HySE participará en el Dakar 2025 con el HySE-X2
- HySE participará por segundo año consecutivo en la prueba más dura del mundo del motor y lo hará en la categoría que utilizan sistemas de propulsión de nueva generación.
- El modelo HySE-X2, con mejoras en el motor y el chasis respecto al HySE-X1, se enfrentará a nuevos desafíos técnicos.
La HySE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Association) participará en la “Misión 1000 ACT2 *1” del Dakar 2025 (Rally Dakar) *2, que se celebrará en Arabia Saudí del 3 al 17 de enero de 2025, con el modelo HySE-X2. La “Misión 1000” es una categoría introducida recientemente en el Dakar 2024, la competición de deportes de motor más desafiante del mundo. Esta categoría invita a vehículos que utilizan sistemas de propulsión de nueva generación, orientados a la neutralidad de carbono.
HySE participó en la edición de este año con el HySE-X1, equipado con motor de hidrógeno, para identificar posibles problemas en la movilidad compacta. El HySE-X1 logró mantenerse en funcionamiento hasta el último día, obteniendo el cuarto lugar en su categoría.
Para esta segunda participación, HySE lanzará el HySE-X2, con mejoras en el motor y el chasis respecto al HySE-X1, para enfrentarse a nuevos desafíos técnicos como el aumento de potencia a altas revoluciones, la mejora en el consumo de combustible a velocidades medias y el incremento en la capacidad del tanque de hidrógeno. HySE seguirá trabajando para construir una red global con apoyo a la movilidad compacta de hidrógeno, promoviendo su presencia e iniciativas a través de la participación en el prestigioso Rally Dakar.
HySE también participará en la “Semana Europea del Hidrógeno*3” que se llevará a cabo en Bruselas, Bélgica, del 18 al 22 de noviembre, y exhibirá el HySE-X2 en el stand de “Automobile Club de l’Ouest”, ubicado en el HALL 7, M20.
Daichi Kai, Gerente del Equipo HySE Dakar 2025 expresó: "Hemos decidido participar en el Rally Dakar con el HySE-X2, que cuenta con un motor y un chasis mejorados respecto al HySE-X1. Nos gustaría contribuir al desarrollo de tecnologías para motores de movilidad compacta de hidrógeno, verificando las soluciones implementadas para los problemas técnicos encontrados con el HySE-X1 este año y enfrentando áreas de rendimiento más exigentes del motor. Los detalles de nuestras actividades se mostrarán en Instagram y agradeceríamos su apoyo."
HySE-X2, un vehículo con motor a hidrógeno:
- Dimensiones: El HySE-X2 mide 4,000 mm de largo, 2,000 mm de ancho y 1,900 mm de alto, con una estructura compacta y resistente para distintos terrenos.
- Peso: El peso aproximado del vehículo es de 1,250 kg.
- Motor: Un motor de 4 cilindros, un sistema de sobrealimentación y equipado con un supercargador. Este motor está diseñado para proporcionar un rendimiento superior, con especial atención a las altas revoluciones y al consumo de combustible.
- Cilindrada: La cilindrada del motor es de 998 cm³, lo que lo sitúa en el segmento de movilidad compacta para motores de hidrógeno.
- Tanque de hidrógeno: El HySE-X2 está equipado con cuatro tanques de hidrógeno de alta presión, cada uno con una presión interna de 70 MPa y una capacidad total de 7.2 kg. Esto representa una mejora con respecto al HySE-X1, que tenía tres tanques. Las mejoras en el diseño del chasis permitieron la instalación de un cuarto tanque, lo que incrementa su capacidad de almacenamiento de hidrógeno y, en consecuencia, su autonomía y capacidades operativas.
- Resumen de HySE
Name | Hydrogen Small mobility & Engine technology Association |
Location | Yaesu Central Tower, 2-2-1 Yaesu, Chuo-ku, Tokyo, Japan |
Established | 17th May 2023 |
Full members | Kawasaki Motors, Ltd., Suzuki Motor Corporation, Honda Motor Co., Ltd., Yamaha Motor Co., Ltd., As of 1st November 2024 |
Chairman | Kenji Komatsu (Executive Officer, Yamaha Motor Co., Ltd.) |
*1 Mission 1000
La “Misión 1000” es una categoría recientemente añadida al Rally Dakar, enfocada en la neutralidad de carbono. En esta categoría, se invita a vehículos que emplean sistemas de propulsión de próxima generación, con la meta de avanzar hacia un futuro sostenible en el deporte motor. Para más información, puedes consultar la página oficial de la Misión 1000.
https://www.dakar.com/en/dakar-world/therace/dakar-future/mission-1000
*2 Rally Dakar
El Rally Dakar es un evento anual de rally raid que se celebra desde 1978. Esta competencia extrema cubre variados terrenos, incluyendo desiertos, campos fangosos y montañas, desafiando la resistencia de vehículos y pilotos a través de algunas de las rutas más exigentes del mundo.
*3 Semana Europea del Hidrógeno
La Semana Europea del Hidrógeno es el evento anual más grande de Europa dedicado al hidrógeno, organizado por la Comisión Europea, Hydrogen Europe y la Clean Hydrogen Partnership. Esta semana reúne a expertos, empresas y organizaciones para promover el desarrollo y la adopción de tecnologías de hidrógeno en toda Europa.
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux. |