• En el stand de Toyota también tendrán un espacio reservado las últimas innovaciones en materia de sistemas de propulsión y el Toyota i-ROAD, el vehículo eléctrico para la movilidad urbana del futuro.

Toyota presenta en el Salón del Automóvil de París 2014, que se celebra del 4 al 19 de octubre, numerosas novedades, entre las que sobresale el Toyota C-HR Concept, un innovador prototipo que combina un nuevo y atrevido lenguaje de diseño con una conducción ágil e intensa. Da una primera pista sobre el tipo de vehículo que a Toyota le gustaría llevar al mercado en los próximos años.

Lugar destacado en el stand de Toyota en el Salón del Automóvil de París 2014 tendrá el Toyota Fuell Cell Sedan, el nuevo sedán de pila de combustible de Toyota que hace su debut en Europa tras su presentación en el Salón de Tokio de 2013. Es fruto de más de 20 años de investigación, un tiempo que ha permitido que la visión de Toyota del vehículo del futuro se haya hecho realidad. Ofrece cuatro cómodas plazas y tiene una autonomía comparable a la de un vehículo con motor de gasolina, con repostajes de apenas tres minutos y sin emisiones contaminantes.

Toyota también muestra su vehículo eléctrico de movilidad personal, el Toyota i-ROAD. Este revolucionario biplaza aúna en un solo vehículo la agilidad de una motocicleta y el confort de un turismo. Rueda desde el pasado mes de septiembre por las calles de Grenoble (Francia) en un proyecto piloto y ahora se presenta a escala europea en el Salón del Automóvil de París 2014.

Las propuestas de Toyota en los competidos segmentos A y B del mercado, los nuevos AYGO y Yaris, serán protagonistas también en el stand de Toyota. Concebido en el Centro Europeo de Diseño de Toyota (ED2), el nuevo Yaris ha sido diseñado por ingenieros europeos para clientes europeos. Por su parte, el nuevo AYGO aprovecha las fortalezas de su predecesor, pero se presenta con un nuevo lenguaje de diseño y mucho más equipamiento.

El plan de acción de Toyota para el futuro en lo que a sistemas de propulsión se refiere plantea el uso eficiente de todos los recursos energéticos disponibles, para garantizar la continuidad a largo plazo del transporte público y privado. En el Salón del Automóvil de París 2014 se pueden ver las últimas propuestas y un panorama general de cómo entiende Toyota la movilidad del futuro.

El stand de Toyota en el Salón del Automóvil de París está situado en el Pabellón 4 de París Expo. 

Aquí se puede acceder al dossier de prensa de Toyota en el Salón del Automóvil de París.

• El spot publicitario se podrá ver en las televisiones de Alemania, Dinamarca, España, Francia, Hungría, Italia, Polonia, Reino Unido, República Checa y Suecia.

Toyota lanza una nueva campaña en toda Europa para dar a conocer el nuevo Toyota Yaris hybrid 2015. Creada por Saatchi & Saatchi, la campaña ‘The Musical City’ (La ciudad musical) muestra como el nuevo Yaris hybrid alegra tanto a los conductores que éstos se ponen a cantar.

Para realizar el vídeo de la campaña, el centro de Praga se transformó en una lista de reproducción, sustituyendo los nombres de las calles por títulos de canciones. El equipo de sonido del Yaris hybrid estaba conectado al sistema de navegación GPS, de forma que cada vez que doblaba una esquina, comenzaba una nueva canción según el nombre de la calle.

Así, los conductores tenían la posibilidad de escoger qué querían cantar eligiendo la ruta que seguían. Luego, se seleccionó a los que mejor lo hicieron para aparecer en el spot para la televisión, que se emitirá en Alemania, Dinamarca, España, Francia, Hungría, Italia, Polonia, Reino Unido, República Checa y Suecia a partir del 30 de julio.

Stéphane Rydlewski, Director de Comunicación de Marca de Toyota Motor Europe (TME): “El reto de Saatchi & Saatchi era dar vida a las emociones positivas que se experimentan al conducir un Yaris hybrid. ¡Y qué hay más natural, cuando te sientes bien en un coche, que cantar! El resultado habla por sí solo. Pura emoción, pura alegría y muy contagioso; confieso que cuando lo veo no puedo evitar ponerme a cantar”.

Equipo Creativo de EMEA: “Creemos que, con esta campaña, Saatchi & Saatchi ha marcado otro importante hito en nuestro largo recorrido con Toyota; un recorrido que ha conseguido unir a Toyota y a nuestros alegres conductores en la mente de la gente, gracias a su tecnología híbrida líder. Como consecuencia, ahora Toyota es la marca preferida por cada vez más gente”.

El vídeo, que se publicó a principios de agosto en Internet para toda Europa, se puede ver a continuación

Toyota Motor Europe (TME) supervisa las ventas mayoristas y el marketing de los vehículos, las piezas y los accesorios de Toyota y Lexus, así como las operaciones de fabricación y de diseño de Toyota en Europa. Toyota emplea, de forma directa o indirecta, a unas 94.000 personas en Europa, y ha invertido más de 8.000 millones de euros desde 1990. Las operaciones de Toyota en Europa se articulan alrededor de una red de 30 empresas nacionales de marketing y ventas en 56 países, un total de unos 3.000 concesionarios y nueve plantas de fabricación. En 2013, Toyota vendió 847.540 de vehículos Toyota y Lexus en Europa.

www.toyota-europe.com  

Toyota España (TES) distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 79 concesionarios Toyota, presentes en 171 puntos de venta Toyota y 177 puntos de asistencia Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén central de Illescas (Toledo). En el ejercicio 2013, las matriculaciones de Toyota en España alcanzaron las 37.285 unidades y las de Lexus las 1.982 unidades.

http://www.toyotaprensa.es

Saatchi & Saatchi, parte del Publicis Groupe, el tercer mayor grupo de comunicaciones del mundo, Saatchi & Saatchi cuenta entre sus clientes a Diageo, Carlsberg, General Mills, HSBC, Lenovo, Mead Johnson, Mondelez International, Novartis, Procter & Gamble, T-Mobile, Toyota y Visa Europe. Con 130 oficinas y más de 6.000 empleados, Saatchi & Saatchi es conocida por la extraordinaria creatividad de sus ideas, que traban potentes conexiones emocionales entre clientes y productos. Ese es un elemento clave de las Lovemarks, una metodología exclusiva de Saatchi & Saatchi para elevar el estatus de las marcas creando una “fidelidad más allá de lo racional” y unos “clientes inspiradores”.

www.saatchi.com

Puntos destacados del informe:

- Las emisiones de CO2 de toda la flota Toyota en Europa sigue siendo de las más reducidas del sector, con 126,5 g/km.
- Las emisiones de CO2 absolutas procedentes de la producción se han reducido un 3,4%, a pesar del aumento de la producción.
- Desde el año 2000, se han vendido en Europa más de 400.000 vehículos híbridos combinados Full Hybrid Toyota y Lexus.

El Informe europeo de sostenibilidad de Toyota, publicado anualmente, explica de forma transparente las actividades sostenibles de Toyota en Europa. El informe es un valioso instrumento para los socios empresariales, y proporciona información importante a clientes, académicos, responsables políticos, analistas industriales y entidades sociales.

Según Interbrand, el éxito de Toyota se debe en gran medida a la fidelidad continuada de los clientes, a una impresionante oferta de productos respetuosos con el medio ambiente¹, como el Toyota Prius, y a su mayor atractivo entre los clientes más jóvenes.
 
En junio de este año, Toyota también se colocó a la cabeza por segundo año consecutivo como la marca más sostenible con el reconocimiento de Best Global Green Brand. Interbrand subrayó que la determinación constante de Toyota por mantener la sostenibilidad medioambiental como principal prioridad de la dirección ha sido clave en la historia de éxito de la compañía.
 
Al elaborar el informe de las mejores marcas del mundo Best Global Brands, Interbrand considera la gestión y la inversión de la marca en cada momento como un activo empresarial. La metodología del informe tiene en cuenta multitud de formas en las que una marca conecta con la organización y le aporta valor.

 
Edición 2012 del Informe europeo de sostenibilidad de Toyota:
http://toyota.eu/sustainability

Informe de las mejores marcas del mundo 2012 de Interbrand:
http://www.interbrand.com/en/best-global-brands/2012/Best-Global-Brands-2012.aspx

Informe de las mejores marcas ecológicas del mundo 2012 de Interbrand:
http://www.interbrand.com/Libraries/Press_Release/2012_BGGB_Press_Release_Final.sflb.ashx

1 La gama Toyota de vehículos híbridos combinados Full Hybrid en España la forman: Toyota Yaris hybrid, Toyota Auris hybrid, Toyota Prius, Toyota Prius+ y Toyota Prius plug-in hybrid.

- "Window to the World - Una ventana al mundo" redefine la relación entre los pasajeros del vehículo y el mundo que les rodea, transformando las ventanas del vehículo en una interfaz interactiva, estimulando el juego, la exploración y el aprendizaje.

El concepto, desarrollado por los ingenieros y diseñadores de la División de Diseño Kansei1 de Toyota Motor Europe y el Copenhagen Institute of Interaction Design (CIID), tiene por objeto redefinir las relaciones entre los ocupantes y el mundo alrededor del vehículo. Por medio de la tecnología de realidad aumentada, el concepto transforma las ventanas del vehículo en una superficie interactiva, que puede dar información sobre el entorno a medida que el vehículo circula o funcionar como un lienzo de dibujo.

Core77 engloba en la categoría "Especulativa" de los premios aquellos "proyectos que son propuestas o conceptos puros, ya sea ideados por ficción, discurso, intervención o exploración, o creados como diseños explorativos/especulativos para un cliente o una institución educativa."

"Window to the World" fue declarado vencedor del premio tras un veredicto unánime del jurado, encabezado por Bruce Sterling, autor del blog ‘Beyond the Beyond’ en Wired, que dijo que el concepto "es una ficción de diseño empresarial generalista bien ejecutada por Toyota". Asimismo, añadió que es "poético, en lugar de parecer una propuesta de mejora de una compañía de automóviles".

El proyecto norteamericano presentado por Toyota, llamado "Prius x Parlee", también recibió una notable mención en la categoría de "Transporte". Como parte de la iniciativa Proyectos Prius de Toyota, en colaboración con Saatchi LA, Parlee Cycles y Deep Local en Estados Unidos, el proyecto resultante es la primera bicicleta con marchas del mundo que se controla con la mente.

Más información sobre el concepto "Window to the World" de Toyota:
http://www.toyotaprensa.es/prensa/toyota_abre_una_ventana_al_mundo.asp

Más información sobre los premios de diseño Core77 2012:
http://www.core77designawards.com/2012/

1 Kansei, en japonés, significa "sentido" y "sensibilidad". En Toyota, el diseño Kansei significa "crear productos que apelen a las emociones" o "diseño emocional".

Core77 Lanzado en 1995, Core77 se dirige a un selecto público internacional de profesionales del diseño, empresas, estudiantes, entusiastas y aficionados. Core77 publica artículos, foros de debate, recursos, reseñas de libros y calendarios de eventos. Core77 cuenta con cientos de miles de muestras en Internet, publica ofertas de trabajo a través de una selecta red de importantes sitios de diseño colaboradores y mantiene una base de datos de empresas de diseño, escuelas, proveedores y servicios. Fuera de Internet, Core77 organiza infinidad de concursos de diseño, series de conferencias, fiestas, reseñas de dossieres y exposiciones. Para obtener más información, visite www.core77.com

Tras el accidente del 4 de abril en Paul Ricard, que dañó el monocasco del primer TS030 HYBRID, el equipo ha trabajado contrarreloj para acelerar la producción de un segundo vehículo, que se completará justo antes del transporte a la prueba de funcionalidad de un día.

A raíz del accidente, en abril se cancelaron un total de siete días de pruebas, de forma que el equipo no tuvo la oportunidad de validar las especificaciones aerodinámicas y del sistema híbrido previstas para su primera carrera.

Así pues, no ha tenido más opción que no participar en las Seis Horas de Spa-Francorchamps del Campeonato Mundial de Resistencia, que se celebran del 3 al 5 de mayo.

Yoshiaki Kinoshita, Presidente del equipo: "Me gustaría expresar mi agradecimiento a la gente de TOYOTA Motorsport GmbH, que se ha esforzado mucho en acabar nuestro segundo monocasco antes de lo previsto. Ahora tenemos por delante un intenso programa de pruebas de cara a prepararnos para Le Mans, empezando por una prueba de funcionalidad inicial para revisar nuestros sistemas."

La primera carrera de Toyota Racing serán las 24 Horas de Le Mans, los días 16 y 17 de junio, donde el equipo participará con dos vehículos TS030 HYBRID.

                          Imagen del stand de Toyota                                 Parque de movilidad inteligente Toyota

El stand de TMC, con el tema general "Un futuro no muy distante en que la sociedad y el transporte estarán interconectados", expondrá tecnologías de vanguardia en tres ámbitos temáticos:
1) Diversificación de la movilidad y recarga de nueva generación
2) Gestión de la energía del vehículo-hogar
3) Sistemas de transporte inteligentes de nueva generación (sistemas de cooperación vehículo-infraestructura, equipamiento de seguridad y conducción automatizada)

1) Diversificación de la movilidad y recarga de nueva generación:

Parque de movilidad inteligente Toyota (Toyota Smart Mobility Park)
El Parque de movilidad inteligente de Toyota, una estación de recarga de nueva generación basada en una visión de la sociedad del futuro próximo, está equipado con cargadores y baterías alimentadas por energía solar y eólica, para su uso en diversas modalidades de recarga de vehículos ecológicos de nueva generación, como los vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) y los vehículos eléctricos (EV), así como otros medios de movilidad eléctricos. En colaboración con el sistema de gestión energética del Toyota Smart Center, el Parque de movilidad inteligente de Toyota afronta las necesidades derivadas de la diversificación de la movilidad, y funcionará como centro para gestionar la energía empleada para el transporte y dar soporte a futuros sistemas de vehículo compartido.

Motocicletas y bicicletas comunicadas
Asimismo, se expondrán prototipos de motocicletas eléctricas con enlace de comunicaciones y bicicletas con asistencia eléctrica, creadas mediante la colaboración con Yamaha Motor Co., Ltd. Estas motocicletas y bicicletas de nueva generación utilizarán dispositivos de comunicación inalámbricos, como smartphones y redes Wi-Fi, para enlazar con el Toyota Smart Center e intercambiar información relativa a los puestos de recarga (ubicación, disponibilidad y estado de la carga), a los servicios de coche compartido y a las condiciones enviadas por las motocicletas o bicicletas.


2) Gestión de la energía del vehículo-hogar (Gestión de energía en el hogar para vehículos PHEV/EV):

H2V Manager
The H2V (home to vehicle) Manager es una herramienta de carga que permite realizar un control efectivo y económico de la energía del hogar para cargar los vehículos PHEV y EV. Los usuarios pueden conectarse al H2V Manager (con o sin cable) desde un PC doméstico, un televisor o un dispositivo smartphone, para configurar o ajustar la hora de inicio de carga de su PHEV o EV, así como para consultar el consumo total de energía eléctrica del hogar. El sistema también puede interrumpir la carga para evitar que se desconecte el suministro cuando sube el consumo eléctrico porque se utilizan varios electrodomésticos al mismo tiempo, y reanudar la carga cuando haya un exceso de suministro energético. La comercialización está prevista para enero de 2012, a través de Toyota Housing Corporation.

3) Sistemas de transporte inteligentes de nueva generación (sistemas de cooperación vehículo-infraestructura, equipamiento de seguridad y conducción automatizada):

TMC presentará información sobre sus iniciativas en el campo de los sistemas de cooperación vehículo-infraestructura, que fomentan una conducción segura y respetuosa con el medio ambiente interconectando los vehículos en circulación entre ellos y con la propia infraestructura de tráfico. Asimismo, TMC presentará prestaciones de seguridad avanzadas, como el Sistema de Seguridad Precolisión.

TMC también hará demostraciones de conducción automatizada, con viajes de prueba en el asiento trasero^*2 del Toyota A.V.O.S.^*3, una versión del Prius con conducción automatizada. El vehículo puede ir hasta el propietario cuando éste lo solicite, además de evitar obstáculos y aparcar.

También se expondrán muestras de paredes ecológicas y áreas de aparcamiento ecológicas, desarrolladas por TMC para reducir los niveles de CO2 y las temperaturas en zonas urbanas, y ayudar en la creación de sociedades con bajas emisiones de carbono.

Por otra parte, una zona equipada con unidades Microsoft Kinect^*4, que son controladores de juego con sensores de movimiento, permitirá a los visitantes experimentar la visión de TMC de la sociedad del futuro próximo mediante una interfaz de tipo juego.

*1 Días de prensa: 30 de noviembre y 1 de diciembre; día de invitados especiales: 2 de diciembre; días para el público: 3-11 de diciembre.
*2 Se realizarán en la zona de exposición exterior, en el cuarto piso del Pabellón de exposiciones Oeste. Es necesario reservar.
*3 Automatic Vehicle Operation System (Sistema automático de operación del vehículo).
*4 Controlador de consola de juegos de Microsoft Corporation que emplea el control de movimiento de cuerpo completo.

Los usuarios de vehículos PHEV o EV pueden conectarse (con o sin cable) al H2V Manager desde un PC doméstico, un televisor o un dispositivo smartphone, para configurar o ajustar fácilmente la hora de inicio de carga de su PHEV o EV, así como para consultar el consumo de energía eléctrica del hogar. Esas mismas operaciones se pueden efectuar a distancia con un teléfono smartphone, a través del Toyota Smart Center.

Por otra parte, cuando es necesario, el H2V Manager interrumpe automáticamente la carga del PHEV o EV si hay un pico de demanda energética en el hogar, y reanuda la carga cuando vuelve a haber capacidad energética suficiente. Esta función impide que se corte el suministro eléctrico cuando se utilizan muchos electrodomésticos al mismo tiempo, y el consumo de electricidad supera la potencia máxima contratada.

Toyota Housing Corporation tiene previsto comercializar una gama de cargadores domésticos para PHEV y EV, que incluirá un cargador estándar, un cargador montado en la pared y un cargador montado en un poste. El H2V Manager, compatible con todos esos cargadores, tiene un precio de venta al público recomendado de 52.290 yenes (aproximadamente 500 € / impuestos incluidos, instalación aparte). Se espera que el precio de un pack de H2V Manager y cargador comience a partir de los 157.500 yenes (aproximadamente 1.500 €, impuestos e instalación incluidos).

Se exhibirá una unidad del H2V Manager en el stand de Toyota en la muestra Smart Mobility City 20112 y en el 42º Salón del Automóvil de Tokio, que se celebrará del 30 de noviembre al 3 de diciembre en Tokyo Big Sight, en Koto Ward (Tokio).

1 H2V son las siglas en inglés de "home to vehicle" ("de casa al vehículo"), que indica la dirección de la carga, de casa al vehículo.
2 Patrocinada por la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles.

Toyota anuncia un acuerdo de reciclaje sostenible de baterías en Europa

• Toyota Motor Europe (TME) anuncia la firma de un acuerdo marco de tres años (2011-2014) con la Société Nouvelle d'Affinage des Métaux (SNAM), con sede en Francia, para la recogida y el reciclaje sostenible en toda Europa de baterías de hidruro de níquel (NiMH) industriales de alto voltaje.

Desde el año 2000, se han vendido en Europa alrededor de 370.000 vehículos híbridos 'Full Hybrid' Toyota y Lexus, todos ellos equipados con baterías de hidruro de níquel NiMH que alimentan el motor eléctrico. Uno de los pilares de las actividades medioambientales de Toyota es la protección de los recursos naturales, por lo que el reciclaje sostenible de baterías de alto voltaje es una prioridad clave, con el fin de reducir desde el consumo de energía hasta la emisión de gases de efecto invernadero, pasando por la eliminación de materiales peligrosos. Según el acuerdo, SNAM garantizará un proceso de tratamiento de las baterías NiMH a través de los canales de reciclaje óptimos para maximizar la producción de materias primas secundarias.

El acuerdo entre TME y SNAM permite asegurar asimismo que las baterías NiMH recuperadas puedan recogerse de cualquiera de las operaciones europeas de Toyota, incluidas: la sede central de Toyota en Bélgica, cualquiera de las nueve plantas de fabricación en siete países, 30 empresas nacionales de marketing y ventas (NMSC, National Marketing and Sales Companies), más de 3.000 concesionarios de Toyota y Lexus y todos los operadores de tratamiento de vehículos para desguace.

El plan de Toyota para ajustarse a la 'Estrategia para un uso eficiente de los recursos en Europa' (Roadmap to a Resource Efficient Europe) de la Comisión Europea y la 'Iniciativa de materias primas' (Raw Material Initiative) de la Unión Europea satisface las más altas expectativas medioambientales, sociales y de seguridad, y convierte a Toyota en una de las primeras compañías en adoptar este tipo de iniciativa. El acuerdo marco con SNAM cumple con todos los requisitos estipulados por la Directiva sobre baterías de la UE.

A nivel nacional, SNAM proporcionará toda la documentación necesaria, tales como los informes sobre la eficiencia del reciclaje, a fin de garantizar una comunicación precisa y oportuna con las autoridades nacionales, de conformidad con la Directiva sobre baterías.

La recogida y el tratamiento de baterías industriales en Europa están regulados por la Directiva sobre baterías de la UE 2006/66/CE, que entró en vigor el 26 de septiembre de 2006, y que debe ser transpuesta a la legislación nacional de los estados miembro en un plazo de dos años. A pesar de que la Directiva no especifica ninguna previsión concreta de recogida de baterías industriales, los objetivos de eficiencia del reciclaje debían alcanzar un peso mínimo del 50% en septiembre de 2011.

Prototipo HÍBRIDO DEPORTIVO GRMN II

El prototipo HÍBRIDO DEPORTIVO GRMN II es una versión actualizada de otro prototipo híbrido presentado en el Salón del Automóvil de Tokio 2010, y ha sido concebido para simbolizar el placer por los automóviles. El vehículo cuenta con un avanzado diseño y con un mejorado sistema de tracción a las cuatro ruedas, con la unidad de motor principal (motor de gasolina, motores de tracción trasera y transmisión) situada en el la parte central de la carrocería, y un motor de tracción delantera en la parte de delante; todo ello situado para mejorar la maniobrabilidad, potenciar el placer de conducción y ofrecer una mayor estabilidad. Por su parte, la conducción en modo eléctrico proporciona una nueva y estimulante experiencia.

TMC comercializó el primer vehículo híbrido producido en serie en el año 1997, y ha investigado durante mucho tiempo la aplicación de la tecnología híbrida a la competición y a los vehículos deportivos. De este modo, el Prototipo HÍBRIDO DEPORTIVO GRMN II se presenta como un nuevo paso en el desarrollo de este tipo de vehículos.

1 Programa de desarrollo de vehículos y apoyo a los deportes de motor creado por GAZOO, que también gestiona el portal web de participación de clientes GAZOO.com, lanzado en 1998, los eventos de conducción "GAZOO mura" y los eventos de prueba de vehículos a gran escala "Drive Kingdom" para el público general

2 Siglas de "Meister of Nürburgring" (Campeón de Nürburgring), en referencia a Hiromu Naruse (1944-2010), conductor de pruebas de TMC y director del equipo GAZOO Racing.

- Se trata de la primera planta industrial de Francia en incorporar un muro solar.
- Esta innovadora tecnología contribuirá a reducir las emisiones de CO2 que general la planta.
- TMMF es una de las cinco plantas designadas por Toyota en todo el mundo para desarrollar iniciativas pioneras encaminadas a la fabricación sostenible.

Con 12 metros de altura y 33 metros de anchura, lo que supone un área de 400 m², el muro solar está integrado en la pared sur del área de prensa. Cuando la luz solar choca contra la pared, los paneles absorben el calor, permitiendo usar el aire caliente para calentar el interior del edificio.

El muro solar instalado en TMMF elevará la temperatura del aire que entra en el edificio hasta 9°C durante los meses más fríos del año. TMMF calcula que la instalación permitirá un ahorro anual de energía de hasta el 25% con respecto a los métodos de calefacción convencionales, y una reducción de las emisiones de CO2 de unas 20 toneladas al año.

Este logro supone un hito en el desarrollo de la tecnología SolarWall® en Francia, puesto que se trata de la primera instalación de SolarWall Europe en una planta industrial del país.

El muro solar marca también un nuevo hito en el desarrollo de tecnologías medioambientalmente sostenibles en TMMF, tras la instalación en 2008 de una membrana fotovoltaica sobre en el tejado de la nave logística. Otras iniciativas desarrolladas en TMMF en el contexto de sus actividades de "planta sostenible" son un sistema para el reciclaje de aguas residuales, un programa de preservación de la biodiversidad en la planta y actividades de educación medioambiental para niños y comunidades cercanas.

]]> Wed, 25 May 2011 00:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1523/500_Alerta_sentido_contrario_en_navegadores.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1523/Alerta_sentido_contrario_en_navegadores.jpg?10000 https://prensa.toyota.es/toyota-espaa-celebrar-el-da-de-reforestacin-toyota-2010/ https://prensa.toyota.es/toyota-espaa-celebrar-el-da-de-reforestacin-toyota-2010/225978 

Toyota España celebrará el DÍA DE REFORESTACIÓN TOYOTA 2010

- Toyota España reunirá a Clientes y a su Red Comercial para celebrar el próximo 21 de  noviembre la tercera edición del DÍA DE REFORESTACIÓN TOYOTA.
- El proyecto cuenta, un año más, con la colaboración de la Fundación Biodiversidad, la  Fundación Félix Rodríguez de la Fuente y el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino.

Toyota España pone en marcha, por tercer año consecutivo el DÍA DE REFORESTACIÓN TOYOTA, un proyecto que se desarrolla simultáneamente en todo el territorio nacional para educar y concienciar sobre la importancia que tiene la conservación del patrimonio natural, así como la contribución a la regeneración de los bosques.

El próximo día 21 de noviembre, empleados, Clientes y sus familias ayudarán en las tareas de conservación y reforestación con la siembra de semillas, en cada uno de los puntos de siembra distribuidos por toda la geografía española.

Este proyecto se hace realidad por tercer año consecutivo, gracias a la implicación de Clientes y toda la Red Comercial de Toyota España, así como a la colaboración y apoyo de las Instituciones y ONG´s que participan en la consecución de los objetivos didácticos y medioambientales.

Toyota España busca la movilización y concienciación social para contribuir a la reducción de la presencia de CO2 en la atmósfera. Fiel a la filosofía de la marca, el eje principal del compromiso medioambiental de Toyota nace de la responsabilidad y el convencimiento de que cada acción individual incide en el Medio Ambiente.

Para el correcto desarrollo de la acción, Toyota España cuenta con la colaboración de la Fundación Félix Rodríguez de la Fuente y la Fundación Biodiversidad que aportan el asesoramiento técnico necesario, tanto en el apoyo de la gestión y localización de terrenos, como para la selección de semillas de acuerdo a las características de cada terreno.

Esta nueva edición del DÍA DE REFORESTACIÓN TOYOTA, cuenta con la página web www.habiaunavezunbosque.com, donde es posible encontrar toda la información para inscribirse así como con consejos prácticos para cuidar el Medio Ambiente. Esta edición cuenta también con la página de Facebook ‘DÍA DE REFORESTACIÓN TOYOTA’ donde es posible seguir día a día el proyecto e interactuar con los mensajes.

Todos los usuarios de Facebook podrán participar a través de esta plataforma en un concurso fotográfico que bajo el título ‘La fortaleza de la naturaleza’, premiará la imagen que mejor represente la fortaleza y capacidad de adaptación de la naturaleza, representado en la figura de un árbol.

Asimismo, a través de la página www.habiaunavezunbosque.com, todos los Clientes de Toyota España podrá participar en un concurso fotográfico en el que se premiará la foto que mejor refleje el espíritu del DÍA DE REFORESTACIÓN TOYOTA, y capte la movilización voluntaria que involucra a todos los miembros de la sociedad, sin importar su edad, para conseguir un efecto global y responsable sobre el entorno que nos rodea.

El DÍA DE REFORESTACIÓN TOYOTA 2010 se hace realidad gracias al apoyo de la Red Comercial de Toyota España que contribuye notablemente a hacer de esta campaña una movilización didáctica en favor de la mejora y conservación del patrimonio natural.

Toyota Motor Manufacturing Francia producirá un nuevo vehículo híbrido a partir de 2012

- Toyota Motor Corporation (TMC) y Toyota Motor Europe (TME) han decidido asignar a su fábrica de Valenciennes, Toyota Motor Manufacturing Francia (TMMF), la producción de un  vehículo híbrido compacto a partir de 2012.
- Esta decisión se engloba en la estrategia de Toyota de extender su tecnología híbrida ‘Full Hybrid’ a un número de modelos cada vez mayor.
- Desde el año 2000, se han vendido casi 300.000 vehículos híbridos Toyota y Lexus en toda Europa, y el número de ventas sigue ascendiendo de forma constante.

"Estamos muy orgullosos de esta decisión, que refuerza la posición de TMMF en el conjunto de las operaciones de producción de Toyota en Europa" comentó el Presidente de TMMF, Makoto Sano. "Expresamos nuestra profunda gratitud a las autoridades por el apoyo que nos han dado en el marco de este proyecto. La perspectiva de recibir apoyo financiero del Estado y de las autoridades regionales y locales ha desempeñado un papel significativo en la decisión a favor de TMMF".

"Ahora trabajaremos de forma conjunta con nuestros proveedores, nuestros socios locales y todos nuestros empleados para preparar la llegada de un modelo híbrido y garantizar que los altos niveles de calidad y eficiencia que ha alcanzado TMMF desde su creación se mantengan en la producción del nuevo modelo" añadió el Presidente de TMMF, Makoto Sano.

TMMF será la segunda fábrica europea de Toyota que integre la tecnología híbrida, después de Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK), donde la producción del Auris Híbrido empezó en junio de 2010. El Auris Híbrido ha recibido una excelente respuesta del mercado y la capacidad de producción inicial para 2010 ya está prácticamente agotada. Este éxito se suma al notable comportamiento de Prius, que ha incrementado sus ventas este año un 50% respecto a 2009, y de la gama Lexus, por lo que los modelos híbridos ya representan más de la mitad de las ventas europeas.

La tecnología híbrida ‘Full Hybrid’ es el eje de la estrategia de Toyota hacia la movilidad sostenible. Esta tecnología combina un bajo consumo de combustible, unos niveles record de bajas emisiones de CO2, NOX y partículas PM, una conducción silenciosa en modo eléctrico y un dinámico rendimiento de conducción.

Toyota Motor Manufacturing Francia (TMMF) es responsable de la producción europea de Yaris desde el año 2001. Hasta la actualidad, TMMF ha producido más de 1.820.000 vehículos y emplea más de 3.000 personas, con una capacidad de producción anual de 270.000 vehículos.

Un total de 920 millones de euros se han invertido en la planta desde su creación. La implementación de la producción de híbridos representa una inversión adicional de 53 millones de euros.

En los próximos años, Toyota lanzará nuevos modelos híbridos al mercado europeo, incluyendo el vehículo que será producido en Valenciennes. El objetivo de Toyota es ofrecer una versión híbrida de cada uno de los modelos Toyota y Lexus para principios de la década de 2020.

Toyota Motor Europe supervisa las ventas mayoristas y el marketing de los vehículos Toyota y Lexus, piezas y accesorios, así como las operaciones de fabricación y de diseño de Toyota en Europa. Toyota emplea, de forma directa o indirecta, a unas 94.000 personas en Europa, y ha invertido más de 7.000 millones de euros desde 1990. Las operaciones de Toyota en Europa se articulan alrededor de una red de 30 empresas nacionales de marketing y ventas en 56 países, un total de unos 3.000 concesionarios y nueve plantas de fabricación. En 2009, Toyota vendió 882.000 de vehículos Toyota y Lexus en Europa.
 

Toyota España firma un convenio de colaboración con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y el Parque Móvil del Estado para el desarrollo del Vehículo Híbrido Enchufable

• El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y el Parque Móvil del Estado contarán con unidades del Prius Híbrido Enchufable.
• Los dos organismos públicos evaluarán en condiciones reales la viabilidad del Vehículo Híbrido Enchufable, así como las necesidades y los requisitos a tener en cuenta cara a la     implantación de una infraestructura de recarga en España.
• La recopilación de datos del uso real del vehículo permitirá a Toyota comprender mejor las expectativas de los clientes en cuanto a tecnología enchufable, y estimulará el desarrollo de una infraestructura de estaciones de recarga de acceso público.

En el marco del Proyecto Piloto de Movilidad Eléctrica (MOVELE), gestionado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), Toyota España ha firmado un Convenio de Colaboración para la cesión y uso de vehículos híbridos enchufables tanto para el IDAE como para el Parque Móvil del Estado.

La firma del Convenio de Colaboración ha sido realizada por D. Enrique Jiménez Larrea, Director General de IDAE; Dña. Ana García Muntaner, Directora General del Parque Móvil del Estado; y D. Katsuhito Ohno, Presidente de Toyota España.

En el acto de firma de Convenio de Colaboración, realizado en la sede del IDAE, se ha presentado el punto de recarga de vehículos instalado en las propias instalaciones del IDAE, así como la nueva base de datos de puntos de recarga de uso público operativos en España.

El proyecto del Vehículo Híbrido Enchufable forma parte de un programa global de Toyota para definir la autonomía idónea y la capacidad necesaria de la batería antes de comercializar masivamente la tecnología Híbrida Enchufable. De este modo se han puesto en circulación 600 unidades del Prius Híbrido Enchufable (PHV, Plug-in Hybrid Vehicle) en el mundo, repartidas en Japón, Estados Unidos y Europa.

Tanto en Europa como en el resto del mundo, este programa permitirá a Toyota ajustar su actividad actual de investigación y desarrollo en Vehículos Híbridos Enchufables. El objetivo de este proyecto es recabar información sobre la aceptación de los usuarios de este nuevo concepto de movilidad, como paso previo a su comercialización generalizada en el futuro. De este modo, se analizará la viabilidad en el uso diario, conociendo las necesidades reales del Vehículo Híbrido Enchufable: hábitos de conducción, recorridos realizados, necesidad de infraestructuras, compatibilidad de enchufes, horarios y tiempos de recarga etc.

Para ello, los vehículos están equipados de un GPS localizador para grabar los recorridos realizados y la duración de los mismos, se realiza una monitorización de los tiempos de recarga eléctrica, cuentan con una tarjeta de gasolina para estudiar la eficiencia de combustible, así como con un dispositivo en el que los conductores pueden introducir la información cualitativa que consideren relevante bajo su experiencia. Los monitores de apoyo a la conducción eficiente del propio vehículo ofrecen información como porcentaje de uso en modo eléctrico (EV), total de recargas realizadas o cálculo del ahorro en emisiones de CO2 que se realiza, en base a la acumulación de los desplazamientos en modo eléctrico.

El Toyota Prius Híbrido Enchufable, un vehículo híbrido combinado enchufable, ofrece una autonomía aproximada de 20 kilómetros, con una velocidad máxima en modo eléctrico (EV) de 100 km/h. Esta autonomía en modo totalmente eléctrico resulta idónea para desplazamientos cortos, normalmente realizados en entornos urbanos.

Las primeras pruebas con Híbridos Enchufables en Europa ya han demostrado que un alto porcentaje de los trayectos diarios realizados, hasta un 80%, son inferiores a 25 kilómetros, por lo que la autonomía del Toyota Prius Híbrido Enchufable podrá en gran medida satisfacer esta movilidad en modo eléctrico. Para desplazamientos de mayor distancia, el Toyota Prius Híbrido Enchufable cuenta con el reconocido sistema Hybrid Synergy Drive®, en el que tanto el motor eléctrico como el de gasolina pueden transmitir tracción a las ruedas (híbrido combinado serie/paraleo o 'Full Hybrid') contando así con una autonomía sin límites.

La batería de ión – litio del Prius Híbrido Enchufable multiplica por cuatro la capacidad de la del Prius de tercera generación y se puede cargar completamente en una hora y media conectándola a una toma doméstica estándar de 220 V.

El Toyota Prius Híbrido Enchufable presenta una reducción de más del 30 % del consumo de combustible en ciclo combinado con respecto a la tercera generación de Prius, homologando una cifra de tan sólo 2,6 l/100 km. Las emisiones de CO2 se sitúan en tan sólo 59 g/km, según el nuevo ciclo combinado europeo.

Toyota España considera que el Vehículo Híbrido Enchufable constituye una de las tecnologías claves para la gradual electrificación de los vehículos y que contribuirá en el futuro a hacer más sostenible el transporte.