TOYOTA GAZOO Racing Spain: Daniel Losada y Antonio Albacete ganan en MotorLand

• Daniel Losada (Kobe Motor) se impone en la primera de las carreras de la GR Cup Spain, la copa monomarca de Toyota España y MSi en el circuito de MotorLand Aragón.
• Antonio Albacete ( Cumaca) sube a lo más alto del podio en la carrera del domingo con los Toyota GR86 Circuit Pack.
• Marcos de Diego (Comauto Sur) y Daniel Losada (Kobe Motor), empatados a puntos, lideran la clasificación general de la GR Cup Spain.

Este fin de semana se ha disputado en el circuito de MotorLand Aragón la primera prueba de la GR Cup Spain, la copa monomarca de Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi). La cita constaba de dos carreras que puntuaban de forma independiente de cara a la clasificación general del campeonato, al igual que el resto de las que componen el calendario.

Tras la disputa el viernes de los entrenamientos libres, el sábado llegó la primera manga de entrenamientos cronometrados, donde la piloto neerlandesa Beitske Visser fue la más rápida y se anotó la primera pole position de la temporada. En estos entrenamientos cronometrados se vio una gran igualdad, ya que entre los ocho primeros pilotos al volante de los Toyota GR86 Circuit Pack existía una diferencia inferior a un segundo. Tomas Pregliasco, de tan solo 15 años, fue segundo y Antonio Albacete (Cumaca), tercero.

Ya en la carrera, Beitske Visser mantuvo el primer puesto en las primeras vueltas, con Daniel Losada (Kobe Motor) en segunda posición y Marcos de Diego (Comauto Sur) tercero, en unos giros en los que la carrera estuvo muy igualada. Posteriormente, Daniel Losada (Kobe Motor) se hizo con la primera posición y lideró la carrera hasta el final. Por detrás, Marcos de Diego (Comauto Sur) adelantaría a Visser, que también sería superada por Tomas Pregliasco. Este último fue de menos a más y terminó finalmente segundo, mientras que Marcos de Diego, tras una bonita lucha con Visser, acabó tercero y la piloto neerlandesa, cuarta. Pregliasco, además, marcó la vuelta rápida, sumando así el punto adicional que se otorga al piloto más rápido de la carrera.

El domingo, con un formato similar al de la jornada del sábado, Marcos de Diego (Comauto Sur) lograba la pole position para la segunda carrera, mientras que Beitske Visser completaba la primera línea y Antonio Albacete salía desde la tercera posición.

Aunque Visser lograba situarse en primera posición en los primeros metros, Marcos de Diego (Comauto Sur) volvía a recuperar el primer puesto tras la primera vuelta, mientras que Albacete (Cumaca) se situaba tercero. Desde esta posición, y tras los primeros giros, Albacete (Cumaca) adelantaba primero a Visser y más tarde a Marcos de Diego (Comauto Sur). Los tres pilotos mantendrían una bonita lucha, alternándose las posiciones hasta que, finalmente, Albacete (Cumaca) conseguía sumar su primera victoria en la GR Cup Spain, además de adjudicarse la vuelta rápida. Por detrás, Marcos de Diego (Comauto Sur) se hacía con el segundo escalón del podio y Beitske Visser con el tercero. Cuarto terminó Daniel Losada.

Así, Marcos de Diego y Daniel Losada (Kobe Motor) salen de MotorLand Aragón como líderes de la GR Cup Spain, empatados a 42 puntos. Tercera es Beitske Visser (38 puntos) y Antonio Albacete (Cumaca) es cuarto (33 puntos).

La clasificación Júnior la liderea Tomas Pregliasco, con Marco Aguilera (Nimo Gordillo) en segunda posición y Sandro Pérez (Supra Gamboa) tercero.

La próxima prueba de la GR Cup Spain tendrá lugar en el circuito de Navarra del 2 al 4 de mayo, momento en el que todos los aficionados podrán volver a disfrutar del Toyota GR86 Circuit Pack, propulsado por un motor atmosférico de 2.4 litros, 4 cilindros y 234 CV. Un modelo que en 2025 ha evolucionado mecánicamente, al incorporar una caja de cambios secuencial y la electrónica Motec.

_{*Resultados provisionales: Pendientes de verificaciones técnicas de combustible.}

_{**Pilotos inscritos en un solo coche (Art.5.6 RD GR Cup Spain).}

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TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.