Toyota Motor Corporation (TMC) ha anunciado que participará en el Japan Mobility Show Bizweek 2024, que se llevará a cabo en el Makuhari Messe, en la Prefectura de Chiba entre el martes 15 de octubre, y el viernes, 18 de octubre.

El Japan Mobility Show Bizweek 2024 es un evento donde el sector de la movilidad y las empresas emergentes que liderarán la próxima generación interactúan para crear conjuntamente con vistas al objetivo compartido de un futuro sostenible. En el evento, Toyota exhibirá tecnología relacionada con la neutralidad de carbono de entre sus numerosas iniciativas del ámbito de la sostenibilidad.

Para Japón, cuyo territorio y recursos son limitados, la "política energética" supone un importante reto, tanto para el país como para sus industrias. Dada esta situación, es crucial que el sector de la movilidad, que tiene una base amplia y opera en el mercado entre empresas y clientes, marque el ritmo y promueva la colaboración entre toda la industria.

Con el objetivo de lograr la neutralidad de carbono a través del enfoque multitecnológico, Toyota promoverá la cocreación con startups y otras empresas en ámbitos como:

1. Iniciativas para la realización de una sociedad del hidrógeno
2. Gestión de las energías renovables

En ambos casos contribuyendo a la estabilidad del suministro energético y a la reducción del impacto ambiental. Al fomentar nuevas alianzas y promover la innovación tecnológica, Toyota se propone reforzar su aportación para crear un futuro sostenible.

Las principales exposiciones serán las siguientes:

1.- GR Corolla impulsado por hidrógeno líquido

Toyota comenzó a competir con un Corolla impulsado por hidrógeno gaseoso en 2021. Desde 2023, ha participado en carreras de resistencia en Japón y otros países utilizando un GR Corolla impulsado por hidrógeno líquido.

El vehículo que ha estado compitiendo en las carreras podrá verse en el stand de exposición conjunto con JAMA, donde Toyota presentará las actividades que lleva a cabo para mejorar los vehículos, las vidas de las personas y para afrontar desafíos y evolucionar junto con aliados de la industria, el gobierno y el mundo académico para hacer posible la neutralidad en carbono.

2.- Cartucho portátil de hidrógeno

Toyota trabaja en proyectos de investigación y desarrollo de cara a la consecución de una sociedad neutra en carbono, basada en un enfoque multitecnológico con varias opciones energéticas viables. El hidrógeno es la energía limpia definitiva, que no emite CO2 durante su uso, y las emisiones de CO2 también pueden minimizarse en el proceso de producción con el empleo de fuentes de energía renovables, como la eólica y la solar. El hidrógeno puede utilizarse para generar electricidad en sistemas de pilas de combustible y también como combustible.

Estos cartuchos portátiles de hidrógeno se podrán ver por primera vez en Japón en este salón. La tecnología que Toyota ha desarrollado en la creación de vehículos eléctricos de pila de combustible -FCEV- se emplea para reducir el tamaño y el peso de los depósitos de hidrógeno, que anteriormente eran grandes y difíciles de transportar y que ahora pueden transportarse manualmente. Han sido diseñados para hacer del hidrógeno una fuente de energía conocida y segura que pueda usarse en diversas situaciones cotidianas.

También se expondrá una cocina impulsada por hidrógeno desarrollado junto con Rinnai Corporation, como ejemplo del uso de hidrógeno, en que se emplea el hidrógeno transportado en cartuchos portátiles para generar electricidad mediante pilas de combustible o para cocinar quemando hidrógeno gaseoso en cartuchos de hidrógeno portátiles.

A través de esta exposición, Toyota busca encontrar coincidencias con las tecnologías e ideas de otras compañías y startups desde distintas perspectivas, tanto en la prestación de servicios como en el desarrollo y comercialización de dispositivos que utilicen cartuchos de hidrógeno portátiles. De este modo, Toyota se propone redoblar sus esfuerzos para promover el uso de estos cartuchos de hidrógeno portátiles y contribuir a la creación de una sociedad basada en el hidrógeno.

3.- Sistema de almacenamiento energético de barrido

Para crear una sociedad neutra en carbono no basta con resolver los problemas energéticos, sino también desarrollar una economía circular. Toyota hace hincapié en la economía circular mediante la fabricación de automóviles, y ha estado trabajando en diseños que reduzcan al mínimo los residuos, así como en el reciclaje y la reutilización de materias primas. Con la rápida popularización de los vehículos electrificados en general, y en particular los vehículos híbridos -Hybrid Electric Vehicles- (HEV), Toyota impulsa iniciativas como el desarrollo de baterías de larga duración que hagan un uso eficiente de los recursos, así como la reutilización de baterías usadas y que se han recuperado de vehículos electrificados al final de su vida útil.

El sistema de almacenamiento energético de barrido que se podrá ver en el salón emplea baterías usadas de vehículos electrificados, y aplica la tecnología de barrido de Toyota* para el control de las mismas. En este sistema, se pueden reutilizar varios tipos de baterías usadas con distintos grados de deterioro para maximizar la capacidad de almacenamiento energético restante en cada batería. Esto contribuirá a una oferta estable de electricidad y a la popularización de las energías renovables, combinando la solar, la eólica y otros sistemas de generación eléctrica a partir de energías renovables, que tienden a ofrecer un suministro de electricidad inestable.

Toyota ha impulsado iniciativas de investigación y desarrollo sobre el sistema de almacenamiento energético de barrido junto con JERA Corporation (JERA) desde 2018. En 2022, se instaló el sistema de almacenamiento energético de barrido de gran capacidad del mundo en la central termoeléctrica de JERA en Yokkaichi para realizar pruebas de demostración.

A través de la exposición, Toyota espera encontrar sinergias con tecnologías e ideas que puedan mejorar el sistema de almacenamiento energético de barrido y permitan un funcionamiento más asequible y estable, como la tecnología de trazabilidad de baterías usadas, que puede recortar y reducir drásticamente el trabajo de sustitución de baterías. Toyota contribuirá a la neutralidad en carbono mediante el desarrollo de una economía circular para ayudar a crear un futuro sostenible.

Visite en enlace siguiente para obtener más información sobre el Japan Mobility Show Bizweek 2024.

https://www.japan-mobility-show.com/en/

_{*Tecnología que controla libremente la carga y descarga de corriente continua (CC) y corriente alterna (CA) de una serie de baterías mediante la conmutación rápida en microsegundos.}

El tema del stand de Toyota en el Japan Mobility Show 2023 es “¡Cambiemos el futuro de la automoción! Encuentra tu futuro”. Toyota cree que su papel en la movilidad del futuro irá más allá de proporcionar transporte físico para convertirse en un socio en el estilo de vida de cada cliente, estrechamente relacionado con sus valores personales.

Además de los tres concept cars ya anunciados, el SUV FT-3e, el deportivo FT-Se y el vehículo polivalente KAYOIBAKO, Toyota presenta otros dos concept cars en el Japan Mobility Show, así como tecnologías y proyectos para una movilidad global y sostenible. .

Toyota Land Cruiser Se

Ofrece la conducción de par elevado característica de los vehículos eléctricos con batería, junto con diseño elegante y con gran estilo. Toyota amplía aún más el atractivo de la marca Land Cruiser con un crossover de tres filas que se adapta a necesidades diversas en todo el mundo.

El funcionamiento silencioso del sistema eléctrico con batería ayuda a crear un ambiente acogedor en el habitáculo al circular por zonas urbanas y otras vías. Además, la carrocería monocasco ofrece además una gran respuesta de manejo y seguridad para afrontar terrenos complicados.
 

Especificaciones principales

EPU

Camioneta pick-up de tamaño medio de nueva generación, con carrocería monocasco y sistema eléctrico con batería, práctica, pero con mucho estilo. Con poco más de 5 metros de longitud y un diseño de doble cabina, la estructura monoscasco del EPU también dispone de una versátil plataforma que se ajusta a un abanico más amplio de aplicaciones de usuario.

La parte posterior del habitáculo presenta una original conexión con la plataforma que se adapta a las preferencias diversas de los usuarios, y con ello a una amplia variedad de estilos de movilidad, incluidas actividades al aire libre. El funcionamiento silencioso del sistema eléctrico con batería va acompañado de un bajo centro de gravedad, para una estabilidad de manejo y un confort de marcha superiores.

Especificaciones principales

LAND HOPPER

Es un prototipo de movilidad personal eléctrico de tres ruedas, con dos ruedas delanteras, que abre nuevas posibilidades de transporte. Gracias a su diseño plegable, se puede guardar fácilmente, incluso en maleteros con espacio limitado. En combinación con un automóvil, el Land Hopper intensifica el placer de viajar y permite desplazarse por los lugares de destino.

Se puede llevar sin carné de conducir^* (a partir de 16 años). Expande las posibilidades en los viajes y proporciona independencia. Por ejemplo, ofrece movilidad a personas mayores que deciden no renovar su permiso de conducir. Gracias a su tamaño compacto y a la baja altura del asiento, resulta más fácil apoyarse en el suelo y montar y desmontar. Maniobrabilidad excepcional y mecanismo de inclinación único, por el que las ruedas delanteras, conectadas mecánicamente, se pueden mover arriba y abajo, lo que da lugar a una marcha intuitiva, no comparable con ningún automóvil o bicicleta.

Especificaciones principales

JUU

Combinando estilo y facilidad de manejo, esta silla de ruedas eléctrica propone un nuevo concepto de movilidad, diseñado para ofrecer libertad para llegar a cualquier parte sin asistencia. El JUU expande el mundo de los usuarios al darles la posibilidad de desplazarse libremente por lugares de difícil acceso para sillas de ruedas, tanto eléctricas como convencionales. Así mismo, refuerza la independencia de las personas con discapacidad que utilizan habitualmente sillas de ruedas eléctricas o convencionales, y les ofrece más oportunidades, tanto recreativas como profesionales.

Además, al subir o bajar escaleras, las dos grandes ruedas con tracción (las ruedas principales) de los laterales del JUU sortean los escalones, mientras que la cola retráctil baja desde la parte posterior del respaldo para estabilizar la silla de ruedas y evitar que vuelque. El JUU mantiene automáticamente una posición óptima y puede subir o bajar escalones de hasta 16 cm de altura. Destaca el sistema de tracción, que emplea motores eléctricos como los empleados en los coches. 

Toyota también está explorando funciones avanzadas para que el JUU pueda moverse y cargarse de forma autónoma en el maletero de un automóvil después de que el usuario se haya subido, y después bajar cuanto el usuario quiera abandonar el vehículo.

Especificaciones principales

Movilidad espacial (prototipo)

Es un vehículo experimental, destinado a ofrecer movilidad en la Luna y en el espacio exterior. Cada una de las ruedas cuenta con su propio motor eléctrico y sistema de dirección, como parte de las especificaciones desarrolladas para ofrecer una conducción segura y fiable, incluso en entornos extraterrestres adversos e inclementes.

Con propulsión eléctrica y un rendimiento de conducción excepcional, es capaz de superar rocas de hasta 50 cm de altura y de ascender por pendientes de hasta 25° de inclinación. La tecnología perfeccionada a través de este prototipo se empleará en vehículos de movilidad espacial, como el LUNAR CRUISER.

Especificaciones principales

NEO Steer

Es nuevo prototipo de cabina basado en el manillar de las motocicletas, que integra las funciones de los pedales del acelerador y el freno en el volante.

Su amplio campo de visión, gracias al perfil irregular del volante, y el amplio espacio inferior, sin pedales, permiten una posición de conducción relajada y una gran facilidad de acceso y salida. El NEO Steer ayudará a fomentar una mayor pasión por los automóviles. Ofrece además una conducción segura e intuitiva usando solo las manos, ideal para usuarios con discapacidad en las extremidades inferiores.

_{*La previsión es que se clasifique como bicicleta motorizada pequeña según la nueva normativa de tráfico}

TOYOTA GAZOO Racing participará en el Tokyo Auto Salon 2018, evento especializado para preparadores de automóviles, donde exhibirá, además del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el TS050 HYBRID del Campeonato del Mundo de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)—, el prototipo GR Super Sport Concept.

Este nuevo prototipo de Toyota, creado a partir de la participación de TOYOTA GAZOO Racing en el WEC, es un ejemplo de cómo se pueden trasladar las tecnologías empleadas en la competición a potenciales modelos deportivos de calle. Junto al Toyota GR Super Sport Concept se desvelarán los vehículos con los que Toyota competirá en las 24 Horas de Nürburgring de 2018, el próximo mes de mayo —el 12 de enero se hará público el nombre de los pilotos—.

Además del Toyota GR Super Sport Concept y los dos representantes de Toyota en el WRC y el WEC, el stand de Toyota en el Tokyo Auto Salon 2018 acogerá modelos de producción, del mercado japonés, como el 86 GR y el Vitz GRMN, una edición especial del Toyota Vitz —Toyota Yaris en Europa— limitada a 150 unidades en exclusiva para Japón. Se trata de la versión japonesa del Yaris GRMN, la variante más potente y deportiva del Toyota Yaris.

TOYOTA GAZOO Racing desarrolla sus automóviles y sus equipos de empleados para contribuir al objetivo de Toyota de fabricar coches cada vez mejores, para lo que se vale de su presencia en diversas competiciones, del WRC al WEC pasando por rallys y todo tipo de campeonatos nacionales. Las tecnologías y los conocimientos adquiridos a través de estas actividades sirven para, posteriormente, desarrollar nuevos vehículos de producción.

Como parte de ese proceso de desarrollo de las actividades del automovilismo de competición para mejorar los modelos de calle, Toyota lanzó en Japón, el pasado mes de septiembre, la nueva serie de modelos deportivos ‘GR’ (más información). Y ahora presenta en el Tokyo Auto Salon 2018 el prototipo Toyota GR Super Sport Concept.

TOYOTA GAZOO Racing llega a esta prestigiosa cita para preparadores bajo el lema ‘Meister's Workshop’, promoviendo el disfrute de la personalización del automóvil e irradiando una presencia cada vez más emocionante en el futuro.

Tokyo Auto Salon 2018 se celebrará en Makuhari Messe, en la Prefectura de Chiba (Japón), del 12 al 14 de enero de 2018.