El futuro del motor, bajo la lupa de sus expertos: los embajadores de TOYOTA GAZOO Racing y Javier Santaolalla lo analizan en el Pódcast “Rumbo Zero”
- ¿Qué tecnología será la más dominante? ¿Qué mitos hay detrás de la electrificación? ¿Cómo está siendo la evolución del mercado automovilístico? Los embajadores de TOYOTA GAZOO Racing —Albert Fábrega, Mario Herráiz y Héctor Ares— acompañados del reputado físico y presentador Javier Santaolalla responden sin filtro a estas preguntas y opinan sobre, ¿un posible regreso de Toyota a la Fórmula 1?
- Los cuatro integrantes llevan a cabo esta tercera entrega del Pódcast Rumbo Zero con una conversación que gira en torno a la competición, tecnología y el devenir de la movilidad analizando los retos que marcarán el futuro del motor.
- Además, el episodio profundiza en las claves de la estrategia multitecnología de Toyota, la importancia del hidrógeno como energía complementaria y la unión de la ciencia con el motor.
A fondo: el lado más personal de los embajadores TGR
Toyota España presenta el tercer episodio del Pódcast Rumbo Zero, con Javier Santaolalla moderando la conversación con los embajadores de TOYOTA GAZOO Racing (TGR) Albert Fábrega, Mario Herráiz y Héctor Ares, que analizan desde diferentes puntos de vista la competición, la ciencia o las nuevas tecnologías en el motor abordando grandes retos de transformación del sector de la automoción.
Javier Santaolalla logra sacar la faceta más sincera destacando el lado más profundo y personal de Albert Fábrega, Mario Herráiz y Héctor Ares en el que los tres embajadores comparten unidos las distintas experiencias al volante, vivencias profesionales y una visión conjunta sobre la evolución de la comunicación y el periodismo del motor.
Multitecnología y el legado de Toyota
El episodio se adentra de lleno en los grandes debates que están revolucionando la automoción: desde el verdadero futuro de la electrificación hasta el papel que jugará el hidrógeno en los próximos años, pasando por cómo la competición lleva al límite la aerodinámica y la tecnología para convertir los circuitos en el mejor banco de pruebas para innovar y hacer los mejores coches de calle.
La conversación entre Javier Santaolalla y los tres embajadores TGR de Toyota pone en valor el papel de la marca como pionera en la hibridación desde el lanzamiento del primer Toyota Prius hace casi 30 años, lo que ha permitido a la compañía a ser una de las referentes en la electrificación a nivel global. Además, la ciencia se convierte en otra parte fundamental del episodio aportando respuestas a cuestiones como la energía, la tecnología y la evolución de la movilidad.
Situación del mercado actual, el hidrógeno como energía del futuro y la competición como motor de la innovación
Albert Fábrega, Mario Herráiz y Héctor Ares abordan cuál será la energía del futuro: el hidrógeno, analizando su potencial dentro de la movilidad sostenible y de cómo se puede aplicar en el día a día.
En el ámbito del mundo de la competición, la figura de Albert Fábrega destaca como una voz relevante exponiendo que el WRC y el WEC son los mejores bancos de prueba para desarrollar y en poner en práctica los mejores vehículos de calle, ya que la exigencia de la competición es máxima y actúa como laboratorio para la innovación. El debate se amplía con la evolución de la hibridación en competición y su papel en el futuro del motorsport como es el caso de la Fórmula 1, donde es posible un retorno de Toyota al gran circo automovilístico.
El episodio incorpora una visión del momento actual que vive el mercado analizando las principales dudas y expectativas de los clientes en un contexto de transformación tecnológica que va a más.
No te pierdes nada del Episodio 3 de Rumbo Zero
Rumbo Zero abre la puerta del tercer episodio que puede seguir a través de este enlace y en las diferentes redes sociales de Toyota España suscribiéndote al pódcast en alguna de las plataformas:
Let's Go Beyond by Toyota
Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO2, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños.
Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 74 concesionarios Toyota, presentes en 160 puntos de venta Toyota y 177 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2025, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 105.424 unidades matriculadas y las de Lexus 9.200 unidades.