&iacute;culos el&eacute;ctricos e h&iacute;bridos enchufables</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>&iquest;C&oacute;mo se reserva un veh&iacute;culo?</strong></p>

<p>- Una vez que sea suscriptor de Cit&eacute; Lib, puede descargar una aplicaci&oacute;n en su smartphone o tableta &mdash;Cit&eacute; Lib by Ha:mo en las tiendas de aplicaciones&mdash; o en su PC desde www.citelib.com</p>

<p>- Con la aplicaci&oacute;n, los usuarios puede ver la ubicaci&oacute;n dentro de la ciudad de los veh&iacute;culos con suficiente carga para ser utilizados</p>

<p>- Cuando un usuario devuelva su veh&iacute;culo a alguna estaci&oacute;n y lo vuelva a enchufar, la bater&iacute;a del veh&iacute;culo se empezar&aacute; a cargar y dejar&aacute; de utilizarse</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>&iquest;Cu&aacute;nto cuesta el servicio?</strong></p>

<p>- El coste del servicio est&aacute; pensado para trayectos cortos, con un descuento considerable para suscriptores anuales de los transportes de Grenoble, como MetroVelo, TAG, Itinisere o incluso tren con TER.</p>

<p>&nbsp;</p>

<table align="left" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">

<tr>
<td style="height:49px; width:211px">
<p>Duraci&oacute;n del uso</p>
</td>
<td style="height:49px; width:211px">
<p>Precio completo</p>
</td>
<td style="height:49px; width:212px">
<p>Precio reducido (suscriptores anuales de M&eacute;troV&eacute;lo, TAG, Itinis&egrave;re o TER)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>De 0 a 15* minutos</p>
</td>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>3 euros</p>
</td>
<td style="height:16px; width:212px">
<p>2 euros</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>De 15 a 30 minutos</p>
</td>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>+ 2 euros (total = 5 euros)</p>
</td>
<td style="height:16px; width:212px">
<p>+ 1 euro (total = 3 euros)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>De 30 a 45 minutos</p>
</td>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>+ 1 euro (total = 6 euros)</p>
</td>
<td style="height:16px; width:212px">
<p>+ 1 euro (total = 4 euros)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>De 45 a 60 minutos</p>
</td>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>+ 1 euro (total = 7 euros)</p>
</td>
<td style="height:16px; width:212px">
<p>+ 1 euro (total = 5 euros)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>2 horas</p>
</td>
<td style="height:16px; width:211px">
<p>Total, 11 euros</p>
</td>
<td style="height:16px; width:212px">
<p>Total, 9 euros</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:18px; width:211px">
<p>4 horas</p>
</td>
<td style="height:18px; width:211px">
<p>Total, 19 euros</p>
</td>
<td style="height:18px; width:212px">
<p>Total, 17 euros</p>
</td>
</tr>

</table>

<p>&nbsp;</p>

<p>*&nbsp;la carga se realiza en cada intervalo de 15 minutos</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>&iquest;Cu&aacute;nto cuesta el servicio de carga de EV/PHV?</strong></p>

<p>- Una vez pagados los costes administrativos y del emblema, de 25 euros, los usuarios de veh&iacute;culos enchufables podr&aacute;n utilizar el servicio de carga gratuitamente hasta el 31 de diciembre de 2014. A partir de enero de 2015, se ofrecer&aacute; un cat&aacute;logo de precios con costes entre 2 y 5 euros por una hora de carga, en funci&oacute;n de la velocidad de carga (normal o r&aacute;pida).&nbsp; El tiempo de carga ser&aacute; limitado, especialmente durante las horas de sol, para desincentivar el aparcamiento prolongado y permitir un acceso m&aacute;ximo a esas plazas de aparcamiento.</p>

<p><strong>&lsquo;Citelib by Ha:mo&rsquo; se ofrecer&aacute; al p&uacute;blico a partir del 1 de octubre de 2014 y por un periodo de tres a&ntilde;os</strong>. Los socios del proyecto utilizar&aacute;n <strong>este ensayo</strong> para <strong>recabar informaci&oacute;n &uacute;til sobre aspectos t&eacute;cnicos y comportamientos de los usuarios</strong>, lo que contribuir&aacute; al futuro de la movilidad a trav&eacute;s de una iniciativa muy concreta y pr&aacute;ctica.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD]]></category>
            <pubDate>Fri, 12 Sep 2014 00:00:00 +0200</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_toyota_iroad_grupo_1.jpg?10000" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_toyota_iroad_grupo_1.jpg?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/toyota_iroad_grupo_1.jpg?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[toyota_iroad_grupo_1.jpg]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>Los consumidores probarán el vehículo eléctrico ultracompacto Toyota i-Road en Tokio</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/los-consumidores-probarn-el-vehculo-elctrico-ultracompacto-toyota-i-road-en-tokio/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/los-consumidores-probarn-el-vehculo-elctrico-ultracompacto-toyota-i-road-en-tokio/</guid><pp:caseid>224892</pp:caseid><description><![CDATA[<p><br />
<strong>- Las pruebas se llevar&aacute;n a cabo de finales de marzo a principios de junio en el &aacute;rea metropolitana de la capital de Jap&oacute;n.<br />
- El i-Road combina la comodidad de una motocicleta con el confort y la estabilidad de un coche.</strong><br />
&nbsp;<br />
<strong>Toyota Motor Corporation (TMC)</strong>&nbsp;ha anunciado el&nbsp;<strong>inicio de las pruebas, por parte de consumidores, del veh&iacute;culo de movilidad personal Toyota i-Road</strong>&nbsp;en el &aacute;rea metropolitana de&nbsp;<strong>Tokio</strong>. Estas pruebas, de car&aacute;cter limitado y cuyo objetivo es valorar la eficacia del veh&iacute;culo el&eacute;ctrico en situaciones cotidianas en zonas urbanas, se llevar&aacute;n a cabo del 24 de marzo hasta principios de junio.<br />
&nbsp;<br />
El i-Road ofrece una&nbsp;<strong>innovadora experiencia de conducci&oacute;n</strong>, combinando la&nbsp;<strong>comodidad</strong>&nbsp;de una&nbsp;<strong>motocicleta</strong>&nbsp;con el&nbsp;<strong>confort</strong>&nbsp;y la <strong>estabilidad</strong>&nbsp;de un&nbsp;<strong>coche</strong>. El&nbsp;<strong>i-Road</strong>&nbsp;que se utilizar&aacute; en las pruebas de consumidores en&nbsp;<strong>Tokio</strong>&nbsp;est&aacute;&nbsp;<strong>basado en el prototipo que se Toyota expuso en el 43&ordm; Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Tokio</strong>, celebrado a finales de 2013.<br />
Ahora est&aacute; disponible en&nbsp;<strong>cinco colores diferentes</strong>&nbsp;de carrocer&iacute;a y ofrece&nbsp;<strong>mayores niveles de visibilidad, facilidad de uso y maniobrabilidad.</strong><br />
&nbsp;<br />
Toyota proporcionar&aacute;&nbsp;<strong>diez veh&iacute;culos a la veintena de participantes en las pruebas</strong>, que ser&aacute;n desde&nbsp;<strong>personas corrientes</strong>&nbsp;hasta expertos en tendencias y en el sector. Se recabar&aacute;n las<strong>&nbsp;impresiones sobre</strong>&nbsp;las&nbsp;<strong>sensaciones</strong>&nbsp;de la conducci&oacute;n, la&nbsp;<strong>satisfacci&oacute;n</strong> de los usuarios, la&nbsp;<strong>facilidad de uso</strong>&nbsp;en zonas urbanas y la&nbsp;<strong>influencia sobre los destinos escogidos.</strong><br />
&nbsp;<br />
Adem&aacute;s de las pr&oacute;ximas pruebas en Tokio, el<strong>&nbsp;i-Road se ha probado en v&iacute;as p&uacute;blicas de Toyota City desde principios de marzo</strong>, como&nbsp;<strong>parte del sistema de tr&aacute;fico urbano de Toyota Ha:mo<sup>1</sup></strong>, creado para explorar la consecuci&oacute;n de una sociedad baja en emisiones contaminantes donde la movilidad se potencie mediante la tecnolog&iacute;a.&nbsp;<strong>Toyota seguir&aacute; investigando los veh&iacute;culos el&eacute;ctricos ultracompactos para optimizar los recorridos de corta distancia en zonas urbanas.</strong><br />
&nbsp;<br />
<strong>Especificaciones principales del Toyota i-Road utilizado en Toyota City y en las pruebas de verificaci&oacute;n de Tokio:</strong></p>

<table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width:500px">

<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Longitud</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">2.345 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Anchura</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">870 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Altura</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">1.455 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Distancia entre ejes</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">1.695 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Tara</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">300 kg&nbsp;</span><sup>2</sup></td>
</tr>
<tr>
<td>
<div style="color: rgb(140, 140, 140); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal;"><span style="color:rgb(0, 0, 0)"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif">Tama&ntilde;o del</span></span></span>
<p>&nbsp;</p>

<div style="color: rgb(140, 140, 140); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal;"><span style="color:rgb(0, 0, 0)"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif">neum&aacute;tico</span></span></span>

<p>&nbsp;</p>
</div>
</div>
</td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Delanteros &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;80/90R16</span><br />
<span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Traseros &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;120/90R10</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Plazas</span></td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Radio m&iacute;nimo de giro</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">3,0 m</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Motorizaci&oacute;n</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">2 motores el&eacute;ctricos</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Velocidad m&aacute;xima</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">60 km/h</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Autonom&iacute;a con una sola carga</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">50 km&nbsp;</span><sup>3</sup></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">Tipo de bater&iacute;a</span></td>
<td><span style="color:rgb(0, 0, 0); font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:12px">I&oacute;n-litio</span></td>
</tr>

</table>

<p>&nbsp;</p>

<p><br />
1 Sistema de transporte urbano dise&ntilde;ado para ofrecer un transporte flexible para los usuarios, las ciudades y la sociedad en su conjunto, mediante una combinaci&oacute;n &oacute;ptima de veh&iacute;culos de movilidad personal con transporte p&uacute;blico. Ha:mo se adopt&oacute; como parte de la demostraci&oacute;n del sistema energ&eacute;tico y social de nueva generaci&oacute;n llevada a cabo por el Ministerio de Econom&iacute;a, Comercio e Industria de Jap&oacute;n. Las pruebas operativas comenzaron en Toyota City en octubre de 2012 como parte de las actividades del consejo de promoci&oacute;n de la verificaci&oacute;n de la sociedad de baja emisi&oacute;n de carbono de Toyota City.<br />
&nbsp;<br />
2 Peso del veh&iacute;culo sin ocupantes ni carga<br />
3 Distancia prevista conduciendo a una velocidad fija de 30 km/h<br />
<br />
&nbsp;</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD]]></category>
            <pubDate>Wed, 19 Mar 2014 00:00:00 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000" length="0" type="image/png" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[logo]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>Presentación mundial del TOYOTA i-ROAD</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/presentacion-mundial-del-toyota-i-road/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/presentacion-mundial-del-toyota-i-road/</guid><pp:caseid>232698</pp:caseid><pp:boilerplate><![CDATA[<p><strong><span>Toyota Espa&ntilde;a (TES)</span></strong>&nbsp;<span>distribuye, comercializa, y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota y Lexus en Pen&iacute;nsula, Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 80 concesionarios Toyota y 22 Lexus, presentes en 189 puntos de venta y 205 puntos de asistencia. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid).&nbsp;En el ejercicio 2017, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 64.877 unidades y las de Lexus las 6.100&nbsp;unidades.</span>&nbsp;<a href="https://prensa.toyota.es/" target="_blank"><span>https://prensa.toyota.es/</span></a></p>
]]></pp:boilerplate><description><![CDATA[<ul><li>Presentaci&oacute;n mundial del TOYOTA i-ROAD, una nueva forma de transporte.</li><li>Veh&iacute;culo de movilidad personal de tres ruedas, el&eacute;ctrico y compacto, con un c&oacute;modo habit&aacute;culo cerrado de dos plazas.</li><li>Nueva tecnolog&iacute;a "Active Lean" de inclinaci&oacute;n autom&aacute;tica en las curvas, activada por el &aacute;ngulo de giro y la velocidad.</li><li>Anchura de 850 mm, no superior a un veh&iacute;culo de dos ruedas convencional, para maniobrar como si fuera una motocicleta entre el tr&aacute;fico urbano.</li><li>Cero emisiones, motor el&eacute;ctrico muy silencioso y autonom&iacute;a de 50 km.</li></ul><p>El veh&iacute;culo de movilidad personal (PMV,&nbsp;<em>Personal Mobility Vehicle</em>) TOYOTA i-ROAD, una nueva forma de transporte que ofrece m&aacute;s flexibilidad en entornos urbanos, se estrena para todo el mundo en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra 2013.</p>

<p>Con un entorno c&oacute;modo y cerrado para dos ocupantes sentados en t&aacute;ndem, el compacto veh&iacute;culo el&eacute;ctrico TOYOTA i-ROAD incorpora una exclusiva tecnolog&iacute;a de inclinaci&oacute;n activa ("Active Lean"), que permite una agradable experiencia de conducci&oacute;n segura, intuitiva y sin casco, con una autonom&iacute;a de hasta 50 km con una sola carga.</p>

<p>En el marco de su compromiso de reducir el consumo energ&eacute;tico y el impacto medioambiental asociado al transporte, Toyota ha estado investigando e implantando soluciones de movilidad respetuosas con el medio ambiente durante m&aacute;s de 40 a&ntilde;os, en busca de la gama definitiva de veh&iacute;culos ecol&oacute;gicos, dise&ntilde;ada para adaptarse a todos los perfiles de usuario.</p>

<p>Mediante la adaptaci&oacute;n de su tecnolog&iacute;a Hybrid Synergy Drive&reg; para su uso en veh&iacute;culos el&eacute;ctricos h&iacute;bridos enchufables (PHEV,&nbsp;<em>Plug-in Hybrid Electric Vehicles</em>), veh&iacute;culos el&eacute;ctricos (EV,&nbsp;<em>Electric Vehicles</em>) y veh&iacute;culos de pila de combustible (FCV,&nbsp;<em>Fuel Cell Vehicles</em>), Toyota est&aacute; sentando las bases para la convivencia de distintos tipos de veh&iacute;culos de movilidad sostenible en el futuro.</p>

<p>Mientras que los veh&iacute;culos h&iacute;bridos, los PHEV y los FCV resultan adecuados para un uso general en medias y largas distancias, Toyota apuesta por la fiabilidad de los EV como principal modo de transporte para distancias m&aacute;s cortas. Toyota acumula m&aacute;s de diez a&ntilde;os de experiencia en la investigaci&oacute;n y desarrollo de veh&iacute;culos PMV.</p>

<p>Los usuarios de PMV necesitan un veh&iacute;culo que sea m&aacute;s c&oacute;modo, m&aacute;s resistente a la intemperie y m&aacute;s seguro que un ciclomotor o una motocicleta, pero que siga ofreciendo las ventajas de bajo coste de mantenimiento y dimensiones compactas (sobre todo en anchura), para facilitar el aparcamiento y la maniobrabilidad urbana, asociadas a los veh&iacute;culos de dos ruedas.</p>

<p>M&aacute;s all&aacute; de los 2&thinsp;350 mm de longitud, 1&thinsp;445 mm de altura y 1&thinsp;700 mm de distancia entre ejes, la dimensi&oacute;n clave del ultracompacto veh&iacute;culo de tres ruedas TOYOTA i ROAD es una anchura de 850 mm, aproximadamente igual que la un veh&iacute;culo de dos ruedas convencional. As&iacute;, el TOYOTA i-ROAD no solo dispone de la misma capacidad de maniobrar libremente incluso entre el tr&aacute;fico m&aacute;s congestionado, sino que adem&aacute;s caben hasta cuatro de ellos en una &uacute;nica plaza de aparcamiento de coche.</p>

<p>El sistema el&eacute;ctrico sin emisiones del TOYOTA i-ROAD cuenta con una bater&iacute;a de i&oacute;n de litio que impulsa un par de motores el&eacute;ctricos de 2 kW montados en las dos ruedas delanteras. Combinando una aceleraci&oacute;n en&eacute;rgica con un funcionamiento muy silencioso, el nuevo PMV de Toyota tiene una autonom&iacute;a aproximada de 50 km, despu&eacute;s de los cuales puede recargarse mediante una toma de corriente dom&eacute;stica convencional en apenas tres horas.</p>

<p>Una de las claves de los mayores niveles de estabilidad, seguridad, confort y placer asociados a la experiencia de conducci&oacute;n del TOYOTA i-ROAD es la nueva e intuitiva tecnolog&iacute;a &lsquo;Active Lean&rsquo; (Inclinaci&oacute;n activa) de Toyota.</p>

<p>El sistema incorpora un motor y un engranaje de inclinaci&oacute;n montados sobre la suspensi&oacute;n delantera, y conectados mediante una horquilla a las dos ruedas delanteras. Una ECU calcula la inclinaci&oacute;n necesaria en funci&oacute;n del &aacute;ngulo de la direcci&oacute;n, el sensor de giroscopio y la velocidad del veh&iacute;culo. Luego, el sistema mueve autom&aacute;ticamente las ruedas hacia arriba y hacia abajo en sentido opuesto, y aplica un &aacute;ngulo de inclinaci&oacute;n para contrarrestar la fuerza centr&iacute;fuga del viraje.</p>

<p>Con un &aacute;ngulo de giro m&iacute;nimo de solo 3,0 metros, el sistema tambi&eacute;n entra en funcionamiento cuando el PMV de Toyota PMV se desplaza en l&iacute;nea recta por una superficie poco uniforme, de forma que el sistema de inclinaci&oacute;n compensa autom&aacute;ticamente los cambios de la superficie de la v&iacute;a para mantener el nivel de la carrocer&iacute;a.</p>

<p>El sistema "Active Lean", que no precisa de ninguna habilidad de conducci&oacute;n especializada, ofrece una experiencia de conducci&oacute;n &uacute;nica con toda la intensidad de una motocicleta y sin necesidad de que el propio conductor estabilice el veh&iacute;culo en las maniobras a baja velocidad o en parada.</p>

<p>Dado que el sistema "Active Lean"&nbsp;elimina la necesidad de que el conductor baje los pies a la superficie de la v&iacute;a en ning&uacute;n momento, la carrocer&iacute;a del TOYOTA i ROAD puede ser cerrada, herm&eacute;tica y m&aacute;s segura.</p>

<p>Eso no solo significa que el nuevo PMV de Toyota se puede conducir sin casco, sino tambi&eacute;n que dispone de un entorno a bordo m&aacute;s similar al de un coche, con la posibilidad de disfrutar de elementos como la iluminaci&oacute;n, la calefacci&oacute;n, un equipo de sonido y conectividad Bluetooth con tel&eacute;fonos m&oacute;viles.</p>

<p>Toyota cree que el concepto de movilidad el&eacute;ctrica individual del TOYOTA i ROAD va a desempe&ntilde;ar un papel importante en la reducci&oacute;n de la congesti&oacute;n y de la contaminaci&oacute;n del aire en los entornos urbanos.</p>

<p>Los trabajadores de las &aacute;reas metropolitanas podr&iacute;an usar el transporte p&uacute;blico o un veh&iacute;culo particular convencional para desplazarse hasta nodos de transporte en el per&iacute;metro urbano y, desde all&iacute;, cambiar al TOYOTA i ROAD para completar su recorrido y moverse por el centro de la ciudad.</p>

<p>Sus dimensiones compactas, maniobrabilidad, facilidad de aparcamiento, recarga r&aacute;pida y disponibilidad en formato abierto o de cabina cerrada hacen del nuevo PMV de Toyota una soluci&oacute;n ideal de transporte urbano, dise&ntilde;ada para reducir la congesti&oacute;n y las emisiones de CO2, NOx y part&iacute;culas en los centros urbanos, sin renunciar a la libertad de movimiento individual.</p>]]></description><category><![CDATA[producto,i-ROAD]]></category>
            <pubDate>Mon, 04 Mar 2013 10:00:00 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1523/500_toyota-iroad-001-gms-2013.jpg?10000" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1523/500_toyota-iroad-001-gms-2013.jpg?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1523/toyota-iroad-001-gms-2013.jpg?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[TOYOTA_iROAD_001_GMS_2013]]></pp:imageTitle></item></channel>
                    </rss>