TOYOTA GAZOO Racing Spain: Marco Aguilera y Sandro Pérez, vencedores de las dos carreras de la GR Cup Spain 2026 en el Circuito de Madrid Jarama- RACE

• La GR Cup Spain ha iniciado la temporada 2026 en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, con gran expectación en el trazado y con la celebración de las dos carreras independientes.

• Marco Aguilera (Grupo Nimo) ganó en la carrera del sábado y Sandro Pérez (Supra Gamboa) se impuso en la del domingo, en un fin de semana de máxima igualdad.

• La clasificación general de la copa queda con Marco Aguilera (Grupo Nimo) y Sandro Pérez (Supra Gamboa) empatados al frente de la tabla, antes de la próxima cita en Valencia, en el circuito de Ricardo Tormo (11 y 12 de abril).

La GR Cup Spain, la copa monomarca organizada por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi), ha arrancado este fin de semana su temporada 2026 en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, con dos carreras independientes, disputadas el sábado y el domingo, siendo el primer meeting de los seis que componen el calendario de 2026.

Tras la disputa de los entrenamientos libres en la jornada del viernes, el sábado llegaron los primeros entrenamientos clasificatorios, en los que Joan Vinyes Dabad se llevó la pole, por delante de Marco Aguilera (Grupo Nimo) y Antonio Albacete (Cumaca). La igualdad fue máxima, con los seis primeros clasificados en menos de un segundo.

Carrera 1 (sábado) Primera victoria del año para Marco Aguilera

Joan Vinyes Dabad hizo buena la pole, aunque seguido muy de cerca por Marco Aguilera (Grupo Nimo ), Antonio Albacete (Cumaca) y Marcos de Diego (Comauto Sur). La batalla por la victoria tuvo un bonito mano a mano, a falta de 14 minutos, entre Joan Vinyes Dabad y Marco Aguilera (Grupo Nimo), que en ese momento le pasó y se situó líder. El cuarteto mantuvo una bonita lucha, aunque Marco Aguilera (Grupo Nimo) consiguió abrir un par de segundos que serían ya insalvables y logró así la primera victoria de la temporada. Antonio Albacete (Cumaca) lo intentó hasta la última vuelta, pero no pudo con Joan Vinyes Dabad, que fue segundo, cerrando el podio Antonio Albacete (Cumaca), con Marcos de Diego (Comauto Sur) cuarto. La vuelta rápida* fue para Marco Aguilera (Grupo Nimo).

Carrera 2 (domingo) Sandro Pérez se impone y el debutante Miguel Ángel Romero sube al podio

El domingo Joan Vinyes Dabad volvió a hacerse con la pole, por delante de Marco Aguilera (Grupo Nimo) y con Sandro Pérez (Supra Gamboa) en tercera posición. Una manga clasificatoria que se vio suspendida a falta de más de nueve minutos por el accidente sufrido por Santiago Castilla (Motor Arjona), que sin daños personales no podría tomar la salida en la carrera debido al estado de su Toyota GR86. Motivo por el que pilotos favoritos al título, como Antonio Albacete (Cumaca) o Marcos de Diego (Comauto Sur), salían en las últimas posiciones al no poder marcar un buen tiempo en los primeros compases de estos entrenamientos cronometrados.

En carrera, Joan Vinyes Dabad aguantó en la primera posición el envite de Marco Aguilera (Grupo Nimo) y, con todo muy ajustado, tras una gran salida Antonio Albacete (Cumaca) y Marcos de Diego (Comauto Sur) pronto recuperaban posiciones para situarse cerca del podio. Ignacio Rodríguez se salía de pista tras un mano a mano con Antonio Albacete (Cumaca), que subía a la quinta posición.

Y desde ese momento se vivió una carrera apasionante por los puestos de podio, con alternancia entre los primeros clasificados. Sandro Pérez (Supra Gamboa) primero pasaba a Marco Aguilera (Grupo Nimo) y, más tarde, se situó líder al adelantar a Joan Vinyes Dabad, mismo momento en el que, al final de recta, Marco Aguilera (Grupo Nimo) —que sería penalizado a final de carrera con cinco segundos— tocaba a Joan Vinyes Dabad en la parte trasera y este hacía un trompo, perdiendo así todas sus opciones de luchar por los puestos de podio y abandonando finalmente.

Marco Aguilera (Grupo Nimo), más tarde, perdía posiciones, situándose por detrás de Marcos de Diego (Comauto Sur) y Antonio Albacete (Cumaca), que, tras una preciosa lucha durante toda la carrera, terminarían tercero y cuarto, respectivamente. La segunda posición la heredó el debutante Miguel Ángel Romero, sumando así su primer podio de la temporada, mientras que finalmente Sandro Pérez (Supra Gamboa) conseguía subir a lo más alto. La vuelta rápida* fue para Sandro Pérez (Supra Gamboa).

Tras este arranque de la temporada 2026, la clasificación general ya deja una primera muestra de la igualdad de la GR Cup Spain, con Marco Aguilera (Grupo Nimo) y Sandro Pérez (Supra Gamboa) empatados al frente de la tabla con 41 puntos, y con Antonio Albacete (Cumaca) y Marcos de Diego (Comauto Sur) a solo tres puntos.

La próxima carrera de la GR Cup Spain se disputará en el Circuito Ricardo Tormo, en Valencia, los días 11 y 12 de abril.
 

Resultados Carrera 1 (sábado)

Resultados Carrera 2 (domingo)

Clasificación general GR Cup Spain

Calendario GR Cup Spain 2026 

_{*Incluye 1 punto extra por vuelta rápida en cada carrera. Jesús Moreno, al ser piloto invitado, no puntúa y no aparece en la tabla.}

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TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.