TOYOTA GAZOO Racing Spain: Valencia vibra con la GR Cup Spain con las victorias de Marco Aguilera y Marcos De Diego
- Marco Aguilera (Grupo Nimo) se llevó la victoria del sábado tras una carrera muy igualada y un desenlace decisivo en la última vuelta, por delante de Joan Vinyes Dabad y Antonio Albacete (Cumaca).
- Marcos de Diego (Comauto Sur) ganó el domingo sobre mojado en una manga marcada por la estrategia de neumáticos y una neutralización final, con Antonio Albacete (Cumaca) terminando segundo y Miguel Ángel Romero en la tercera posición.
- Marta García, piloto de monoplazas invitada por Toyota España para esta cita de la GR Cup Spain en Valencia, terminó el sábado octava y en la decimoquinta posición en la carrera del domingo.
- Marco Aguilera (Grupo Nimo) sale líder del campeonato con 84 puntos, con Antonio Albacete (Cumaca) segundo a cuatro puntos, antes de la próxima cita en MotorLand Aragón (19–21 de junio).
La GR Cup Spain, la copa monomarca organizada por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi), celebró este fin de semana en el Circuito Ricardo Tormo (Valencia) el segundo meeting de la temporada 2026, tras el arranque disputado en el Circuito de Madrid Jarama-RACE.
La cita valenciana dejó, además, varias novedades en la parrilla: Lucas Mariconda (CSM Automoció), con 14 años y procedente directamente del karting, el regreso de Daniel Casas (Breogán Motor), que ya compitió en 2025, y la presencia de Marta García, piloto de monoplazas y primera campeona de la historia de la F1 Academy como piloto invitada de Toyota España para la GR Cup Spain en Valencia.
Carrera 1 (sábado) Marco Aguilera (Grupo Nimo) remonta y gana en la última vuelta
Marcos de Diego (Comauto Sur) firmó su primera pole de la temporada en los cronometrados del sábado, por delante de Marco Aguilera (Grupo Nimo) y Joan Vinyes Dabad. Ya en la carrera, Marcos de Diego (Comauto Sur) salió muy bien y, desde los primeros compases, se vivió mucha acción e igualdad. Marco Aguilera (Grupo Nimo) y Joan Vinyes Dabad se mantuvieron en puestos delanteros, con Antonio Albacete (Cumaca) también en la pelea y con intercambios de posición continuos que brindaron una carrera trepidante.
A falta de más de 13 minutos, Marcos De Diego (Comauto Sur) y Marco Aguilera (Grupo Nimo), en plena pelea por el primer puesto, tuvieron un toque en una curva que se saldó con el abandono de Marcos De Diego (Comauto Sur). En ese momento, Antonio Albacete (Cumaca) se situó primero y dominó gran parte de la carrera, con Joan Vinyes Dabad segundo, mientras que Marco Aguilera (Grupo Nimo) caía al tercer puesto.
Aun así, Marco Aguilera (Grupo Nimo) se rehízo y, en los últimos compases, volvió a ponerse primero. Joan Vinyes Dabad superó a Antonio Albacete (Cumaca) y se vivió una carrera preciosa entre los tres de cabeza. Marco Aguilera (Grupo Nimo) terminó ganando en la última vuelta y se hizo con el triunfo, con Joan Vinyes Dabad segundo y Antonio Albacete (Cumaca) tercero.
Luis Álvarez (Kobe Motor) y Sandro Pérez (Supra Gamboa) cerraron inicialmente el grupo delantero de la primera carrera disputada el sábado, aunque Luis Álvarez (Kobe Motor) caería al séptimo al ser penalizado con cinco segundos por track limits, cediendo el puesto a Daniel Casas (Breogán Motor).
Carrera 2 (domingo) Marcos De Diego (Comauto Sur) se impone bajo la lluvia en una llegada ajustada
El domingo, con lluvia, los cronometrados dejaron una gran pole de Sandro Pérez (Supra Gamboa) sobre mojado. Ya con la carrera declarada en lluvia, existía la alternativa de optar por neumáticos de agua o por neumáticos de seco, una elección delicada por la escasa intensidad de la precipitación y el compromiso que suponía para el ritmo en los primeros compases. En el último momento, Sandro Pérez (Supra Gamboa) optó por los neumáticos de agua, a diferencia de sus principales rivales, una decisión que también tomaron Santiago Castilla (Motor Arjona) y Alejandro Sánchez.
Esto se convirtió en un gran hándicap, ya que durante toda la carrera se mantuvo una lluvia muy ligera, pero no lo suficiente para que el neumático de agua fuese realmente efectivo, y Sandro Pérez (Supra Gamboa) fue perdiendo sus opciones de victoria desde las primeras vueltas. Aunque Sandro Pérez (Supra Gamboa) aguantó las primeras vueltas, fue cayendo y, tras una bonita lucha, la primera posición la heredó Antonio Albacete (Cumaca). A falta de seis minutos, tuvo que salir el safety car tras el incidente entre Joan Vinyes Dabad y Luis Álvarez (Kobe Motor).
Ya con solo una vuelta por delante, Marcos de Diego (Comauto Sur) consiguió mantener la primera posición y se adjudicó la victoria, con Antonio Albacete (Cumaca) segundo, mientras que Miguel Ángel Romero consiguió superar a Marco Aguilera (Grupo Nimo) para cerrar el cajón de podio. Marco Aguilera (Grupo Nimo) fue cuarto, Luis Álvarez (Kobe Motor) finalizó en quinta posición y Joan Vinyes Dabad sexto.
Marta García debutó en la GR Cup Spain de Valencia
La primera campeona de la historia de la F1 Academy en 2023, la categoría de promoción de la Fórmula 1 para mujeres, Marta García, se puso a los mandos del Toyota GR86 Circuit Pack en su debut en la GR Cup Spain delante de su público y en un circuito que conoce a la perfección. Tuvo una gran capacidad de adaptación y fue realmente competitiva durante las dos carreras disputadas en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia terminando el sábado en una meritoria octava posición. El domingo en la segunda carrera cerró el fin de semana con una decimoquinta plaza.
La piloto española apretó al máximo su Toyota GR86 y subrayó sus buenas sensaciones: “ La GR Cup Spain es un escenario muy bueno para aprender, crecer y medir realmente el nivel de cada uno en pista. Se trata de una categoría especialmente interesante para los pilotos que llegan del karting, ya que todos los coches son iguales y la diferencia la marca el propio piloto”.
Además, dos concesionarios de Toyota España apuestan por dos pilotos en esta GR Cup Spain. Lucas Mariconda (RX Proracing) es apoyado por CSM Automoció y este fin de semana en Valencia terminó en la novena y duodécima posición en las carreras del sábado y domingo. Por su parte, Daniel Casas (EFICAR TEAM) es avalado por el concesionario Breogán Motor y fue quinto el sábado y noveno el domingo.
La GR Cup Spain: de Valencia a Aragón
La GR Cup Spain afrontará ahora un tramo clave de la temporada y pondrá rumbo al siguiente gran desafío del calendario: MotorLand Aragón, del 19 al 21 de junio, tercera cita del año y un nuevo escenario donde la igualdad mostrada hasta ahora volverá a poner a prueba a los aspirantes al título.
La clasificación general de la GR Cup Spain queda de la siguiente manera tras la GR Cup Spain de Valencia: Marco Aguilera (Grupo Nimo) mantiene el liderato con 84 puntos, con Antonio Albacete (Cumaca) a cuatro puntos, mientras que Sandro Pérez (Supra Gamboa), Marcos de Diego (Comauto Sur) y Miguel Ángel Romero siguen en una franja muy compacta que anticipa una lucha abierta en las próximas citas.
Resultados Carrera 1 (sábado) — Valencia
Pos. | Piloto | Tiempo total / Diferencia |
1 | Marco Aguilera (Grupo Nimo) | 28:38.871 |
2 | Joan Vinyes Dabad | +1.447 |
3 | Antonio Albacete (Cumaca) | +1.941 |
4 | Sandro Pérez (Supra Gamboa) | +4.417 |
5 | Daniel Casas (Breogán Motor) | +6.467 |
6 | Joan Vinyes | +7.417 |
7 | Luis Álvarez (Kobe Motor) | +7.978 |
8 | Marta García | +15.389 |
9 | Lucas Mariconda (CSM Automoció) | +21.349 |
10 | Ignacio Rodríguez | +23.402 |
11 | Jesús Recuenco | +25.190 |
12 | Alejandro Sánchez | +57.246 |
13 | Miguel Ángel Romero | 3 vueltas |
— | Santiago Castilla (Motor Arjona) | No clasificado |
— | Marcos de Diego (Comauto Sur) | No clasificado |
Resultados Carrera 2 (domingo) — Valencia
Pos. | Piloto | Tiempo total / Diferencia |
1 | Marcos de Diego (Comauto Sur) | 27:26.552 |
2 | Antonio Albacete (Cumaca) | +0.451 |
3 | Miguel Ángel Romero | +0.786 |
4 | Marco Aguilera (Grupo Nimo) | +1.243 |
5 | Luis Álvarez (Kobe Motor) | +2.408 |
6 | Joan Vinyes Dabad | +2.668 |
7 | Ignacio Rodríguez | +2.780 |
8 | Santiago Castilla (Motor Arjona) | +6.749 |
9 | Daniel Casas (Breogán Motor) | +7.055 |
10 | Jesús Recuenco | +7.252 |
11 | Sandro Pérez (Supra Gamboa) | +30.674 |
12 | Lucas Mariconda (CSM Automoció) | +31.918 |
13 | Alejandro Sánchez | 1 vuelta |
14 | Joan Vinyes | 4 vueltas |
15 | Marta García | +2.823 |
Clasificación general GR Cup Spain (tras Valencia)
Pos. | Piloto | Puntos |
1 | Marco Aguilera (Grupo Nimo) | 84 |
2 | Antonio Albacete (Cumaca) | 80 |
3 | Sandro Pérez (Supra Gamboa) | 64 |
4 | Marcos de Diego (Comauto Sur) | 62 |
5 | Miguel Ángel Romero | 61 |
6 | Joan Vinyes Dabad | 58 |
7 | Joan Vinyes | 38 |
8 | Luis Álvarez (Kobe Motor) | 36 |
9 | Ignacio Rodríguez | 30 |
10 | Jesús Recuenco | 28 |
11 | Alejandro Sánchez | 25 |
12 | Daniel Casas (Breogán Motor) | 24 |
13 | Santiago Castilla (Motor Arjona) | 22 |
14 | Lucas Mariconda (CSM Automoció) | 14 |
*Incluye 1 punto extra por vuelta rápida en cada carrera. Marta García, al ser piloto invitada, no puntúa ni bloquea puntos.
*Incluye 1 punto extra por vuelta rápida en cada carrera. Jesús Moreno, al ser piloto invitado, no puntúa y no aparece en la
Calendario GR Cup Spain 2026
Prueba | Carrera | Fechas (2026) |
1 | Circuito Madrid Jarama–RACE | 27 febrero – 1 marzo |
2 | Circuito Ricardo Tormo (Valencia) | 10–12 abril |
3 | MotorLand Aragón | 19–21 junio |
4 | Circuito de Jerez–Ángel Nieto | 25–27 septiembre |
5 | Circuito de Navarra | 9–11 octubre |
Síguenos en redes sociales:
INSTAGRAM: @toyota_gazoo_racing_spain
FACEBOOK: @TOYOTAGAZOORacingSpain
X: @TGR_Spain
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC) —, el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.