Toyota Land Cruiser refuerza la propuesta de uno de los todoterrenos más emblemáticos de Toyota y evoluciona tras un legado todoterreno repleto de éxitos, que combina robustez, tecnología y prestaciones avanzadas.

La gama Land Cruiser se completa con el nuevo acabado GX, mejoras en el acabado VX, la llegada de las 5 plazas a toda la gama, el nuevo color Negro Eclipse y la vuelta del Azul Oasis exclusivo para VX. 

Gama, acabados y novedades del Toyota Land Cruiser 

Toyota España da un paso más en el modelo Land Cruiser sin perder la esencia del icono que le ha permitido mantener los valores y el ADN de Toyota de calidad, fiabilidad, durabilidad y capacidad off-road, elevando un nivel de confort y tecnología más avanzada.

La incorporación del nuevo acabado GX es una nueva alternativa dentro de la gama pensada para priorizar la practicidad, la resistencia y el uso intensivo del vehículo. En su exterior, está equipado con faros delanteros LED, ópticas traseras LED, retrovisores exteriores calefactables, plegables y ajustables eléctricamente, posee una cámara de visión trasera y monta llantas de aleación de 18”.

En su interior cuenta con un sistema multimedia con pantalla de 9”, un cuadro de instrumentos digital de 7” y asientos en tapicería de tela negra. Asimismo, destaca por el Bloqueo Eléctrico del Diferencial, el Sistema de Arranque Sin Llave (SME) y el Sistema de Avance Activo (Crawl Control).

Por su parte, el acabado VX incorpora nuevas mejoras de equipamiento de serie destacando la llegada de los faros delanteros circulares, inspirados en el diseño del First Edition, así como la incorporación de la Barra Estabilizadora Delantera Desconectable (SDM), especialmente diseñada para un uso todoterreno más exigente. 

Incorporación de carrocería de 5 plazas en toda la gama Toyota Land Cruiser

Otra de las novedades de Toyota Land Cruiser 2027 es la llegada de la configuración de carrocería de 5 plazas en los tres acabados de la gama: GX, VX y VX-L. De este modo, Land Cruiser estará disponible tanto en versión de 7 plazas como en versión de 5 plazas, ampliando las posibilidades de configuración del modelo. 

Nuevos colores para el Toyota Land Cruiser 

Esta nueva versión actualiza su estética exterior con nuevos colores con la novedad del Negro Eclipse que le aporta una imagen robusta y sofisticada.   Además, el color Azul Oasis, que estuvo disponible en opción bi-tono para el First Edition, regresa a la gama estando disponible de forma exclusiva para el acabado VX en su versión monotono.

Precios del Toyota Land Cruiser y estrategia de Toyota España

La nueva gama Toyota Land Cruiser ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España en el acabado GX con un precio desde 66.500 €. Por su parte, el acabado VX parte de un precio desde 83.550 € y VX-L de 93.100 €, o por sólo 455€/mes en 48 cuotas con Toyota Easy en VX, por 485€/mes en el acabado VX-L,  todos en las versiones de 5 plazas.

También, por sólo 495€/mes* en 48 cuotas. Entrada: 35.419,50€ y última cuota: 41.347,09€ financiando con Toyota Easy Plus, para el acabado VX 7 plazas. El resto de los precios de la gama Toyota Land Cruiser pueden verse aquí.

_{*Precio correspondiente a Land Cruiser 250 VX. Precio por financiar: 82.950€. Toyota Easy Plus: 1.225€. PVP al contado: 87.165€. Entrada: 35.419,50€. TIN: 7,95%. TAE: 9,24% (Toyota Easy Plus opcional no forma parte del coste de la financiación a efectos del cálculo de la TAE). 49 meses: 48 cuotas de 495€/mes y última cuota: 41.347,09€. Comisión de apertura financiada (2,99%): 1.457,79€. Importe total del crédito: 50.213,29€ (incluye Toyota Easy Plus). Importe total adeudado: 65.107,09€. Precio total a plazos: 100.526,59€. Coste total del crédito: 16.351,59€. Importe de los intereses: 14.893,80€. Sistema de amortización francés. Oferta financiera con el producto Toyota Easy de Toyota Kreditbank GmbH sucursal en España. IVA, transporte, impuesto de matriculación, promoción, aportación del concesionario incluidos. Otros gastos de matriculación, pintura metalizada y equipamiento opcional no incluidos. Incluido gratuitamente Toyota Easy Plus con 4 años de mantenimiento (un mantenimiento cada 20.000km o un año, lo que antes suceda).}

_{Garantía Toyota Relax, hasta los 15 años o 250.000 kms de tu Toyota renovable año a año. Consulta términos y condiciones en www.toyota.es. Modelo visualizado puede no corresponder con el modelo ofertado. Oferta válida hasta 04/05/2026 en Península y Baleares. Promoción no acumulable a otras ofertas o descuentos. Quedan excluidos de esta promoción los vehículos para flotas. Oferta ofrecida por Toyota España S.L.U. (Avda. Bruselas, 22. 28108 – Madrid) y su red de concesionarios. Para más información consulta condiciones en tu concesionario habitual o en toyota.es Los niveles de consumo de combustible así como de emisiones de CO2 se miden en un entorno controlado, de acuerdo con los requisitos de la normativa Europea. Para más información o si estás interesado en los valores de un vehículo con distinto acabado, por favor contacta con Toyota España, S.L.U. o tu concesionario Toyota. El tipo de conducción junto con otros factores (condiciones de carretera y meteorológicas, tráfico, conducción del vehículo, equipo instalado después de la matriculación, carga, número de pasajeros, etc.) juega un papel en el consumo de combustible y emisiones de CO2.}

Toyota

Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños. 

Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 74 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota y 177 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2025, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 105.424 unidades matriculadas y las de Lexus 9.200 unidades.

Toyota Land Cruiser abre una nueva era con la primera motorización electrificada en el legendario modelo 4x4 de Toyota. El nuevo Toyota Land Cruiser Hybrid 48V monta un sistema híbrido parcial que ofrece una mayor suavidad y comodidad tanto en carretera como en condiciones off-road, sin reducir su capacidad a la hora de afrontar los terrenos más exigentes. El nuevo Toyota Land Cruiser Hybrid 48V combina las ya consolidadas fortalezas del modelo como son calidad, durabilidad y fiabilidad con nuevas tecnologías y un diseño inconfundible que fusiona líneas contemporáneas con detalles históricos. 

Brinda un rendimiento todoterreno excepcional gracias a su plataforma GA-F, que destaca por su gran capacidad para transportar tanto pasajeros como carga, una visibilidad mejorada para el conductor y una estructura con componentes pensados para facilitar su reparación y personalización.

Sistema híbrido 48V de Toyota 

El nuevo sistema híbrido 48V se puede acoplar más fácilmente a motores existentes sin necesidad de un nuevo diseño o desarrollo, y gracias a ello también se ha introducido recientemente en el nuevo Toyota Hilux Hybrid 48V. El sistema híbrido de 48V utiliza el consolidado motor turbodiésel de 2.8 litros del Land Cruiser e incorpora tres nuevos componentes principales: un nuevo motor-generador eléctrico, que sustituye el alternador convencional; una batería auxiliar de ion de litio de 48V y un convertidor de Corriente Continua (DC-DC) que controla el flujo energético de la batería y el motor eléctrico. 

Estos nuevos componentes del sistema han sido desarrollados para soportar todo tipo de condiciones adversas a las que se pueda enfrentar Toyota Land Cruiser en sus recorridos. Así, por ejemplo, el nuevo motor-generador eléctrico se ha situado lo suficientemente elevado como para mantener la capacidad de vadeo de 700 mm del vehículo.

Motor-generador eléctrico, frenada regenerativa y silencioso sistema Stop and Start

El motor de combustión impulsa el motor-generador eléctrico que, a su vez, carga la batería híbrida de 48V y aporta múltiples ventajas a la experiencia al volante, tanto en carretera como en condiciones de off-road. 

Proporciona la función de frenado regenerativo, que recupera la energía producida cuando el conductor suelta el acelerador. El resultado es una mayor eficiencia, que facilita la conducción y da lugar a una deceleración más natural, y combinándolo con el freno motor permite maximizar el ahorro de combustible.

Como función auxiliar, el sistema Stop and Start mantiene la presión de los frenos hasta que se genera el par motor suficiente, para que el arranque resulte más suave. 

Land Cruiser Hybrid 48V obtiene la etiqueta ECO 

 Con esta nueva versión, Land Cruiser Hybrid 48V dispone del distintivo ambiental con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), ofreciendo múltiples ventajas para los conductores. 

Gracias a la etiqueta ECO, el vehículo puede acceder sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), incluso cuando se decreten momentos de alta contaminación. Además, los propietarios podrán beneficiarse de descuentos en el estacionamiento regulado, utilizar carriles BUS-VAO y optar a bonificaciones de hasta el 75% en el impuesto de circulación en ciudades como Madrid y Barcelona.

Batería híbrida de ion de litio

La batería híbrida de iones de litio de 48V cuenta con 13 celdas y una capacidad de 4,3 Ah. Con un peso de solo 7,6 kg, ha sido diseñada con componentes internos de pequeño tamaño para permitir su integración bajo una disposición revisada, lo que ayuda a limitar el impacto en el espacio total de carga.

Tanto la batería híbrida como el convertidor de Corriente Continua (DC-DC) están protegidos contra la entrada del agua, y, además, la batería se refrigera con todo el aire posible procedente del frontal del vehículo, con una temperatura inferior a la del aire del habitáculo. Un filtro ayuda a evitar la acumulación de polvo en los conductos de refrigeración de la batería, y un ventilador contribuye a evitar el deterioro del funcionamiento de la batería por las altas temperaturas. 

Tensor de la correa de doble brazo

El motor-generador Hybrid 48V funciona con un tensor de la correa de doble brazo, que ha sido diseñado específicamente para su uso en vehículos con motor diésel y para cumplir las exigencias de la conducción todoterreno. Además de proporcionar el nivel necesario de tensión de la correa, también ofrece asistencia para volver a arrancar y mejora la respuesta de la aceleración. 

La composición de materiales de la correa es crucial para su funcionamiento. Una capa textil de algodón de alta resistencia reduce el ruido, absorbe el agua y mantiene el coeficiente de fricción cuando se moja. En el centro de la correa se utiliza un cordaje de alta resistencia, que ofrece más fiabilidad si se producen incrementos de tensión. 

Precios y lanzamiento al mercado

El nuevo Toyota Land Cruiser Hybrid 48V ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España y se podrá adquirir por 87.950€ en el acabado VX o por 595€/mes con Toyota Easy Plus y desde 97.500€ en el acabado VX-L. Se espera que las primeras unidades se entreguen a comienzos de 2026.

Let's Go Beyond by Toyota

Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños. 

Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 75 concesionarios Toyota, presentes en 159 puntos de venta Toyota y 176 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2024, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 104.358 unidades matriculadas y las de Lexus 8.997 unidades. 

La llegada del nuevo Land Cruiser 250 supone la continuación de un legado todoterreno repleto de éxitos, que ya está cosechando esta nueva generación en España. Ahora, junto al acabado VX, llega la apertura del nuevo acabado VX-L, que combina robustez, tecnología y prestaciones avanzadas, manteniendo la excelencia que definen al Toyota Land Cruiser y le han cornado como el modelo nº1 en su segmento en 2024 y que permitirá seguir cumpliendo las expectativas de los clientes.

Gama, acabados y colores del Land Cruiser 2025 en España

El acabado VX-L reemplazará a ”First Edition” como acabado tope de gama en Toyota Land Cruiser 250 y llega con bastantes novedades y cambios que mejoran el equipamiento tanto interior como exterior en su predecesor. Este nuevo acabado monta unas nuevas llantas de aleación de 20”, un techo panorámico practicable y equipa tapicería de cuero con elección en dos colores con asientos traseros calefactables y ventilados. 

Además, el acabado VX-L hará que la conducción sea más confortable gracias al ajuste lumbar en el asiento del conductor y el retrovisor interior digital. Cuenta también con la novedad de la desconexión de la barra estabilizadora delantera y un Head-up Display de 10,6”. Por último, la conducción será más entretenida porque incorpora un equipo de audio premium JBL de 14 altavoces.

Por su parte, el acabado VX a nivel estético monta llantas de aleación más pequeñas, de 18”, techo solar practicable y tapicería de cuero sintético

Con relación a la gama de colores tanto VX como VX-L se ofrecen entre cuatro opciones: 

• Gris intenso
• Blanco perlado Iceber
• Negro Cosmo
• Bronce Maroc

VX-L tiene la novedad de que está disponible en el exclusivo color Amarillo Tottori del First Edition, y, además, se podrá elegir entre las dos opciones de color para la tapicería de cuero: el marrón chesnut o en negro.

El acabado “First Edition”, en su fase de reserva online con las 250 unidades, se agotaron en menos de 7 horas. Se presentó con dos colores: Amarillo Tottori Bi-tono y Azul Oasis Bi -Tono.

Precio y estrategia de Toyota España con el nuevo Land Cruiser

El precio del Toyota Land Cruiser con el acabado VX-L estará disponible desde 95.000 €, o por sólo 594€/mes con Toyota Easy Plus, programa de financiación que incluye 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía. Por su parte, el VX que ya está en el mercado, parte de un precio desde 85.450€, o por 560€/mes con Toyota Easy Plus. España sigue siendo el principal mercado de Land Cruiser en Europa con más de 1.800 pedidos acumulados en este 2024, entregándose más de 700 unidades del nuevo Land Cruiser 250 este año. Consulta aquí todos los precios del nuevo Toyota Land Cruiser.

Además, gracias a la estrategia Multitecnología de Toyota, el próximo año se espera que se entreguen al menos 500 unidades más, y para finales del año 2025 se actualizará la motorización de Land Cruiser con la versión MHEV de 48V, que combinará el motor diésel de 2.8 litros con un motor-generador eléctrico de 48 V, una batería de ion de litio compacta de 48 V y un sistema de parada y arranque. 

Puntos Clave del nuevo Land Cruiser 250

La nueva generación de Toyota Land Cruiser es un modelo que alcanza nuevas cotas de rendimiento todoterreno, sustentado en su nueva plataforma y bastidor GA-F. Esta estructura dota al vehículo de:

• Una resistencia y una rigidez sustancialmente superiores, lo que se consigue mediante una combinación de técnicas de construcción específicas.
• Una funcionalidad excelente para transportar pasajeros y carga. 
• Una mejor visibilidad para el conductor, y una simplicidad superior, con componentes diseñados para repararse fácilmente o sustituirse por elementos personalizados. 

Fusiona el legado estilístico del Land Cruiser con una elegante imagen contemporánea, atemporal y transmitiendo solidez.

Se han incluido detalles aerodinámicos para mejorar la estabilidad de manejo, como:

• El frenado
• La refrigeración del motor 
• La gestión del paso del aire.

Del mismo modo, el habitáculo transmite una sensación funcional y duradera de alta calidad, manteniendo la barra estabilizadora desconectable (SDM) y un motor 2.8 litros turbodiésel.

Interior y Motorización de Toyota Land Cruiser 

En España, la nueva gama Land Cruiser ofrece interiores de siete plazas y un generoso espacio de carga. Se propulsa mediante un motor de combustión turbodiésel de 2.8 litros rediseñado con 205 CV DIN / 151 kW, combinado con una nueva transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades. Con un par máximo de 500 Nm generado entre 1.600 y 2.800 rpm, tiene fuerza para remolcar cargas de hasta 3.500 kg. 

Las cifras oficiales de ciclo combinado WLTP en cuanto a consumo de combustible y emisiones de CO2 son de 10,5 – 10,7 l/100 km, en función de la versión, y 275-281 g/m, respectivamente. 

Tecnología y Chasis de Toyota Land Cruiser 250

El chasis de nueva generación, perteneciente a la plataforma GA-F de la nueva arquitectura global de Toyota es la base de la firmeza y la rigidez del vehículo, mientras que el sofisticado sistema –MTS, Multi-Terrain Select– y la función de –MTM, Multi-Terrain Monitor, ofrecen una mayor asistencia al afrontar condiciones adversas. 

Se trata del primer modelo Toyota Land Cruiser en montar un Sistema de Dirección Asistida Eléctrica:

• EPS, Electric Power Steering: Este mecanismo reduce los movimientos que se pueden experimentar al circular por superficies complicadas, y ofrece una dirección más suave y directa, así como una mayor maniobrabilidad a cualquier velocidad.  
• Barra estabilizadora desconectable: Otra novedad es el sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera, que incrementa el recorrido de la suspensión y ayuda a afrontar superficies rocosas. 
• Un nuevo sistema de frenado, una nueva suspensión delantera con un sistema de doble horquilla, un eje trasero revisado.
•  Renovado Control de avance lento (CRAWL Control) también contribuyen a su agilidad de manejo.

Let's Go Beyond by Toyota

Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 20 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños. El apoyo de Toyota al deporte olímpico y paralímpico se plasma además a través de Start Your Impossible, la iniciativa corporativa global que pretende servir de inspiración y busca la consecución de una sociedad más inclusiva y sostenible.

Toyota  España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota  y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 77 concesionarios Toyota, presentes en 161 puntos de venta Toyota  y 179 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2023, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 85.190 unidades matriculadas y las de Lexus más de 7.000 unidades. 

Evolución del Toyota Land Cruiser a lo largo de los años

El nuevo Land Cruiser 250 es el modelo más reciente de una generación que, a lo largo de más de 70 años, se ha ganado una reputación de resistencia, fiabilidad y la capacidad de afrontar las condiciones más duras, en cualquier rincón del planeta. Hoy más que nunca, el Land Cruiser está diseñado para ser un vehículo en el que se puede confiar para llegar a cualquier parte.

Gama Land Cruiser

La familia Land Cruiser ha evolucionado a lo largo de los años en tres series paralelas:

• Station Wagon: representado por la serie 300 actual, que está disponible en varias regiones del mundo, como África, Oriente Medio, Asia y el Pacífico.
• Heavy Duty: la mundialmente famosa serie 70, que celebra su 40 aniversario, disponible en los mercados africano, de Oriente Medio y del Pacífico.
• Light Duty: la gama que incluye la nueva serie 250, el modelo principal para Europa.

Diseño del nuevo Land Cruiser: tradición y modernidad

El primer modelo Light Duty llegó a la gama global del Land Cruiser en 1985. Desde entonces, su evolución le ha llevado a acercarse, en términos de carácter, al más lujoso y voluminoso Land Cruiser 300. El desarrollo del modelo de la serie 250 de 2024 es el resultado de devolver el Land Cruiser a sus orígenes, centrándose en su cualidad fundamental como vehículo práctico y asequible.

El ingeniero jefe, Takashi Yamamoto explica: “Hemos cambiado nuestra percepción y creemos que este modelo de Land Cruiser debería plantearse como todoterreno práctico y asequible. Decidimos que volver a nuestras raíces sería la estrategia central para la marca Land Cruiser de cara al futuro”.

Características del Toyota Land Cruiser 2024

El resultado es un modelo totalmente nuevo que ofrece un rendimiento todoterreno, sustentado en su nueva plataforma GA-F. Una funcionalidad excelente para transportar pasajeros y carga, una mejor visibilidad para el conductor, y una simplicidad superior, con componentes diseñados para repararse fácilmente o sustituirse por elementos personalizados.

Con “vuelta a los orígenes” también se pone de manifiesto el diseño del vehículo, que fusiona el legado del Land Cruiser con la modernidad. Su estilo robusto proyecta fiabilidad, una imagen atemporal y el tipo de solidez funcional que se identifica con las mejores herramientas profesionales.

“No se trata de un simple homenaje. Interpreta estos elementos en un diseño moderno que evoca la esencia del Land Cruiser”, afirma el diseñador jefe Yoshito Watanabe.

El Legado de Land Cruiser

El Land Cruiser tiene su origen 72 años atrás en el “Toyota BJ”, lanzado el 1 de agosto de 1951. Poco después, demostró su potencia y sus capacidades al convertirse en el primer vehículo en completar el ascenso a la sexta estación del monte Fuji. Desde entonces, la misión de Toyota para el Land Cruiser ha sido ofrecer a los clientes un vehículo que los lleve a su destino con total seguridad, incluso en los entornos más adversos. Las distintas experiencias de clientes de todo el mundo han resultado inestimables para la evolución del Land Cruiser en lo que respecta a sus cualidades esenciales de fiabilidad, durabilidad y capacidad de afrontar las condiciones más duras.

Seguramente no es de extrañar que su consolidada reputación en todo el mundo lo haya convertido en uno de los modelos más vendidos de Toyota, con 11,3 millones de ventas hasta la fecha*, en más de 170 países y regiones. 

Diseño del Land Cruiser: Mezcla de Tradición y Modernidad

Un diseño fiel a sus orígenes, que alcanza estándares contemporáneos.

La clásica silueta del Land Cruiser recuerda a las líneas de los primeros modelos Land Cruiser (Land Cruiser de la serie 40, 60 y 70), con un firme eje horizontal, un capó alargado, un parabrisas más vertical y un corto voladizo frontal. Las proporciones también son fieles al legado de diseño del Land Cruiser, con un habitáculo en forma de caja situado por detrás del eje vertical del vehículo, para ganar espacio interior y confort. La longitud total del vehículo es de 4.925 mm, con 1.980 mm de ancho y 1.935 mm de altura; la distancia entre ejes es de 2.850 mm.

Elementos frontales, iluminación y visibilidad

La configuración y las proporciones de los elementos frontales dan lugar a la imagen clásica del Land Cruiser. Los componentes funcionales están agrupados en torno al centro, con una mayor altura de los faros frontales para evitar daños en condiciones de conducción adversas. Su sentido de determinación viene reforzado por la recuperación del logotipo clásico de TOYOTA en el centro del frontal y también detrás, sobre el embellecedor de la matrícula. La funcionalidad viene integrada con unas esquinas de los paragolpes fáciles de sustituir si se dañan.

Los faros frontales de serie son tres rectángulos LED o un clásico proyector redondo bi-LED. También con vistas a prevenir daños, las luces antiniebla delanteras están encajadas en las esquinas del paragolpes; las esquinas delanteras y traseras están biseladas (lo que también ayuda a la maniobrabilidad), y las partes inferiores de las puertas presentan una superficie cóncava recortada.

Una de las prioridades del diseño fue que el conductor disfrutara de la mejor visibilidad frontal y lateral posible. Así, se creó un capó con los laterales más elevados, de modo que resulta más fácil ubicar las esquinas del vehículo, y una parte central más hundida, que mejora la visibilidad frontal. Para mejorar la visibilidad lateral, el pilar A se ha colocado con un ángulo más vertical, los retrovisores se han unido a las puertas y la línea de cintura se ha rebajado –un guiño al clásico Toyota serie 70 – unos 30 mm con respecto al modelo actual.

Nuevo Land Cruiser: opciones de personalización

El nuevo Land Cruiser montará llantas de aleación de 18 pulgadas. Las numerosas opciones de color incluirán, en el caso del acabado First Edition y de forma exclusiva, los tonos clásicos Azul Oasis y Amarillo Tottori combinados con un techo gris claro. En cuanto a los detalles aerodinámicos destaca una persiana en la parrilla superior para tapar el paso del aire al compartimento del motor, y reducir así la resistencia del aire. Se han instalado unos deflectores frente a las ruedas delanteras, que frenan el aire. Otras medidas a destacar son una reducción de la diferencia entre los niveles de los pilares delanteros y las canalizaciones para el agua de lluvia. Se han añadido unas molduras a las puertas laterales para reconducir el flujo de aire por los laterales del vehículo, y un alerón posterior que ayuda a alejar la corriente de aire de la parte posterior del vehículo.

Diseño interior y confort

El diseño interior transmite una imagen funcional, haciendo hincapié en la durabilidad y la calidad. El cuadro de mandos presenta unas contundentes líneas horizontales que facilitan la percepción de la orientación del vehículo en condiciones complicadas y que dan lugar a un entorno espacioso en el habitáculo, con una excelente visibilidad exterior para todos los ocupantes combinado con una pantalla multimedia —una pantalla de 9 o 12,3 pulgadas, según la versión—. El paquete incluye un sistema de navegación en la nube que dispone de información de tráfico al minuto. El nuevo forro del techo simplificado aumenta la sensación de espacio, y se puede instalar opcionalmente un techo solar con apertura o un gran techo panorámico fijo que se extiende por encima de la segunda fila de asientos.

El Land Cruiser ofrece una tapicería y asientos siete plazas. Los nuevos asientos delanteros están disponibles con calefacción y ventilación integradas. Las opciones de tapicería incluyen cueros naturales y sintéticos.

Rendimiento y eficiencia del motor del nuevo Land Cruiser

En Europa occidental, el nuevo Land Cruiser se va a comercializar con un motor turbodiésel de 2.8 litros, rediseñado con unas características de conducción mejoradas y un potente equilibrio entre eficiencia de combustible y prestaciones.

La unidad de 2.755 cc multiválvula con inyección directa DOHC con cuatro cilindros en línea desarrolla un máximo de 204 CV DIN/150 kW a 3.000 rpm, y se combina con una nueva transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades. Con un par máximo de 500 Nm generado entre 1.600 y 2.800 rpm, tiene fuerza para remolcar cargas de hasta 3.500 kg.

El motor ha sido diseñado para ofrecer una aceleración lineal con una potente respuesta inicial. Cuenta con una nueva transmisión automática de ocho velocidades diseñada para mejorar la conducción, reducir el consumo de combustible y ofrecer un funcionamiento silencioso. La unidad también cuenta con un nuevo sistema de bloqueo del convertidor hidráulico de par, para ayudar a reducir las fluctuaciones de transmisión. 

Futuro del Toyota Land Cruiser: sistema híbrido de 48 V

Toyota lanzará una versión híbrida del Land Cruiser en Europa en 2025, combinando el motor diésel de 2.8 litros con un motor-generador eléctrico de 48 V, una batería de iones de litio compacta de 48 V y un sistema de parada y arranque. El resultado serán unas características de conducción superiores, así como un funcionamiento más suave y silencioso, y sin embargo una mayor respuesta, sin perder su capacidad de soportar las condiciones más adversas.

Capacidad Todoterreno

La cualidad esencial del Land Cruiser como vehículo que puede llevarte a cualquier parte comprende la capacidad de afrontar complicadas condiciones todoterreno. Con la vuelta a los orígenes del modelo, Toyota se ha asegurado de que el vehículo tenga la fuerza fundamental integrada para estar a la altura de lo que promete, en lugar de recurrir a tecnologías sofisticadas. Al mismo tiempo, la facilidad de maniobrar fue una consideración clave: más allá de su capacidad todoterreno, este es un vehículo basado en un concepto sencillo, estable y cómodo de usar en el día a día de cualquier persona. Tiene una buena visibilidad, un cambio de marchas fácil de dominar y una respuesta ágil y fiel a las intenciones del conductor. 

Innovación en Dirección y frenado

El nuevo Land Cruiser es el primer modelo de la familia en montar un sistema de dirección asistida eléctrica –EPS, Electric Power Steering–. El nuevo sistema de frenado controlado electrónicamente ha sido diseñado para mejorar el tacto de conducción y el rendimiento y ajustarlos a las intenciones del conductor. El control, el rendimiento y la rigidez se han optimizado para dar lugar a una sensación de frenado natural y lineal. El equipo monta frenos de disco: 340 mm de diámetro delante y 335 mm detrás. Aparte, un freno de mano electrónico opera sobre las ruedas traseras.

Control de Descenso y Avance lento

Por otra parte, se puede utilizar el Control de descenso –DAC, Downhill Assist Control– para aplicar automáticamente una fuerza de frenado estable sin que se bloqueen las ruedas, manteniendo una baja velocidad del vehículo al bajar por pendientes pronunciadas. El sistema se ha desarrollado para poder utilizarse como control de crucero a velocidades entre 4 y 30 km/h en los recorridos H4 y L4 del cambio. 

El Control de avance lento del Land Cruiser (CRAWL control) se puede utilizar para mantener una velocidad reducida tanto en condiciones todoterreno como en descensos. Controla el par motor y la presión de los frenos, para evitar que las ruedas patinen o se bloqueen, de modo que el conductor se pueda centrar en el volante. El conductor puede seleccionar la velocidad adecuada mediante el mando giratorio de la consola. Hay cinco ajustes de velocidad distintos, adaptados a un amplio abanico de superficies e inclinaciones diferentes.

Suspensión y estabilidad

La suspensión delantera monta un nuevo sistema de doble horquilla independiente, con un mayor recorrido para mejorar el agarre a la carretera y el rendimiento todoterreno. Se ha desarrollado a partir de componentes ligeros y muy resistentes, para conseguir una durabilidad y una fiabilidad máximas. La conducción resulta más estable gracias a un mayor grado de avance de su geometría de suspensión, mientras que la estabilidad al frenar se incrementa gracias a la optimización del ángulo de los amortiguadores y de su geometría anti-hundimiento.

En la parte posterior, el eje rígido de cuatro brazos se ha revisado en profundidad para conseguir un funcionamiento más suave y lineal, y al mismo tiempo reducir el peso e incrementar la fiabilidad. La barra estabilizadora está hecha de un nuevo material más ligero y rígido, y el peso también se reduce gracias a un eje transversal más fino y al grosor optimizado de las paredes de los soportes, un diseño que también refuerza la fiabilidad. Se ha trabajado asimismo en la geometría del eje trasero para reducir el empuje vertical de las ruedas traseras. El conjunto de la geometría se ha optimizado para que el movimiento de cada brazo sea más suave y lineal, lo que ayuda a disfrutar de un mayor confort de marcha.

El nuevo Land Cruiser es el primer Toyota en utilizar un Mecanismo estabilizador con desconexión

También llamado –SDM, Stabiliser Disconnect Mechanism–, que presenta la doble ventaja de un mejor rendimiento todoterreno y un mayor confort de marcha en vías convencionales. Por medio de un mando, el conductor puede desbloquear la barra estabilizadora frontal, lo que aumenta el recorrido de la suspensión. Al circular a baja velocidad por superficies rocosas y desiguales, la articulación ampliada de las ruedas ayuda a mantener las cuatro ruedas en contacto con el suelo, para que facilitar las maniobras con el vehículo. En su versión estándar, el nuevo Land Cruiser cuenta con un 10 % más de recorrido de la suspensión que el modelo actual; con el SDM activado, aumenta un 10 % adicional.

Dado que la suspensión se puede alargar y contraer libremente, se reduce la rigidez al desplazamiento y se suprime el movimiento de la carrocería en todas las direcciones, lo que da lugar a un mayor confort de marcha para todos los ocupantes en terrenos complicados. Cuando la velocidad del vehículo aumenta por encima de 25km/h, la barra estabilizadora se vuelve a bloquear automáticamente.

La Selección multiterreno –MTS, Multi-Terrain Select– ajusta la dirección del vehículo, la fuerza de tracción y el control hidráulico de los frenos para afrontar las exigencias de distintos escenarios de conducción todoterreno. El sistema ofrece ahora un modo “Auto” adicional para que el conductor no tenga que cambiar la configuración y para que pueda utilizarse cuando el vehículo está en modo de transferencia tanto alto como bajo. El MTS se puede activar fácilmente, utilizando el mando de control del motor y el selector giratorio multifunción de la consola central. En el modo de transferencia baja, las opciones son Barro, Arena, Roca y Auto; en modo alto, se puede escoger entre Barro, Arena, Tierra, Nieve y Auto.

El Monitor de visión panorámica –PVM, Panoramic View Monitor– del Land Cruiser (PVM) ofrece una vista completa de la zona circundante inmediata. Con la función de Monitor multiterreno –MTM, Multi-Terrain Monitor–, también se puede ver bajo el vehículo, para maniobrar mejor en terrenos complicados. El conductor puede alternar entre cuatro cámaras para ver los ángulos muertos; las señales de las cámaras también se pueden combinar para crear una imagen compuesta. 

La vista del terreno bajo el vehículo muestra la posición de las ruedas traseras y la superficie de la vía. Entre las opciones de la nueva función MTM cabe destacar la vista posterior del suelo, con unas guías que indican las posiciones del vehículo y los neumáticos. Las imágenes de la pantalla se pueden ampliar mediante controles táctiles para aumentar el detalle. El PVM se puede utilizar a velocidades de hasta 12 km/h y, por primera vez en un Land Cruiser, se puede activar a través de una instrucción de voz o mediante un mando de la consola.

Silencio, Confort y Seguridad en el nuevo Land Cruiser

Prevención del ruido y vibraciones

Se han tomado distintas medidas para prevenir y contrarrestar el ruido y las vibraciones. El desarrollo del vehículo ha minimizado el número de puntos por los que puede entrar sonido al habitáculo, y se ha creado un diseño de carrocería sobre chasis menos propenso a generar ruido.

Innovación en el silenciador

Se ha instalado un silenciador más grueso en el salpicadero, con una capa intermedia que cubre una superficie superior. La mayor rigidez de la nueva carrocería y bastidor GA-F también resulta eficaz para dispersar la resonancia de los distintos componentes y amortiguar las vibraciones. Así mismo, se ha adoptado un sistema de Control activo del ruido, que crea un entorno más silencioso cuando el vehículo está al ralentí o acelerando, emitiendo unas ondas acústicas que cancelan el ruido a través de los altavoces del habitáculo.

Estructura y Protección de impactos

La sólida estructura del nuevo Land Cruiser 250 proporciona una gran protección en caso de impacto. Sin embargo, más allá de su resistencia esencial, cuenta con las completas prestaciones para ayudar a prevenir. Incluye la última generación del paquete Toyota Assist. Algunas novedades hacen referencia al incremento de funcionalidades del Sistema de seguridad precolisión, que incluye Prevención de colisiones en cruces; Supresión de la aceleración, y Dirección Asistida de Emergencia. La Asistencia proactiva a la conducción ofrece más apoyo a bajas velocidades, que detecta peligros como vehículos aparcados y peatones en la calzada y fomenta una mayor suavidad de la dirección y la deceleración al acercarse a un vehículo que circula por delante o al entrar en una curva.

Avances de Seguridad

Otra de las nuevas prestaciones es el Sistema de parada de emergencia. Cuando está activado el Sistema de mantenimiento de trayectoria, esta función detecta si el conductor ha dejado de accionar el volante, los frenos o el acelerador durante un cierto periodo de tiempo y emite una alerta. Si sigue sin haber respuesta, detiene el vehículo suavemente y activa las luces de emergencia. La Asistencia de salida segura avisa si existe riesgo al abrir una puerta mientras se aproxima otro vehículo o una bicicleta por detrás. 

Los sistemas de seguridad Toyota Assist se pueden mantener al día mediante actualizaciones inalámbricas de software, sin necesidad de que el cliente lleve su vehículo al taller. 

*En junio de 2023, los volúmenes de ventas acumulados y anuales comprenden los modelos Lexus LX y Lexus GX.

La llegada de una nueva generación del Land Cruiser es siempre una ocasión transcendental para Toyota, con la introducción de innovaciones técnicas y de diseño que reforzarán la legendaria reputación del modelo en términos de calidad, fiabilidad y durabilidad sin igual. Hoy, el lanzamiento del nuevo Land Cruiser alcanza otro hito con el inicio de las reservas online, para que los clientes tengan la oportunidad de estar entre los primeros en hacerse con el nuevo modelo en cuanto esté disponible, en verano de 2024.

El primer acabado en ofrecerse durante el periodo de reserva online será la versión de lanzamiento “First Edition”. Más adelante se habilitará el resto de la gama para la realización de pedidos en la red de concesionarios de Toyota.

Land Cruiser: vuelta a los orígenes

Más de 70 años después del lanzamiento del Toyota BJ original, el nuevo Land Cruiser vuelve a sus orígenes, resaltando su cualidad fundamental como vehículo en el que podemos confiar para llevarnos hasta nuestro destino y de vuelta a casa, incluso en las condiciones más adversas.

La estructura del chasis y carrocería ha sido tradicionalmente una de las claves de la capacidad del Land Cruiser para llegar a cualquier sitio. Y así sigue siendo con la nueva generación, con la ventaja añadida de la nueva plataforma global GA-F de Toyota sobre la que se fabrica esta nueva generación. Esa es la base de una mejora sustancial en cuanto a rigidez de torsión, incrementando en un 30 %. El resultado son unos niveles superiores de respuesta, tacto de conducción y confort de marcha.

El desarrollo de unas nuevas suspensiones incrementa en un 10% su recorrido, permitiendo al nuevo Land Cruiser afrontar situaciones más exigentes. 

Se trata también del primer Land Cruiser en adoptar la dirección con asistencia eléctrica, que ofrece una dirección suave y ligera a velocidades bajas (tanto en carretera como en off-road) y una mayor estabilidad en línea recta a velocidades altas. 

El Land Cruiser está preparado para destacar en las condiciones todoterreno más exigentes, gracias al Control de avance lento (CRAWL), el bloqueo de los diferenciales central y trasero, el Multi-Terrain System que ajusta los parámetros de control a las condiciones del terreno y el Multi-Terrain Monitor que ofrece una visión 360º de lo que sucede alrededor para ayudar al conductor a afrontar los terrenos y situaciones más técnicas. Independientemente del entorno exterior, el confort a bordo, la conectividad y la información están garantizados, con novedades como el cuadro de mandos completamente digital y personalizable de 12,3 pulgadas, el sistema multimedia Toyota Smart Connect de 12,3 pulgadas con el más moderno sistema de información y entretenimiento, cargador inalámbrico de Smartphone y asientos delanteros calefactados y ventilados. Además de equipar de serie los elementos de seguridad activa y sistemas de asistencia al conductor más avanzados, entre los cuales destaca la última versión de Toyota Safety Sense, el nuevo Land Cruiser también cuenta con Alerta de tráfico cruzado frontal, Detector de ángulo muerto y modos de conducción seleccionables.

Exclusivo Land Cruiser First Edition

La versión de lanzamiento “First Edition” ocupa el punto más alto de la nueva gama Land Cruiser, limitado a 250 unidades y exclusivamente para clientes que reserven su vehículo de forma online durante el periodo de preventa. 

Este acabado incorpora el sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera (SDM), que incrementa el recorrido de la suspensión en un 10% adicional, ofreciendo unas mayores capacidades off-road y un mayor confort en terrenos inestables, además de una mayor estabilidad al circular en carretera. 

El nuevo Land Cruiser First Edition destaca gracias a un estilo exclusivo, con llantas de 18 pulgadas, ópticas delanteras redondas LED, exclusivos colores de carrocería bitono (colores disponibles: Amarillo Tottori o Azul Oasis) y emblemas “First Edition”. 

Además, se caracteriza por tener un alto nivel de equipamiento, incorporando de serie techo panorámico practicable, tapicería de cuero (disponible en dos colores), Head-Up Display, retrovisor interior digital, sistema de audio premium JBL con 14 altavoces, llave digital y 4 años de servicios remotos disponibles a través de la app MyToyota, entre otros equipamientos destacados.
 

Motorizaciones

En los países occidentales de Europa, el nuevo Land Cruiser monta un motor turbodiésel de 2.8 litros y 204 CV DIN/150 kW, emparejado con una nueva transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades, que le confiere la potencia necesaria para arrastrar cargas de hasta 3500 kg. 

En 2025 se lanzará una motorización diésel de 2.8 litros electrificada con un sistema de tecnología híbrida de 48V.

La versión de lanzamiento “First Edition” está disponible para reservar online y se podrá adquirir por 85.950€ o por 595€/mes con Toyota Easy Plus, programa de financiación que incluye 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía.

Toyota presenta el nuevo Land Cruiser, un modelo que bebe directamente de las cualidades originales que han convertido al icónico modelo en sinónimo de potencia, calidad, durabilidad y fiabilidad durante más de 70 años.

El legendario ADN del Land Cruiser se ha combinado con nuevas tecnologías para alcanzar cotas más altas de rendimiento, tanto en situaciones todoterreno como en el uso cotidiano. El resultado refuerza la reputación global del Land Cruiser como transporte fiable para llegar con seguridad hasta el destino, y de vuelta a casa, en las condiciones más exigentes.

Toyota abrirá la preventa del nuevo Land Cruiser en algunos mercados europeos en octubre y se espera que las primeras unidades se entreguen durante la primera mitad de 2024.

Un rico legado

El Land Cruiser tiene su origen 72 años atrás en el Toyota BJ, lanzado el 1 de agosto de 1951. Poco después, demostró su potencia y sus capacidades al convertirse en el primer vehículo en completar el ascenso a la sexta estación del monte Fuji.  
Desde entonces, la misión de Toyota para el Land Cruiser ha sido ofrecer a los clientes un vehículo que los lleve a su destino con total seguridad, incluso en los entornos más adversos. Las distintas experiencias de clientes de todo el mundo han resultado inestimables para la evolución del Land Cruiser en lo que respecta a sus cualidades esenciales de fiabilidad, durabilidad y capacidad de afrontar las condiciones más duras.

No es de extrañar que su consolidada reputación en todo el mundo lo haya convertido en uno de los modelos más vendidos de Toyota, con 11,3 millones de ventas hasta la fecha*, en más de 170 países y regiones.

Rendimiento fundamental potenciado por la nueva plataforma GA-F

El nuevo Land Cruiser conserva su robusta estructura clásica, de carrocería sobre chasis, y sigue los pasos de su hermano mayor, el Land Cruiser 300 —no disponible en Europa Occidental—, al adoptar la plataforma GA-F de Toyota, que desempeña un papel clave para mejorar notablemente el rendimiento todoterreno.

Al mismo tiempo, el nuevo modelo es fácil de maniobrar y más cómodo en la conducción por carretera convencional, fiel al compromiso de Toyota de convertirlo en un vehículo que resulte práctico y que se adapte a las necesidades cotidianas de los clientes.

El nuevo bastidor es un 50% más rígido, y la rigidez combinada de la carrocería y el bastidor es un 30% superior. Estas mejoras sustanciales contribuyen a un nivel superior de respuesta, tacto de conducción y confort de marcha. También se ha mejorado el rendimiento de la suspensión básica, sobre todo para ayudar a potenciar la articulación de las ruedas, un factor clave para la conducción todoterreno.

Nueva dirección asistida eléctrica

Este es el primer Land Cruiser en montar un sistema de dirección asistida eléctrica —Electric Power Steering (EPS)—. Este mecanismo reduce las sacudidas que se pueden experimentar al circular por superficies accidentadas, y ofrece una dirección más suave y directa, así como una mayor maniobrabilidad a cualquier velocidad. La instalación de la EPS también permite al Land Cruiser disponer de un Sistema de Mantenimiento de la Trayectoria, como parte del sistema de seguridad activa y funciones de asistencia al conductor Toyota Safety Sense.

Barra estabilizadora frontal desconectable, novedad en Toyota

El nuevo Land Cruiser aumenta más si cabe su capacidad todoterreno gracias a una nueva barra estabilizadora frontal. La tecnología estabilizadora con mecanismo de desconexión —Stabiliser with Disconnection Mechanism (SDM)— es una novedad en Toyota, y permite al conductor cambiar el estado de la barra estabilizadora mediante un control en el salpicadero. Esta flexibilidad confiere mejores características de conducción sobre superficies desiguales y ofrece un mayor confort y más facilidad de manejo al circular por carretera.

Otras mejoras, como el Monitor Multiterreno y el Selector Multiterreno, también ofrecen un apoyo adicional en la conducción todoterreno. Valiéndose de una cámara y una pantalla de alta resolución, el Monitor Multiterreno ofrece al conductor una visión despejada del área justo alrededor y debajo del vehículo; por su parte, el sistema Selector Multiterreno adapta automáticamente el rendimiento del vehículo a las necesidades en distintos escenarios de conducción todoterreno.

Nuevas motorizaciones

El tren motor refleja la importancia que atribuye Toyota al hecho de que el modelo esté concebido y diseñado para adaptarse al estilo de vida de las personas, sin olvidar la reputación consolidada del modelo en términos de fiabilidad y durabilidad todoterreno.

En Europa Occidental, el nuevo Land Cruiser se comercializará con una unidad turbodiésel de 2.8 litros, diseñada para alcanzar un potente equilibrio entre eficiencia de combustible y prestaciones. Desarrolla una potencia máxima de 150 kW/204 CV DIN y va emparejada con una nueva transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades, que le confiere la potencia necesaria para remolcar cargas de hasta 3.500 kg. Esta motorización será totalmente compatible con biodiésel HVO100 como ya sucede actualmente, lo que demuestra el firme compromiso de Toyota con la reducción de emisiones y de la huella de carbono. Y a principios de 2025 se ofrecerá también una versión electrificada que combina la potencia y eficiencia de un motor diésel con la tecnología microhíbrida (MHEV) de 48 voltios.

Diseño: mezcla de tradición y modernidad

La tradición se ha fusionado con modernidad para dar lugar a una imagen atemporal que expresa la capacidad del vehículo de sobreponerse a las condiciones más adversas. El estilo también captura la belleza funcional característica de las mejores herramientas profesionales.

Su aspecto duro y robusto expresa la ‘vuelta a los orígenes’ del nuevo Land Cruiser, pero también resulta particularmente práctico, siguiendo el principio de que la forma se adapta a la función. El rendimiento todoterreno mejora gracias a unos voladizos cortos, unas esquinas marcadas y un estrechamiento en la parte inferior de la carrocería, y los componentes de la carrocería han sido diseñados para poder sustituirse fácilmente en caso de resultar dañados.

De perfil, el diseño exterior proyecta la silueta clásica del Land Cruiser, con unas firmes líneas horizontales. La longitud total es de 4.920 mm, con 1.980 mm de ancho y 1.870 mm de altura; la distancia entre ejes es de 2.850 mm.

El interior ofrece una selección de configuraciones de cinco o siete plazas, con un diseño que evoca la fuerza y la funcionalidad de un auténtico todoterreno. Esto se aprecia en detalles como la disposición horizontal del cuadro de instrumentos y las botoneras, diseñadas para facilitar su manipulación, incluso al circular por terrenos complicados.

Se ha dado prioridad a la visibilidad del conductor en todas direcciones, a lo que ayuda la baja altura del capó, el cuadro de instrumentos horizontal y la línea de cintura rebajada, que permite montar unas ventanillas laterales de mayor tamaño.

Prestaciones de seguridad avanzada

El nuevo Land Cruiser contará con los más recientes sistemas Toyota Safety Sense, en el marco de un completo paquete de prestaciones y tecnologías de seguridad avanzada que reducen la carga sobre el conductor.

Land Cruiser First Edition

El nuevo Land Cruiser saldrá al mercado en Europa con un modelo especial First Edition, disponible en exclusiva para clientes que lo reserven durante el periodo inicial de preventa, a partir de octubre de este año en ciertos mercados europeos.

Esta edición limitada —se fabricarán unas 3.000 unidades para Europa— hace hincapié en el legado del Land Cruiser, con varios rasgos de diseño especiales y un indiscutible carácter todoterreno. En ese sentido, destacan detalles como los faros frontales redondos clásicos y dos acabados exteriores específicos con pintura bitono. Poco antes de la apertura de la preventa se comunicarán más detalles.

_{*A fecha de junio de 2023. Volúmenes de ventas acumulados incluyendo Lexus LX y Lexus GX.}  
 

Toyota Motor Corporation (TMC) transmitirá en vivo el estreno mundial del nuevo Toyota Land Cruiser el próximo miércoles, 2 de agosto.

La conferencia de prensa se retransmitirá en directo a través de la web de TMC (https://global.toyota/en/newsroom/toyota/) y de su canal de YouTube (https://www.youtube.com/user/TOYOTAglobalNews).

La presentación, a cargo de Simón Humphries, Chief Branding Officer y Senior General Manager de TMC, se llevará a cabo el miércoles, 2 de agosto a las 10:00 horas JST —3.00 horas de la madrugada en España—.