Isuzu y Toyota desarrollarán conjuntamente un autobús de pila de combustible de hidrógeno
- La producción comenzará durante 2026 y el objetivo es fabricarlo en la planta de Utsunomiya (Japón).
- J-Bus, una empresa conjunta entre Isuzu e Hino Motors, será la encargada de producir el modelo y ampliará las opciones de los autobuses de línea hacia la neutralidad en carbono.
Toyota Motor Corporation (TMC) e Isuzu Motors Limited (Isuzu) han firmado un acuerdo para desarrollar conjuntamente autobuses de pila de combustible de hidrógeno ―FC, Fuel Cell― con vistas a su comercialización. El inicio de la producción está previsto a partir de 2026 (abril 2026-marzo 2027) en la planta de Utsunomiya (Utsunomiya City, prefectura de Tochigi, Japón) de J-Bus, Ltd. (J-Bus), una empresa conjunta entre Isuzu y Hino Motors, Ltd. (Hino).
El vehículo tomará como base el autobús de línea eléctrico de batería, desarrollado y diseñado por Isuzu, y fabricado por J-Bus. Isuzu y Hino ―que llevan desde 2002 colaborando en el segmento de los autobuses― lanzaron esta plataforma en 2024. Se combinará con un sistema de pila de combustible de hidrógeno desarrollado por Toyota como parte de las iniciativas para reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos. De este modo, Isuzu y Toyota desarrollan conjuntamente el autobús de pila de combustible de hidrógeno buscando reducir costes mediante la estandarización de componentes de eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).
Con vistas a expandir la gama de opciones de transporte neutro en carbono más allá de los autobuses eléctricos de batería, Isuzu trabajará en comercializar el autobús de línea de pila de combustible de hidrógeno como nueva tecnología. Toyota sitúa el hidrógeno como una importante fuente de energía en el camino hacia la neutralidad en carbono, e impulsa diversas iniciativas de producción, transporte, almacenamiento y uso del hidrógeno, en colaboración con amplios socios de diferentes industrias y sectores.
Juntas, las dos compañías cooperarán con gobiernos y empresas locales de diferentes regiones ―incluidas las designadas por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria en mayo de 2025 como Regiones prioritarias para promover el despliegue de vehículos comerciales de pila de combustible de hidrógeno― para contribuir a la reducción continua de emisiones de CO2 mediante la expansión del uso de autobuses de línea de pila de combustible de hidrógeno.
Let's Go Beyond by Toyota
Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y más de medio millón de unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO2, arrancó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son un 95% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Corolla Touring Sports, las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños.
Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio Postventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid), contando con una red de 75 concesionarios Toyota, presentes en 159 puntos de venta Toyota y 176 puntos de taller Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en Alcobendas (Madrid). En el ejercicio 2024, las ventas de Toyota en España alcanzaron las 104.358 unidades matriculadas y las de Lexus 8.997 unidades.