Lanzamiento de un nuevo y mejorado GR Supra GT4 EVO para 2023
- El frenado, el tacto de conducción y el rendimiento del motor han mejorado gracias a las aportaciones de los clientes para desarrollar automóviles para la competición cada vez mejores
TOYOTA GAZOO Racing ha lanzado un nuevo modelo de competición GR Supra GT4 para la temporada 2023, que ofrece mejoras en términos de frenado, tacto de conducción y rendimiento del motor. Para ello, se ha valido en gran medida de las aportaciones de clientes y pilotos para mejorar este vehículo de competición, que ya es campeón en tres regiones: Japón, Estados Unidos y Europa, y que ha subido al podio en más de 100 ocasiones.
Desde su primera temporada completa de competición, en 2020, más de 50 unidades del GR Supra GT4 han participado en carreras por todo el mundo, y los clientes han conseguido victorias en 11 campeonatos GT4 nacionales e internacionales. En agosto de este año, el vehículo celebró su 50ª victoria de la categoría en un gran campeonato*1.
Sin embargo, la competición en la popular categoría GT4 es muy intensa, y el desarrollo del GR Supra GT4 ha seguido adelante con una actualización EVO para la próxima temporada, para asegurar que los clientes de TOYOTA GAZOO Racing puedan seguir consiguiendo los mejores resultados posibles en el futuro.
Desde el lanzamiento del vehículo, ingenieros de TOYOTA GAZOO Racing han ofrecido asistencia en circuitos de todo el mundo a equipos y pilotos clientes, lo que ha servido para recabar una valiosa información que solo se puede conseguir bajo la presión de la competición en circuito.
Las impresiones y peticiones de los usuarios se han canalizado directamente hacia el desarrollo del GR Supra GT4 EVO, que va en la línea del compromiso de TOYOTA con la mejora continua y el desarrollo de automóviles de competición cada vez mejores para nuestros clientes.
A raíz de las aportaciones constructivas de los clientes y de los resultados de las evaluaciones detalladas realizadas, los ingenieros de desarrollo de TOYOTA GAZOO Racing se centraron en tres ámbitos clave: los frenos, el tacto de conducción y el motor.
Gracias al diseño mejorado del sistema de frenos, los nuevos ajustes del ABS, la más moderna tecnología de amortiguación KW y una nueva especificación de barra estabilizadora, el GR Supra GT4 EVO ofrecerá un mejor tacto de conducción y una mayor velocidad en las curvas.
Los pilotos van a poder conseguir mejores tiempos por vuelta gracias a la mayor potencia y a la curva de par optimizada del motor de 3.0 litros y seis cilindros con turbocompresor, que incorpora una refrigeración más eficaz.
La estrecha colaboración de TOYOTA GAZOO Racing con sus equipos y pilotos de GT4, y sus valiosas impresiones de primera mano, han ayudado a fijar objetivos concretos para el nuevo modelo. Así, el GR Supra GT4 EVO es más fácil de conducir para los pilotos aficionados más audaces, y al mismo tiempo ofrece la precisión que requieren los pilotos profesionales.
Las compañías encargadas en cada región de la venta de vehículos GT4 y el servicio al cliente, incluida la venta de repuestos y la asistencia técnica, son TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH para Europa, TRD U.S.A., Inc. para Norteamérica y TOYOTA CUSTOMIZING & DEVELOPMENT Co., Ltd. para Japón y Asia.
El GR Supra GT4 EVO debutará en la competición en enero de 2023 en las 24 Horas de Daytona, la primera ronda de la temporada IMSA Michelin Pilot Challenge.
A partir del 28 de octubre de 2022 se podrán realizar pedidos del GR Supra GT4 EVO, y también se pondrá un kit de mejora a disposición de los clientes existentes del GR Supra GT4.
Especificaciones técnicas del GR Supra GT4 EVO*2
Chasis | |
| Longitud | 4.460 mm |
| Anchura | 1.855 mm |
| Estructura | Carrocería de acero/aluminio con jaula antivuelco de alta resistencia según normativa de la FIA |
| Divisor delantero | Compuesto de fibra natural |
| Aleta trasera | Compuesto de fibra natural |
| Depósito de combustible | Pila de combustible de seguridad ATL FT3 con sistema de repostaje rápido (120 litros) |
| Asiento del conductor | Asiento de competición OMP con arnés de seguridad de seis puntos (FIA 8862-2009) |
Motor y transmisión | |
| Tipo | Seis cilindros en línea, con un turbocompresor de doble entrada |
| Cilindrada | 2.998 cm3 |
| Potencia máx. | En función del balance de rendimiento (accesorios de potencia incluidos). |
| Par máx. | Hasta 660 Nm* |
| Gestión del motor | Marelli ECU |
| Sistema de escape | Sistema de escape Akrapovic con convertidor catalítico |
| Lubricantes | Ravenol |
| Transmisión | Transmisión automática ZF modificada con cambio de levas |
| Diferencial | Diferencial de deslizamiento limitado DREXLER para competición |
| Ejes de transmisión | GKN Motorsport con especificación de par alto |
*En función del balance de rendimiento.
Suspensión, dirección y frenos | |
| Suspensión delantera | MacPherson |
| Suspensión trasera | Multibrazo |
| Amortiguadores | Amortiguadores de competición ajustables KW |
| Dirección | Cremallera, con asistencia eléctrica |
| Frenos (delanteros) | Pinzas de competición con seis pistones Brembo, discos de freno de acero de ⌀ 390 mm |
| Frenos (traseros) | Pinzas de competición con cuatro pistones Brembo, discos de freno de acero de ⌀ 355 mm |
| Neumáticos (delante/detrás) | Pirelli 305/660-18 delante/ 305/660-18 detrás |
| Llantas | OZ 11 x 18 in |
Sistema de control electrónico | |
| Control de tracción | De serie |
| ABS | De serie |
| Pantalla digital | De serie |
| Registro de datos | De serie |
| Cámara de visión trasera | Opcional |
| Sistema de control de presión de los neumáticos | Opcional |
| Sensores de recorrido de la suspensión | Opcional |
Equipamiento | |
| Sistema de extinción de incendios | De serie |
| Sistema inflador | De serie |
| Sistema de bebida | Opcional |
| Pack de resistencia homologado | Opcional |
Precio de venta
El precio de un GR Supra GT4 EVO a punto para la competición será de 186 000 euros.*3
Empresas de comercialización y atención al cliente del GR Supra GT4 EVO por región
Europa
TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH
Correo electrónico: tgrcms@tgr-europe.com
Norteamérica
TRD U.S.A., Inc.
Correo electrónico: trdusa.gt4@toyota.com
Japón/Asia
TOYOTA CUSTOMIZING & DEVELOPMENT Co., Ltd.
Correo electrónico: info_supragt4@toyota-cd.co.jp
*1 Conseguido por Masayoshi Oyama y Masayuki Ueda para Akiland Racing, en la categoría Am del GT World Challenge Asia, en Sportsland Sugo en Japón.
*2 Próximamente se ofrecerán más detalles sobre los avances en el desarrollo, las especificaciones del nuevo modelo y la información de pedidos en www.GR-Supra-GT4.com.
*3 Ninguno de los precios indicados incluye impuestos, aranceles ni gastos logísticos.
Beyond Zero by ToyotaToyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 20 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y 350.000 unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO2, arrancó hace más de 20 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son más de un 90% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Yaris Hybrid las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños. El apoyo de Toyota al deporte olímpico y paralímpico se plasma además a través de Start Your Impossible, la iniciativa corporativa global que pretende servir de inspiración y busca la consecución de una sociedad más inclusiva y sostenible. |