Toyota lleva su tecnología experimental de motor de combustión a base de hidrógeno al multipremiado GR Yaris.

El combustible de hidrógeno, los depósitos y el proceso de repostaje del modelo experimental son los mismos que en el Mirai, el emblemático vehículo eléctrico de pila de combustible de Toyota, disponible en Europa en su segunda generación desde principios de 2021.

Sin embargo, mientras que el Mirai se vale de una reacción química en las pilas de combustible para generar energía, este GR Yaris experimental cuenta con un motor de combustión interna que usa hidrógeno como combustible.

Si bien la tecnología del motor de combustión de hidrógeno está aún en una fase inicial de desarrollo conceptual y experimentación, proceso que arrancó en 2017, y todavía no está listo para su comercialización, un Toyota Corolla Sport experimental a base de hidrógeno ya está compitiendo a pleno rendimiento en pruebas automovilísticas en Japón (más información).

Kiichiro Toyoda, fundador de Toyota Motor Corporation (marzo de 1952)

“El éxito de la industria japonesa del automóvil radica en la producción de turismos. Por ello, los fabricantes deben participar en competiciones automovilísticas para poner a prueba la durabilidad y las prestaciones de sus vehículos, y para exhibir su máximo rendimiento. Con la competición llega el progreso, además de la emoción entre los aficionados al motor. El propósito de la competición no es solo satisfacer nuestra curiosidad, sino sobre todo fomentar el desarrollo del sector japonés de los turismos”.

El GR Yaris y el Corolla Sport experimentales a base de hidrógeno están equipados con el mismo motor G16E-GTS, de 1.6 litros, con tres cilindros en línea y turbocompresor que monta el galardonado GR Yaris, aunque con cambios en el suministro de combustible y el sistema de inyección, para poder utilizar hidrógeno como combustible.

El Corolla Sport experimental a base de hidrógeno ya ha estado compitiendo en la serie Super Taikyu en Japón desde mayo de este año, en el marco del programa Rookie Racing de TOYOTA GAZOO Racing, en que el equipo ha asumido el desafío de probar el motor experimental de combustión de hidrógeno en las exigentes condiciones de la competición.

Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation

“Hemos dado el primer paso para competir e ir desarrollando nuestro motor a base de hidrógeno, con la mentalidad de afrontar el reto. Imagino que las cosas serán algo distintas en 10 años y espero que, al echar la vista atrás, la gente vea que asumimos un reto con actitud positiva y lo disfrutamos al máximo”.

La combustión del hidrógeno es más rápida que la de la gasolina, lo que da lugar a una buena respuesta, al tiempo que ofrece un excelente comportamiento medioambiental. Además de ser extremadamente limpia, la combustión del hidrógeno tiene el potencial añadido de proporcionar una experiencia más intensa al volante, gracias a las sensaciones acústicas y sensoriales que caracterizan los motores de combustión interna.

Con vistas a alcanzar la neutralidad en carbono, Toyota ha estado reforzando sus iniciativas, por ejemplo, fomentando el uso del hidrógeno mediante la popularización de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y otros numerosos productos alimentados con hidrógeno. A base de seguir perfeccionando sus tecnologías de motores de hidrógeno a través del automovilismo, Toyota aspira a la consecución de una sociedad basada en el hidrógeno aún mejor.

La movilidad urbana es clave para el desarrollo de las ciudades. En ellas, y más en tiempos como los actuales, la referencia son los modelos de pequeño tamaño, manejables, fáciles de conducir y eficientes. Todas esas características, y muchas otras, son las que distinguen al Toyota AYGO y al Toyota Yaris, los modelos urbanos de Toyota que ahora son todavía más accesibles.Toyota España ha llevado a cabo un reposicionamiento de toda la gama en AYGO, Yaris y Yaris Electric Hybrid con el objetivo de situarlos como la mejor opción para aquellos clientes que necesiten un modelo de contenido tamaño, manejable, con el que maniobrar fácilmente y con el que circular sin problemas en el tráfico congestionado y las calles estrechas, al tiempo que garantice una gran eficiencia y un bajo consumo. Todo ello es lo que distingue a los tres modelos de Toyota más enfocados a la ciudad y sus alrededores.

Todo tipo de clientes, de particulares y autónomos a grandes empresas y PYMES, podrán beneficiarse del reposicionamiento de precios de AYGO, Yaris y Yaris Electric Hybrid, ya que Toyota España ha diseñado una oferta exclusiva para cada uno de ellos, adaptada a sus diferentes necesidades y con los productos financieros más adecuados en cada caso.

Así, los particulares podrán acceder a un AYGO desde sólo 9.990 € u 85 €/mes* con Toyota Easy, el programa financiación pago por uso de Toyota España —denominado anteriormente Pay Per Drive—. Por su parte, un Yaris 110 Feel! Edition, con motor de gasolina de 111 CV y un equipamiento sobresaliente, está disponible por sólo 11.500 € o 99 €/mes*.

Yaris Electric Hybrid, la mejor alternativa en ciudad por eficiencia, bajo consumo, reducido nivel de emisiones y una etiqueta ECO que le otorga numerosos beneficios, se puede adquirir ahora desde 15.350 € o 125 €/mes*.

Además, con el objetivo de hacer todavía más atractivos sus modelos urbanos, Toyota España ha rebajado a la mitad el precio de sus paquetes de servicios. Así, Toyota Easy Plus, que supone 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía, tiene un coste de sólo 12 €/mes en AYGO, Yaris y Yaris Electric Hybrid.

Por su parte, Toyota Easy Complet, que añade el seguro a todo riesgo el primer año a los 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía, está disponible por 10 € extra al mes en AYGO y 6 € al mes en Yaris y Yaris Electric Hybrid. En el caso de ambas versiones de la gama Yaris, se incluye una potente oferta comercial por parte de Toyota Insurance Management (TIM), que ha rebajado a casi la mitad el coste del seguro a todo riesgo –promoción limitada a 350 unidades—.

Todas estas promociones para AYGO, Yaris y Yaris Electric Hybrid serán válida para unidades en stock en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España hasta el próximo 31 de julio.

Como parte de su política de poner siempre al cliente en el centro de todas sus acciones, Toyota España ofrece además la posibilidad de aplazar tres meses la primera cuota si se adquiere un AYGO, un Yaris o un Yaris Electric Hybrid mediante una financiación, de forma que los clientes puedan estrenar su vehículo y no tener que empezar a pagarlo hasta 90 días después.

Empresas y autónomos

Toyota España también quiere estar cerca de los clientes profesionales, autónomos y empresas, ofreciéndoles productos financieros altamente competitivos y adaptados a sus necesidades específicas. Sobresale la oferta en la modalidad de renting, a través de Kinto One, con cuotas mensuales desde sólo 195 €, incluyendo mantenimiento, seguro, neumáticos, asistencia en carretera y vehículo de sustitución.

De esta forma, es posible acceder a un AYGO mediante un renting por 195 €/mes, un Yaris 110 por 230 €/mes o un Yaris Electric Hybrid por 275 €/mes. Igual que en el caso de los clientes particulares, la flexibilidad es una prioridad para Toyota España en el trato con el cliente profesional, de forma que se podrá acceder a la oferta de renting con cuotas escalonadas. Así por ejemplo, las seis primeras cuotas podrán reducirse, compensándose la diferencia posteriormente en las 42 cuotas restantes.

Además, se ha reposicionado AYGO, Yaris y Yaris Electric Hybrid en su oferta de flotas, de forma que las empresas y los organismos públicos pueda acceder ahora de forma todavía mejor a los modelos urbanos de Toyota.

Confianza Toyota

Todo el plan para hacer aún más accesible la gama urbana de Toyota se sustenta en la confianza que Toyota España transmite a sus clientes, que incluye diversas iniciativas, desde la puesta en marcha de un exhaustivo protocolo de seguridad para adaptar los procesos de venta y postventa ante la reciente apertura de las instalaciones de la Red Oficial de Concesionario de Toyota España hasta la garantía de contar con los profesionales mejor cualificados y formados, porque nadie conoce mejor un vehículo Toyota.

El objetivo es que los clientes tengan claro en todo momento que no hay otra opción mejor que la que ofrece Toyota, tanto en venta como en postventa, con una Red Oficial de Concesionarios profesional, altamente cualificada y en proceso continuo de aprendizaje y mejora para poder ofrecer el mejor servicio al cliente.

_{*Descuento oficial extra por financiar con Toyota Easy incluido.}

Toyota España renueva la gama Yaris con un nuevo sistema de integración móvil, impulsando las versiones gasolina con una oferta sobresaliente e introduciendo Toyota Complet, nuevo programa de financiación y servicios añadidos.

Tras el éxito en la gama AYGO, la conectividad vía Apple CarPlayTM y Android AutoTM llega al Toyota Yaris de la mano de un renovado sistema multimedia. De serie desde el acabado Feel!, el nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7" en la consola permite acceder a todo el entorno iOS o Android mediante un smartphone compatible.

Así, los propietarios de Yaris podrán controlar determinadas aplicaciones a través de la pantalla táctil. De esta forma, podrán acceder a mapas y navegación con actualizaciones continuas, información de tráfico y puntos de interés, escuchar a través del sistema de sonido la música almacenada en el teléfono o mediante aplicaciones en streaming —Spotify, Amazon Music, Google Play Music, Deezer— o realizar y devolver llamadas y escuchar mensajes de voz e incluso enviarlos a través de los asistentes de voz de Apple y Google. Todo ello de forma cómoda, rápida y sencilla.

Otra novedad importante de la renovada gama Yaris es la llegada de Toyota Complet, el programa de financiación y servicios añadidos que recientemente estrenaron los nuevos RAV4 hybrid y Corolla hybrid. En Yaris, Toyota Complet supone 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía con asistencia en carretera. Y puede incluir seguro a todo riesgo por sólo 450 €.

Con el objetivo de impulsar la gama gasolina de Yaris, Toyota España lanza un descuento extra si se financia la compra a través de Pay Per Drive, programa de pago por uso, con 1.400 € de descuento extra y Toyota Complet con 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía con asistencia en carretera. Así, es posible acceder a un Yaris 110 Active Tech 5p, la versión más equilibrada de toda la gama Yaris gasolina, por solo 12.550 € - 125 € al mes con Pay Per Drive*.

Toyota Yaris está disponible con dos tipos de carrocerías —3 y 5p—, hasta siete acabados —Business, Active, Active Tech, Feel!, Feel! 20 Aniversario, GR SPORT y Advance— y tres motorizaciones, dos opciones de gasolina —Yaris 70 y Yaris 110— y una híbrida eléctrica autorrecargable —Yaris hybrid—.

La renovada gama Yaris ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 9.800 € o 120 €/mes con Pay Per Drive, financiación de pago por uso —aquí están disponibles todos los precios de Yaris 2019—.

Yaris hybrid es el pilar fundamental de la gama Yaris, con su sistema de propulsión híbrido eléctrico de 101 CV, sinónimo de placer de conducción, eficiencia, suavidad y bajo nivel sonoro. Al igual que sucede con todos los modelos híbridos eléctricos de Toyota, Yaris hybrid cuenta con la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), una discriminación positiva que permite a sus propietarios obtener una serie de beneficios y ventajas.

Así, con Yaris hybrid es posible circular en episodios de alta contaminación, obtener una rebaja en las tarifas de algunas autopistas en Cataluña o pagar un 50% menos en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid. Además, los híbridos Toyota están exentos del pago del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas, se benefician de una reducción del coste del Impuesto de Circulación en muchas ciudades de España y tienen autorización para circular por los carriles de alta ocupación—Carril VAO— en Cataluña.

_{*Cuota mensual calculada para una financiación a 49 meses, TIN del 6,95%, con una entrada de 3.614,10€ y un valor futuro garantizado (VFG) de 5.250,50 €.}

Llega el Toyota Yaris hybrid ECOVAN, una nueva versión de Yaris hybrid especialmente diseñada para profesionales, de diferentes sectores, que precisen una herramienta de trabajo eficiente y sostenible. El nuevo Yaris hybrid ECOVAN será su mejor aliado para circular por entornos interurbanos y dentro de la ciudad, sobre todo en caso de restricciones por episodios de alta contaminación.

Destinado principalmente a compañías de asistencia técnica, de auto-venta minorista y de reparto de paquetería en el último kilómetro, así como a comerciales en el sector de la distribución, Yaris hybrid ECOVAN parte de un Yaris hybrid Active y, gracias a una transformación y adaptación en el marco del programa Toyota Se Adapta de Toyota España, se convierte en un vehículo comercial versátil, único en su segmento.

La adaptación consiste en la eliminación de la segunda fila de asientos y sus respectivos cinturones de seguridad y en la instalación de un separador de carga, que cumple con la normativa aplicable a este tipo de vehículos, y un suelo técnico específico, adecuado para todos los tipos de actividades que llevarán a cabo los profesionales que utilicen Yaris hybrid ECOVAN como su herramienta de trabajo.

Con dos plazas (delanteras), un volumen de carga de 1 m³ y una carga útil de 350 kg, el nuevo Yaris hybrid ECOVAN tiene clasificación 2400 Furgón en su Ficha Técnica y ha sometido a un proceso de homologación en multifase. La transformación, bajo los máximos estándares de calidad de Toyota España, se lleva a cabo en las instalaciones de Gruau Iberica en Sant Esteve Sesrovires (Barcelona). Se trata de un proveedor con el que Toyota España trabaja desde hace tiempo, por ejemplo en las transformaciones de Toyota PROACE a vehículo isotermo.

Como su base es Yaris hybrid Active, el nuevo Yaris hybrid ECOVAN lleva de serie, además de todos los elementos incluidos en la transformación, otros como 7 airbags, llantas aleación de 15", faros antiniebla, volante, pomo y palanca de cambio en cuero, climatizador automático bi-zona, sensor de lluvia, control de crucero, indicador de baja presión de neumáticos sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil multifunción de 7" y toma de USB y equipo de sonido con mandos de audio y Bluetooth en el volante.

Además, cuenta con el conjunto de sistema de seguridad y ayuda a la conducción Toyota Safety Sense, que incluye Sistema de Seguridad Precolisión, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Avisador de Cambio Involuntario de Carril y Control Inteligente de Luces de Carretera.

Etiqueta ECO

Una de las grandes ventajas de nuevo Yaris hybrid ECOVAN es que dispone, como el resto de los híbridos eléctricos de Toyota, de la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), que le confiere una serie de beneficios y ventajas. Así puede circular en episodios de alta contaminación en Madrid y otras ciudades, se beneficia de rebajas en las tarifas de algunas autopistas de Cataluña y en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid y está exento del pago del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas.

Además, como el resto de modelos de Toyota propulsados con tecnología híbrida eléctrica autorrecargable, Yaris hybrid ECOVAN se beneficia de una reducción en el Impuesto de Circulación en muchas ciudades de España y tiene autorización para circular por los carriles de alta ocupación—Carril VAO— en Cataluña, entre otras muchas ventajas.

Toyota Se Adapta

Yaris hybrid ECOVAN es parte de Toyota Se Adapta, el programa de Toyota España con el que satisfacen las necesidades de movilidad de sus clientes a través de todo tipo de adaptaciones y transformaciones de algunos de los modelos Toyota. Hay dos líneas de adaptación de vehículos, una enfocada a mejorar la movilidad de aquellos que le dan a su Toyota un uso particular y otra que facilita la movilidad de autónomos y profesionales.

Los clientes particulares disponen de una amplia variedad de soluciones para su día a día, con grandes monovolúmenes camperizados, la mejor opción para el ocio y el tiempo libre, modelos versátiles y con todo lo necesario para disfrutar del fin de semana o de unas largas vacaciones, y vehículos accesibles para personas con movilidad reducida.

Cualquier tipo de actividad laboral que precise de un vehículo profesional adaptado encuentra ahora cabida dentro de la gama Toyota gracias a Toyota Se Adapta, donde se incluyen soluciones como adaptaciones sobre cabina plataforma, para profesionales de la construcción, el transporte de paquetería y la distribución de alimentos, entre otros, o vehículos isotermo, para satisfacer las necesidades de los profesionales que necesitan herramientas de transporte con control de temperatura, como sucede en el transporte de alimentos perecederos.

Otras opciones de Toyota Se Adapta a nivel profesional son los vehículos que prestan servicio de taller móvil, para los profesionales que precisan desplazarse con todo su equipo de herramientas y su almacén de piezas de un punto a otro, como es el caso de los servicios de asistencia técnica en domicilio o trabajadores de empresas de climatización, entre otras muchas.

El nuevo programa de Toyota España para adaptar su gama a todo tipo de necesidades incluye además vehículos para el transporte de productos farmacéuticos, diseñados para el transporte de medicamentos según las normativas europeas. También se ofrecen vehículos adaptados a lo que precisan los cuerpos y fuerzas de seguridad o todo tipo de cuadrillas de trabajadores.

Con más de 180.000 unidades vendidas en España, el Toyota Yaris es sin duda una de las referencias entre los vehículos urbanos gracias a su amplia gama de opciones de carrocería, motorizaciones y acabados. Ahora va un paso más allá gracias a la nueva gama Yaris 20 aniversario, que Toyota España ha configurado para celebrar las dos décadas de vida del modelo más vendido de Toyota en Europa y uno de los pilares de Toyota en el mercado español.

Las dos principales novedades de la gama Yaris 20 aniversario son Yaris GR SPORT, variante de diseño deportivo y mayores aptitudes dinámicas (más información), y Yaris 20 Aniversario LIMITED EDITION, una edición exclusiva limitada a sólo 200 unidades que homenajea al Yaris original (más información).

A estas dos opciones se unen otras seis, en forma de diferentes acabados: Business, Active, Active Tech, Feel!, Feel! 20 Aniversario y Advance. La gama de motorizaciones se mantiene con dos opciones de gasolina —Yaris 70 y Yaris 110— y una híbrida eléctrica autorrecargable —Yaris hybrid—, el núcleo de la gama Yaris.

Yaris hybrid y su Etiqueta ECO aportan una serie de beneficios, desde circulación en episodios de alta contaminación, rebaja en las tarifas de aparcamiento y algunas autopistas hasta la posibilidad de poder utilizar algunos carriles VAO o la exención del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas, entre otros muchas.

Desde 2012, cuando se lanzó la primera generación de Yatris hybrid, más de 32.000 clientes se han decantado por la opción de motorización híbrida eléctrica autorrecargable, que combina a partes iguales eficiencia y placer de conducción.

Yaris Business es el acabado destinado principalmente a los clientes de grandes flotas, con Yaris Active para los clientes que busquen la mejor relación calidad/precio y las flotas de pequeño y mediano tamaño. Yaris Active Tech va un paso más allá de Yaris Active al sumar, a su completo equipamiento de serie, Ópticas traseras de tipo LED, doble bandeja en el maletero, cámara de visión trasera, guantera refrigerada (Yaris 110) y arranque por botón (Yaris hybrid).

Yaris Feel! renueva ligeramente su estética con una parrilla de diseño idéntico al de Yaris Active y ya sin molduras laterales, mientras Yaris Feel! 20 Aniversario es la nueva opción bi-tono, con carrocería en color Plata, Blanco Glaciar o Negro Azabache y techo en gris grafito, igual que los retrovisores, la parrilla frontal y las molduras laterales. Para celebrar los 20 años de vida de Yaris, e igual que la edición limitada 20 Aniversario LIMITED EDITION, incorpora un anagrama conmemorativo en el salpicadero y los asientos.

Por su parte, Yaris Advance, la versión más equipada de la gama Yaris, presenta ahora detalles en negro piano, en lugar de cromado, en las molduras de las ventanillas y la parte baja de las puertas, además de disponer de llantas de aleación bi-tono en negro y gris.

La renovada gama Yaris ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 11.000 € o a partir de sólo 120 € al mes con Pay Per Drive, financiación de pago por uso.

Aquí están disponibles todos los precios de la gama Yaris 20 aniversario

Un paso más allá en el propósito de Toyota de llevar todo lo aprendido en la competición a sus modelos de calle. Así se presenta el nuevo Toyota Yaris GR SPORT, la variante más deportiva de la gama Yaris —con permiso del Yaris GRMN y sus 400 exclusivas unidades para Europa— y el primer modelo GR SPORT lanzado en el mercado europeo.

El nuevo Yaris GR SPORT se inspira en dos de los pilares de TOYOTA GAZOO Racing, el paraguas bajo el que Toyota aglutina sus actividades motorsport ya que por un lado su motorización híbrida eléctrica comparte principios de funcionamiento con el Toyota TS050 HYBRID con el que Toyota y Fernando Alonso compiten en el Campeonato del Mundo de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— y por otro es la traslación más directa del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WEC)—, junto a Yaris GRMN.

De esta forma, Yaris GR SPORT es un ejemplo más de cómo los éxitos en competición de TOYOTA GAZOO Racing, como el título de constructores en el WRC 2018 o el firme liderato en la súpertemporada 2018-2019 del WEC, se ven reflejados directamente en la nueva generación de modelos de calle bajo la marca GR, que próximamente sumará nuevos miembros a la familia.

El nuevo Yaris GR SPORT lleva la influencia deportiva de TOYOTA GAZOO Racing al corazón de la gama Yaris ofreciendo grandes aptitudes dinámicas y diseño deportivo. Las modificaciones inspiradas en Yaris GRMN se centran en la suspensión y otorgan a Yaris GR SPORT de un tacto de conducción y una respuesta excepcionales.

El nuevo Yaris GR SPORT equipa amortiguadores Sachs Performance, similares a los del Yaris GRMN, y una barra estabilizadora maciza, en lugar de hueca, para conseguir una mayor rigidez de suspensión. Con la distancia al suelo rebajada 9 mm respecto al resto de variantes de la gama Yaris y la separación entre las ruedas y la carrocería 15 mm menor, Yaris GR SPORT garantiza el mejor comportamiento entre todas las versiones de Yaris, siempre con el permiso del súper deportivo Yaris GRMN.

Yaris GR SPORT monta unas exclusivas llantas de aleación en color negro de 17 pulgadas, con los mismos neumáticos Bridgestone Potenza RE50 en medidas 205/45 R17 del Yaris GRMN. Con el objetivo de mantener el peso lo más reducido posible, se ha restringido las características opcionales disponibles.

El diseño exterior de la nueva versión GR SPORT de Yaris se asemeja estéticamente los Yaris WRC y Yaris GRMN. Disponible en dos opciones bi-tono, blanco o rojo más techo negro, cuenta con molduras en negro piano en las puertas, parrilla de panal de abeja y logo Toyota en negro, retrovisores con carcasas negras y molduras negras en torno a los faros antiniebla, además de antena tipo aleta de tiburón y alerón trasero. Los faros frontales son exclusivos de Yaris GR SPORT, con detalles negros en el interior. También equipa de serie cristales traseros oscurecidos.

En el habitáculo, la influencia del GR es claramente visible, con asientos deportivos con anagrama GR y tapicería en Ultrasuede negro, que contrasta con el blanco de las costuras y las inserciones. Cuando el conductor pulsa el botón de encendido, la pantalla TFT multiinformación arranca con el logotipo GR. Para poder sacar el mayor partido posible del su potencial, Yaris GR SPORT está equipado con el mismo volante de tres radios y pequeño diámetro que Yaris GRMN, herencia del deportivo cupé GT86.

El look deportivo del interior se completa con el guarnecido negro y el acabado cromado brillante de la palanca de cambios y el marco de las rejillas de ventilación, así como los altavoces de las puertas. El toque final lo dan las alfombrillas negras con emblema GR, presente también en el exterior, en el portón del maletero.

Yaris GR SPORT se comercializa únicamente con carrocería de cinco puertas y sistema de propulsión híbrido eléctrico autorrecargable de 1.5 litros y 100 CV, que como el resto de híbridos de Toyota le confiere una serie de beneficios asociados a su Etiqueta ECO: circulación en episodios de alta contaminación, rebaja en las tarifas de aparcamiento y algunas autopistas, opción de poder viajar por algunos carriles VAO o exención del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas, entre otros muchas.

El nuevo Yaris GR SPORT ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España por 18.600 € o sólo 186 € al mes con Pay Per Drive, financiación de pago por uso.

Llega Toyota Se Adapta, el programa de Toyota España con el que satisfacen todas las necesidades de movilidad de sus clientes a través de todo tipo de adaptaciones y transformaciones de algunos de sus modelos. Tanto los clientes particulares como los profesionales disponen ya de una amplia oferta de vehículos adaptados Toyota, que les permiten mejorar su movilidad en el día a día o disponer de la mejor herramienta de trabajo.

Toyota Se Adapta se presenta a través de dos líneas de adaptación de vehículos, una enfocada a mejorar la movilidad de aquellos que le dan a su Toyota un uso particular y otra que facilita la movilidad de autónomos y profesionales.

Los clientes particulares disponen de una amplia variedad de soluciones para su día a día, con grandes monovolúmenes camperizados, la mejor opción para el ocio y el tiempo libre, modelos versátiles y con todo lo necesario para disfrutar del fin de semana o de unas largas vacaciones, y vehículos accesibles para personas con movilidad reducida.

Cualquier tipo de actividad laboral que precise de un vehículo profesional adaptado encuentra ahora cabida dentro de la gama Toyota gracias a la nueva gama de vehículos comerciales adaptados y personalizados. Incluye soluciones como adaptaciones sobre cabina plataforma, para profesionales de la construcción, el transporte de paquetería y la distribución de alimentos, entre otros, o vehículos isotermo, para satisfacer las necesidades de los profesionales que necesitan herramientas de transporte con control de temperatura, como sucede en el transporte de alimentos perecederos.

Otras opciones de Toyota Se Adapta a nivel profesional son los vehículos que prestan servicio de taller móvil, para los profesionales que necesitan desplazarse con todo su equipo de herramientas y su almacén de piezas de un punto a otro, como es el caso de los servicios de asistencia técnica en domicilio o trabajadores de empresas de climatización, entre otras muchas.

El nuevo programa de Toyota España para adaptar su gama a todo tipo de necesidades incluye además vehículos para el transporte de productos farmacéuticos, diseñados para el transporte de medicamentos según las normativas europeas.

Land Cruiser, Hilux, PROACE Profesional y PROACE VERSO, además de Yaris hybrid VAN, son los modelos que Toyota ofrece para su personalización y adaptación. Así, Land Cruiser se puede convertir en la mejor herramienta para los cuerpos y fuerzas de seguridad o todo tipo de cuadrillas de trabajadores de monte, entre otras aplicaciones, con opción de carrocería 5p —5 ó 2 plazas— y 3p —2 plazas—, y Hilux, que en su versión chasis cabina puede incluir un volquete o todo tipo de cajas de transporte cerradas.

PROACE Profesional es la base sobre la que ofrecer desde un vehículo comercial isotermo hasta uno para empresas de climatización, electricidad, fontanería o mensajería, gracias a su versatilidad y variadas opciones de personalización en función de las necesidades de cada profesional.

PROACE Profesional también está disponible en configuración cabina plataforma más volquete, caja abierta, caja cerrada de hasta 7,7 m³ e isotermo o frigorífico de hasta 7,7 m³. Además, Toyota ofrece la posibilidad de adaptar PROACE como eurotaxi — servicio público de transporte para personas con movilidad reducida—, a partir de PROACE Shuttle.

Por su parte, PROACE VERSO se convierte en un monovolumen todavía más enfocado al ocio y el tiempo libre gracias a su habitáculo transformado en un cómodo y versátil vehículo para el ocio para hasta cuatro o cinco personas, con cama doble en el techo (extraíble) y cama doble —dos adultos o tres niños— en el interior, ducha, sillas y mesa auxiliar exterior… y todos los elementos relacionados con este tipo de vehículos tipo camper.

Mientras, Yaris hybrid VAN es la mejor herramienta para las empresas que necesitan una flota de vehículos de pequeño tamaño para acceder y moverse por entornos urbanos. La versión comercial de Yaris, gracias a su eficiente motorización híbrida eléctrica, dispone de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), lo que supone una serie de ventajas y beneficios.

Como el resto de híbridos eléctricos de Toyota, Yaris hybrid VAN puede circular en episodios de alta contaminación en Madrid y otras ciudades, se beneficia de rebaja en las tarifas en algunas autopistas de Cataluña y en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid, está exento del pago del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas, cuenta con una reducción en el Impuesto de Circulación en muchas ciudades de España y tienen autorización para circular por los carriles de alta ocupación—Carril VAO— en Cataluña.

Una edición limitada y exclusiva, el mejor homenaje para el Toyota Yaris original, aquel que se presentó en el Salón de París de 1998. 20 años después, Toyota homenajea a aquel Yaris presentando el nuevo Yaris 20 aniversario LIMITED EDITION.

Se trata de una serie de 1.998 unidades en edición limitada con la misma pintura de color dorado del primer Yaris, de 1998, pero con el toque contemporáneo del acabado bi-tono en gris oscuro. De las 1.998 unidades que se producirán, en la fábrica de Toyota en Valenciennes (Francia) junto al resto de versiones de Yaris, únicamente 200 unidades llegarán al mercado español.

El exclusivo Yaris 20 aniversario LIMITED EDITION se distingue del resto de versiones de la gama Yaris, además de por su carrocería bi-tono dorada y gris oscuro, por sus llantas de aleación mecanizadas de 16 pulgadas y diez radios de color gris, molduras laterales en gris grafito, parrilla frontal de diseño exclusivo, carcasas de los retrovisores en negro y los detalles cromados en el contorno de las luces antiniebla. Incorpora además antena de tipo aleta de tiburón, cristales traseros oscurecidos y el anagrama ‘Y20’ (20 aniversario) en los pilares C.

En el habitáculo hay diversos toques en gris oscuro, en la consola central y las inserciones del volante, y una tapicería exclusiva en gris claro y gris oscuro. Los marcos de las rejillas de ventilación, los altavoces y los indicadores, así como las inserciones de la palanca de cambios, presentan un acabado cromado brillante. También son exclusivos de esta versión de Yaris las alfombrillas negras con ribetes plateados y la presencia del anagrama ‘Y20’ en el cuadro de instrumentos y los respaldos de los asientos delanteros. Además, el volante incorpora una placa con la numeración específica de cada una de las 200 unidades que llegarán a España.

Entre el abundante equipamiento de serie de Yaris 20 aniversario LIMITED EDITION sobresale el techo panorámico Skyview, el climatizador automático bi-zona, la cámara de visión posterior, el arranque por botón (Push Start), control de crucero, el sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadas y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistema de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota.

Para hacer todavía más exclusiva la experiencia de adquirir una de las 200 únicas unidades de Yaris 20 aniversario LIMITED EDITION, cada propietario recibirá un ‘Welcome Box’ con una llave personalizada y una placa conmemorativa con la numeración de cada unidad.

La nueva edición limitada de Yaris, modelo que durante dos décadas y tres generaciones se ha consolidado como el modelo de Toyota más vendido en Europa, se propulsa con el eficiente sistema híbrido eléctrico de Toyota de 74 kW / 100 CV. Es garantía de la mejor respuesta en ciudad y entornos interurbanos con un consumo imbatible —3,9 l/100 km de media—. Y todo un éxito de ventas ya que en 2018 acumula más del 75% de todas las ventas de la gama Yaris.

Su eficiente motorización híbrida eléctrica permite al nuevo Yaris disponer de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), lo que supone una seria de ventajas y beneficios, igual que el resto de la gama Toyota Hybrid. Van desde poder circular en episodios de alta contaminación en Madrid y otras ciudades a beneficiarse de rebaja de tarifas en algunas autopistas de Cataluña y en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid, pasando por la exención del pago del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas.

Además, los modelos que se propulsan gracias a la tecnología híbrida eléctrica autorrecargable de Toyota se benefician de una reducción del coste del Impuesto de Circulación en muchas ciudades de España y tienen autorización para circular por los carriles de alta ocupación—Carril VAO— en Cataluña.

El nuevo Yaris 20 aniversario LIMITED EDITION ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España por 186 € al mes con Pay Per Drive, financiación de pago por uso —precio final financiado: 17.700 €; sin financiación, el precio final es de 18.600 €—.

Toyota presentará dos novedades mundiales en el Salón del Automóvil de París 2018 dentro de la gama Yaris. Se trata de los Yaris GR SPORT y Yaris Y20. El primero aportará un toque deportivo a la gama Yaris, en línea con el Yaris WRC del Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)—, y el segundo será una opción distinguida y elegante, como homenaje al primer Yaris, desvelado precisamente en París hace 20 años.

Yaris GR SPORT

Inspirado en el Yaris WRC, el nuevo Yaris GR SPORT aportará mayor dinamismo a la gama del urbano de Toyota. Yaris GR SPORT, cuyo lanzamiento está previsto para finales de año, se presenta a escala mundial en el Salón del Automóvil de París de 2018 y será el primer vehículo GR SPORT que se comercialice en Europa.

La introducción de la versión GR SPORT es un ejemplo más de cómo el éxito internacional en el mundo del automovilismo de TOYOTA GAZOO Racing se ve reflejado directamente en una apasionante nueva generación de vehículos de carretera con marca GR. El regreso de Toyota al WRC, en 2017, dio lugar al desarrollo del Yaris GRMN, un pequeño deportivo de gran rendimiento que ha cosechado muy buenas críticas y ha sido un rotundo éxito de ventas ya que las 400 unidades producidas fueron reservadas por los clientes antes incluso de llegar al concesionario.

El nuevo Yaris GR SPORT lleva la influencia deportiva de Toyota GAZOO Racing al corazón de la gama Yaris y ofrece pasión al volante con grandes aptitudes dinámicas y diseño deportivo. Las modificaciones inspiradas en Yaris GRMN se centran en la suspensión y otorgan a Yaris GR SPORT de un tacto de conducción y una respuesta excepcionales.

Yaris GR SPORT monta unos amortiguadores Sachs Performance similares a los del Yaris GRMN y una barra estabilizadora maciza, en lugar de hueca, para conseguir una mayor rigidez. Tiene además una presencia muy deportiva, ya que la distancia al suelo se ha reducido 11 mm respecto al resto de variantes de la gama Yaris y la separación entre las ruedas y la carrocería se ha recortado 18 mm.

Las llantas de aleación en color negro de 17 pulgadas son exclusivas del Yaris GR SPORT, pero se montan con los mismos neumáticos Bridgestone Potenza RE50 en medidas 205/45 R17 del Yaris GRMN. Se ha prestado sumo cuidado a limitar el incremento de peso a menos de 5kg, restringiendo las características opcionales.

Yaris GR SPORT se comercializará únicamente con carrocería de cinco puertas y sistema híbrido eléctrico de 1.5 litros y 100 CV.

El diseño exterior bebe de los Yaris WRC y Yaris GRMN, con un techo bitono negro, antena tipo aleta de tiburón y alerón trasero. Cuenta además con molduras en negro piano en las puertas, una parrilla de panal de abeja en tono negro, retrovisores con carcasas negras y molduras negras en torno a los faros antiniebla. Los faros frontales son exclusivos de Yaris GR SPORT, con detalles negros en el interior. También equipa de serie cristales traseros oscurecidos, con emblema GR en el portón del maletero.

En el habitáculo, la influencia del GR es claramente visible, con asientos deportivos con anagrama GR y tapicería en Ultrasuede negro, que contrasta con el blanco de las costuras y las inserciones. Cuando el conductor pulsa el botón de encendido, la pantalla TFT multiinformación recibe al conductor con el logotipo GR, que augura una conducción apasionante. Para poder sacar el mayor partido posible del su potencial, Yaris GR SPORT está equipado con el mismo volante de tres radios y pequeño diámetro que Yaris GRMN, herencia de GT86.

El look deportivo del interior queda potenciado por el guarnecido negro y el acabado cromado brillante de la palanca de cambios y el marco de las rejillas de ventilación, así como los altavoces de las puertas. El toque final lo dan las alfombrillas negras con ribetes plateados y emblema GR.

Yaris Y20

Toyota rinde homenaje al Yaris original, presentado a nivel mundial en el Salón de París de 1998, con la introducción de un nuevo acabado, denominado Y20, para conmemorar así su 20º aniversario. Durante dos décadas y tres generaciones, Yaris se ha consolidado claramente como el modelo de Toyota más vendido en Europa, donde además se produce, en la fábrica de Valenciennes (Francia).

Como corresponde a la ocasión, se producirá una serie inicial de 1.998 unidades de una edición limitada de lanzamiento del Y20, con la misma pintura dorada del primer Yaris, de 1998, pero con el toque contemporáneo del acabado bitono en gris oscuro. Solamente 200 unidades de esta exclusiva versión llegarán al mercado español.

El grueso de la producción del Y20 se situará en el centro de la gama Yaris y ofrecerá una interesante propuesta de valor para los clientes. Estará disponible únicamente en tres combinaciones de color de carrocería bitono, exclusivas de esta versión: plata, blanco perlado o negro como color principal y un nuevo acabado gris oscuro para el techo.

La imagen exterior incorpora detalles en gris oscuro para distinguir el Y20 dentro de la gama Yaris. Es el caso de las llantas de aleación de 16 pulgadas grises mecanizadas de diez radios, además de los toques en gris oscuro de las molduras laterales, la parrilla frontal, las carcasas de los retrovisores y el contorno de las luces antiniebla (detalles cromados). El Y20 incorpora asimismo antena tipo aleta de tiburón, cristales traseros oscurecidos y un emblema especial Y20 en el portón del maletero.

En el interior se repiten los toques en gris oscuro, en la consola central y las inserciones del volante, y una nueva tapicería de tela a cuadros. Los marcos de las rejillas de ventilación, los altavoces y los indicadores, así como las inserciones de la palanca de cambios, presentan un acabado cromado brillante que, junto a las alfombrillas negras con ribetes plateados y el emblema Y20 en el cuadro de instrumentos y los respaldos de los asientos, potencian la sensación de calidad del interior.

Toyota España ha entregado las cinco unidades del Toyota Yaris GRMN, la variante más rápida, potente y deportiva del nuevo Toyota Yaris, a sus propietarios, cinco afortunados que se han hecho con una de las 400 exclusivas unidades para toda Europa de este pequeño deportivo. Disponibles por 29.900 €, los cinco Yaris GRMN destinados al mercado español se vendieron en pocas semanas.

Yaris GRMN, garantía de la mejor respuesta tanto en la calle como en circuito, supone el desembarco de los modelos GRMN de alto rendimiento en Europa tras su éxito en Japón, en diferentes formatos, durante años. De hecho, es el primer Toyota GRMN que se fabrica y se comercializa en Europa, en formato de edición limitada a 400 unidades, cinco de ellas destinadas al mercado español.

Inspirado en el regreso de Toyota al Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— de la FIA con el Yaris WRC, el nuevo Toyota Yaris GRMN nace de la ingeniería Toyota de competición. Las 400 únicas unidades han sido ensambladas en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), en Valenciennes (Francia), responsable igualmente de la fabricación de 200 unidades más para Japón, donde se ha comercializado como Toyota Vitz GRMN. Cada unidad es ensamblada por un equipo específico, formado por los técnicos más experimentados de la planta de Valenciennes.

Yaris GRMN ha sido desarrollado en el mítico Circuito de Nordschleife, en Nürburgring (Alemania), por un equipo de ingenieros de Toyota que se centraron en dotarle de unas excepcionales prestaciones dinámicas. Se trata de un gran proyecto global, ya que equipos europeos se han encargado del diseño exterior e interior y del desarrollo del motor mientras que ingenieros japoneses han sido los responsables del chasis y el sistema de frenos.

Motor, prestaciones y bastidor

El Toyota Yaris GRMN se propulsa gracias a un motor 1.8 Dual VVT-iE de 156 kW / 212 CV, de cuatro cilindros en línea y compresor de tipo rotor, del especialista Magnuson Eaton, apoyado por un intercooler refrigerado por agua. Esta configuración lo convierte en el único modelo de deportivos del segmento B con motor con compresor. Yaris GRMN tiene tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades.

El motor del Yaris GRMN es un propulsor de la familia 2ZR que Toyota lleva tiempo suministrando a Lotus. Se fabrica en el Reino Unido y ha sido desarrollado conjuntamente con Lotus, terminándose de ensamblar en la planta de Toyota en Valenciennes (Francia). A pesar de su reducido tamaño, este motor permite al Yaris GRMN ofrecer unas prestaciones sobresalientes: 230 km/h de velocidad punta, limitada electrónicamente, y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.

El gran esfuerzo dedicado a reducir el peso —1.135 kg de peso máximo— durante el diseño del Yaris GRMN ha ayudado a conseguir una relación peso/potencia sobresaliente: 5,35 kg por CV. Frente al resto de variantes de la gama Yaris, el nuevo Yaris GRMN cuenta con un bastidor reforzado con soportes adicionales, una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro y una barra de refuerzo extra entre las torretas de la suspensión delantera. Así se asegura una gran rigidez del chasis. La suspensión delantera del Yaris GRMN es de tipo MacPherson y la trasera de barra torsional, con amortiguadores desarrollados por Sachs Performance.

El conjunto se completa con un diferencial mecánico tipo Torsen, que mejora la tracción y la respuesta a alta velocidad, y un sistema de frenos de alto rendimiento, con discos de grandes dimensiones —275 mm en el eje delantero y 278 mm en el trasero—y pinzas delanteras de cuatro pistones suministradas por ADVICS. Yaris GRMN monta unas llantas de diseño exclusivo, multirradio de 17 pulgadas firmadas por BBS, que van montadas en uno neumáticos deportivos Bridgestone Potenza RE050A de medidas 205/45 R17.

Exterior e interior

La imagen del nuevo Yaris GRMN, disponible exclusivamente con carrocería de tres puertas, se inspira en la del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys. Sobresalen el alerón trasero negro, de tipo ala, y la línea de escape específicamente diseñada para Yaris GRMN, con salida ovalada central, que le confiere un sonido característico muy deportivo. Cuenta además con techo en color negro, paragolpes de diseño exclusivo, un gran difusor trasero y acabado blanco contrastado con techo negro y adhesivos con los colores de competición de TOYOTA GAZOO Racing.

El interior del Yaris GRMN es 100% sport, con asientos tipo baquet diseñados por Toyota Boshoku, responsable del diseño de los asientos del deportivo Lexus LFA, y tapicería Ultrasuede® con los colores de TOYOTA GAZOO Racing: negro para la superficie principal y rojo y blanco para los pespuntes del tapizado.

Otro de los elementos distintivos del Yaris GRMN es el volante, de diámetro reducido y revestido en cuero. Procede del otro deportivo de la gama Toyota actual, el Toyota GT86. Los pedales deportivos en aluminio y el cuadro de instrumentos específico, además de la presencia del logo de TOYOTA GAZOO Racing en los asientos, el volante, la instrumentación, el portón del maletero o las pinzas del sistema de freno, completan un conjunto de diseño radicalmente deportivo.

Yaris GRMN cuenta con un sobresaliente equipamiento de serie, con 7 airbags, ópticas traseras LED, entrada y arranque sin llave (Smart Entry), climatizador, cámara de visión trasera, sensores de lluvia y luz, pantalla multiinformación TFT a color y sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7", entre otros elementos.

Inspirado en el regreso de Toyota al Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— de la FIA con el Yaris WRC y diseñado para la carretera. Alto rendimiento y grandes prestaciones que nacen de la ingeniería Toyota de competición. Así se presenta el Toyota Yaris GRMN, la versión más deportiva y potente del nuevo Toyota Yaris.

Yaris GRMN es el primer Toyota GRMN que se fabrica y se comercializa en Europa, en formato de edición limitada a 400 unidades, con cinco de ellas destinadas al mercado español. Disponibles por 29.900€, los cinco Yaris GRMN destinados a España se vendieron en pocas semanas. Yaris GRMN supone el desembarco de los modelos GRMN de alto rendimiento en Europa tras su éxito en Japón, en diferentes formatos, durante años.

Único en el mercado de compactos deportivos del segmento B, Yaris GRMN ha sido desarrollado en el mítico Nordschleife, en Nürburgring (Alemania), por un equipo de ingenieros de Toyota que se centraron en dotarle de unas excepcionales prestaciones dinámicas, tanto en circuito como en la calle. A ello contribuye especialmente su motor Dual VVT-i de 1.8 litros de 156 kW / 212 CV de potencia máxima, sobrealimentado con un compresor Magnuson Eaton.

La variante deportiva y de altas prestaciones de la gama Yaris es un gran proyecto global, ya que equipos europeos se encargaron del diseño exterior e interior y del desarrollo del motor mientras que ingenieros japoneses se encargaron del chasis y el sistema de frenos. La producción recae en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), en Valenciennes (Francia), de donde saldrán no solo las 400 unidades para el mercado europeo sino también otras 200 para Japón, donde se comercializará como Toyota Vitz GRMN.

La fabricación del nuevo Yaris GRMN en TMMF se ha podido integrar en la misma línea de montaje que el Yaris convencional. Cada unidad de Yaris GRMN es ensamblada por un equipo específico, formado por los técnicos más experimentados de la planta de Valenciennes.

Motor, prestaciones y bastidor

El nuevo Toyota Yaris GRMN se propulsa gracias a un motor 1.8 Dual VVT-iE de 156 kW / 212 CV, de cuatro cilindros en línea y compresor de tipo rotor, del especialista Magnuson Eaton, apoyado por un intercooler refrigerado por agua. Así, es el único modelo del segmento B de deportivos con motor con compresor. Yaris GRMN tiene tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades.

El propulsor que monta el nuevo Yaris GRMN es un motor de la familia 2ZR que Toyota lleva tiempo suministrando a Lotus como cliente. Fabricado en el Reino Unido, ha sido desarrollado conjuntamente con Lotus y se termina de ensamblar en TMMF. Los ingenieros de Toyota se dieron cuenta de que este motor podría dar un gran resultado en un compartimiento tan pequeño como el de Yaris y por eso se decidieron a montarlo. Las prestaciones del Yaris GRMN confirman que estaban en lo cierto: 230 km/h de velocidad punta, limitada electrónicamente, y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.

El gran esfuerzo dedicado a reducir el peso —1.135 kg de peso máximo— durante el diseño del nuevo Yaris GRMN ha ayudado a conseguir una relación peso/potencia sobresaliente: 5,35 kg por CV. Frente al resto de variantes de la gama Yaris, el nuevo Yaris GRMN cuenta con un bastidor reforzado con soportes adicionales, una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro y una barra de refuerzo extra entre las torretas de la suspensión delantera. Así se asegura una gran rigidez del chasis. La suspensión delantera del Yaris GRMN es de tipo MacPherson y la trasera de barra torsional, con amortiguadores desarrollados por Sachs Performance.

El conjunto se completa con un diferencial mecánico tipo Torsen, que mejora la tracción y la respuesta a alta velocidad, y un sistema de frenos de alto rendimiento, con discos de grandes dimensiones —275 mm en el eje delantero y 278 mm en el trasero—y pinzas delanteras de cuatro pistones suministradas por ADVICS, además de unos neumáticos deportivos Bridgestone Potenza RE050A en medidas 205/45 R17.

El nuevo Yaris GRMN ha sido sometido a un completo programa de pruebas en el mítico circuito Nürburgring Nordschleife, con la valiosa ayuda de los miembros de los equipos de competición de TOYOTA GAZOO Racing.

Exterior e interior

La imagen del nuevo Yaris GRMN, disponible exclusivamente con carrocería de tres puertas, se inspira en la del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys. Va equipado con llantas de aleación multirradio de 17 pulgadas firmadas por BBS, un alerón trasero negro, de tipo ala, y una línea de escape específicamente diseñada para Yaris GRMN con salida ovalada central, que le confiere un sonido característico muy deportivo. Cuenta además con paragolpes de diseño exclusivo, un gran difusor trasero y acabado blanco contrastado con techo negro y adhesivos con los colores de competición de TOYOTA GAZOO Racing.

El interior del nuevo Yaris GRMN es igualmente deportivo, con asientos tipo baquet diseñados por Toyota Boshoku, responsable del diseño de los asientos del deportivo Lexus LFA, y tapicería Ultrasuede® con los colores de TOYOTA GAZOO Racing: negro para la superficie principal y rojo y blanco para los pespuntes del tapizado.

Otro de los elementos distintivos del Yaris GRMN es el volante, de diámetro reducido y revestido en cuero. Procede del deportivo Toyota GT86. El conjunto se completa con los pedales deportivos en aluminio y el cuadro de instrumentos específico, además de la presencia del logo de TOYOTA GAZOO Racing en los asientos, el volante, la instrumentación, el portón del maletero o las pinzas del sistema de freno.

Aquí se puede descargar el dossier de prensa del nuevo Toyota Yaris GRMN

Toyota España lanza la gama 2018 del nuevo Toyota Yaris, la renovación de la tercera generación de Yaris que llegó al mercado el pasado mes de abril y en la que Toyota ha invertido más de 90 millones de euros, incluyendo más de 900 nuevos componentes.

El nuevo Toyota Yaris, en sus primeros ocho meses en el mercado español, ha logrado seducir a un público más joven, compitiendo en el siempre difícil segmento B sustentado, especialmente, sobre la versión híbrida (Yaris hybrid), que aglutina ya más del 60% del total de las ventas.

Para completar un ya de por sí producto redondo, Toyota España introduce diferentes novedades en el equipamiento, ajustando así la oferta a la demanda y haciendo de Yaris un modelo aún más atractivo si cabe. Desde ahora, las todos los Yaris Bi-Tono incorporan una antena del equipo de sonido tipo aleta de tiburón.

Además, los Yaris Bi-Tono con carrocería en rojo y negro (techo) pasan a tener su interior en negro, no en combinación negro-rojo como hasta ahora. También son novedad las llantas de las versiones City, que tienen el mismo diseño que las de las variantes Active, y el color exterior Gris Manhattan, disponible tanto en tono completo como en opción bi-tono con techo negro.

Con su renovación de hace unos meses, el nuevo Yaris, representante de Toyota en el segmento B, presenta una imagen más dinámica, un interior más moderno y de mayor calidad, una versión híbrida más silenciosa y eficiente, un nuevo motor de gasolina 1.5 VVT-iE de 82 kW / 111 CV y mayores posibilidades de equipamiento (más información). Ahora, con la gama 2018, todo ello se completa con aún más opciones.

La gama 2018 de Yaris mantiene la oferta de dos tipos de carrocerías, de tres y cinco puertas, tres opciones mecánicas, dos de gasolina —Yaris 70 y Yaris 110— y una híbrida —Yaris 100H—, y cuatro acabados: City, Active, Feel! y Advance. También se mantienen los precios, que no varían frente a los vigentes en los últimos meses.

La gama 2018 de Yaris ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España. Los precios arrancan en 10.600 € o 120 €* al mes con Pay Per Drive, la financiación de pago por uso de Toyota España.

Aquí están disponibles todos los precios de la gama 2018 de Yaris

* Yaris 70 City. Cuota mensual calculada para una financiación a 49 meses, TIN del 6,50%, con una entrada de 1.144,50€ y un valor futuro garantiza (VFG) de 4.660,16€. Promo

Alto rendimiento inspirado en la ingeniería Toyota de competición. Esta es la mejor definición para hablar del nuevo Toyota Yaris GRMN, la variante deportiva y de altas prestaciones de la gama Yaris que ha sido desarrollada y presentada en el mítico circuito Nürburgring Nordschleife y que llegará a España en enero de 2018. Se comercializará por 29.900€  

Con su motor 1.8 Dual VVT-iE de 156 kW / 212 CV, con compresor Magnuson Eaton, el nuevo Yaris GRMN garantiza rendimiento sobresaliente, gran placer de conducción, prestaciones únicas y una respuesta deportiva de gran nivel. Yaris GRMN bebe de la inspiración y la influencia del regreso de Toyota al Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— en 2017 con el Yaris WRC, que se hace palpable tanto por el diseño exterior como por su interior, centrado en el conductor.

El proyecto de desarrollo de Yaris GRMN es, como Yaris 2017 en conjunto, un gran proyecto global. Toyota pidió a sus equipos europeos que diseñaran Yaris GRMN y desarrollaran tanto el motor como el interior, mientras que sus compañeros japoneses se encargaron del chasis y el sistema de frenos. La producción se llevará a cabo en la planta de Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) en Valenciennes (Francia).

Yaris GRMN supondrá el desembarco de los modelos GRMN de alto rendimiento en Europa, después de su éxito en Japón, en diferentes formatos, durante años.

Diseño deportivo

Disponible exclusivamente con carrocería de tres puertas, Yaris GRMN destaca por su diseño deportivo inspirado en el del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys. La variante deportiva de Yaris va equipada con llantas de aleación multirradio de 17 pulgadas firmadas por BBS, un alerón trasero negro, de tipo aleta, y una línea de escape específicamente diseñada para Yaris GRMN con  salida central de forma trapezoidal, que le confiere un sonido característico y espectacularmente deportivo. Cuenta además con paragolpes de diseño exclusivo y un gran difusor trasero.

El habitáculo expresa en la misma medida la inspiración sport, con asientos tipo baquet diseñados por Toyota Boshoku, responsable del diseño de los asientos del deportivo Lexus LFA. Incluyen los colores de Toyota GAZOO Racing, negro para la superficie principal y rojo y blanco para los pespuntes del tapizado.

El volante de diámetro reducido revestido en cuero, el mismo que el del deportivo Toyota GT86 y con una línea central marcada para ayudar al conductor a posicionar con precisión sobre la carretera, es otro de los rasgos distintivos del nuevo Yaris GRMN.

El interior ofrece además pedales deportivos en aluminio y cuadro de instrumentos específico, que refleja el carácter marcadamente deportivo de Yaris GRMN. El logo de Toyota GAZOO Racing está presente en los asientos, el volante, la instrumentación, el portón del maletero o las pinzas del sistema de freno.

Motor, bastidor y prestaciones

El nuevo Toyota Yaris GRMN cuenta con un motor 1.8 Dual VVT-iE de 156 kW / 212 CV, con configuración cuatro cilindros en línea y compresor de tipo rotor firmado por el especialista Magnusson Eaton, apoyado por un intercooler refrigerado por agua.

Esto permite a la variante deportiva de la gama Yaris ser el único modelo del segmento de urbanos deportivos con motor con compresor.  El propulsor va asociado a un sistema de tracción delantera y a una transmisión manual de seis velocidades.

Yaris GRMN cuenta con un chasis reforzado con soportes adicionales, incluida una barra de refuerzo extra entre las torretas de la suspensión delantera y una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro para asegurar una gran rigidez del chasis. La suspensión delantera es de tipo MacPherson y la trasera de tipo eje torsional. Los amortiguadores son específicos y han sido desarrollados por Sachs Performance.

Además, Yaris GRMN, sometido a un completo programa de pruebas en el mítico circuito Nürburgring Nordschleife, con la valiosa ayuda de las actividades de competición de Toyota GAZOO Racing, monta un diferencial mecánico tipo Torsen, que mejora la tracción y la respuesta a alta velocidad.

La versión sport de Yaris también está equipada con frenos de alto rendimiento, discos ventilados de grandes dimensiones (275 mm) y pinzas delanteras de cuatro pistones, así como unos neumáticos deportivos Bridgestone Potenza RE050 en medidas 205/45 R17.

Con un peso de sólo 1.135 kg, el nuevo Yaris GRMN tiene una relación peso/potencia de 5,35 CV por kg*. Alcanza una velocidad punta de 230 km/h, limitada electrónicamente, y acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos*.

*Pendiente de homologación definitiva

Toyota  España (TES) distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota  y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 80 concesionarios Toyota y 22 Lexus, presentes en 189 puntos de venta y 205 puntos de asistencia. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en San Agustín del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2016, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 58.500 unidades y las de Lexus las 5.700 unidades. http://www.toyotaprensa.es

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El nuevo Toyota Yaris, lanzado en España a finales del pasado mes de abril, supone un paso más en la colaboración entre Toyota Motor Corporation (TMC) y Toyota Motor Europe (TME), además de un nuevo empuje en el papel de los equipos europeos de Toyota en el desarrollo de nuevos productos.

Yaris 2017 es un proyecto global ya que su alcance va de Europa hasta Japón, África, Norteamérica y Oriente Medio. Y sucede igual con Yaris GRMN, la versión deportiva de altas prestaciones desarrollada conjuntamente por equipos de trabajo europeos y japoneses, que se comercializará a comienzos de 2018.

Centro Europeo de Diseño ED₂ – Por europeos y para europeos

El ADN del nuevo Yaris es obra del Centro Europeo de Diseño ED₂, ubicado en Niza (Francia), en la Costa Azul. Su nuevo diseño frontal y posterior, su nivel superior de calidad percibida y sus cualidades dinámicas configuran una personalidad eminentemente europea, alineada con la estrategia de Toyota de dotar a sus nuevos modelos de un mayor atractivo emocional.  

Yaris 2017 ha sido creado por europeos para europeos, diseñadores e ingenieros europeos han dado forma a un modelo concebido para clientes europeos, adaptándolo al tipo de conducción que les gusta y al tipo de carreteras por las que viajan.

El objetivo es generar una conexión más fuerte entre el propietario y su vehículo, pero siempre manteniendo las cualidades racionales, la robustez y la fiabilidad que han distinguido a Toyota desde su fundación hace más de 80 años.

90 millones de euros – 900 nuevos componentes

Para el desarrollo del Yaris 2017, Toyota ha realizado una inversión muy importante: más de 90 millones de euros. Esta cantidad se traduce en más de 900 nuevos componentes, que han permitido dar forma a un Yaris de renovado diseño, mejor rendimiento dinámico y mayor seguridad.

Una parte importante de la inversión se ha destinado a lograr un Yaris hybrid aún más silencioso y eficiente. Gracias a diversas mejoras, los ingenieros de Toyota han logrado aumentar el confort de marcha además de una mayor suavidad y silencio de rodadura.  Además, el trabajo en mejorar la eficiencia del sistema híbrido permite que, en recorridos ubanos, Yaris hybrid sea capaz de rodar en modo eléctrico por encima del 50% del tiempo de circulación.

La versión híbrida continúa siendo uno de los pilares de Yaris y un argumento que le distingue del resto de competidores en el segmento B. En Europa, Yaris hybrid representa ya más del 40% del total de ventas de la gama Yaris, un porcentaje que, en mercados como en España, es todavía mayor, situándose cerca del 60%.

Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) – Producción europea

Desde 2001, Yaris se produce en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), en Valenciennes (Francia). La producción superó los tres millones de unidades el pasado año 2016 y ahora, con la introducción de Yaris 2017, las unidades fabricadas en TMMF no sólo se distribuyen por toda Europa sino que además se exportan por todo el mundo, de África a Norteamérica pasando por Oriente Medio.

Yaris GRMN – Versión deportiva

El culmen de Yaris 2017 será Yaris GRMN, la variante deportiva y de altas prestaciones que, con su motor 1.8 con compresor y más de 210 CV, garantizará un rendimiento sobresaliente y gran placer de conducción.

El proyecto de creación de Yaris GRMN es, como Yaris 2017 en conjunto, un gran proyecto global dado que el diseño, el motor y el habitáculo es obra de un equipo europeo mientras que el chasis y el sistema de frenos es responsabilidad de un equipo japonés.  La suspensión ha sido ajustada a partir de las completas pruebas realizadas en el mítico circuito Nürburgring Nordschleife, con ayuda de los pilotos profesionales de Toyota GAZOO Racing.

Toyota ya ha comercializado, con notable éxito, diversos modelos GRMN de alto rendimiento en Japón, pero Yaris GRMN será el primero que llega a Europa. Estará disponible a principios de 2018.

Toyota Vitz – El Yaris japonés

Por primera vez, los cambios desarrollados para Yaris en Europa han sido llevados a Japón para incorporarlos directamente en su modelo hermano, el Toyota Vitz, cuya última generación se lanzó en el mercado japonés a principios de 2017. Fabricado en Japón, el Toyota Vitz es uno de los urbanos más vendidos junto al Toyota Aqua.

La responsabilidad de definir los cambios de los productos que se adoptan a escala mundial ha sido liderada, en el caso de Yaris, por diversos  equipos de TME. El éxito de Yaris en el mercado europeo, particularmente competitivo, hace pensar que tiene potencial para obtener un resultado similar en otras partes del mundo.

Toyota  España (TES) distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota  y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 80 concesionarios Toyota y 22 Lexus, presentes en 189 puntos de venta y 205 puntos de asistencia. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en San Agustín del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2016, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 58.500 unidades y las de Lexus las 5.700 unidades. http://www.toyotaprensa.es

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Toyota España lanza el nuevo Toyota Yaris 2017. Llega así al  mercado español la renovación de la tercera generación de Yaris, en la que Toyota ha invertido más de 90 millones de euros. La nueva gama 2017 de Yaris ya se comercializa en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España, desde 11.300 € o a partir de sólo 120 € al mes con Pay per Drive, la financiación de pago por uso de Toyota España¹.

Yaris 2017 presenta más de 900 nuevos componentes, de forma que el representante de Toyota en el segmento B presenta una imagen más dinámica, un interior más moderno y de mayor calidad percibida, una versión híbrida más silenciosa y eficiente, un nuevo motor de gasolina 1.5 VVT-iE de 82 kW / 111 CV y mayores posibilidades de equipamiento.

La nueva gama 2017 de Yaris se estructura en base a dos tipos de carrocerías, de tres y cinco puertas, tres versiones, dos de gasolina —Yaris 70 y Yaris 110— y una híbrida —Yaris 100H— y cuatro acabados: City, Active, Feel! y Advance.

Motorizaciones

De las tres versiones de Yaris, únicamente se mantiene sin variaciones de cara a 2017 la de acceso a la gama: Yaris 70. Lleva un motor de gasolina 1.0 VVT-i de 51 kW / 69 CV, garantía de eficiencia y bajo consumo: Yaris 70 gasta únicamente 4,1 l/100 km.

Por su parte, Yaris 110 monta un nuevo motor 1.5 VVT-iE de 82 kW / 111 CV. Sobresale por su respuesta, que aporta un alto agrado de conducción, y su gran eficiencia, ya que ha sido diseñado para cumplir las normas de emisiones Euro 6c, más estrictas, y los futuros requisitos del estándar de homologación de emisiones en conducción real ―Real Driving Emission (RDE)―. Yaris 110 es un 10% más potente y un 12% más eficiente que la versión anterior (Yaris 100), que contaba con un motor 1.33 VVT-i de 74 kW / 101 CV.

Mientras, Yaris 100H ha sido renovado con la introducción de diversas mejoras en el aislamiento para aumentar el confort de marcha y lograr un rodar aún más silencioso, un mejor tacto de conducción y una mayor suavidad.

La versión híbrida continúa siendo uno de los pilares de Yaris y un argumento que le distingue del resto de competidores en el segmento B. En Europa, Yaris hybrid representa ya más del 40% del total de ventas de la gama Yaris, un porcentaje que, en mercados como en España, es todavía mayor, llegando al 50% y con objetivo de alcanzar el 60%.

Durante la presentación de Yaris 2017 en Ámsterdam (Holanda), la prensa internacional pudo comprobar de primera mano la eficiencia del nuevo Yaris 100H y su capacidad para poder circular en modo eléctrico (EV) gran parte de los recorridos urbanos. 

Así, la mayoría de las unidades de Yaris 2017 superaron el 50% del tiempo de circulación en modo eléctrico, con algunas incluso por encima del 70% según los datos extraídos de Driveco, sistema de registro automático de la conducción que recoge datos sobre distancias recorridas, tiempos y velocidades medias y proporción del trayecto en que el vehículo ha funcionado en modo totalmente eléctrico, sin consumo de combustible ni emisiones de escape.

Habitáculo y Toyota Safety Sense

Mejoras en la calidad percibida, un diseño más moderno, nuevos colores y acabados y mejoras en el cuadro de instrumentos y diferentes mandos. Esas son las principales novedades del interior de Yaris 2017, que incluye más opciones de colores, renovadas tapicerías y  mejores terminaciones.   

Yaris 2017 presenta como gran novedad en el apartado del equipamiento la introducción como elemento de serie en toda la gama de Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota. Incluye Sistema de Seguridad Pre-colisión, Avisador de Cambio Involuntario de Carril, Control Inteligente de Luces de Carretera y Reconocimiento de Señales de Tráfico².

Estructura de acabados  

La gama 2017 de Yaris permite elegir entre cuatro niveles de equipamiento: City, Active, Feel! y Advance. El acabado City se configura como el de acceso a la gama Yaris 2017, con Active en el centro de la gama y Feel! como acabado más centrado en el diseño, incluyendo las versiones Bi-tono. El acabado Advance, un toque más elegante aún para el nuevo Yaris, remata la gama.

Hay una nueva opción de pintura exterior (Azul Nébula), también como opción Bi-tono con techo negro. En Yaris Feel! Bi-tono, el interior va a juego con el color exterior: Bi-tono Azul, Bi-tono Blanco,  Bi-tono Bronce y Bi-tono Rojo.

Para completar el equipamiento, hay disponibles dos packs. Yaris Active puede contar con el Pack Cool, que incluye cámara de visión trasera, ópticas traseras LED, doble bandeja en el maletero y elevalunas eléctricos traseros. Además, en Yaris 70 y Yaris 110 el Pack Cool suma el climatizador bi-zona y en Yaris hybrid el arranque por botón.

Las versiones Feel! pueden llevar Pack Skyview con techo panorámico Toyota Skyview®.

Proyecto global

El desarrollo del nuevo Yaris ha sido liderado por los equipos europeos de diseño e ingeniería de Toyota, dentro de un proyecto global. Así, por vez primera las mejoras en Yaris son directamente trasladadas al Toyota Vitz —versión japonesa—.

El objetivo del completo programa de mejoras de Yaris es dar un nuevo impulso a su contrastado éxito de ventas. Yaris ha ido aumentando su cuota en el segmento B en Europa desde el lanzamiento de la tercera generación en 2011, con un crecimiento de más del 6,5% y unas ventas superiores a las 208.000 unidades en 2016. Casi 11.000 de ellas fueron en el mercado español, con un 60% de Yaris hybrid. El objetivo de Toyota España es superar las 13.000 unidades en 2017.

Aquí están disponibles los precios del nuevo Toyota Yaris 2017

¹Yaris 70 City. Cuota mensual calculada para una financiación a 49 meses, TIN del 6,50%, con una entrada de 1.144,50€ y un valor futuro garantiza (VFG) de 4.660,16€. Promociones incluidas.

² El Reconocimiento de Señales de Tráfico es de serie desde el acabado Active.

Toyota  España (TES) distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota  y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 80 concesionarios Toyota y 22 Lexus, presentes en 189 puntos de venta y 205 puntos de asistencia. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en San Agustín del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2016, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 58.500 unidades y las de Lexus las 5.700 unidades. http://www.toyotaprensa.es

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Toyota presenta el nuevo Toyota Yaris 2017, la renovación de la tercera generación de Yarisn en la que se han invertido más de 90 millones de euros y que ha sido liderada por los equipos europeos de diseño e ingeniería de Toyota dentro de un proyecto global: es la primera vez que las mejoras en el Toyota Yaris son directamente trasladadas al Toyota Vitz —versión japonesa—.

El objetivo del completo programa de mejoras es dar un nuevo impulso al éxito de Yaris, que ha ido aumentando su cuota en el segmento B en Europa desde el lanzamiento de la tercera generación en 2011, con un crecimiento de más del 6,5% y unas ventas superiores a las 208.000 unidades en 2016. Casi 11.000 de ellas fueron en España, con un 60% de Yaris hybrid.

Yaris 2017 presenta más de 900 nuevos componentes, que han permitido dotarle de una imagen más dinámica, un habitáculo más moderno y de mayor calidad percibida, una versión híbrida más silenciosa y eficiente, un nuevo motor de gasolina 1.5 VVT-iE de 82 kW / 111 CV y más posibilidades de equipamiento.

Ahora, Yaris hybrid es todavía mejor gracias a un rodar aún más silencioso, un mejor tacto de conducción y una mayor suavidad. La versión híbrida continúa siendo un argumento de venta único para Yaris, dado que no hay otro modelo híbrido en el segmento B. En Europa, Yaris hybrid representa ya más del 40% del total de ventas de la gama Yaris, un porcentaje sobresaliente que, en mercados como en España, es todavía mejor, llegando a más del 60%.

Yaris hybrid es uno de los pilares de Toyota en Europa, y en España. Se fabrica en la planta de Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) de Valenciennes desde 2001, con una producción que superó los tres millones de unidades totales en 2016 y que, ahora, se distribuye por toda Europa y el resto del mundo, incluida África, Norteamérica y Oriente Medio.

Además de la variante híbrida, los clientes de Yaris podrán elegir entre dos opciones de gasolina: Yaris 70 y Yaris 110. La primera de ellas mantiene el motor 1.0 VVT-i de 51 kW / 69 CV mientras que la segunda es nueva en la gama Yaris ya que incorpora un nuevo motor 1.5 VVT-iE de 82 kW / 111 CV. Sobresale por su eficiencia y agrado de conducción. Diseñado para cumplir las normas de emisiones Euro 6c, más estrictas, y los futuros requisitos del estándar de homologación de emisiones en conducción real ―Real Driving Emission (RDE)―, es un 10% más potente y un 12% más eficiente que el motor 1.33 VVT-i del anterior Yaris 100.

Interior y Toyota Safety Sense

Las modificaciones que incluye el habitáculo del nuevo Yaris 2017 contribuyen a mejorar la calidad percibida, logrando un interior más moderno, con nuevos colores y acabados y mejoras en el cuadro de instrumentos y los diferentes mandos. Ahora hay más opciones de colores, nuevas tapicerías y  mejores terminaciones, logrando así un ambiente más fresco y actual.  

Una de las grandes novedades de Yaris 2017 es la introducción de Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, como equipamiento de serie en toda la gama. Así se ratifica, de nuevo, el compromiso de Toyota de crear vehículos cada vez mejores con la seguridad como elemento básico para ello. Toyota apuesta porque las ventajas de las tecnologías más avanzadas no se limiten a los modelos altos de gama, de mayor coste de producción y precio, sino que se pongan a disposición de todos los clientes a través de todos sus modelos.

Una versión para cada cliente

Para Toyota, el proyecto de desarrollo de Yaris 2017 no ha consistido únicamente en mejorar el propio Yaris, sino también en crear una gama capaz de satisfacer los requisitos y preferencias de cada vez más clientes, siendo estos cada vez más exigentes.

Así, Yaris 2017 se presenta con una nueva estrategia de acabados, con Active y Feel! en el centro de la gama y las nuevas versiones Bi-Tono con más opciones de pintura exterior contrastada carrocería/techo que en la gama 2016. A ellas se une el nuevo acabado Advance, diseñado para dar un toque más elegante aún al nuevo Yaris.

Yaris 2017, presentado en Ámsterdam (Holanda) a principios de abril, llegará a los diferentes mercados europeos próximamente.

Aquí está disponible el dossier de prensa con más información del nuevo Toyota Yaris 2017

Aquí se puede descargar una selección más amplia de fotografías del nuevo Toyota Yaris 2017

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Toyota se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017 con tres primicias mundiales: Toyota Yaris 2017, Toyota Yaris GRMN y Toyota i-TRIL. A estos tres protagonistas se une la alineación completa de Toyota GAZOO Racing: Yaris WRC, TS050 HYBRID y Hilux Dakar.

El nuevo Toyota Yaris es fruto de un completo programa de mejoras, con una inversión superior a los 90 millones de euros y más de 900 nuevos componentes, que permitirá reforzar el éxito del urbano de Toyota, con un renovado diseño, nuevos acabados, mayor eficiencia y mejor tacto de conducción. Además, estrenará un avanzado motor de gasolina 1.5 VVT-iE  de 82 kW / 111 CV DIN.

Por primera vez, los cambios introducidos en Yaris serán adoptados directamente en su modelo hermano, el Toyota Vitz, fabricado en Japón. Esta circunstancia, junto al hecho de que el diseño del nuevo Yaris sea fruto del Centro Europeo de Diseño ED₂ de Toyota, ubicado en Niza (Francia), refleja la importancia que Toyota otorga a sus operaciones europeas y a sus modelos para este mercado, perfectamente adaptados ya para ser modelos globales como se demuestra con Yaris 2017.

El protagonismo del nuevo Yaris en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017 se refrendará con la versión de altas prestaciones (Yaris GRMN). Propulsado por un motor de 1.8 litros con compresor, que rinde más de 154 kW / 210 CV DIN, el Yaris GRMN ofrecerá unas prestaciones de altura y aportará una respuesta deportiva de gran nivel, con gran aplomo y una experiencia muy gratificante para su conductor.

Inspirada directamente en la competición, la variante de altas prestaciones de Yaris supondrá el desembarco de los modelos GRMN de alto rendimiento en Europa, después de su éxito en Japón, en diferentes formatos, durante años. Yaris GRMN se comercializará en el mercado europeo a principios de 2018.

La visión de Toyota de la movilidad urbana en 2030 estará presente en Ginebra de la mano del prototipo Toyota i-TRIL, un eléctrico de cuatro ruedas y configuración de asientos ‘Uno-más-dos’ con capacidad de conducción autónoma y tecnología de inclinación activa Active Lean como el i-ROAD, el eléctrico ultracompacto ya en uso en Grenoble (Francia) y Japón.

El stand de Toyota en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017 acogerá además una representación de los vehículos más relevantes de Toyota GAZOO Racing, como son el Yaris WRC con el que Toyota ha regresado al Campeonato Mundial de Rallyes —World Rally Championship (WRC)— y el TS050 HYBRID con el que Toyota volverá a pelear por ganar el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)—, además de un Toyota Hilux con el que Toyota GAZOO Racing disputó el pasado Rally Dakar.

Aquí se puede descargar todas las fotografías y el Dossier de Prensa de Toyota para el Salón del Automóvil de Ginebra 2017

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En el próximo Salón del Automóvil Internacional de Ginebra 2017, que se celebrará del 7 al 19 de marzo, Toyota presentará el nuevo Yaris 2017 junto con su versión de altas prestaciones, Yaris GRMN. El stand de Toyota también acogerá el estreno mundial del prototipo i-TRIL y la alineación completa de vehículos de Toyota GAZOO Racing en las diferentes competiciones donde participa.

La introducción de la nueva gama Yaris, notablemente renovada, pretende dar más impulse al éxito del pequeño urbano de Toyota, gracias a un diseño exterior más dinámico y a unos mejores acabados interiores, así como a una versión híbrida más eficiente y confortable y un nuevo motor de gasolina 1.5L.

La gama Yaris incluirá asimismo un modelo de alto rendimiento, el nuevo Yaris GRMN, que bebe de la inspiración y la influencia del regreso de Toyota al Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— en 2017 con el Yaris WRC. Será el único del mercado de urbanos deportivos en contar con un motor con compresor, una unidad de 1.8 litros que desarrollará más de 154 kW / 210 CV DIN.

Otro protagonista destacado del Salón de Ginebra será el estreno mundial del prototipo i-TRIL. Desarrollado por Toyota Motor Europe (TME) en colaboración con el estudio de diseño ED² de Toyota en Niza, este nuevo prototipo eléctrico ilustra numerosas innovaciones resultantes de la investigación de Toyota en busca de soluciones de movilidad respetuosas con el medio ambiente, cada vez mejores y más atractivas.

Con una configuración de asientos ‘Uno-más-dos’, la tecnología de inclinación activa Active Lean y la posibilidad de circular de forma autónoma, el prototipo i-TRIL representa una alternativa viable a los vehículos de los segmentos A y B, así como otros vehículos eléctricos y motocicletas, para quienes quieren seguir disfrutando al volante aunque sea a baja velocidad en entornos urbanos.

El stand de Toyota en Ginebra contará además con la alineación al completo de vehículos de Toyota GAZOO Racing: Yaris WRC, TS050 HYBRID y Hilux Dakar. Mediante su participación en competiciones muy exigentes como el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— de la FIA, el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA y el Rally Dakar, Toyota pone sus vehículos al límite, buscando crear siempre vehículos mejores.

La conferencia de prensa de Toyota en el Salón del Automóvil de Ginebra se celebrará el martes 7 de marzo a las 12.30 horas en su stand, en el Pabellón 4 de Palexpo.

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En previsión de la norma Euro 6c y el estándar de homologación de emisiones en conducción real ―Real Driving Emission (RDE) ―, Toyota equipara al Toyota Yaris con un nuevo motor de gasolina de 1.5 litros. Es un nuevo motor de cuatro cilindros, que sustituirá al actual de 1.3 litros, que forma parte de la familia ESTEC ―Economy with Superior Thermal Efficient Combustion―.

El propulsor 1.5L incorpora soluciones técnicas novedosas, que ofrecen un mejor rendimiento, garantizan un mayor placer de conducción y, al mismo tiempo, permiten reducir el consumo medio de combustible en un 12%¹.

Para impulsar Yaris en el segmento B, los ingenieros de Toyota han escogido una unidad de 1.496 cm3 con aspiración normal que desarrolla 111 CV DIN/82 kW y un par máximo de 136 Nm a 4.400 rpm, con 118 Nm ya disponibles a tan solo 2.000 rpm. La rápida respuesta de un motor con aspiración normal de esta capacidad confiere al Yaris un nivel de confort de marcha que se agradecerá tanto en conducción urbana como en carretera.

En comparación con su predecesor, la unidad de 1.3 litros, las mejores prestaciones se ven reflejadas en las cifras, con 0,8 segundos menos de aceleración de 0 a 100 km/h —11,0 segundos frente a 11,8— y especialmente con una mejora de más de un segundo al acelerar de 80 a 120 km/h —17,6 segundos en lugar de 18,8—.

Para cumplir los requisitos de la nueva norma Euro 6c y el nuevo ciclo de homologación RDE, Toyota ha aprovechado sus conocimientos en el campo de los vehículos híbridos. En este nuevo motor, es buena prueba de ello el valor de la eficiencia térmica, del 38,5%, que los sitúa entre los mejores de su categoría. Esto se consigue gracias a la implantación de una elevada relación de compresión, de 13,5, adoptando un sistema de recirculación de gases de escape ―Exhaust Gas Recirculation (EGR)― refrigerado y ampliando el reglaje variable de válvulas, lo que permite pasar del ciclo Otto al ciclo Atkinson.  

El mayor valor de la relación de compresión es posible gracias al diseño de la cámara de combustión y al uso de unos nuevos pistones, que permiten una mezcla más homogénea de aire y gasolina y una combustión más rápida. Al reducir la temperatura de combustión, el sistema EGR refrigerado también ayuda a retrasar la aparición de las detonaciones. Por otra parte, el volumen de los gases inertes reinyectados permite la reducción de las pérdidas de bombeo con cargas bajas y medias, lo que mejora la eficiencia. Finalmente, gracias a la adopción de un nuevo sistema de reglaje variable de la válvula de admisión ―VVT iE²―, se puede pasar del ciclo Otto al ciclo Atkinson y viceversa en una fracción de segundo.

Gracias a un control eléctrico, el desplazamiento de fase del árbol de levas de admisión permite retrasar el cierre de la válvula de admisión más allá del punto muerto de la base del pistón, para reducir la fase de compresión y contribuir así a una mayor reducción de las pérdidas de bombeo (ciclo Atkinson), o bien avanzar la apertura, para volver al ciclo Otto y mejorar así el rendimiento con cargas elevadas. El desplazamiento de fase del árbol de levas de escape se controla mediante un sistema hidráulico.

Los ingenieros de Toyota se han centrado asimismo en reducir el consumo de combustible y las emisiones, especialmente a velocidades constantes en carretera. De este modo, por primera vez en Toyota, el nuevo motor cuenta con un colector de escape refrigerado por agua. A limitar la temperatura del gas, se evita el enriquecimiento de la mezcla necesario para reducir la temperatura de combustión a cualquier velocidad en carretera, y con ello disminuyen el consumo y las emisiones en esas circunstancias de conducción.

Como todos los motores de la familia ESTEC, esta nueva unidad de 1.5 litros incorpora los últimos avances diseñados para reducir las pérdidas por fricción.

¹ Con transmisión CVT y en el actual ciclo New European Driving Cycle (NEDC).

² VVT-iE = Motor eléctrico con reglaje variable inteligente de válvulas

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En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra 2017, que se celebrará en Palexpo entre el 9 y el 19 de marzo, Toyota revelará un nuevo Toyota Yaris de altas prestaciones.  Esta nueva versión deportiva, que se expondrá en Ginebra junto al Yaris WRC que se estrenará en el Rally de Montecarlo —19-22 de enero—, ilustrará el dinamismo de la nueva gama Yaris.

Sobre la base de la carrocería de tres puertas y equipado con un potente motor de más de 210 CV DIN, esta nueva versión de alto rendimiento de Yaris será el eslabón entre Yaris WRC y el resto de la gama Yaris.

Toda la gama Yaris se beneficiará de las modificaciones de diseño que avanza el nuevo Yaris de altas prestaciones. Además de a nivel estético, se han aplicado modificaciones técnicas para mejorar el confort de marcha y el tacto de conducción.

Esto refrescará la gama Yaris y hará que la versión híbrida (Yaris hybrid) sea aún más fuerte. Yaris hybrid sigue constituyendo una oferta única en el segmento B y representa más del 40% de todas las ventas de Yaris en Europa —más del 50% en España—.

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La planta de Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) en Valenciennes (Francia) terminó de fabricar el pasado día 24 de junio la unidad 3 millones de Toyota Yaris, el representante de Toyota en el segmento B cuya primera generación llegó al mercado en 2001.

El Yaris 3 millones es un Yaris hybrid Bi-Tono, con carrocería en blanco y negro, que se entregará a un cliente francés. Actualmente, el 87% de la producción total de Yaris se exporta a 42 destinos de Europa y Norteamérica —Estados Unidos, Canadá y Puerto Rico—.

En los 15 últimos años, Toyota ha invertido más de 1.000 millones de euros en la planta de TMMF en Valenciennes, que ha acogido la producción de las tres generaciones de Yaris, el mismo número de actualizaciones de cada una de ellas, la versión híbrida desde 2012 y la variante para exportación a Norteamérica desde 2013.

A primera vista, no cuesta mucho distinguir las diferencias entre el primer Toyota Yaris, fabricado el 31 de enero de 2001, y la unidad 3 millones. Sin embargo, al mirar más allá, es fácil darse cuenta de que hay muchos más cambios que los que saltan a la vista. Así, por ejemplo, las credenciales medioambientales del Toyota Yaris han mejorado considerablemente a lo largo de los años.

Al comparar el primer Toyota Yaris con la unidad 3 millones, un Yaris hybrid Bi-Tono blanco y negro, se observa que tanto las emisiones de CO₂ como el consumo de combustible se han reducido prácticamente a la mitad, a pesar de que tanto el peso como la potencia se han incrementado. El coeficiente de resistencia, que contribuye indirectamente al rendimiento medioambiental del vehículo, ha mejorado al pasar de 0,30 a 0,286. Incluso en la comparación con la versión actual de gasolina de 68 CV (Yaris 70) se observa que los ingenieros de Yaris han mantenido la tendencia de reducir las emisiones y el consumo de combustible.

Un vehículo no solo se gana sus credenciales medioambientales en la carretera: la forma en que se fabrica es igual de importante. Desde el principio, TMMF ha sido diseñada para dejar la huella medioambiental más pequeña posible. En algunos talleres, las zonas de almacenamiento son hasta diez veces más compactas que el tamaño estándar en el sector de la automoción con una producción similar. Además, visualmente, el edificio, de baja altura, se ha integrado discretamente en el paisaje.

En 2007, TMMF fue seleccionada como una de las cinco plantas sostenibles de Toyota en todo el mundo, lo que convertía a la fábrica francesa en un referente industrial para todas las demás plantas del Grupo Toyota en lo que a rendimiento medioambiental se refiere.

TMMF se ha ganado este reconocimiento tras presentar unos resultados impresionantes en cuanto al consumo de agua, generación de residuos y gestión de la energía, año tras año. TMMF consume actualmente un 90% menos de agua industrial que en 2002, el primer año completo de producción, y puede funcionar sin usar nada de agua de la red, solo con agua de lluvia y reciclada.

El 60% es agua de lluvia recogida en las dos balsas con que cuenta la fábrica, con un volumen combinado de 16.000 m³, que pasa por el sistema de tratamiento hídrico de la planta para alcanzar los niveles necesarios antes de su uso en el proceso de producción. El 40% restante son aguas residuales de la planta recicladas, tras un pretratamiento en el mismo sistema de tratamiento hídrico. Puesto que el agua se trata antes y después de su uso en el proceso de producción, su calidad supera las normas medioambientales, y el exceso hídrico se puede desaguar sin problema en el río vecino, el Scheldt.

Además, TMMF ha sido siempre una planta con cero residuos enviados al vertedero, pero desde 2007 consigue tratar el 100% de sus residuos. Desde 2001, todos los residuos son reutilizados, reciclados o recuperados escrupulosamente. Los aceites industriales y los disolventes de pintura se recogen para su reutilización o regeneración; el acero y el aluminio se transforman en nuevas materias primas; la madera, el cartón y los envoltorios de plástico son reciclados; la pequeña cantidad de residuo que queda se utiliza como fuente de combustible alternativa.

A pesar de que el consumo energético estaba ya en un nivel muy bajo gracias al concepto de edificación compacta, TMMF ha conseguido reducirlo un 57% con respecto a 2002, a través de un mayor control, una aislamiento inteligente y ahorrando en iluminación, por nombrar solo algunas medidas.

Por otra parte, TMMF ha estado invirtiendo en proyectos pilotos de energías renovables. Cada año se ahorran dos toneladas y media de CO₂ gracias a una membrana fotovoltaica colocada en el tejado de la planta. También se ahorran 18,4 toneladas más de CO₂ mediante el muro acumulador que calienta el aire que entra desde el exterior a algunos de los talleres. Más recientemente, se ha sustituido una caldera de gas existente por una de biomasa, lo que ha dado lugar a un ahorro de CO₂ del orden de 1.285 toneladas al año.

Toyota  España (TES) distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota  y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 79 concesionarios Toyota, presentes en 185 puntos de venta Toyota  y 217 puntos de asistencia Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en San Agustín del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2015, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 51.985 unidades y las de Lexus las 4.693 unidades. http://www.toyotaprensa.es

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Toyota España ha lanzado una nueva campaña en redes sociales: #YarisRap. Teniendo como protagonista al Toyota Yaris,  uno de los modelos de mayor éxito del segmento B y el escalón de acceso a la gama híbrida de Toyota, esta acción permite a Toyota España aliarse con El Langui, uno de los raperos más populares en España.

De la mano de El Langui, los usuarios en Facebook pueden tener su propio vídeo rap. Basta con entrar en la web www.yarisrap.es y conectarse con el usuario y la clave de Facebook. Automáticamente son seleccionadas la fotografía que más comentarios ha generado, la que más personas etiquetadas contiene y la que mayor número de ‘Me gusta’ tiene para dar forma a la composición musical ideada por el Langui. En ella aparece también una cita al mejor amigo de la persona en cuestión. 

Para realizar estos vídeo rap, El Langui ha dado forma a cinco canciones diferentes, que incluyen guiños a los comportamientos de los usuarios de Facebook con expresiones relacionadas con quién es el ‘mejor combustible’ del protagonista de la sintonía o quién es su ‘mejor copiloto’. Todo ello con el Toyota Yaris recorriendo una carretera que muestra el camino de la vida en Facebook del usuario que ha decidido tener su propio rap. 

La acción #YarisRap de Toyota España estará en marcha hasta el próximo 30 de septiembre.

Toyota España (TES) distribuye y comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 78 concesionarios Toyota, presentes en 184 puntos de venta Toyota y 217 puntos de asistencia Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en San Agustín del Guadalix (Madrid). En el ejercicio 2014, las matriculaciones de Toyota en España alcanzaron las 42.345 unidades y las de Lexus las 3.150 unidades. http://www.toyotaprensa.es

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