Con el nuevo Toyota C-HR 2024, Toyota España refuerza su apuesta por la multitecnología

• La estrategia global de Toyota de enmarcarse en la multitecnología con el enfoque de alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en Europa.
• El éxito de Toyota, marca líder en España, se sustenta en la gama más amplia del mercado, así como en la elevada demanda de la gama electrificada y las múltiples tecnologías ofrecidas a los clientes con modelos híbridos -Hybrid Electric Vehicles (HEV)-, híbridos enchufables -Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)-, eléctricos de batería -Battery Electric Vehicles (BEV)- y vehículos eléctricos de pila de combustible -FCEV, Fuel-Cell Electric Vehicles-.
• Aumenta la oferta de vehículos enchufables con el nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid, que se despliega en el segmento C-SUV como uno de los referentes en la versión híbrida enchufable y, además, aporta un sistema híbrido de 5ª generación aún más eficiente.
• El bZ4X, primer modelo 100% eléctrico y cero emisiones de Toyota reposiciona su precio para aumentar la base de clientes potenciales y adaptarse a sus necesidades.
• El hidrógeno es una prioridad en la estrategia de la marca para conseguir una sociedad sin emisiones con una movilidad sin impacto negativo en el medio ambiente.

El éxito de Toyota en el mercado español se basa en varios factores, entre ellos, la incorporación de tecnología híbrida hace más de 25 años, lo que le ha permitido ser pionero en la electrificación del mercado español y líder indiscutible en el mercado electrificado durante muchos años.

Además, Toyota se ha adaptado a las necesidades del mercado ofreciendo una amplia gama de productos y servicios, con más de 20 modelos y cuatro tecnologías electrificadas, que abarcan una amplia oferta de:

• vehículos híbridos, híbridos enchufables.
• eléctricos de batería. 
• eléctricos de pila de combustible.

Tecnologías de nueva generación en vehículos 

Toyota siempre mira por crear vehículos cada vez mejores y refuerza así su estrategia multitecnología inclusiva hacia la neutralidad en emisiones de carbono. La sostenibilidad es una parte muy importante del compromiso de Toyota con construir un mundo mejor, subrayado por su Desafío medioambiental 2050, fecha en la que la compañía aspira a alcanzar la neutralidad en carbono a nivel mundial; en Europa, sería en 2040.

Las tecnologías de nueva generación que Toyota está desarrollando para implantar en los próximos años cambiarán la forma en que se fabrican y utilizan los vehículos. El resultado es conseguir una movilidad sin emisiones que sea asequible y accesible para las personas, sin olvidar a nadie. Toyota está preparando el lanzamiento de una serie de nuevas baterías, la primera de las cuales será una versión de alto rendimiento que ofrezca el doble de autonomía y un coste inferior.

Más oferta de Vehículos Híbridos Enchufables 

Toyota C-HR Plug-in 

Toyota aumenta su oferta de coches híbridos enchufables, con el lanzamiento del nuevo Toyota C-HR Plug-in , la segunda generación del crossover que revolucionó el segmento C-SUV, ahora también en versión híbrida enchufable. Ofrece en modo eléctrico una autonomía de hasta 66 km, combinada con la eficiencia de la tecnología híbrida de quinta generación de Toyota al circular en modo híbrido.

bZ4X: El primer Battery Electric Vehicle

Además, se produce un reposicionamiento del Toyota bZ4X, el primer vehículo eléctrico de batería -Battery Electric Vehicle (BEV)- desarrollado por Toyota y que supone la llegada al mercado del primero de una serie de 6 modelos de vehículos 100% eléctricos cero emisiones que llegarán al mercado en los próximos 2 años. 

Ahora, bZ4X Advance 4x2 se puede adquirir desde:

• 34.500€ al financiarlo con Toyota Easy Plus, incluyendo 4 años de mantenimiento y garantía y sin incluir las ayudas a la compra, que pueden llegar a superar los 10.000 €. 
• También puede adquirirse en formato renting todo incluido con KINTO One desde 419€/mes + IVA.

Toyota Mirai: la apuesta por el combustible de hidrógeno 

La apuesta de Toyota por el hidrógeno se remonta a hace más de tres décadas, cuando puso en marcha un programa de investigación y pruebas sobre la tecnología de pila de combustible. Toyota fue pionera en 2014 con el lanzamiento del primer vehículo de pila de combustible de hidrógeno fabricada en serie en el mundo, el Toyota Mirai.

Toyota apuesta por alcanzar una sociedad futura basada en el hidrógeno y otras fuentes de energía renovables, sin emisiones de CO2. El hidrógeno se puede utilizar no solo para proporcionar energía a los vehículos -particulares, pero también autobuses, taxis, carretillas elevadoras y otros, como ha demostrado Toyota en diferentes proyectos-, sino también para generar la electricidad que necesitan los hogares e, incluso, las fábricas.

Entre las iniciativas impulsadas por Toyota con el hidrógeno como vector energético sobresale, además de la segunda generación del Mirai, que llegó al mercado en 2021, su ciudad del futuro Woven City -ciudad entrelazada-. Será un ecosistema totalmente conectado, una ciudad completamente sostenible, basada en la energía solar y en las pilas de combustible de hidrógeno.

Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2024: características y precio

• Tomando como punto de partida el éxito del Toyota C-HR original, llega en versión híbrida enchufable la segunda generación del crossover que revolucionó el segmento C-SUV.
• Ofrece en modo eléctrico una autonomía de hasta 66 km, combinada con la eficiencia de la tecnología híbrida de quinta generación de Toyota al circular en modo híbrido.
• Ya se puede adquirir en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 37.000 euros, o por sólo 295 €/mes con Toyota Easy Plus, con 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento incluidos, o por únicamente 541 €/mes en renting todo incluido a través de KINTO One.

Con cerca de 900.000 unidades vendidas en Europa desde su lanzamiento en 2017, el Toyota C-HR original fue un modelo revolucionario para Toyota, que hizo llegar la marca a un público preocupado por el estilo, gracias a su diseño nada convencional por dentro y por fuera, su motor híbrido eléctrico y su avanzada tecnología y equipamiento.

Nuevo Toyota C-HR: calidad y sostenibilidad

El nuevo Toyota C-HR lleva ese legado aún más allá, combinando un estilo extraordinario, una conducción más agradable y una eficiencia líder en la categoría, con la intención de colmar las expectativas de los clientes europeos en cuanto a calidad y sostenibilidad.

La emblemática silueta de cupé introducida por su predecesor se enfatiza aún más en el nuevo Toyota C-HR 2024, gracias a aspectos como las marcadas líneas de tensión de su carrocería o su óptica trasera única, que se funde visualmente con la luna trasera. Asimismo, su estilo queda reforzado por su amplia gama de llantas de hasta 20 pulgadas y su diseño bi-tono, disponibles en algunos acabados.

El nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid ofrece lo mejor de dos mundos:

• Dispondremos de una autonomía de hasta 66 km (WLTP combinado), suficiente para conducir diariamente en modo eléctrico según las necesidades de los clientes europeos. 
   
• Si se agota la batería, no hay de qué preocuparse: automáticamente, cambia al modo híbrido, de modo que seguiremos al volante de la 5ª generación Hybrid de Toyota y su gran eficiencia.

Autonomía y eficiencia del Toyota C-HR Plug-in Hybrid

Toyota C-HR Plug-in Hybrid se suman tres motorizaciones híbridas eléctricas, que refuerzan el enfoque multi-tecnológico de Toyota hacia la neutralidad en carbono. Toyota cree que los clientes necesitan una variedad de opciones de vehículos eléctricos e híbridos asequibles y prácticos para acelerar el ritmo actual de reducción del CO2 y asegurar el éxito de la transición hacia la movilidad sin emisiones del futuro.

Más allá de su eficiencia en carretera, el nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid reduce su impacto medioambiental con la introducción de nuevos materiales reciclados y de origen no animal, así como tecnologías avanzadas para reducir el peso del vehículo y recortar las emisiones de CO2 durante la producción.

Motorización y especificaciones técnicas de Toyota C-HR

La motorización Plug-in Hybrid del nuevo Toyota C-HR consta de:

• Un motor eléctrico de 163 CV DIN (120 kW) en el eje delantero
• Una batería de Li-lon de gran capacidad, con 13,6 kWh
• Un motor de combustión de 2.0 litros con 152 CV DIN (112 kW). 

El resultado es una potencia total combinada de 223 CV DIN (164 kW) y una aceleración de O a 100 km/h en 7,2 segundos.

El rendimiento está al mismo nivel que la eficiencia, con un consumo de combustible que oscila entre 0,8 y 0,9 l/100 km y unas reducidísimas emisiones de CO2 en ciclo combinado ponderado WLTP de entre 19 y 20 g/km.

Rendimiento mejorado para Europa

Igual que las cuatro opciones de motorización del Toyota C-HR, el Plug-in Hybrid se ha perfeccionado para los gustos europeos, usando datos en tiempo real de conductores de todo el continente. La respuesta del acelerador se ha optimizado para ofrecer una aceleración más directa y constante, mediante una minuciosa recalibración entre la demanda y la entrega de potencia.

El nuevo Toyota C-HR evoluciona el agradable tacto de conducción del original, mientras que la versión PHEV no hace concesiones en lo que a la dinámica de conducción se refiere, gracias en parte a las mejoras que para esta versión se han implementado en la Nueva Arquitectura Global de Toyota -TNGA, Toyota New Global Architecture-.

Amortiguadores con tecnología en un coche Toyota

Por primera vez en un vehículo Toyota en todo el mundo, el Toyota C-HR Plug-in Hybrid incorpora unos amortiguadores con tecnología de control sensible de la frecuencia -FSC, Frequency Sensitive Control- ZF, para mejorar el tacto de conducción y el confort de marcha. 

• El sistema hidromecánico incrementa la fuerza de amortiguación a baja frecuencia (cuando, por ejemplo, se circula por firmes bacheados o se practica una conducción más dinámica) para ofrecer un manejo más directo, tanto del desplazamiento como de la inclinación, 
• Además de mantener un mayor control en las curvas. 
• A alta frecuencia (al circular, por ejemplo, por autopista), una menor fuerza de amortiguación ofrece un mayor confort de marcha.

También se han introducido mejoras en el sistema de frenos y el Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2024 equipa discos delanteros de 325 mm con pinzas de doble pistón además de los más modernos sistemas de control de estabilidad del vehículo.

Confort acústico en Toyota Hybrid

Por otra parte, se consigue un confort acústico líder en la categoría. Gracias a la 5ª generación Toyota Hybrid

• El régimen del motor al circular por autopista se ha reducido en un 500 rpm.
• Una mayor dotación de aislamiento acústico en el caso del Plug-in Hybrid se traduce en menores vibraciones y sonoridad a bordo. 
• Por su parte, un minucioso trabajo en la superficie frontal y en la forma de la carrocería, así como en la parte inferior, permite alcanzar un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.318, lo que contribuye a optimizar el paso del aire y reducir el ruido a bordo.

TOYOTA C-HR 2024 CON TECNOLOGÍA PHEV Y AJUSTES DE CONTROL

El Toyota C-HR Plug-in Hybrid es el resultado de un desarrollo específico encaminado a sacar el máximo partido de las oportunidades y requisitos singulares de un PHEV.

Para potenciar aún más la eficiencia y mejorar la experiencia de conducción, el coche Toyota incluye:

• Climatización por bomba de calor, permite regular la temperatura del habitáculo con un gran rendimiento energético.
• Permite disponer de calefacción tradicional en invierno, sin necesidad de poner en marcha el motor térmico, y enfriar el habitáculo en verano. 
• Permite atender las necesidades de refrigeración de la batería, con el fin de maximizar su longevidad y fiabilidad. Todo ello, con el mínimo impacto en la autonomía eléctrica.

Gracias a la versátil plataforma TNGA - Toyota New Global Architecture-, la batería del PHEV está ubicada bajo el suelo, fuera del habitáculo, con lo que se rebaja el centro de gravedad. Esto contribuye a la agilidad de manejo del Toyota C-HR Plug-in Hybrid, además de no restar espacio a bordo.

Conducción eficiente y predicción inteligente 

• El sistema de Conducción eficiente predictiva: Funciona al circular con un destino establecido en el navegador, combina el análisis de las condiciones de la vía y el tráfico con el aprendizaje continuo de las rutas habituales y el estilo de conducción del usuario para optimizar automáticamente el uso del modo eléctrico, y maximizar así la eficiencia.
• La nueva función de Geofencing: Optimiza el uso de la batería durante todo el trayecto, analizando la ruta prevista y alternando automáticamente entre los modos eléctrico e híbrido al circular fuera de zonas de bajas emisiones, para maximizar la autonomía eléctrica al entrar en una zona de bajas emisiones.
   

Regeneración y modos de conducción 

Gracias a la batería híbrida de mayor capacidad, se ha implementado una Función de Regeneración, que ofrece una experiencia de conducción con 'un pedal' y que, al soltar el pedal del acelerador, proporciona hasta un 80 % de la deceleración durante la conducción, en función de la opción seleccionada entre las tres posibles -suave, media o fuerte-. incrementar la comodidad De este modo, se puede circular más cómodamente en entornos urbanos, y al mismo tiempo, aprovechar cada oportunidad para recuperar y almacenar energía en la batería.

Existen cuatro modos de funcionamiento del sistema Plug-in Hybrid: Modo EV, modo Auto EV/HV, modo HV y modo de carga.

• Con la opción EV, que es la predeterminada al arrancar el vehículo, el sistema funcionará en modo eléctrico hasta agotar la energía de la batería, independientemente de la demanda de potencia.
• El conductor puede también seleccionar el modo Auto EV/HV, en el que el vehículo activará el motor térmico cuando exista una demanda elevada de potencia, utilizando en el resto de las situaciones el modo EV.
• El modo HV, en el que se mantiene el estado de carga de la batería, se selecciona automáticamente cuando la carga de la batería sea baja. También se puede seleccionar manualmente.
• Por último, se puede seleccionar el modo de carga de la batería cuando el conductor quiera recargar la batería híbrida durante la conducción, usando para ello la energía generada por el motor térmico.

Además de los modos predefinidos Normal, Eco y Sport, habituales en la mayoría de los vehículos híbridos e híbridos enchufables, se puede personalizar la experiencia al volante del nuevo Toyota C-HR con la opción de Selección del modo de conducción en la consola central. En función de las preferencias del conductor, se puede guardar una combinación personalizada de ajustes del motor, la dirección y el aire acondicionado, para luego seleccionarla rápidamente.

Recarga de batería rápida en Toyota C-HR Plug-in Hybrid

Gracias a un cargador a bordo (OBC) de 6,6 kW, el Toyota C-HR Plug-in Hybrid puede recargar totalmente su batería desde cero en menos de dos horas y media, utilizando:

1. El cable modo 3 incluido de serie y conectado a un cargador de pared. 
2. También se puede efectuar la carga mediante un enchufe doméstico (Schuko).
3. Mediante el cable de carga de modo 2, también de serie; en este caso, la recarga tomará unas 6 horas y media, aproximadamente.

Recarga a través MyToyota 

A través de la aplicación MyToyota, se puede iniciar y detener la carga a distancia si el vehículo está enchufado, y también se puede:

• Ver en directo el progreso y la autonomía en modo eléctrico.
• Para que resulte aún más práctico, se puede crear un calendario de carga, pudiendo establecer la recarga de la batería en el momento más adecuado (por ejemplo, en el que sea más cómodo, o en el que el precio de la energía sea más económico).

MyToyota también da acceso a la Red de carga de Toyota, una de las principales en toda Europa para la carga de vehículos eléctricos. Los usuarios pueden:

• Buscar estaciones de carga.
• Ver detalles como la disponibilidad en cada momento. 
• La velocidad de carga o los tipos de conector. 
• Un servicio de suscripción opcional permite a los usuarios pagar por los servicios de carga mediante la aplicación.

NUEVO TOYOTA C-HR 2024: ESTILO EXTERIOR CARACTERÍSTICO E INCONFUNDIBLE

El nuevo Toyota C-HR 2024 ha sido diseñado para destacar por su estilo inconfundible, que potencia su emblemática silueta de cupé con unas líneas de carácter marcadas que refuerzan su imagen atrevida.

El frontal ha sido reinterpretado para incluir unos espectaculares faros frontales LED, integrados junto con los intermitentes en un llamativo diseño en forma de flecha, mientras que unas marcadas líneas de carácter expresan una ejecución de diseño más sofisticada. De serie por primera vez en el mercado, el nombre del modelo, integrado directamente en los grupos ópticos LED posteriores, se ilumina durante una secuencia dinámica de bienvenida y despedida.

Carrocería bi-tono y características premium 

Esta apariencia se refuerza con elementos como la ejecución de carrocería "bi tono+", que extiende el negro contrastado del techo hasta la parte posterior del vehículo y hacia la sección posterior de tres cuartos, para transmitir una imagen impactante y distintiva. Esta ejecución "bi-tono+" es de serie en las ediciones Premiere Edition y GR SPORT Premiere Edition del nuevo Toyota C-HR, incluyendo la variante Plug-in Hybrid.

El nuevo Toyota C-HR incorpora características premium como tiradores de las puertas a ras de la carrocería, por primera vez en un Toyota. La increíble atención al detalle queda patente en el innovador proceso de producción por el que el borde del portón trasero entra en contacto directo con los grupos ópticos posteriores, sin marco, lo que da lugar a un exterior más sorprendente y vanguardista.

Luz, espacio y eficiencia en el techo panorámico

En el Toyota C-HR Plug-in Hybrid, igual que en la versión híbrida, está disponible un nuevo y singular techo de cristal panorámico, que dota al habitáculo de mayor luminosidad y sensación de espacio. Además, permite 3 cm más de espacio para la cabeza en la parte posterior del habitáculo. Gracias al uso de unos innovadores revestimientos, se conserva el calor dentro del habitáculo en los días más fríos y se evita el sobrecalentamiento cuando hace sol, lo que permite no contar con cortinilla para cubrirlo, y al mismo tiempo reduce la necesidad de recurrir a la climatización.

Respecto a la generación anterior, el nuevo Toyota C-HR es 35 mm más ancho, lo que se complementa a la perfección con unas nuevas llantas de aleación -hasta unas imponentes 20 pulgadas en el caso del acabado GR SPORT Premiere Edition y un voladizo delantero 25 mm más corto, como parte de una estructura más condensada que transmite una imagen decidida y dinámica desde cualquier perspectiva.

UNA EXPERIENCIA DE USUARIO EMOCIONAL CON EL NUEVO TOYOTA C-HR

El primer sistema de iluminación ambiental multi-color de Toyota promueve la serenidad entre los ocupantes, gracias a sus 64 combinaciones de color posibles. Durante el día se puede escoger uno de los 14 temas programados para reflejar el estado de ánimo de cada trayecto. La iluminación está además sincronizada con el climatizador, de manera que emplea colores más cálidos al poner la calefacción, o más fríos con el aire acondicionado.

Alrededor del conductor, todos los elementos de control e información están situados para no tener que apartar las manos del volante ni la vista de la carretera. El Toyota C-HR Plug-in Hybrid cuenta con un nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital, de 12,3 pulgadas, que prioriza una visualización clara de la información como la velocidad y los ajustes de asistencia a la conducción. La pantalla se puede personalizar según cuatro temas distintos -Informal, Elegante, Robusto o Deportivo- y tres modalidades personalizables de esferas.

El sistema multimedia Toyota Smart Connect ofrece una experiencia multimedia más conectada, con agente de voz a bordo y conexión inalámbrica de smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto™. Y, en los acabados Premiere Edition y GR SPORT Premiere Edition, el sistema de sonido premium JBL® con ocho altavoces y subwoofer ofrece una elevada calidad de audio.

El diseño del salpicadero presenta un fino cuadro de instrumentos horizontal que se integra a la perfección con los paneles de las puertas y la consola central, para envolver a los ocupantes y generar un espacio cálido y acogedor

La aplicación MyToyota resulta particularmente práctico, ya que incorpora varias funciones de utilidad, como el bloqueo/desbloqueo de las puertas y la activación del climatizador para calentar o enfriar el vehículo antes de comenzar un viaje.

Aparcar cómodamente también resulta sencillo gracias a la Cámara de visión 360º y al Sistema de Aparcamiento Avanzado, único en la categoría, que permite maniobrar para aparcar sin manos o a través de un smartphone, desde el exterior del vehículo.

LIDERAZGO MEDIOAMBIENTAL

El nuevo Toyota C-HR se alza como líder medioambiental dentro de la gama Toyota, y marca nuevas referencias en cuanto a sostenibilidad, reducción de emisiones y uso de materiales reciclados.

En comparación con su predecesor, la nueva generación tiene el doble de contenido de plásticos reciclados, que ahora se encuentran en más de 100 componentes distintos.

• Se ha desarrollado un nuevo cuero sintético a partir de botellas de plástico recicladas, por primera vez en Toyota. Los análisis y pruebas exhaustivos han permitido asegurar que el aspecto, el tacto y la durabilidad de los materiales reciclados del nuevo Toyota C-HR sean iguales o mejores que las alternativas tradicionales.
• Las emisiones de CO2 durante la producción se han reducido aún más gracias a un nuevo proceso de pintura para las piezas del paragolpes, que emplea pintura de base acuosa para mitigar el impacto medioambiental
• La pintura se ha eliminado totalmente en siete componentes, gracias a un mayor uso de la tecnología de color en molde, con lo que se consigue un acabado brillante y se recortan las emisiones de CO2 un 50 %en lo que respecta a la pintura.
• La producción local de la batería del PHEV en Europa implica una reducción adicional de la ya de por sí eficientísima huella de carbono del Plug-in Hybrid.
• Por primera vez en Europa, el nuevo Toyota C-HR emplea acero de alta resistencia, de 2000 MPa, en sus pilares B, con lo que se consigue una rigidez a la torsión muy elevada al tiempo que se reduce el peso de los componentes unos 3,5 kg y se eliminan los puntos de soldadura. Esto representa una reducción del 10 % del CO2 durante el proceso de producción.

SEGURIDAD Y ASISTENCIA AL CONDUCTOR TOYOTA ASSIST

El nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid está equipado con Toyota Assist, que incluye de serie la más reciente gama de sistemas de seguridad activa y asistencia al conductor.

Toyota Assist es el nombre conjunto de los múltiples sistemas que ayudan a prevenir accidentes, ofrecen protección en caso de impacto y ayudan al conductor a realizar maniobras, ya sea para aparcar en la ciudad o para circular.

Las últimas versiones del Sistema de seguridad precolisión y la Asistencia proactiva a la conducción identifican peligros en la vía y pueden avisar al conductor o suprimir automáticamente la aceleración, así como controlar el frenado si se detecta un riesgo inminente. Esto sirve de protección contra diversos factores de riesgo.

• Sistema de mantenimiento de trayectoria: Mantiene el nuevo Toyota C-HR en la trazada correcta, siguiendo la señalización del pavimento, el arcén o el vehículo que circula por delante. El sistema funciona con el Control de crucero adaptativo a cualquier velocidad, y también supervisa el uso del volante y los pedales. Si no se utilizan durante un tiempo determinado, se puede activar el Sistema de parada de emergencia, que determinará si el conductor está indispuesto y detendrá el vehículo de forma gradual, manteniéndolo de forma segura dentro del carril.
• Control de crucero adaptativo: incluye un nuevo sistema de Asistencia para la prevención de adelantamientos, para evitar automáticamente adelantamientos involuntarios en autopista por el carril derecho, y un Control preliminar vinculado al intermitente, para ayudar al conductor a incorporarse en un carril a una velocidad segura y a la distancia adecuada.
• Reconocimiento de señales de tráfico: Ofrece un recordatorio visual de información importante, como señales de advertencia y límites de velocidad.

El nuevo Toyota C-HR incorpora además de serie sistemas de seguridad adicionales, como el Sistema de recordatorio de los asientos traseros y la Asistencia de salida segura, que avisa en caso de que, al abrir la puerta, se acerque algún vehículo o ciclista por detrás.

Algunos acabados incluyen prestaciones como:

• Alerta de tráfico cruzado frontal: diseñada para avisar al conductor si en un cruce se acerca algún vehículo por la izquierda o la derecha.
• Detector de fatiga por cámara: Vinculado al Sistema de parada de emergencia. 
• Ajuste dinámico de luces de carretera: Distribuye la iluminación frontal para maximizar el área iluminada, deslumbrando lo menos posible al resto de usuarios de la vía.

Para una máxima comodidad del cliente, se ofrecen actualizaciones y revisiones de software automáticas por vía inalámbrica, gracias al módulo de comunicaciones de datos del vehículo.

El nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 35.000 € al contado en el acabado Advance o por 200€ al mes con Toyota Easy Plus, oferta que incluye también 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía. Consulta aquí todos los precios del Toyota C-HR Hybrid.