Nueva furgoneta Toyota PROACE MAX 2024

• La Proace Max supone la primera incursión de Toyota en el mercado europeo de furgonetas de gran tamaño.
• Su lanzamiento pone el broche a una completa gama de vehículos comerciales ligeros de Toyota Professional.
• Opción eléctrica de batería con una autonomía de hasta 420 km (ciclo combinado WLTP).
• También se ofrecen motorizaciones turbodiésel con transmisión manual o automática, y un rango de potencias de 120 CV a 180 CV.
• La gama consta de seis configuraciones de distinta altura y longitud, para ofrecer una amplia capacidad de almacenamiento, transporte de carga y remolque.
• Extenso abanico de posibilidades de conversión, gracias a la versión chasis cabina.
• Lanzamiento de Proace Max el pasado mes de julio y entrega de las primeras unidades a partir de octubre de 2024.

La nueva Toyota Proace Max combina una capacidad de carga líder en la categoría con una gran eficiencia y un potente diseño.

La primera furgoneta de Toyota de gran tamaño en Europa se suma a los renovados modelos Proace, Proace City y Hilux para poner el broche a la completa cartera de vehículos comerciales ligeros de Toyota Professional.

Opciones de motorización y electrificación de Proace Max

Igual que todos los demás modelos de la familia Proace–la furgoneta de tamaño medio Proace, la compacta Proace City, la Proace Max está disponible con un sistema eléctrico de batería que ofrece elevados niveles de respuesta y confort de marcha, y una gran capacidad de transporte de carga en una diversidad de configuraciones aptas para cualquier empresa, sin sacrificar la funcionalidad ni la fiabilidad. 

La electrificación de la gama de vehículos comerciales ligeros recalca la estrategia multitecnológica de Toyota en pos de la neutralidad en carbono. Toyota cree que todos los clientes, incluidos quienes compran vehículos para uso comercial, deberían poder acceder a una variedad de opciones prácticas y asequibles para acelerar el ritmo actual de reducción del CO₂ y contribuir a la transición hacia una movilidad sin emisiones en el futuro.

Nueva Toyota Proace 2024: Diseño y Tecnología

Además de sus cualidades en términos de transporte de carga y prestaciones, la Proace Max hace gala de un impresionante diseño exterior, articulado en torno a un nuevo tratamiento frontal que crea una nueva identidad para la familia Toyota Proace. Es el caso de un elemento superior del mismo color que la carrocería de la furgoneta, que se extiende alrededor de la parrilla negra mate y fluye hacia el paragolpes frontal, también del mismo color. Esa imagen decidida la rematan los faros frontales; las luces antiniebla frontales y una función de seguimiento en las curvas para una mejor visibilidad. En cuanto a la especificación de las llantas, los modelos de acabado superior montan unas nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas.

La oferta multimedia incluye una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, de serie en las versiones eléctricas y en las versiones diésel superiores.

Para asegurar la satisfacción del mayor número de clientes posible, la PROACE MAX ofrece opciones de conversión, tanto directas de fábrica como adaptaciones a medida realizadas por especialistas autorizados por Toyota. Del mismo modo, hay un amplio abanico de accesorios disponibles para las necesidades de distintos usuarios y empresas. 

Versatilidad y capacidad de carga excepcional

La nueva gama Toyota Proace Max comprende un amplio rango de dimensiones, para que los clientes dispongan de muchas opciones a la hora de seleccionar el tamaño del vehículo adecuado para sus necesidades, así como numerosas opciones de conversión.

Para la versión furgón hay seis tamaños diferentes para escoger, a partir de dos opciones de batalla (3.450 mm y 4.035 mm), tres longitudes (5.413 mm, 5.998 mm y 6.363 mm) y tres alturas (2.254 mm, 2.524 mm y 2.764 mm). Estas combinaciones ofrecen un volumen en el área de carga de 10 m³ a 17 m³, con suficiente espacio para llevar cómodamente hasta cinco europalets.

Para dar una idea de la capacidad de carga, la Proace Max L4 H3 ofrece casi el triple de volumen de carga que la mayor de las furgonetas de tamaño medio Proace.

Las furgonetas no son más que una parte de la historia de la Proace Max: también disponible de fábrica una versión chasis cabina que permite múltiples opciones de transformación y adaptación a las necesidades de transporte de cada cliente.

El peso máximo del vehículo es de 3.300 kg a 3.500 kg para los modelos diésel y de 3.500 kg a 4.250 kg para las variantes eléctricas de batería, en función de la configuración. La Proace Max eléctrica de batería iguala al mejor competidor de la categoría con hasta 1.500 kg de capacidad de carga neta y 2.400 kg de capacidad de remolque. Con motor diésel, la carga neta máxima alcanza los 1.500 kg y las capacidades de remolque, los 3.000 kg, en función de la combinación de longitud y altura del vehículo.

Potencia y eficiencia con un nuevo sistema eléctrico de batería

Una motorización eléctrica de batería de alto rendimiento confiere a la furgoneta Toyota Proace Max la potencia, el confort y la rentabilidad de la conducción eléctrica. El sistema desarrolla 200 kW (270 CV) de potencia y 410 Nm de par, que otorgan al vehículo la fuerza necesaria para afrontar las tareas más duras que se crucen en su camino.

Autonomía y modos de conducción de la nueva furgoneta Toyota

Con una autonomía de hasta 420 km (combinado WLTP), la Proace Max 2024 puede afrontar holgadamente las tareas cotidianas habituales. El usuario puede ajustar el rendimiento con tres modos de conducción distintos en función de sus necesidades, mediante un botón situado junto al selector de marcha en la consola:

• El modo ECO optimiza la autonomía, limitando la potencia generada a 120 kW (163 CV).
• El modo NORMAL proporciona un buen equilibrio entre potencia y eficiencia, restringiendo la potencia a 160 kW (218 CV).
• El modo POWER hace hincapié en el rendimiento por encima de todo, y permite al sistema desarrollar todo su potencial, de 200 kW (270 CV).

Frenado regenerativo y carga rápida 

El sistema de frenado regenerativo ofrece ventajas adicionales. Este sistema capta la energía cinética generada durante la deceleración y el frenado, y la devuelve como energía eléctrica para cargar la batería.

El conductor puede seleccionar su nivel preferido de frenado regenerador mediante unas levas detrás del volante. Puede escoger entre cuatro niveles, que dan lugar a diferentes grados de deceleración cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Cuanto mayor es el nivel, más rápidamente reducirá la velocidad el vehículo y más cantidad de energía se recuperará.

La batería de ion de litio de 110 kWh se puede recargar al 80 % en tan solo 55 minutos si se utiliza un sistema de carga rápida de 150 kW, lo que ayuda a reducir al mínimo el tiempo de inactividad del vehículo. El vehículo cuenta con un cargador a bordo de 11 kW AC para facilitar la recarga.

Opciones de motorización diésel para la nueva Proace Max 2024

Hay también disponibles tres motorizaciones diésel. Inicia una unidad de 2.2 litros con transmisión manual de seis velocidades, que genera 120 CV (88 kW) y 320 Nm, unas cifras ideales para flotas que buscan el máximo ahorro. 

El motor medio es una versión de 140 CV (103 kW) de la unidad de 2.2 litros, con transmisión manual de seis velocidades que desarrolla 350 Nm, y es el perfecto balance entre prestaciones y consumos.

El motor diésel de mayor potencia, solamente disponible con transmisión automática, genera 180 CV (132 kW) y es perfecto para conversiones de exigencia máxima.

Las emisiones de CO₂ parten de los 197 g/km, cifra que iguala la mejor de la categoría. 

Todos los modelos de la furgoneta Toyota Proace Max cuentan con tracción a las ruedas delanteras, igual que la mayoría de los modelos del mercado de furgonetas de gran tamaño. La tracción delantera permite tener un equilibrio perfecto entre maniobrabilidad, consumos, peso y prestaciones.

Conversiones y personalización 

Alrededor del 90 % de furgonetas de gran tamaño vendidas en Europa han experimentado algún tipo de personalización o cuentan con accesorios. Puede tratarse desde identificación corporativa, pasando por revestimientos internos de protección o refrigeración, hasta conversiones de toda la carrocería, según las necesidades concretas de cada empresa. Toyota responde a esa demanda ofreciendo unas variadas opciones de conversión y una amplia gama oficial de accesorios.

Tipos de carrocería para la furgoneta Toyota

Además de las versiones convencionales de furgón completo, la fábrica puede suministrar vehículos incompletos que luego el cliente puede modificar según sus necesidades concretas. Se trata de una versión de cabina sobre chasis disponible en longitud estándar (5.943 mm) y ampliada (6.308 mm).

Toyota Se Adapta: conversiones y personalización

Toyota Professional cuenta con un programa de adaptaciones y transformaciones único en el mercado de vehículos comerciales ligeros: Toyota Se Adapta. 

Se trata de un completo programa de vehículos carrozados llave en mano, con la misma garantía y servicio que el vehículo de base, que está basado en los pilares de Toyota: calidad, simplicidad y disponibilidad para ofrecer a cada cliente el vehículo que mejor se adapte a las necesidades de su negocio.

Algunos ejemplos de vehículos personalizados incluyen:

• Vehículos camperizados.
• Transporte para personas con movilidad reducida.
• Vehículos isotermos o frigoríficos.
• Vehículos taller.
• Vehículos especialmente preparados para mensajería
• Transporte para productos farmacéuticos.

Accesorios para Toyota Proace Max

Desde el inicio de las ventas, hay disponible una amplia variedad de accesorios para las furgonetas Toyota Proace con el objetivo de mejorar el transporte de carga, la seguridad, la protección del área de carga y la funcionalidad.

La capacidad de carga se puede incrementar con una plataforma de techo y una escalera trasera, mientras que en el interior se puede montar toda una gama de sistemas de raíles y estantes. Si se opta por un techo alto, el espacio se puede transformar en un taller móvil, con opciones de alimentación eléctrica.

También se pueden instalar revestimientos de madera y polipropileno (hasta un 50 % menos pesado que la madera), y se pueden añadir raíles de sujeción y correas para que la carga quede bien asegurada. Existe asimismo una selección de cierres de seguridad entre los que escoger, así como opciones de enganches para clientes que tengan que arrastrar remolques.

Para las versiones eléctricas, hay disponibles cables, bolsas de cables y cargadores de pared.

Completo sistema de seguridad y asistencia en la Toyota Proace Max

La tranquilidad está garantizada con una amplia variedad de tecnologías de seguridad Toyota de serie, para proteger el vehículo y a sus ocupantes.

La conducción resulta más segura y tranquila gracias a una serie de nuevas funciones. El Sistema de Información de Arranque –MIOS, Moving Off Information System– y el de Información de Ángulos Muertos –BSIS, Blind Spot Information System–, disponibles en los modelos eléctricos de batería –BEV– con un peso máximo de 4.250 kg, ayudan a que el conductor se percate de cualquier riesgo potencial en el ángulo muerto del lateral opuesto del vehículo. Estos sistemas se valen de un sensor y una cámara específicos para supervisar la zona y si, por ejemplo, se detecta un peatón, un ciclista o un motorista, se enciende una alerta en el salpicadero y aparece un triángulo de advertencia en los retrovisores exteriores.

Toyota Proace: Seguridad avanzada en la conducción 

El conductor cuenta además con la Asistencia de Viento Cruzado, que le ayuda a mantener el vehículo estable al circular con vientos laterales fuertes. Así, frena suavemente para corregir la trayectoria y evitar que la PROACE MAX se salga de su carril. En caso de accidente, la Grabación de datos de eventos recoge y guarda información sobre el funcionamiento y el estado del vehículo antes, durante y después de un impacto.

Asistencia en atascos de tráfico

Próximamente se instalará también la Asistencia en Atascos de Tráfico, una extensión del Control de Crucero Adaptativo que hará posible una conducción más sencilla y segura con tráfico intenso, detectando los vehículos que circulen por delante y centrando la furgoneta en su carril. En caso necesario, también detendrá la PROACE MAX, y luego volverá a acelerar hasta la velocidad predefinida una vez que se reanude el tráfico.

Tecnología de aparcamiento y maniobras

Aparcar y maniobrar con el vehículo resulta mucho más fácil gracias a unos sensores traseros, una cámara de aparcamiento y una alerta de 360º proporcionada por una serie de 14 sensores (16 en el modelo L4). También está disponible un retrovisor digital montado en el centro.

Multimedia e instrumentación de Toyota Proace Max

En las versiones eléctricas de batería y los modelos diésel con acabado superior de la PROACE MAX, se ofrece un sistema multimedia con una pantalla táctil de alta definición de 10 pulgadas. El paquete incluye una tarjeta SIM integrada para acceder al sistema de navegación en la nube con mapas 3D y la posibilidad de información de tráfico en directo recabada de otros conductores. Otras funciones son el reconocimiento de voz que responde a instrucciones habladas naturales, Bluetooth y recepción de radio DAB. La instrumentación del conductor se recoge en una pantalla digital en color de siete pulgadas.

Los modelos diésel traen de serie una pantalla en color de cinco pulgadas con cuadro de instrumentos digital monocromo. Se ofrece la posibilidad de integrar smartphones fácilmente, de forma inalámbrica, a través de Apple Carplay y Android Auto.

Por medio de la aplicación MyToyota, los clientes pueden acceder a otros servicios conectados e información sobre su vehículo, como el kilometraje, la velocidad y la aceleración, así como recordatorios de revisiones.

Producción europea de Toyota Proace Max

La nueva Toyota Proace Max es el resultado de una estrecha colaboración entre Toyota Motor Europe y Stellantis. La relación comenzó en 2012 y otorga a ambas compañías la oportunidad de optimizar los costes de desarrollo y producción. Las furgonetas eléctricas de batería PROACE MAX se fabrican en la planta de Stellantis en Gliwice (Polonia), y las variantes diésel, en Atessa (Italia).

Programa de lanzamiento del producto

La furgoneta Toyota Proace Max 2024 se lanzará de forma escalonada en el conjunto de los mercados europeos. Desde el pasado mes de julio ya está a la venta para el mercado español y las primeras entregas a clientes se esperan para octubre de 2024.