TOYOTA GAZOO Racing Spain: La GR Cup Spain 2026 cierra una temporada de máxima igualdad

• La GR Cup Spain concluye su tercera temporada con doce carreras en cinco circuitos, con Marco Aguilera (Grupo Nimo) como campeón absoluto.

• Miguel Ángel Romero gana la categoría Júnior, Joan Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra) la Sénior y Eficar Team se impone entre los equipos.

• Marco Aguilera (Grupo Nimo) también encabeza los trofeos Castrol, Pagid y Hankook por sus vueltas rápidas, poles y podios.

La GR Cup Spain, la copa monomarca organizada por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi), ha completado su tercera temporada después de seis meetings y doce carreras disputadas en cinco circuitos con un campeón final: Marco Aguilera (Grupo Nimo).

El campeonato comenzó y terminó en el Circuito de Madrid Jarama-RACE y visitó también Valencia, MotorLand Aragón, Jerez y Navarra. Cinco pilotos diferentes lograron la victoria en un año de intensas peleas en pista, diferencias mínimas y varias carreras que se decidieron en la última vuelta. 

Punto de inicio y final en el Jarama: doce carreras y cinco vencedores

La temporada arrancó en el circuito Jarama Madrid – RACE con las victorias de Marco Aguilera (Grupo Nimo) y Sandro Pérez (Supra Gamboa). En Valencia ganaron Aguilera (Grupo Nimo) y Marcos de Diego (Comauto Sur), mientras que en MotorLand Aragón lo hicieron Aguilera (Grupo Nimo) y Joan Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra). La cuarta cita, en Jerez, dejó un nuevo triunfo de Aguilera (Grupo Nimo) y el primero de Ignacio Rodríguez en la copa.

En Navarra se repartieron las victorias De Diego (Comauto Sur) y Aguilera (Grupo Nimo). El Jarama cerró el campeonato con un triunfo de Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra) y otro de De Diego (Comauto Sur). Aguilera (Grupo Nimo) terminó el año con cinco victorias en cinco circuitos distintos, frente a las tres de De Diego (Comauto Sur), las dos de Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra) y una de Sandro Pérez (Supra Gamboa) e Ignacio Rodríguez.

La igualdad quedó reflejada en los cronómetros: seis de las doce carreras se resolvieron con menos de un segundo entre los dos primeros. El desenlace más apretado fue el de Jerez, donde Ignacio Rodríguez superó a De Diego (Comauto Sur) por 0,149 segundos. En el primer Jarama, Sandro Pérez (Supra Gamboa) ganó por 0,159 segundos sobre Miguel Ángel Romero, y la última carrera del año terminó con De Diego (Comauto Sur) por delante de Aguilera (Grupo Nimo) por 0,480 segundos.

Los campeones de cada categoría

Marco Aguilera (Grupo Nimo) conquista el título absoluto con 221 puntos después de aplicar los dos descartes de carreras individuales previstos en el reglamento. Joan Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra) se proclama subcampeón con 204, solo uno más que Marcos de Diego (Comauto Sur), tercero con 203. Antonio Albacete (Cumaca), con 196, y Miguel Ángel Romero, con 161, completan las cinco primeras posiciones.

Miguel Ángel Romero encabeza la clasificación Júnior con 161 puntos, por delante de Marco Aguilera (Grupo Nimo), segundo con 135, y Sandro Pérez (Supra Gamboa), tercero con 110. Joan Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra) obtiene el reconocimiento Sénior con 204 puntos, mientras que Alejandro Sánchez es segundo con 50. Eficar Team se lleva el trofeo al mejor equipo gracias a los 460 puntos acumulados por sus dos pilotos más destacados, Aguilera (253) y De Diego (207.

Poles, vueltas rápidas y podios

Aguilera (Grupo Nimo) ha sido también la referencia en las sesiones cronometradas y en las vueltas rápidas. Sus cinco poles le otorgan el Trofeo Pagid, que distingue al piloto más rápido a una vuelta en clasificación; De Diego (Comauto Sur) consiguió tres y Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra), dos. Aguilera (Grupo Nimo) se lleva igualmente el Trofeo Castrol por sus cinco vueltas rápidas en carrera, frente a las dos del piloto andorrano. Sandro Pérez (Supra Gamboa), Miguel Ángel Romero, Luis Álvarez (Kobe Motor), Ignacio Rodríguez y De Diego (Comauto Sur) firmaron una vuelta rápida cada uno.

En el Trofeo Hankook, que reconoce al piloto con más presencias en el podio, Marco Aguilera (Grupo Nimo) ocupa el primer puesto. Sumó siete podios, los mismos que De Diego (Comauto Sur), Vinyes Dabad (Toyota Motors Andorra) y Antonio Albacete (Cumaca); sus cinco victorias constituyen además el mayor número de triunfos de la temporada. El reparto de estas plazas entre cuatro pilotos resume la competitividad de la copa.

La GR Cup Spain cierra así una tercera temporada de carreras intensas, con cinco vencedores y un título que se resolvió en la última jornada del Jarama. El balance de victorias, poles, vueltas rápidas y podios pone de manifiesto la competitividad mostrada por los participantes durante 2026.

Clasificación general de la GR Cup Spain 2026

Clasificación Júnior de la GR Cup Spain 2026

Clasificación Sénior de la GR Cup Spain 2026

Calendario GR Cup Spain 2026

Síguenos en redes sociales:

INSTAGRAM: @toyota_gazoo_racing_spain

FACEBOOK: @TOYOTAGAZOORacingSpain 

X: @TGR_Spain

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.