Los modelos de más éxito de Toyota en España siguen exentos del Impuesto de Matriculación
- La subida del Impuesto de Matriculación el 1 de enero de 2022, tras el fin de la moratoria establecida por el Gobierno, no afecta a los modelos más vendidos de Toyota en el mercado español: Yaris, Yaris Cross, familia Corolla y Toyota C-HR.
- El nuevo Aygo X Cross y la variante de gasolina de Yaris, tampoco están penalizados con el tributo.
- Frente a la competencia, Toyota está en una situación ventajosa gracias a la eficiencia y reducido impacto ambiental de su gama híbrida eléctrica.
El pasado 1 de enero de 2022 finalizó la moratoria que el Gobierno aprobó el pasado verano, que retrasaba por unos meses la entrada en vigor de la reforma del Impuesto de Matriculación. Ésta rebajaba los máximos de g/km de CO2 en cada uno de los tramos y, en la práctica, suponía la subida de precios de muchos modelos.
Sin embargo, esta reforma no ha supuesto impacto ninguno en los modelos de mayores ventas de Toyota en España, la base de su éxito en el mercado español —así quedó refrendado el pasado año 2021, cuando Toyota España cerró con más de 69.000 matriculaciones y por primera vez en su historia terminó en el podio de ventas (más información)—.
De esta forma, hasta seis modelos de la gama Toyota Electric Hybrid, la base del éxito de esta tecnología en el mercado español y del liderazgo electrificado de Toyota, están exentos, en su gama completa de acabados, del pago del Impuesto de Matriculación: Yaris Electric Hybrid, Yaris Cross Electric Hybrid, Corolla Electric Hybrid, Corolla Touring Sports Electric Hybrid, Corolla Sedan Electric Hybrid y Toyota C-HR Electric Hybrid.
Todos ellos tienen consumos medios homologados (ciclo WLTP) de 3,8 a 5,3 l/100 km, con unas emisiones muy reducidas: de 87 a 119 g/km de CO2. En total son casi 30 variantes entre los seis modelos que no están penalizadas por el Impuesto de Matriculación. Además, a ellas se une una versión del Toyota Camry Electric Hybrid que también está exenta del pago del tributo al homologar justo 120 g/km.
A ellos se unen además Yaris S-Edition, la versión de gasolina de la gama Yaris, y toda la gama del nuevo Aygo X Cross, lanzada recientemente en el mercado español.
Toyota Electric Hybrid
La tecnología Toyota Electric Hybrid, garantía de eficiencia, bajo consumo y reducidas emisiones, es la base para que gran parte de la gama de Toyota en España esté exenta del pago del Impuesto de Matriculación.
Los modelos híbridos eléctricos de Toyota que no pagan Impuesto de Matriculación aglutinan gran parte de las ventas en el mercado español, con cifras cercanas al 80% del total. Así, por ejemplo, el pasado 2021 la familia Toyota Corolla Electric Hybrid sumó casi 17.000 matriculaciones, siendo número 1 en la marca y líder del competido segmento C, uno de los más importantes del mercado español.
Junto a Corolla Electric Hybrid, y sus 16.726 unidades matriculadas, el Toyota C-HR Electric Hybrid protagonizó un año sobresaliente una vez más al cerrar el año con 14.405 matriculaciones, situándose como tercero de su segmento y líder en el mercado de particulares, con gran ventaja frente al número 2 —más de 2.500 unidades de diferencia—.
Yaris Electric Hybrid superó las 10.000 matriculaciones, con 10.649 unidades vendidas concretamente, mientras que Yaris Cross Electric Hybrid, en apenas cuatro meses en el mercado, contribuyó al gran 2021 de Toyota en España con casi 2.800 matriculaciones.
Beyond Zero by ToyotaToyota, con sus marcas Toyota y Lexus, es líder mundial en la comercialización de modelos electrificados, con más de 20 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y 350.000 unidades en España desde 1997. La hoja de ruta de la electrificación de Toyota, con la vista puesta en una sociedad sin emisiones de CO2, arrancó hace más de 20 años con el nacimiento de la tecnología híbrida, y desde entonces seguimos trabajando en ese objetivo. Esto demuestra el compromiso de la marca para ayudar a lograr una movilidad sostenible gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para ayudar a combatir positivamente el cambio climático y una reducción de las emisiones de gases contaminantes (NOx y partículas) que afectan directamente a la salud de las personas. De hecho, las emisiones de NOx son más de un 90% inferiores al límite establecido por la legislación actual, por ejemplo, en Yaris Hybrid las emisiones de óxidos de nitrógeno son solo de 6 mg / km, en comparación con el límite esperado de 60 mg / km de automóviles de gasolina Euro6 y 80 mg / km de diésel Euro6. Emprender acciones para afrontar el cambio climático es una cuestión apremiante en todo el mundo, y la promoción de energías sostenibles y bajas en carbono es desde hace ya tiempo un gran objetivo. Por eso, la compañía da un paso más para hacer frente a los retos medioambientales, situando las tecnologías en torno al hidrógeno en primer plano y tratando de convertirlo en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana. Una sociedad futura en la que no solo no habrá emisiones, sino que además iremos más allá, conectando a personas, edificios y vehículos en un ecosistema único, que dará lugar a una sociedad mejor, con la movilidad para todos como eje, una movilidad que va más allá de los automóviles y que tiene que ver con superar retos y hacer realidad los sueños. El apoyo de Toyota al deporte olímpico y paralímpico se plasma además a través de Start Your Impossible, la iniciativa corporativa global que pretende servir de inspiración y busca la consecución de una sociedad más inclusiva y sostenible. |