Toyota España ha participado en la Caravana del Hidrógeno, organizada por Gasnam en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, con una flota de 15 Toyota Mirai procedentes de distintas Comunidades Autónomas de España. La iniciativa ha reunido este 18 de septiembre en Madrid a diferentes organizaciones vinculadas al hidrógeno para mostrar las posibilidades de esta tecnología y el desarrollo de todo su ecosistema en España.

En representación de Toyota España asistieron Berta Domínguez, People & Corporate General Manager, Carolina de Castro, Corporate Affairs & H2 Senior Manager, y Jaime Pérez, Corporate Affairs & H2 Senior Specialist, que participaron en esta jornada junto a otros representantes del hidrógeno.

Los 15 Toyota Mirai participantes llegaron desde siete comunidades autónomas – Comunidad de Madrid, Galicia, Castilla-La Mancha, País Vasco, Aragón, Cataluña y Andalucía), reflejando un gran alcance nacional.

Un Toyota Mirai fue de la flota de Toyota España y la caravana de hidrógeno contó con vehículos de Gasnam-Neutral Transport, SHYNE – Spanish Hydrogen Network, Exolum, Enagás, HVR Energy, AGH2 – Asociación Gallega del Hidrógeno, CNH2 – Centro Nacional del Hidrógeno, Carburos Metálicos, ARPA, Alba Emission y SailH2.

De este modo, la ciudad de Madrid se convirtió en un punto de encuentro para las empresas que trabajan en el desarrollo de la movilidad con hidrógeno, desde energéticas y operadores de infraestructuras hasta centros tecnológicos y organizaciones especializadas en esta tecnología.

El hidrógeno: la tecnología del presente y del futuro

El recorrido permitió mostrar de forma directa las diferentes etapas necesarias para hacer posible la movilidad con hidrógeno: producción, almacenamiento, distribución, repostaje y utilización a bordo del vehículo.

La Caravana del Hidrógeno recorrió diferentes instalaciones de la Comunidad de Madrid como la hidrogenera de Exolum, en San Fernando de Henares, o la de Scale Green Energy (Grupo Enagás), en Manoteras. La ruta incluyó la planta de producción de hidrógeno renovable de Arroyo Culebro, en Pinto, donde un electrolizador de 1 MW produce hidrógeno a partir de agua regenerada y energía renovable. La jornada finalizó en el Centro de Operaciones de EMT, donde la producción, el almacenamiento y el repostaje de hidrógeno se integran en una misma instalación para abastecer a la flota de autobuses de la compañía.

Caravana del Hidrógeno para Toyota España

La participación de Toyota España en la caravana refuerza su compromiso con el desarrollo de la tecnología del hidrógeno y la colaboración entre las diferentes compañías que ofrecen el hidrógeno en el transporte. Junto a Toyota Mirai, la flota de vehículos de hidrógeno reunió autobuses urbanos de la EMT y regionales, un prototipo de Toyota Hilux FCEV y otros vehículos de pila de combustible de hidrógeno poniendo de manifiesto el potencial de esta tecnología en diferentes segmentos de la movilidad.

Toyota Mirai

Toyota Mirai es un ejemplo del liderazgo que no solo no genera cero emisiones, sino que purifica el aire al circular. Cuenta con un sistema eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que ofrece un funcionamiento suave, potente y muy silencioso alcanzando una autonomía de hasta 650 kilómetros siendo la apuesta clave de Toyota España en esta tecnología.

Gasnam

Es la asociación ibérica que impulsa la descarbonización del transporte terrestre, marítimo y aéreo mediante el desarrollo y la implantación de combustibles renovables y de bajas emisiones, entre ellos el hidrógeno renovable.

La asociación cuenta actualmente con 160 socios de múltiples sectores como la energía, automoción, transporte, ingeniería, puertos, astilleros, universidades y administraciones públicas, entre otras entidades de toda la cadena de valor con el objetivo de acelerar la transición hacia un modelo de movilidad más sostenible y climáticamente neutro. Para más información en: gasnam.es

Toyota España

Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños.

Toyota España distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 74 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota y 177 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2025, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 105.424 unidades matriculadas y las de Lexus 9.200 unidades.

Toyota en su apuesta por el hidrógeno

Toyota mantiene su compromiso con la creación de una sociedad basada en el hidrógeno, alineada con el Toyota Environmental Challenge 2050, cuyo objetivo es alcanzar la neutralidad de carbono tanto en los vehículos como en las operaciones de la compañía. Esa es la filosofía que guía la estrategia de Toyota y que ha llevado a la compañía a desarrollar diferentes soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades de cada mercado y cada tipo de transporte y cliente.

Dentro de la apuesta multitecnología, el hidrógeno ocupa un papel relevante, no solo como fuente de energía para vehículos de pasajeros como el Toyota Mirai, sino como una tecnología capaz de responder a desafíos muy distintos gracias a su flexibilidad y capacidad de adaptación.

Cómo el hidrógeno en Toyota se aplica desde el Toyota Mirai a los autobuses, barcos o transporte pesado

Toyota Mirai es un ejemplo del liderazgo que no solo no genera cero emisiones, sino que purifica el aire al circular. Cuenta con un sistema eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que ofrece un funcionamiento suave, potente y muy silencioso alcanzando una autonomía de hasta 650 kilómetros siendo la apuesta clave de Toyota España en esta tecnología

Toyota no solo desarrolla sistemas de pila de combustible, sino también motores de combustión interna alimentados por hidrógeno en estado gaseoso y líquido y ya se están utilizando en autobuses urbanos, transporte de mercancías, barcos y diferentes aplicaciones industriales.

La versatilidad del hidrógeno permite responder a necesidades muy diferentes y abre todo tipo de posibilidades permitiendo permite adaptarla a escenarios muy diferentes, desde la movilidad diaria hasta el transporte profesional o la competición.

Cuál es el papel del hidrógeno en la competición de Toyota

En la estrategia global de Toyota el mundo de la competición es el mejor banco de pruebas para desarrollar tecnologías que posteriormente se incorporan en los modelos de calle. La marca ha competido en Japón en las Super Taikyu Series con el GR Corolla H2 impulsado por hidrógeno líquido y continúa explorando nuevas posibilidades con proyectos como el GR LH2 Racing Concept, diseñado para demostrar el potencial del hidrógeno líquido en el WEC o el DKR GR FC Hilux, con el que TOYOTA GAZOO Racing trabaja para llevar la tecnología de pila de combustible al Rally Dakar 2027.

Estas iniciativas permiten acelerar el desarrollo tecnológico en condiciones extremas antes de trasladar los avances a aplicaciones de producción.

Qué es la multitecnología de Toyota y cómo el hidrógeno está representado

Toyota continúa reforzando su estrategia multitecnología, basada en soluciones híbridas, híbridas enchufables, 100 % eléctricas y de pila de combustible, situando al hidrógeno como uno de los pilares clave para avanzar hacia una sociedad neutra en emisiones.

En un contexto de transformación de la movilidad, Toyota continúa consolidando su liderazgo gracias a una estrategia basada en la innovación, la electrificación y la sostenibilidad, y mantiene su apuesta por ofrecer soluciones adaptadas a las distintas necesidades de los clientes, impulsando un modelo de movilidad que combina diferentes tecnologías para acelerar la descarbonización con el objetivo de incluir a todo el mundo sin dejar a nadie atrás.

Información sobre el uso del hidrógeno en Toyota

¿Dónde está presente el hidrógeno en Toyota?

Toyota desarrolla aplicaciones de hidrógeno para turismos, vehículos comerciales, camiones, autobuses, trenes, barcos, maquinaria industrial y prototipos de competición.

¿Por qué Toyota apuesta por una estrategia multitecnología?

Toyota considera que la descarbonización requiere diferentes soluciones según el uso y el tipo de transporte y cliente. Por ello combina vehículos híbridos, híbridos enchufables, 100% eléctricos y de pila de combustible dentro de una misma estrategia global.

¿Qué tecnologías de hidrógeno utiliza Toyota?

La marca trabaja con sistemas de pila de combustible (Fuel Cell) y con motores de combustión alimentados por hidrógeno líquido y gaseoso.

¿Qué papel tiene el hidrógeno en la competición de Toyota?

Destacan los prototipos GR LH2 Racing Concept que ha corrido en una exhibición durante las 24 Horas Le Mans 2026 y el DKR GR FC Hilux, concebido para demostrar el potencial del hidrógeno en el Rally Dakar 2027.

¿Por qué Toyota apuesta por varias tecnologías y no solo por una?

Porque considera que la neutralidad en carbono requiere diferentes soluciones —híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y tecnologías de hidrógeno— según el uso, la infraestructura y las necesidades de cada mercado.

Toyota España

Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños.

Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 74 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota y 177 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2025, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 105.424 unidades matriculadas y las de Lexus 9.200 unidades.

Toyota España ha hecho entrega de un Toyota Mirai de 2ª generación a Gasnam en un acto que ha tenido lugar este viernes 17 de julio en las Oficinas Centrales de Toyota España, en la Avenida de Bruselas, 22, Alcobendas, Madrid. Con esta iniciativa, ambas organizaciones refuerzan su compromiso con el impulso y la apuesta del hidrógeno como una de las tecnologías del presente y futuro que está llamada a desempeñar un papel protagonista en la transición hacia una movilidad descarbonizada a nivel internacional.

El acto contó con la presencia de Francisco Berrocal, presidente y CEO de Toyota España y con Eugenia Sillero, secretaria general de Gasnam, que fue la encargada de hacer la entrega oficial de las llaves.

En representación de Toyota España también asistieron Berta Domínguez, People & Corporate General Manager; Carolina de Castro, Corporate Affairs & H2 Senior Manager; y Jaime Pérez, Corporate Affairs & H2 Senior Specialist.

La incorporación del Toyota Mirai refuerza el compromiso de Toyota España con el desarrollo del hidrógeno como una solución clave para la movilidad del futuro. Con la llegada del modelo Mirai a Gasnam, las entidades que colaboran con Toyota España en el impulso de esta tecnología continúan avanzando para consolidar el hidrógeno como un elemento esencial en la descarbonización del transporte. A través de iniciativas como esta, Toyota España promueve el conocimiento y la implantación de tecnologías de cero emisiones, dentro de su estrategia multitecnología para alcanzar la neutralidad en carbono.

Gasnam

Es la asociación ibérica que impulsa la descarbonización del transporte terrestre, marítimo y aéreo mediante el desarrollo y la implantación de combustibles renovables y de bajas emisiones, entre ellos el hidrógeno renovable.

La asociación cuenta actualmente con 160 socios de múltiples sectores como la energía, automoción, transporte, ingeniería, puertos, astilleros, universidades y administraciones públicas, entre otras entidades de toda la cadena de valor con el objetivo de acelerar la transición hacia un modelo de movilidad más sostenible y climáticamente neutro. Para más información en: gasnam.es

Toyota Mirai

Toyota Mirai es un ejemplo del liderazgo que no solo no genera cero emisiones, sino que purifica el aire al circular. Cuenta con un sistema eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que ofrece un funcionamiento suave, potente y muy silencioso alcanzando una autonomía de hasta 650 kilómetros siendo la apuesta clave de Toyota España en esta tecnología

Toyota España

Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños.

Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 74 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota y 177 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2025, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 105.424 unidades matriculadas y las de Lexus 9.200 unidades.

Toyota España ha participado nuevamente en el European Hydrogen Energy Conference (EHEC) 2026, la conferencia europea de referencia en la industria del hidrógeno del 11 al 13 marzo de 2026 en Sevilla y organizada por la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2). En esta edición, Toyota España vuelve a ser Patrocinador Oro, destacando su compromiso con la innovación y la descarbonización del transporte.

El congreso, que se celebró en FIBES – Palacio de Congresos, reunió a profesionales del sector, empresas y expertos europeos, ofreciendo un espacio único para compartir avances tecnológicos, científicos y estratégicos. El EHEC 2026 congregó a 2.000 visitantes de un total de 45 países, que durante los tres días abordaron los avances más recientes en tecnologías, ciencia y estrategias vinculadas al hidrógeno. El desarrollo sólido del hidrógeno requiere un apoyo constante, un respaldo en la innovación y un marco regulatorio que facilite su implementación y expansión.

El EHEC es una de las iniciativas contempladas en la “Hoja de Ruta del Hidrógeno: una apuesta por el hidrógeno renovable” aprobado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) para posicionar a España como país de referencia a nivel europeo en tecnologías ligadas al hidrógeno verde. Esta edición del EHEC 2026 estuvo dividida en cuatro sesiones plenarias, más de 40 sesiones y presentaciones, con una feria comercial que contó con más de 50 patrocinadores y 100 expositores, entre los que se encontraba Toyota como Patrocinador Oro. 

Toyota y su visión en la movilidad por el hidrógeno

Como representante de Toyota Motor Europe (TME), Stephan Herbst, Technical Head Fuel Cell Business and Value Chain of Toyota Motor Europe (TME), participó en la sesión Plenaria de “Movilidad, Usos Finales y Demanda de Hidrógeno”.

Stephan explicó la evolución de los proyectos de hidrógeno y la necesidad de alinear vehículos, infraestructura y coste total de propiedad (TCO) de manera simultánea, destacando que “la demanda, la innovación y el respaldo político son clave para acelerar la implantación del hidrógeno en movilidad”. También detalló por qué se necesita el hidrógeno en el transporte, que los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los de pila de combustible (FCEV) son complementarios, así como los turismos y los camiones de hidrógeno. Y que Toyota está acelerando su estrategia de Movilidad sostenible a nivel global, diversificando con tecnologías que incluyen híbridos eléctricos (HEV) y enchufables (PHEV).

Por último, Stephan recordó que Toyota empezará a comercializar la 3ª Generación de la Tecnología de la pila de combustible el año que viene, con un 20% más de autonomía y una reducción de costes entre el 37% y el 50% cuando se alcancen las 100.000 y 200.000 unidades respectivamente. De este modo, explica que, para crear un ecosistema en torno al hidrógeno, será necesario en el futuro la demanda, la infraestructura, la innovación y la ayuda de los gobiernos.

Asimismo, en el evento se recibió la visita al stand  de Toyota de la Junta de Andalucía con Jorge Paradela, Consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía y Natalia Márquez, Directora Gerente de la Agencia Andaluza de la Energía. Además, acudieron en representación por parte de Toyota España acudieron Berta Domínguez, One Team & Corporate General Manager, Sandra García, Hydrogen & Corporate Senior Manager, y Jaime Pérez, Hydrogen & Corporate Senior Specialist. También, Miguel Carsi, Head of H2 Cluster Business Development and Value Chain of Toyota Motor Europe.

Toyota Mirai, el protagonista en el EHEC 2026

Un Toyota Mirai de segunda generación, el vehículo eléctrico de pila de combustible —Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)— de Toyota, estuvo expuesto en el interior del FIBES- Palacio de Congresos y se llevó a cabo un Test Drive en la explanada exterior, demostrando que Toyota Mirai es la prueba de que la movilidad futura sin emisiones es realmente posible con un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que ofrece una autonomía de 650 km, gracias a los tres depósitos de hidrógeno que equipa, con un tiempo de repostaje de sólo 3 a 5 minutos para conseguir una carga completa. 

Let’s Go Beyond

La participación en el EHEC 2026 refleja la punta de lanza que es Toyota Mirai para lograr una sociedad basada en el hidrógeno por la que apuesta Toyota. Bajo su visión ‘Let's Go Beyond’, Toyota quiere ir más allá de los vehículos cero emisiones, con el objetivo de alcanzar una sociedad conectada sin emisiones basada en el hidrógeno. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO2, marca cómo la compañía quiere alcanzar una sociedad en la que las tecnologías electrificadas sean la base de la movilidad.

Let's Go Beyond by Toyota

Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños. 

Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 74 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota y 177 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2025, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 105.424 unidades matriculadas y las de Lexus 9.200 unidades.

Toyota España ha hecho entrega a SHYNE de un Toyota Mirai de 2ª generación en un acto que tuvo lugar el pasado viernes 13 febrero a las 10.30 h en las Oficinas Centrales de Toyota España en la Avenida de Bruselas, 22, Alcobendas, Madrid. 

En el acto ha estado presente Francisco Berrocal, Presidente y CEO de Toyota España, quien hizo entrega del vehículo a Javier Arboleda, Director General de SHYNE.  Además, por parte de Toyota España, también estuvieron presentes Berta Domínguez, One Team & Corporate General Manager, Sandra García, Hydrogen & Corporate Senior Manager, y Jaime Pérez, Hydrogen & Corporate Senior Specialist.

La cesión e incorporación del Toyota Mirai viene a incrementar el proyecto de impulso del hidrógeno como vector energético por parte de Toyota España. Al contar SHYNE con un Toyota Mirai de 2ª generación, las compañías con las que Toyota España impulsa el uso del hidrógeno trabajan para lograr situar esta energía como pilar para la descarbonización a corto y medio plazo, disponiendo de la última tecnología de pila de combustible en un vehículo eficiente y de mayor autonomía.

SHYNE

SHYNE está impulsada por ocho grandes empresas líderes en sus sectores (Alsa, Bosch, Enagás, Enagás Renovable, Exolum, Repsol, Navantia, Talgo) y formada por más de 30 organizaciones, constituyéndose como la asociación en España para poner en marcha los grandes proyectos de hidrógeno renovable.

Las organizaciones que conforman SHYNE cuentan con proyectos de hidrógeno renovable en marcha que cubren toda la cadena de valor: generación, almacenamiento, transporte y consumo. De este modo, el fin y el objetivo que persigue SHYNE es hacer de España un auténtico mapa de referencia para el resto de Europa con el hidrógeno como conductor energético y materializar así los proyectos basados en hidrógeno renovable.

Toyota Mirai 

Toyota Mirai es un ejemplo del liderazgo en la apuesta por una sociedad basada en el hidrógeno, donde el modelo no solo es cero emisiones, sino que también purifica el aire al circular. Toyota Mirai cuenta con un sistema eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que ofrece un funcionamiento suave, potente y muy silencioso. Gracias a un sistema de pila de combustible ampliamente rediseñado, una configuración muy inteligente y una mayor eficiencia aerodinámica, su autonomía puede llegar hasta 650 km, sin más emisiones que vapor de agua y con un tiempo de recarga de entre 3 y 5 minutos.

Además, incorpora las prestaciones más modernas en cuanto a seguridad y asistencia al conductor de Toyota Safety Sense para ofrecer una detección y prevención de accidentes más sofisticada y reducir la carga sobre el conductor.

Let's Go Beyond by Toyota

Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO₂, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños. 

Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 74 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota y 177 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2025, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 105.424 unidades matriculadas y las de Lexus 9.200 unidades.