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                    <title><![CDATA[Sala de Prensa Toyota España]]></title>
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                    <description></description>
                    <language>es</language>
                    <lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 18:30:29 +0200</lastBuildDate>
                    <pubDate>Tue, 19 Sep 2017 16:54:08 +0200</pubDate>
                    <image>
                        <title><![CDATA[Sala de Prensa Toyota España]]></title>
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                    </image><item>
                        <title>Toyota S-FR y Toyota Setsuna, dos prototipos que brillan en la exposición sobre innovación de Le Rendez-Vous Toyota</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/toyota-s-fr-y-toyota-setsuna-dos-prototipos-que-brillan-en-la-exposicin-sobre-innovacin-de-le-rendez-vous-toyota/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/toyota-s-fr-y-toyota-setsuna-dos-prototipos-que-brillan-en-la-exposicin-sobre-innovacin-de-le-rendez-vous-toyota/</guid><pp:caseid>225794</pp:caseid><description><![CDATA[<ul>
<li><strong>El Toyota S-FR, un peque&ntilde;o cup&eacute; deportivo, fue presentado en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Tokio de 2015.</strong></li>
<li><strong>El Toyota Setsuna, innovador prototipo hecho principalmente de madera, obtuvo el Gran Premio a la Creatividad en el Festival Automobile International 2017.</strong></li>
<li><strong>Ambos prototipos se podr&aacute;n ver en el espacio expositivo de Toyota en los Campos El&iacute;seos de Par&iacute;s (Francia) por primera vez, hasta finales del pr&oacute;ximo mes de junio.</strong></li>
</ul>

<p>&nbsp;</p>

<p>Tras ganar recientemente el Gran Premio a la Creatividad en el <a href="http://www.festivalautomobile.com/" target="_blank">Festival Automobile International</a>, el Toyota Setsuna se expone por primera vez en Le Rendez-Vous Toyota, en los Campos El&iacute;seos de Par&iacute;s (Francia), junto a otro llamativo prototipo, el cup&eacute; deportivo Toyota S-FR, en su desembarco en Europa tras su presentaci&oacute;n mundial en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Tokio de 2015 (<a href="http://www.toyotaprensa.es/noticias/toyota-presenta-tres-nuevos-prototipos-en-el-salon-del-automovil-de-tokio" target="_blank">m&aacute;s informaci&oacute;n</a>). Ambos veh&iacute;culos-concepto comparte protagonismo en la exposici&oacute;n &lsquo;Innovaci&oacute;n&rsquo; en Le Rendez-Vous Toyota, que se podr&aacute; visitar hasta finales de junio de este a&ntilde;o.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Presentado en abril de 2016 en la Semana del Dise&ntilde;o de Mil&aacute;n (<a href="http://www.toyotaprensa.es/noticias/setsuna-la-maquina-del-tiempo-de-toyota" target="_blank">m&aacute;s informaci&oacute;n</a>), el Toyota Setsuna es un estudio de dise&ntilde;o fabricado pr&aacute;cticamente en su totalidad de madera. Por su parte, el Toyota S-FR es un prototipo de deportivo con motor delantero y tracci&oacute;n trasera que, con su brillante carrocer&iacute;a amarilla, contin&uacute;a el legado de peque&ntilde;os cup&eacute;s deportivos asequibles de Toyota, de conducci&oacute;n sencilla, &aacute;gil y apasionante.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Toyota Setsuna y Toyota S-FR compartir&aacute;n foco de atenci&oacute;n en la planta baja de Le Rendez-Vous Toyota con el nuevo Prius plug-in hybrid, los el&eacute;ctricos urbanos ultracompactos i-ROAD y COMS, una carrocer&iacute;a seccionada de Auris hybrid Touring Sports, donde se puede observar en detalle el sistema h&iacute;brido combinado <em>Full Hybrid</em> de Toyota, y el Toyota Mirai, el revolucionario veh&iacute;culo de pila de combustible de m&aacute;s de 500 km de autonom&iacute;a que &uacute;nicamente emite vapor de agua.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>El segundo piso del espacio expositivo de Toyota en los Campos El&iacute;seos est&aacute; dedicado a presentar el nuevo Yaris 2017, bajo el t&iacute;tulo &lsquo;Hecho en Francia&rsquo; &mdash;se fabricar&aacute; en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), en Valenciennes (Francia)&mdash;. Dos nuevos Yaris 2017, en los acabados tope de gama, comparten la segunda planta con una unidad de cada una de las tres primeras generaciones de Yaris.&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>En Le Rendez-Vous Toyota tambi&eacute;n se puede contemplar una muestra, con fotograf&iacute;as y v&iacute;deos, sobre la planta de TMMF en Valenciennes, as&iacute; como el impresionante Yaris WRC, que marca el triunfante regreso de Toyota al Campeonato Mundial de Rallys &mdash;<em>World Rally Championship</em> (WRC)&mdash;.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Situado en el n&uacute;mero 79 de los Campos El&iacute;seos de Par&iacute;s, Le Rendez-Vous Toyota abre de 11.00 a 20.00 horas de domingo a mi&eacute;rcoles y de 11.00 a 23.00 horas de jueves a s&aacute;bado. A partir del pr&oacute;ximo 1 de mayo entrar&aacute; en vigor el horario de verano, m&aacute;s extenso: de 10.30 a 22.00 horas de domingo a mi&eacute;rcoles y de 10.30 a medianoche de jueves a s&aacute;bado.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><a href="http://www.lerendezvoustoyota.com" target="_blank">www.lerendezvoustoyota.com</a></p>

<p><a href="http://www.facebook.com/lerendezvoustoyota" target="_blank">www.facebook.com/lerendezvoustoyota</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota&nbsp; y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 80 concesionarios Toyota y 22 Lexus, presentes en 189 puntos de venta y 205 puntos de asistencia. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2016, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 58.500 unidades y las de Lexus las 5.700 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">http://www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p>

<p>Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a> &nbsp;</p>

<p>Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es">alejandro.fernandez@toyota.es</a></p>

<p>Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></p>

<p>Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="http://www.toyotaprensa.es" target="_blank">www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>S&iacute;guenos en Twitter: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

<p><a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa" target="_blank">@Toyota Prensa</a></p>

<p>Tel. +34 911 513 396</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,i-ROAD,setsuna]]></category>
            <pubDate>Thu, 23 Mar 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
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                        <title>Setsuna: la máquina del tiempo de Toyota</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/setsuna-la-mquina-del-tiempo-de-toyota/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/setsuna-la-mquina-del-tiempo-de-toyota/</guid><pp:caseid>225908</pp:caseid><description><![CDATA[<ul>
<li><strong>Preparado para su debut en la Semana del Dise&ntilde;o de Mil&aacute;n del 12 al 17 de abril de 2016, el prototipo Setsuna desaf&iacute;a la noci&oacute;n de que los veh&iacute;culos deben verse &uacute;nicamente como productos industriales cargados con las m&aacute;s modernas tecnolog&iacute;as.</strong></li>
</ul>

<p>Este deportivo descapotable &uacute;nico de Toyota fue concebido para encarnar el afecto creciente que los propietarios sienten por sus veh&iacute;culos, y para mostrar c&oacute;mo &eacute;stos siguen cambiando y ofreciendo un nuevo valor cuando se les trata con cari&ntilde;o a lo largo del tiempo.</p>

<p>He aqu&iacute; algunas formas en que el ingeniero de Toyota Kenji Tsuji y su equipo han transmitido esas ideas a trav&eacute;s del dise&ntilde;o &uacute;nico del Setsuna.</p>

<p class="rtecenter">&nbsp;</p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen1_2.png" style="height:316px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen2.png" style="height:316px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen3.png" style="height:316px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen4.png" style="height:585px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen5.png" style="height:351px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen111111111.png" style="height:316px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen7.png" style="height:316px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen8.png" style="height:316px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen9.png" style="height:316px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter"><img alt="" src="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/imagen10.png" style="height:316px; width:532px" /></p>

<p class="rtecenter">&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><span style="font-size:14px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Un prototipo que redefine el concepto del veh&iacute;culo</strong></span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">De hecho, el Setsuna puede circular. Sin embargo, no puede circular por v&iacute;as p&uacute;blicas como un veh&iacute;culo normal. Si bien se trata de un prototipo, esperamos poder transmitir la alegr&iacute;a que puede suponer conducirlo. Por eso, esperamos de verdad que llegue el d&iacute;a en que todo el mundo pueda probar la experiencia de conducirlo.</span></span>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><iframe frameborder="0" height="316" src="https://www.youtube.com/embed/bzm8jrHlCA4" width="532"></iframe></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><span style="font-size:14px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Kenji Tsuji, ingeniero responsable del desarrollo de Setsuna Concept</strong></span></span></p>

<p>&nbsp;</p>

<p class="rtejustify"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">"Cuando creamos el Setsuna, imagin&aacute;bamos a una familia volcando en &eacute;l su cari&ntilde;o durante generaciones, de modo que el veh&iacute;culo ir&iacute;a adquiriendo un valor insustituible. Puede ir desarroll&aacute;ndose de forma continua en forma con los v&iacute;nculos que se crean entre el veh&iacute;culo y la familia, como los anillos que van creciendo en un &aacute;rbol. Para desarrollarlo vali&eacute;ndonos del car&aacute;cter de la madera, hablamos directamente con expertos en una amplia variedad de campos, desde carpinteros especializados en la construcci&oacute;n de templos y santuarios hasta carpinteros de embarcaciones. Por otra parte, durante este proyecto, Sumitomo Forestry, una empresa que entiende a la perfecci&oacute;n nuestra idea, comparti&oacute; con nosotros sus conocimientos sobre construcci&oacute;n en madera, y juntos emprendimos varios proyectos de desarrollo conjunto desde las fases iniciales, incluida la selecci&oacute;n de madera y propuestas de t&eacute;cnicas de procesamiento y m&eacute;todos de ensamblaje. Con el uso de la madera como material principal, tambi&eacute;n invertimos much&iacute;simo tiempo y pasi&oacute;n en el veh&iacute;culo propiamente dicho con nuestros compa&ntilde;eros, creando un prototipo y evalu&aacute;ndolo para que el resultado ofreciera un funcionamiento b&aacute;sico en lo que se refiere al tacto y el confort de la conducci&oacute;n. Ahora, exponiendo el Setsuna, que ha sido creado con esas esperanzas en mente y recabando una amplia variedad de opiniones, creemos que podemos mejorar a&uacute;n m&aacute;s el prototipo. Una de las reacciones que hemos recogido en particular ha sido la esperanza de que incorporemos este concepto en la fabricaci&oacute;n de autom&oacute;viles en el futuro".</span></span></p>

<p><span style="font-size:14px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Especificaciones principales</strong></span></span></p>

<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">

<tr>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Longitud total</strong></span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Anchura total</strong></span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Altura total</strong></span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Distancia entre ejes</strong></span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Ocupantes</strong></span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Motorizaci&oacute;n</strong></span></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">3.030 mm</span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">1.480 mm</span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">970 mm</span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">1.700 mm</span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">2</span></span></p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Motor el&eacute;ctrico</span></span></p>
</td>
</tr>

</table>

<p><span style="font-size:14px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><strong>Resumen de la exposici&oacute;n de Toyota en la Semana del Dise&ntilde;o de Mil&aacute;n</strong></span></span></p>

<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">

<tr>
<td style="width:127px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><strong>Duraci&oacute;n </strong></span></p>

<p class="rtecenter">&nbsp;</p>

<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><strong>Lugar </strong></span></p>
</td>
<td style="width:487px">
<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Prensa:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11 de abril (11.00-17.00&nbsp;horas)</span></span></p>

<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Abierto al p&uacute;blico: 12-17 de abril (11.00-21.00&nbsp;horas)</span></span></p>

<p class="rtecenter"><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Via Tortona 31. Mil&aacute;n (Italia)</span></span></p>
</td>
</tr>

</table>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><span style="color:rgb(0, 0, 0)"><a href="http://www.toyotaprensa.es/sites/default/files/conociendo_al_toyota_setsuna_concept_0.pdf" target="_blank">Aqu&iacute;</a> se puede descargar el texto completo de este comunicado.</span></span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs</span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font-size: 13px; vertical-align: baseline; transition: color 0.2s linear; color: rgb(215, 25, 33); text-decoration: none; background: transparent;">enrique.centeno@toyota.es</a>&nbsp;&nbsp;</span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations</span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font-size: 13px; vertical-align: baseline; transition: color 0.2s linear; color: rgb(215, 25, 33); text-decoration: none; background: transparent;">alejandro.fernandez@toyota.es</a></span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs</span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font-size: 13px; vertical-align: baseline; transition: color 0.2s linear; color: rgb(215, 25, 33); text-decoration: none; background: transparent;">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a:</span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><a href="http://www.toyotaprensa.es/" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font-size: 13px; vertical-align: baseline; transition: color 0.2s linear; color: rgb(215, 25, 33); text-decoration: none; background: transparent;">www.toyotaprensa.es</a></span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">S&iacute;guenos en Twitter:</span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif"><a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font-size: 13px; vertical-align: baseline; transition: color 0.2s linear; color: rgb(215, 25, 33); text-decoration: none; background: transparent;">@Toyota Prensa</a></span></span></p>

<p><span style="font-size:12px"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif">Tel. +34 911 513 396</span></span></p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,setsuna]]></category>
            <pubDate>Tue, 05 Apr 2016 00:00:00 +0200</pubDate>
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                        <title>Toyota Setsuna, prototipo para la Semana del Diseño de Milán</title>
                        <link>https://prensa.toyota.es/toyota-setsuna-prototipo-para-la-semana-del-diseo-de-miln/</link>
                        <guid>https://prensa.toyota.es/toyota-setsuna-prototipo-para-la-semana-del-diseo-de-miln/</guid><pp:caseid>225135</pp:caseid><description><![CDATA[<ul>
<li><strong>Toyota participa por primera vez en el sal&oacute;n de dise&ntilde;o m&aacute;s grande del mundo.</strong></li>
<li><strong>Toyota Setsuna, que significa &ldquo;momento&rdquo; en japon&eacute;s, es un prototipo fabricado principalmente de madera.</strong></li>
</ul>

<p>El mes que viene, Toyota se estrenar&aacute; con estilo, como no podr&iacute;a ser de otra manera, en su primera aparici&oacute;n en la Semana del Dise&ntilde;o de Mil&aacute;n<sup>1</sup> con el Setsuna, un nuevo y atractivo prototipo hecho principalmente de madera.</p>

<p>La decisi&oacute;n de utilizar madera ―un material duradero y que sin embargo tiende a evolucionar con el paso del tiempo― refleja los esfuerzos de Toyota de dar forma a las relaciones entre las personas y sus veh&iacute;culos. El Setsuna simboliza la transformaci&oacute;n gradual que experimentan los veh&iacute;culos con los a&ntilde;os, como si absorbieran las aspiraciones, los recuerdos y las emociones de m&uacute;ltiples generaciones de una familia.</p>

<p>Con el prototipo Setsuna, Toyota expresa la noci&oacute;n de que, a medida que una familia acumula tiempo y experiencias con su veh&iacute;culo, cuid&aacute;ndolo con cari&ntilde;o y pas&aacute;ndolo a la siguiente generaci&oacute;n, ese veh&iacute;culo adquiere un nuevo valor que solo los miembros de la familia pueden apreciar.</p>

<p>Setsuna, que significa &ldquo;momento&rdquo; en japon&eacute;s, fue escogido como denominaci&oacute;n para este prototipo con el objetivo de reflejar los momentos especiales y ef&iacute;meros que la gente vive con sus veh&iacute;culos. Toyota cree que, con el tiempo, el conjunto de esos momentos hace que los veh&iacute;culos sean irremplazables para sus propietarios.</p>

<p>Para encarnar ese concepto, Toyota seleccion&oacute; diversos tipos de madera para las diferentes partes del veh&iacute;culo, incluidos los paneles exteriores<sup>2</sup>, el bastidor, el piso y los asientos. La madera ofrece unas caracter&iacute;sticas con un atractivo &uacute;nico que no se encuentran en los veh&iacute;culos convencionales: puede durar muchas generaciones si se cuida bien, y tambi&eacute;n cambia de coloraci&oacute;n y textura en respuesta a su entorno &mdash;particularmente la temperatura y la humedad&mdash; y las condiciones de uso, adoptando un car&aacute;cter y una profundidad &uacute;nicos.</p>

<p>Kenji Tsuji, el ingeniero de Toyota que supervisa el desarrollo del prototipo Setsuna, ha explicado: "Evaluamos varias formas de expresar el concepto y seleccionamos distintas maderas para aplicaciones concretas, como cedro japon&eacute;s para los paneles exteriores y abedul japon&eacute;s para el bastidor. Tambi&eacute;n prestamos una especial atenci&oacute;n a las medidas y la organizaci&oacute;n de los distintos componentes. Para la estructura de ensamblaje, adoptamos una t&eacute;cnica tradicional de carpinter&iacute;a japonesa denominada okuriari<sup>3</sup>, que no recurre a clavos ni tornillos. La l&iacute;nea de la carrocer&iacute;a del Setsuna traza una hermosa curva que recuerda a una embarcaci&oacute;n. Tambi&eacute;n nos gustar&iacute;a que el observador imagine c&oacute;mo el Setsuna ir&aacute; desarrollando gradualmente un car&aacute;cter complejo y &uacute;nico a lo largo de los a&ntilde;os. El veh&iacute;culo incluye un reloj de 100 a&ntilde;os para ir midiendo el tiempo a trav&eacute;s de generaciones, y unos asientos que combinan la belleza funcional con la suave tonalidad de la madera."</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota Setsuna - Especificaciones principales</strong></p>

<table align="left" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">

<tr>
<td style="width:91px">
<p class="rtecenter">&nbsp;Longitud total</p>
</td>
<td style="width:96px">
<p class="rtecenter">&nbsp;Anchura total</p>
</td>
<td style="width:89px">
<p class="rtecenter">&nbsp;Altura total</p>
</td>
<td style="width:119px">
<p class="rtecenter">&nbsp;Distancia entre ejes</p>
</td>
<td style="width:86px">
<p class="rtecenter">&nbsp;Plazas</p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter">&nbsp;Motorizaci&oacute;n</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:91px">
<p class="rtecenter">&nbsp;3.030&nbsp;mm</p>
</td>
<td style="width:96px">
<p class="rtecenter">&nbsp;1.480&nbsp;mm</p>
</td>
<td style="width:89px">
<p class="rtecenter">&nbsp;970&nbsp;mm</p>
</td>
<td style="width:119px">
<p class="rtecenter">&nbsp;1.700&nbsp;mm</p>
</td>
<td style="width:86px">
<p class="rtecenter">&nbsp;2</p>
</td>
<td style="width:102px">
<p class="rtecenter">&nbsp;El&eacute;ctrica</p>
</td>
</tr>

</table>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Resumen de la exposici&oacute;n de Toyota en la Semana del Dise&ntilde;o de Mil&aacute;n</strong></p>

<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">

<tr>
<td style="width:108px">
<p class="rtecenter">&nbsp; Duraci&oacute;n</p>
</td>
<td style="width:475px">
<p class="rtecenter">&nbsp; D&iacute;a de prensa: 11 de abril (11.00-18.00&nbsp;horas)</p>

<p class="rtecenter">&nbsp; D&iacute;as apertura al p&uacute;blico: 12-17 de abril (11.00-21.00&nbsp;horas)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:108px">
<p class="rtecenter">&nbsp; Lugar</p>
</td>
<td style="width:475px">
<p class="rtecenter">&nbsp; Via Tortona 31. Mil&aacute;n</p>
</td>
</tr>

</table>

<p>&nbsp;</p>

<p>1 Es el sal&oacute;n de dise&ntilde;o m&aacute;s grande del mundo. Fabricantes de muebles y marcas de moda organizan varios actos para destacar la exclusividad de sus productos. Tambi&eacute;n se denomina Salone del Mobile, Milano.</p>

<p>2 Los paneles exteriores del veh&iacute;culo fueron desarrollados conjuntamente con Sumitomo Forestry Co., Ltd.</p>

<p>3 M&eacute;todo de carpinter&iacute;a empleado para hacer travesa&ntilde;os y dinteles.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a (TES)</strong> distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los veh&iacute;culos de las marcas Toyota&nbsp; y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 79 concesionarios Toyota, presentes en 185 puntos de venta Toyota&nbsp; y 217 puntos de asistencia Toyota. La distribuci&oacute;n de veh&iacute;culos se realiza desde el Centro log&iacute;stico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almac&eacute;n Central de Illescas (Toledo). Adem&aacute;s, Toyota Espa&ntilde;a cuenta con un Centro de Formaci&oacute;n en San Agust&iacute;n del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2015, las ventas de Toyota en Espa&ntilde;a alcanzaron las 51.985 unidades y las de Lexus las 4.693 unidades. <a href="http://www.toyotaprensa.es">http://www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n:</p>

<p>Enrique Centeno - PR & Corporate Affairs</p>

<p><a href="mailto:enrique.centeno@toyota.es">enrique.centeno@toyota.es</a> &nbsp;</p>

<p>Alejandro Fern&aacute;ndez Kennedy -&nbsp; Press Relations</p>

<p><a href="mailto:alejandro.fernandez@toyota.es">alejandro.fernandez@toyota.es</a></p>

<p>Alejandro San Mart&iacute;n - Corporate Affairs</p>

<p><a href="mailto:alejandro.sanmartin@toyota.es">alejandro.sanmartin@toyota.es</a></p>

<p>Sala de Prensa de Toyota&nbsp; Espa&ntilde;a:</p>

<p><a href="http://www.toyotaprensa.es">www.toyotaprensa.es</a></p>

<p>S&iacute;guenos en Twitter:</p>

<p><a href="https://twitter.com/ToyotaPrensa">@Toyota Prensa</a></p>

<p>Tel. +34 911 513 396</p>]]></description><category><![CDATA[corporativo,setsuna]]></category>
            <pubDate>Mon, 07 Mar 2016 00:00:00 +0100</pubDate>
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